ALINTI (Gökhan AsGül Mesajlar: 3512 20:46 (dün) ... Bursa / Santral Garaj öncesi ... )
Sayin gökhan kardesin verdigi bu resim 45 lerden evel oldugunu düsünerek Mükemmel Buldugum bu resim Savas tan cikmis Bir türkiye avrupanin Kan gölü oldugu bir zamanda şu resimdeki kisilerin nezihligine bakarmisiniz cocuklardan en ihtiyarina
simdi öyle yerde bir resim cekin bakalim yüzde orani bu resimi yakaliyabilecekmi Nerden nereye
70li yıllarda, İstanbuldaki öğrenciliğim sırasında Rotel Tour otobüslerini Sultanahmet meydanında sıkça görürdüm. Aşağıdaki video 1962 yılında Mersedes321 bir tur aracının Afganistan, Pakistan ve Hindistandaki yolculuğunu gösteriyor. Benim istanbulda olduğum zamanlarda tur aracı balina kasa 0302lerdi. Otobüsün arkasında yatakhanelerin bulunduğu bir römork bölümü bulunurdu.
Ancak orjinal bir mersedes321 i Asyanın tozlu yollarında görmek ilginç olacak diye sizinle paylaşmak istedim.
YILMAZ BEY....................................NE DIYEYIM
Yukarda verdiginiz link e defalarca baktim bu kadar güzel olabilir
Mercedes Benz o zamanlar bir reklam filimi cekeyim dese bunun icindeki kompezisyonlari yerli yerine koyamazdi benim cok hosuma gitti bir cukura giriyor (kendine has önü evet hayir diyor gibi kafasini oynatiyor onlar hayatta saga sola sallanmazdi ) eski yollarimiz aklima geliyor
Bir rampa cikiyor diyorsun kaldi kalacak
Diyorsun virajlara bak allah allah
Dersin kendini birak o hantal en az 7 ton romörküde arkanda 81 gün 36000 kilometre
302 gibi takviye makmiyede yok 110 beygir 5 vites düz difransiyelle sürükle
yani mercedesi tümüyle anlatmis
dolayli yoldan ben kendi payima toy zamanlarima gittim Biraz o arabadan bahsetmek istiyorum
Ahkam kesmis gibi olmayim Bu arac hepimizin 0 321 olarak bildigi arac
Bu Arac a gelirsek zaten boyasinin o tozlu halinde bile gülüsünü görmemek mümkün degil en fazla yasinda
daha derine inersek
0 321 HL normallerden ( H olanlardan ) bir pencere fazla
Baujahr.... 1960........................Yapim senesi
Länge..... 10600 mm...............Uzunluk
Breite..... 2500 mm.................Genislik
Höhe...... 2900 mm.................Yerden yükseklik
Leergew., 5800 kg...................Bos agirlik
zGG......... 9900 kg...................Toplam agirligi
Motor....... 81Kw / 5100cm³......Kw ve kupigi 110. küsur Beygir Yani 1 Kw(kilowatt) ..1,359622 Beygir
Geschw... 95 km/h...................Sürat Hizi
Sitzplätze 44...................Oturma yeri
Stehplätze --- ..................Ayakta belediye tipi olmadigindan hesaplanmamis
Ben bu linkteki aracin 60 62 civari olabilecegini düsünüyorum zaten video 62 de cekilmis
63 lerin Farkliligi arka cam farki bütün tek cam, Burunsuz Kamyon cami gibi
Bunlar MERCEDES icin
Simdiki 36000 kilometreye göre neki denilebilir
o zamana göre Bir kalkista motor sanziman en azindan 350 bin kilometre say Motorun yaptigi devir milyon kilometrelere esit devir sanzimanda pirizdirek ve kurup dislisinin yaptigi kilometreyi cikarmak baska bir rekor olur her halde
yel degirmeni cok ilginc
En son Mustafaoe tarafından Sal 20 Arl 2011, 17:12 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Böyle paylaşımlar, ustasının elinde daha bir anlam kazanıyor.
Ben mesajda da yazdığım gibi bu yolculukların balina kasa 0302 mersedesle yapılan araçlarını gördüm. Sizin Almancanız sanırım iyi, videoda konuşulanlardan da bize aktarabilecek bilgiler varsa, paylaşırsanız sevinirim. You tube da Rotel diye aratırsanız, bu otelli araçların son versiyonlarını da görüyorsunuz. 1.5 katlı trevego mersedes gibi olanları var. buçuklu katın olduğu bölüm yatakhane kısmı. dolayıyla otel römorktan çıkmış, esas araca binmiş. haliyle yolcu sayısı azalmış olmalı. Bu rotel tours sadece Hindistan güzergahında değil afrika dahil pek çok rotada sanırım ghalen faaliyetine devam ediyor.
Yilmaz bey bir soluk alayim derhal Tamamini dikkatle dinleyip sizlere yanlissiz nakledeyim
Ben bunun aynisini izmirde Basmanede bizim atölyenin önünde gazi bulvarinda maliyeyi gectikten sonra o zamanin moderen oteli olan atlas mi neydi onun karsisinda agaclarin altinda iki üc gün gibi görmüstüm istanbullular daha coguna denk gelmislerdir
Otobüslerden ön camları daha yuvarlak olanının üzerindeki yazıları BURSA-K.PAŞA/İZMİR diye okudum eğer yanılmıyorsam. Diğer otobüsün ise nereye gittiğini anlamak mümkün değil.
1940 lı yıllarda Bursa'dan İzmir'e seyahat fotoğraftaki gibi otobüslerle kaç saat sürüyordu acaba? O yıllardaki yol ve araç şartları düşünülürse 10-15 saatten az değildi herhalde.
merhaba sayın arkadaşlar ben evet belki aranızdaki bir çok üstattan,küçük olbilirim 1960 doğumluyum,ama bişi itiraf edicem ben havalı apollulara hastaydım yaaaa vallaa bana çok acayip güzel görünüyorlardı 0302 tamam da ama apollolar daha ihtişamlı gibiydi sanki,samsunda o zamanlar bir uzay turizm vardı hep havalı apollolarla istanbul ankara çalışırları haaa birde gazanfer bilge ve kamil koçta vardı,0302lerden çok daha hızlı süratliydiler,ama nedense ömürleri çok kısa sürdü sanıırım çok kaza yaptılar,sayın üstatlarım beni aydınlatırsanız sevinirim neden bu kadar kısa sürdü apollolaın ömrü?
selamün aleyküm, sevgili arkadaşlar,nostalji dedinizmi benim içim bir buruk oluyor yaa inanın bir trilyoner olmaktansa o eski günlere dönmeyi yeğlerim,ömrümün hayatımın en güzel günleri 0302lerde çalıştığım günlerdi evet belki zorluklarla meşakketlerle dolu günler ama olsun harika günlerdi inanın bir yaz hiç unutmam tam fındık zamanı ve birde bayram girdimi araya tamam gidiş dönüşler ful çekiyordu o zamanlar bu kadar otobüs ve firma yoktu,tam 35 gün git gel dur durak bilmeden araba full 35 36 nın arkasındaki buzdolabının üstünde bazen orayada yolcu alırdık arka basamakta yada ayakta oooff offff ne yolculuktu ,derken bir sabah samsundan ankaraya gidiyoruz tam havzaya yaklaştıkyolculardan biri su istedi tam ona su götürürken göz kapaklarım birden kapandı inanın açamıyorum öylesine bir kapandıki gücüm kuvvetim mecalim yok göz kapaklarımı açamıyorum bir an kör oldum sandım neyse yolculardan biri hayırdır muavin kardeş noldu sana dedi bende vallaaa bilmiyorum gözlerimi açamıyorum dedim merzifona kadar öylece geldik ve şoför beni doğruca merzifon devlet hastaneine götürdü orada muayene oldum dr benim mutlaka istirahat etmem gerektiğini söyledi uykusuzluktan ve yorgunluktan vucudum iflas etmek üzereymiş,dile kolay tam 35 gün sırtım hiç yatak yüzü görmedi tek muavin 35 gün gittttt gellll birde ayakta şimdiki muavinler çok şanslı vallaaa neyse şoför beni orada bıraktı kendi tek başına ankarya gitti dönüşte beni alacaktı arkadaşlar ben bir yatmışım inanın 2 gün 2 gece deliksiz uyumuşum ya şoför gelmiş beni almaya ben ooooo bilmem kaçıncı uykudayım bir türlü uyandıramamışlar beni şoför çaresiz beni bırakmak zorunda kalmış ve birgün sonra istanbula giderken aldı beni,evet arkadaşlar eski muavinler şoförler çok iyi bilirler tek çalışırdık ne günlerdi o günler ama inanın o günleri çok ama çooookkk özlüyorummm ,,,hepinize neşe mutluluk sağllık dolu bol kazançlı yeni yıllarr.
Magirusların geldiğini otobüsleri görmeden anlardınız. Zira hava soğutmalı Deutz motorlar adeta jet motoruna benzer bir uğultu çıkarırdı. Havalı Apollo Magiruslar kendi zamanlarında büyük sükse yapmıştı.
