1990-91'lerde maratonla yaptığım bir seyahatte kaptan iki numarada oturan şoför arkadaşı ile konuşurken (ben üç numarada oturuyordum) boş İstanbul dönüşünde ne kadar yapacak diye otoyolda denediğini, 185 km. olunca gazdan ayağını çektiğini anlatmıştı. Bunu nasıl ölçmüşlerdi derseniz o zaman dijital takograflara düğme konularak kapatılıyor idi. Takografın düğmesini açarak baktığını söylemişti kaptan. Zira maratonların kilometre saatinde en son 140 Km/h yazdığını hatırlıyorum.
Benim devir saati ile km.saati arasındaki orantı kurararak yaptığım hesaba göre (eğer doğru hesaplamış isem) maraton otobüsler, devir saati tam kırmızı çizgi sınırında iken 170 km. yapmış olması gerekiyor.1987 yılında bir gazetede maraton otobüslerinin tanıtım reklamı vardı (hala saklıyorum, büyük gazete boyutunda olduğu için elim değip te sitede yayınlanacak hale getiremedim.) O reklamda azami süratinin 125 km./h olduğu yazıyordu. Sanırım bu ideal kullanım devrine göre hesaplanmış olan süratiydi.
Birde bundan beş altı yıl önceki bir oto dergisinde Man S-2000 ile ünlü bir spor otomobil markasının S-2000 modelini konu alan bir yazı okumuştum. O yazıda da Man S-2000'in (boş giderken denemek için) 205 Km. sürate çıktığından bahsediyordu.
Hatırladığım kadar ile, 0302'ler de, beşinci vites 3000 devirde 120 km.civarında bir sürate ulaşıyorlardı. 2500 devirde de 100 Km. civarı oluyordu. Yanlışım var ise üstadlar düzeltsin.
Herkese iyi akşamlar...
Birde bundan beş altı yıl önceki bir oto dergisinde Man S-2000 ile ünlü bir spor otomobil markasının S-2000 modelini konu alan bir yazı okumuştum. O yazıda da Man S-2000'in (boş giderken denemek için) 205 Km. sürate çıktığından bahsediyordu.
1966 yapımı Aslan Pençesi filminin ilk bölümünün linki. Mert dostumuz bu bölümde görülen otobüslerin resimlerini önceki sayfalarda paylaşmıştı ama bence otobüsleri hareketli görmelisiniz. Hoşunuza giderse filmin devamını da izlersiniz. Film 60lı yıllarda otobüs firmalarının rekabetlerini anlatıyor. İyi seyirler dilerim
Allah sahibine bağışlasın