 sayfa 276  |
 |
eray
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 22:54
farları orjinal kullansalarmış keşke..reno farı maratonlara hiç yakışmıyor..
|
|
eray
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 23:02
bi apaçi de benden
|
|
SERDAR587
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 23:10
Güzel apaçi.Gelin gibi salınır,sağa sola.Eksozda yapılıysa 5 km den duyulur sesi.Rampaya görür görmez,direk 3'ü görür kendileri.Bide frenleri tutsa!Neyse sesi yeter zaten,başka bişeye gerek yok,asfalt uçağı!
|
|
Saygın ÖNGEN
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 23:14
Aynen öyle 1997 de 1991 model bir maratonla İzmir-Bartın arası seyahat etmiştim(Özbartın Seyahat)
Bolu yollarında oturduğum 4 numaralı koltuktan ibrenin 120 yi geçtiğini görmüş ve yolcuların "Bu şoför deli mi ne bu hız" dediklerini işitmiştim.
Ama olan arka dörtlünün ortasında oturan babama oldu.Ne olduğunu söylememe gerek yok anlamışsınızdır. 
|
|
köksal ÇELİKTEN
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 23:27
Maratonların en çok koltuk tarafından cam önü çıkıntılarını severdim.Malum 90 lı yıllarda seyahatde sigara serbestti ve sigaranı çakmağını sübhanallah boncuğu gibi dizerdim.Uyurkende bayağı faydası olurdu o çıkıntı yerin kolunu rahat dayar yatabilirdin...
|
|
Orhan KAYAR
12 yıl önce - Pts 07 Şub 2011, 23:38
merhaba
merhaba eklediğim resimler nostaljik fakat ülkemizde kullanılıp kullanılmadığını bilmiyorum bence nostaljik olduğu ekledim.1940 model Opel bilitz otobüsler.
|
|
K_TopraK
12 yıl önce - Sal 08 Şub 2011, 11:39
| Alıntı: |
| merhaba eklediğim resimler nostaljik fakat ülkemizde kullanılıp kullanılmadığını bilmiyorum bence nostaljik olduğu ekledim.1940 model Opel bilitz otobüsler. |
Opel Blitz otobüslere ülkemizde hiçbir forum ortamında rastlamadım, keşke fotograflar ülkemizden olsaydı tadına doyamazdık..
Bir MAN SR 240
|
|
yılmaz büktel
12 yıl önce - Çrş 09 Şub 2011, 02:19
Emeksiz Turizm 1967de İzmir'de Talat Emeksiz tarafından kurulmuş. Basmane'deki terminali iki İzmirli işletmeciye emanet edilen firmanın açılışı törenle yapılmış. Terminalı garaj yanındaki Mobil-oil benzincisinin yanındaymış, yani eski santral Garajın yanı.
İlk hatlar İzmir'den karşılıklı açılan İstanbul ve Ankara hatları olmuş. Firmanın otobüsleri de 1967 model Magırus otobüsler. Resimde de bu otobüslerden biri Fuarın 9 Eylül kapısı önünde görülüyor.
Firmanın bir özelliği de ilk defa otobüslerde çift şöför uygulamasını getirmiş olmasıymış.
Büyük hali: http://img651.imageshack.us/img651/6344/buktel4809.jpg
|
|
K_TopraK
12 yıl önce - Prş 10 Şub 2011, 12:19
|
|
Fatih EROL
12 yıl önce - Prş 10 Şub 2011, 12:41
| Alıntı: |
Alıntı:
asfalt uçağı!
Aynen öyle 1997 de 1991 model bir maratonla İzmir-Bartın arası seyahat etmiştim(Özbartın Seyahat)
Bolu yollarında oturduğum 4 numaralı koltuktan ibrenin 120 yi geçtiğini görmüş ve yolcuların "Bu şoför deli mi ne bu hız" dediklerini işitmiştim.
Ama olan arka dörtlünün ortasında oturan babama oldu.Ne olduğunu söylememe gerek yok anlamışsınızdır.
|
Maraton ve Prensesler körük sistemleri sebebiyle amerikan arabası konforuyla hala zihnimdedir...V8 motorunun kendine has koyu tonda homurtusu anlayan biri için bir senfoni kadar güzeldir...Bir zamanlar sahip olduğumuz 1991 model Maraton ile İstanbul'dan Ankara'ya boş gelirken uygun düzlüklerde ibreyi sona dayadığımız olmuştu...Zaten ibre sonu da 140+5 ... Otobüsle hız yapmak övünülecek birşey değil lakin sefere yetişmek açısından yolcu yokken yapılmış bir hareket olduğu için
paylaşmakta mahsur görmedim ...
|
|
| sayfa 276 |
