Nostaljik Şehirlerarası Otobüsler

[eray]

[murat seylan]

Sitenin bu bölümü gerçekten güzel.Otobüsler ile anısı olmayan yoktur sanırım.Özellikle 1960 lardan 2000 lerin başına kadar anılar macera boyutlarındaydı. Bunları okurken sayfa 197 de bir görüşler silsilesine rastladım.Kullanılan araç istediğiniz kadar elektronik donanımlar ile yüklü olsun bunu kullanan insan ve kullanmasını sağlayan aldığı eğitim görgü ve bilgidir.Bir aracım var üzeri şu an piyasada bulunan abs ebd bas v.s. adını sayamayacağım her türlü elektronik devreyle yüklü.Ama geçenlerde karda hop kaydı gitti.Neden? bunlara güvenip birde kar lastiği dolduruşuna gelip takması çok basit olan zinciri takmadım.Şimdi yurt dışında otobanlara çıktığınızda burada işleyen otobüslerin model olarak türkiyeye göre çok eski fakat bakım ve ezilmişlik olarak çok yeni olduğunu görürsünüz.Ve otobanlarda neredeyse ufak motorlu araçları geçecek süratler yaparlar.Ama gerekn ve kanunların izin verdiği kadar.Merak edip bunların nasıl denetlendiğine baktım.Takograflarına bakan yok.Yoldaki kameralardan adamları şakır şakır izliyorlar.Siz istediğiniz kadar araçlara elektronik yazılımlar yükleyin adamlar bunları kırıp istediklerini yapıyorlar.Fakat genel izleme korkutucudur.80 km yazan bir yerde bu adamlara 80,1 yaptırmazsınız takografmı diye sorun hayır izleniyoruz der.Ben Almanyada zincir tak işaretinden 500 metre ötede zincir taktı diye ehliyeti iptal olan sürücü ve lisansı iptal olan firma gördüm.Acıma iltimas v.s. yok.Aynı uçak gibi.Birinci olan güvenlik ve güvenli seyahat.Şimdi türkiyede ne oluyor adam biniyor araca çıt çıtmı diye bir şey var onu çıtlatıyor.Sonra bas gitsin.Zaten radarların yerleri belli.Bir şey olmaz bu firma yapmaz diye kontrol yok.Yollar zaten patates tarlası hoplaya hoplaya gidiyorsun.Bindiğin araçta bu şartlarda robot olsa ne olur.Burada şehirler arası otobüs firmaları uçakla rekabet derken bir olguyu gözden kaçırıyorlar.Ben bunların yerinde olsam hükümete duble yolu yaptınız şimdi bunların üstünü çok düzgün asfalt yapın baskısı yaparım.Birde yüksek okul mezunu ağırlamayı bilen götürmeyi bilen personeller alıp cam şişe suyu zamanından kalanları emekli ederim. Bak o zaman koltuğunda t.v. ekranı olan son model otobüsler doluyormu dolmuyormu.

[Sefer Kuyruk]

[ersin öncül]

OTOBÜSÇÜLÜKTE ÇEKİRDEKTEN YETİŞEN MAHMUT YILDIRIM DAYIMIZ KANSERE YENİK DÜŞTÜ.ALLAH RAHMET EYLESİN. MEKANI CENNET OLSUN. SİZLERLE PAYLAŞMAK İSTEDİM.YAYINLARSANIZ SEVİNİRİM.

[/b]

[yalcın ozturk54]

arkadaşlar meraba 1998 yılında mercedesmarka bi araç gördüm.hangi model oldugunu çıkaramadım hafif 404 benziyordu ama ötöbüsün arka kısmında en üste kocaman bi karenin içinde yuvarlakça bir ışık vardı spot lanba gibi 2000 soraki 403 lerdeki gibi yana doru kayan ötöbüsün her iki arka yanında kırmızı renkli karenin içinde aynı spot lanba ve dışı da kareydi ama araçı bir kez gördüm acaba bu aracın modeli nedir mercedes mi başka bir marka mı dır bu aracı adapazarında donatım petrolde görmüştüm

[Tolga Yanç]

[Fotoğraftaki otobüsü 1987-1988 yıllarında yakından ilgili olduğum Gazanfer Bilge'de,(Şoförü-belki de hemde mal sahibiydi- Erdal Özen'di ve defalarca yakından gördüm. Fotoğraftaki aracın boya stili 0302S'lerin kuşak çizgilerine benzetilmişti.(Sonradan kırmızı beyaza boyandı). Kasa olduğunun en belirgin yanı, arka görüntüsü. Ama yinede o yıllardaki Gazanfer Bilge çalışanları ve ben yanılıyor olabilirim. Yorumu ustalara bırakıyorum...Zaten sizde Avrupa 0302 mi 0303 mü emin değilsiniz.]

İyi akşamlar, daha çok önü-arkası yapılmış Avrupa 0302 gibi duruyor.[/quote]

[Tolga Yanç]

Siteye yeni üye olduğum için bazı konular ilgimi çekti ve ancak yazabiliyorum.

M.Ali Bey'in 01 Ekim 2009 tarihli

"Çok ince bir detay daha vereyim.Bu ilk otobüslerde kullanılan motor OM360 değil çok benzeri olan OM 327dir."

mesajına bir ilave yapmak istiyorum. Yanlış biliyorsam düzeltin lütfen. OM 327 motorların biyel kolları uzun olduğu için özellikle rampada bu bir avantaj sağlıyordu. Ancak bu uzunluk avantajı aşırı zorlamalarda biyel kesmesi sorunu doğurunca, bu motorların yerine OM360 motorları kullanılmıştır.

[yılmaz büktel]

1979 yılında, akaryakıt sıkıntısı nedeniyle sefer yapmakta zorlanan Kırklareli Ayvazoğlu Turizmin 302 mersedesleri toplu halde görülüyor.

[Mustafaoe]

Sayin Sefer ve Tolga kardeşler simdi ben herzaman aracin basinda fikir yürütmek taraftarıyım bu sekilde havanda su dövmek gibi oluyor fakat ben yine israr ediyorum o resimdeki araba icin bozulmamiş o 303 orjinal mannheim üretimi diyorum niye 0 302 veya 303 dememdeki maksat fikirlere hürmetsizlik olmasin acisindan o arac icinde büyük firmadan cikma diye yazilmis o bizim alamancilarin bir furyada getirdigi arabalardan olma ihtimali cok. onun yuksek tiplerinden 0m 402 V8 12,8 litrelik 0 303 kayserili bir arkadas icin istanbul gümrügüne ben getirdim. bizde bu boya isine cok hurmet ediliyor bir arabayi sahiplenmek icin boya faktörü en son gelir . yandanbelli belirsiz arka ve önden ve arabanin façasi orjinal broşüründe dedigi gibi gögüs amblemin altindaki nikelajlar alta tandil gergi demiri kafasi 206 ci sayfada alti mersedes var onlar yapma kasa biri haric ücüncü . yine tekrarliyorum benzeri ola bilir

ALINTI


buda resimdeki önden görünü
şü bu muhabetlerden simdi başımdan gecen bir olay aklima geldi beykozdan yeni köy galiba oraya gectim istinye koyuna gelmezden cok kücük bir camii var deniz kenari o ara camii nin görevlisi veya hocasi bir şeylerle ugraşiyordu yanaştım merak bu ya bilgi istedim adam isminden baska birseyden haberi yok asirlarin camisi yani biryerde merak saygilar
not :resim islevi bitince silinebilir

[mert1969]

1966 yapımı "Aslan pençesi" adlı Ayhan Işık filminde,nostaljik otobüsler yanılmıyorsam Ankara asfaltında..O yıllarda İstanbul'da çalışan otobüs şirketleri arasındaki rekabeti anlatan filmde Ayhan Işık "Gaziantepli" adlı firmanın kaptan şoförü rolünde...En alttaki iki resimde Ayhan Işık'ın kullandığı otobüs görülüyor.Üstadlarımız değerli bilgileriyle bizleri aydınlatırlarsa sevinirim.hepinize saygı ve sevgilerimle...



















Not:Filme "Aslan parçası" adı yazıldıysada ,doğrusu"Aslan pençesi"dir..
Not2:Resimlerdeki jenerik yazılarını silemedim, eğer beğenilmezse mesajım silinebilir..
Filmden alıntı yaptığım aşağıdaki resimleri de ,övgü dolu sözleriye verdiği destekten dolayı çok değerli üstadlarımızdan Ali Bozoğlu beyefendiye ithaf ediyorum...

Ön kapıdan koridora ulaşmak için öne doğru kaldırılan koltuklar....














Rahmetli Ayhan Işık direksiyon başında...