Nostaljik Şehirlerarası Otobüsler

[Kadir Ç.]

Türkiye deki Mercedes-Benz-Türk ün üretmiş olduğu ve bizlerinde hayran kaldigimiz beş nesil bir arada.




O 302 OTOMARSAN
O 302 S TURBO OTOMARSAN
O 302 S V6 OTOMARSAN
O 303 V8 OTOMARSAN
O 304 MERCEDES-BENZ-TüRK


aslinda alti nesil de olabilir, dort de cunki O 303 AVRUPA modelinde fazla bir deyisiklik yok diye tahmin ediyorum. Elestirilere acigim.


Inşallah bu sefer silinmez, ki silinecek ise lütfen nedeni için mesaj atarsaniz birdaha ki sefere o hatayi yapmamaya özen ve dikkat edilir . şimdiden teşekkürler.
Saygilarimla

[Osman Sezai]

Ümit Öztürk Kardeşimizin yüklemiş olduğu resimdeki araç İran montajı İrannational'dır.Daha önce bu başlığın 133. Sayfasında bu araç Ö.Barış Yıldız Kardeşimiz tarafındanda yüklenmiş konusu geçmişti...

Ümit Öztürk Kardeşimizde değişik açılardan çekmiş bizlerin paylaşımına sunmuş emeğine sağlık...

Daha önce konusu geçen ,hatta M.Ali Sade Üstadımızın yorumu bulunan sayfanın adresini veriyorum..

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=30449& ...start=1320

Esenlikle kalınız...

Osman Sezai

[ertekinerol]

ümit öztürk arkadaşımızın yüklediği resimdeki tipte otobüsler uzun yıllar iran firmaları olan mihan tur ve tbt firmalarında çok uzun yıllar tahran istanbul arasında çalıştı.tbt firmasının araçları yeşil renkte ve tek tip boyalı idi.mihan turda kırmızı ağırlıklı olmak üzere farklı boyalı araçlar mevcuttu.

[Sefer Kuyruk]

1980'li yıllarda GAZANFER BİLGE otobüslerinin çay molası verdiği Gerede Huzur tesisi (Resim 1) ve yemek molası verdiği Düzce Olimpiyat tesislerinin uzaktan görünümü.(Resim 2)

[Aktoprak]

(+)

Trafik kayıtlarında 1978 Mercedes otobüs olarak görünüyor, fakat normal 0302 lere göre biraz daha kısa

[OSMAN TUNCA]

[Mustafarahmi]

Abdülkadiraydın kardeş, 303 Europa larda diğer V8 lere göre bir hayli değişiklik var mesela; Ön tek yani bütün cam, yan camlar ise çift ısı cam, 6 fanlı bagajdan klima, indirme kaldırma sistemi, 304 tipi sulu kaloriferler, arka stop ve sinyal lambaları yerleşimi, 304 ler ile aynı kontrol paneli yani göğüs düğmeleri, ve gerçekten bunun gibi bir çok teknik değişiklikler. Pardon farklı şanzumanıda ekleyelim. Yinede güzel bir çalışma olmuş kolay gelsin.

[selçuk sayın]

[Ekrem020164]

Arkadaşlar bugün kanayan bir yara´ya Parmak basmak istiyorum. Hepimizin bildiği gibi günümüzde nerdeyse her Aracın Maketi satınalınabiliyor. Malesef bizim efsane Otobüsümüz bu Nimetten nasibini almamış. Bu konuyu Avusturyada, 1:24 ölçeğinde Otobüs modelleri üreten bir Firmayla görüştüm, kalıpların fiyatları 3.000 - 4.000 Euro arası imalata geçildiğinde tanesi 1.300 dan satılabilirmiş. Sıradan Vatandaş için pahalı fakat grup halinde mümkün olabilir diye düşünüyorum. Bu firma diğer markalar arasında Temsa Otobüsü de üretmiş.

gördüğünüz bu Otobüste bu şirketin ürünü 1:24 ölçeğinde, yani oldukça büyük ebatlarda. Düşüncelerinizi bekliyorum.

[Kadir Ç.]

Sayin Ekrem020164 konu O 302 oldumu hemen yanit vermek istedim.
Sizin fikrinize hem katiliyor, hemde destek veriyorum. Ifade ettiginiz gibi cok eski otobuslerin modelleri dahi var ama ne yazikki bizim 17 / 18 sene piyasada kralligini surduren ve hala yikilmadan ben burdayim dercesine yillara meydan okuyan O 302 nin modelinin yapilmasi bizleri cok mutlu eder sanirim.
O 302 nin alman kasali, 1/87 olcekli bir modeli yapildi, bir kac adet satin aldim ama ; yok arkadas bizim O 302 otomarsan in yerini tutmuyor.

Aslinda Turkiye de de O 302 otomarsan nin modeli tenekeden yapildi: Gurel oyuncak firmsi tarafindan, su anda ondan birtane bile bulmak cok zor olsa gerek.


Tahmin ediyorum minyatur-modelcilik uzerine genelde 1/87 olcekli olanlari asiri derece tutuluyor, Turk mali olan O 302 otomarsan in modelini bu olcekte de dusunebiliriz.
Sahsen ben RIETZE model fabrikasina mektupla sordum, model fuarinin birinde uzun uzun konustum edindigin bilgiler maddi olarak cok yuksek, aslinda haklilar cunki bir modeli plastikten veya metalden yapmak o kadar kolay deyil. Cok basit olarak otobusun kusak renklerinin tam anlamiyla orjinaliye ayni olmasi icin yaklasik 47 defa kaliptan geciyor, bunun cami, koltukari, lastikleri, havalandimasi, vb.
Konuyu daha genis ele alirsak kisi basina dusecek olan maddi miktar, katilim oranlariyla daha da azalacaktir.

Dolayisiyla O 302 nin maketi icin destegim tamdir.