Ankara-Sivas Hızlı Treni [ANK ]

1 milyon Türkiye fotoğrafı

Ankara-Sivas Hızlı Treni [ANK ]
« önceki 1 2 3 ... 323334 ... 1032 1033 1034 sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz

sayfa 33

burak5866

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 19:20

burasıda projenin başlangıç kısmından 2-3 km ilerisi aç-kapa tüneli
km galiba 179+000 dı.burasınında beton döküm işlemi devam ediyor.burdanda birkaç kare.

By burak_58 at 2011-06-18

By [URL=http://profile.imageshack.us/user/bur

By burak_58 at 2011-06-18ak_58]burak_58[/URL] at 2011-06-18

By burak_58 at 2011-06-18

By burak_58 at 2011-06-18

tarihlere aldanmayın.footğraf makinesinin tarihi ayarlı değildi.

mesajı beğendiniz mi?: ★+6

burak5866

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 19:21

Ne zamana biter

şu an altyapı inşaatı yapılıyor ve yerköy-sorgun arası bayağı iyi durumda burası 2013 de bitmiş olacak bir yandan da yıldızeli şantiyesinde çalışmalar sürüyor ama orası buraya göre daha ağır ilerliyor.sonra daha yerköy-kırıkkale arası daha ihale edilmedi.birde altyapı işlemleri bittikten sonra üst yap için ayrı bir ihale yapılacak.ray döşeme elektirk direkleri vs için.o arada tabi garlar filanda ihale çıakrılır.benim tahminimce en az 5-6 sene daha sürer.Ama şunu da belirtiyim bu proje türkiyenin en büyük ikinci projesiymiş.diğer hatlardan çok daha masraflı ve daha uzun bir hat.birinci projede izmir-istanbul otoyoluymuş.bence 5-6 sene sürsede değecek bir proje zaten bunu 2-3 seneye bitmesini beklemek hayalcilik olur.şöyle bir kaba hesap yaptım belki yüzlerce şantiye var hat boyunca ve hepsinde çok hummalı çalışmalar var.biz herhangi bir şantiyedeki bir iş makinasının günlük ihtiyacını anca maaşımızla karşıalrız heralde.önceden neden geç kaldı diye eleştiriyordum ama şimdi devlete teşekkür etmemiz gerektiğini anladım sivasa yapılan bu hizmet için.

mesajı beğendiniz mi?

beratdemir

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 19:26

Burak peki Yıldızeli Sivas merkez arası ne alemde. Yıldızelinden Sivas a doğru çalışmalar da çok önemli. Sivas a hızlı tren heyecanının gelmesi için çalışmalara Sivas güzergahında da başlanmalı.

mesajı beğendiniz mi?

burak5866

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 19:42

orası yozgat kısımına göre daha geride ve biraz daha yavaş ama orada da çalışmalar devam ediyor.birde bazı yerler net değil yıldızeli kısmında daha yolun güzergahı üzerinde değişmeler olabilir.zaten proje 2 şantiye üzerinden yürütülüyor.şimdilik ana şantiye yozgatta diğeri yıldızelide.hedef 2013 de yozgattaki şantiyei kaldırmak yani çalışmaları burada sona erdirmek.2013 e kadar yıldızelinde yine çalışmalar devam edecek sonrada burası bitince tüm işlemler orada yapılacak.zaten şu anda yerköyün bazı ksımları bitmiş.hatta biz stajdayken ulaştırma bakanlığından yetkililer çalışmaları inceliyordu.haftaya bazı kısımları müteahhit firma bitirecek.ulaştırma bakanlığı yetkilileri alt yapıyı kabul ederlerse bazı kısımların üst yapısı için ihaleye çıkarılabilir.

mesajı beğendiniz mi?

burak5866

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 22:36

bizim bozok üniversitesinin hemen 4-5 km aşağısındna geçen t3 tüneli.oradaki tünelle sıkıntı olduğu için yani zmein kötü olduğu için zemin güçlendirme çalışmaları yapılıyor.önce enjeksiyon yöntemi deneniyor(resimlerdeki yani) ama aldığım bilgilere göre bu yöntem işe yaramamış daha pahalı yöntem olan jet grout yöntemi ile güçlendirilecekmiş.diyeceksiniz neden önce jet grout yapılmadı o yöntem çok pahalı olduğu için.yoksa müteahhite kalsa hemen yapar ama devlet önce ucuzunu deniyor belki işe yarar diye.ama sonuç işe yaramayacak gibiymiş.

By burak_58 at 2011-06-24

mesajı beğendiniz mi?: ★+4

burak5866

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 22:39

burasıda yerköyün biraz daha ilerisi km 170 ler
burada da zemin çok kötü.bataklık bir zemin var ve bu zeminde de iyileştirme çalışması yapılıyor.bu yöntem de darbeli kırmataş kolon yöntemidir.burada 20 m ye kadar yükseklikteki zmeinler iyileştirilebiliyor.buradaki amaç 1.5 m aralıklarla zemine çakıl taşı çakılıyor.buda bir zemin iyileştirme yöntemi.bu da çok pahalı bir yöntemdir enjeksiyona göre.ama jet grout kadar pahalı değil.bu işi türkiyede tek bu firma yapıyormuş.hatta ortadoğu bölge temsilciymiş.adamlar lübnandan tutda suriye gaziantep zonguldak gibi şehirlerde de yapmışlar.zaten bu çalışmanın adıda bunlara amrka olarka kalmış.tıpkı sana yağı selpak mendil gibi.bununda metresi 25 tl den yapılıyormuş.günde yaklaşık 1400 m yapabiliyorlarmış.tabi 24 saat çalışıyorlar ve sadece 5-6 tane alet var ve çoğuda sorunlu yakında daha fazla cihaz getireceklermiş ve tez zaman da bitmesi bekleniyor.son resimlerde yerköyden manzaralar.burası biraz çölmüş bir bakıma.resimlerden de anlayabilirsiniz.son olan resimde de yolda kalmıştık

biraz eve geç gittik o gün.

By burak_58 at 2011-06-24

mesajı beğendiniz mi?: ★+5

memoli58

12 yıl önce - Cum 24 Hzr 2011, 22:48

resimler icin tesekürler Burak

muhtesem proje Sivas imiza yakisir.. insalllah yakin zamanda biter

mesajı beğendiniz mi?

Ali Ank06

12 yıl önce - Cmt 25 Hzr 2011, 08:16

Alıntı:

Ankara-Sıvas Hızlı Trenle 1 Saat 50 Dk
Ulaştırma Bakanı Soluk, Ankara-Sivas arasında “hummalı” bir hızlı tren çalışması olduğunu belirterek, “Ankara Garı ile Sivas Garı’nın arasını

Ulaştırma Bakanı Soluk, Ankara-Sivas arasında “hummalı” bir hızlı tren çalışması olduğunu belirterek, “Ankara Garı ile Sivas Garı’nın arasını 1 saat 50 dakika gibi bir süreçte geleceğiz. Bu da büyük bir nimet demektir” dedi.

ULAŞTIRMA Bakanı Mehmet Habib Soluk, “Yüksek hızlı tren bittiğinde, Ankara ile Sivas Garı’nın arasını 1 saat 50 dakika gibi bir süreçte geleceğiz. Bu da büyük bir nimet demektir” dedi.

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında yapılan alt yapı çalışmalarını incelemek üzere Yıldızeli ilçesine giden Soluk’u, Kaymakam Hakan Yavuz Erdoğan ve Belediye Başkanı Selim Baş ile diğer yetkililer karşıladı. Hızlı tren projesi kapsamındaki alt yapı çalışmalarını yürüten yüklenici firmaların Yıldızeli ilçe çıkışındaki şantiyesini ziyaret eden Soluk, buradaki yetkililerden çalışmalar hakkında bilgi aldı. Şantiyede Ankara-Sivas hızlı tren projesi Yerköy-Yozgat-Sivas kesimi alt yapı inşaat işi ile ilgili yapılan sunumun ardından Bakan Soluk ve beraberindekiler, Yaraşbeli mevkisinde hızlı trenin geçeceği güzergaha yapılan tüneli inceledi.

Hummalı çalışma

Tünelde Sivas Valisi Ali Kolat, diğer protokol üyeleri, mühendisler, firma yetkilileri, işçiler ve basın mensuplarıyla hatıra fotoğrafı çektiren Soluk, yaptığı açıklamada, “Gerçekten yüksek hızlı trende hummalı bir çalışma var” dedi. Soluk şöyle devam etti:

“Bu çalışmaların sonunda inşallah Yerköy-Sivas arasını 2014 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Yerköy-Sivas arası 251 kilometre uzunluğunda bir güzergahtır. Şu anda 141 kilometre bir güzergahta çalışılıyor, 110 kilometre olan kesimi ise bu yıl içerisinde ihale yapılacak. Ayrıca Ankara-Kayaş arası 11 kilometre, Başkent Ray ile birlikte onun ihalesi müşterek yapılacak. Kayaş-Yerköy arasında 141 kilometrelik bir kesimin de yine bu yıl sonu itibariyle ihalesini yapacağız, yalnız orada Ankara-Kayaş-Kırıkkale, Kırıkkale-Yerköy olarak iki kesime ayırma durumumuz söz konusu. O iki kesime ayrıldığında da üç kesim halinde hummalı bir çalışmayla alt yapının yapım süresini kısaltmayı hedefliyoruz. Kesim kesim ihale etmemizin temelinde yatan gerçek de alt yapının hızlandırılması şekliyle ilgili.”

Hızlı trenin ulaşım açısından önemine dikkati çeken Soluk, “Yüksek hızlı tren bittiğinde, Ankara Garı ile Sivas Garı’nın arasını 1 saat 50 dakika gibi bir süreçte geleceğiz. Bu da büyük bir nimet demektir” dedi.

25 lira fark ödeyerek tüm şehirlere uçulacak

Ankara-Sivas uçak seferleri ile ilgili bilgi veren Soluk, şunları söyledi: “Esenboğa’dan Sivas’a gelenler, yolcularımız, sabah saatinde İzmir’den, Antalya’dan, Bodrum’dan, Adana’dan, Gaziantep’ten, Erzurum’dan, Van’dan, Diyarbakır’dan, Trabzon’dan eğer Ankara’ya gelirler ve Sivas’a gelmek isterlerse yalnızca 25 lira fark ödeyerek Esenboğa’dan Sivas’a uçakla gelecekler. Bunun Sivas-Esenboğa’ya dönüşü de aynı şekilde. Sivas’tan binen bir hemşehrimiz Esenboğa’ya indiğinde İzmir’e, Bodrum’a, Antalya’ya, Adana’ya, Gaziantep’e, Erzurum’a, Diyarbakır’a, Van’a, Kars’a, Trabzon’a gitmek istiyorsa yalnızca 25 lira fark ödeyerek gidecek.”
http://www.flasgazetesi.com.tr/haberDetayMiddle.a ...p?ID=23416

mesajı beğendiniz mi?

burak5866

12 yıl önce - Cmt 25 Hzr 2011, 11:53

km 266 viyadüğünde(çiğdemli) çalışmalar süratlı şekilde devam ediyor.bir yandan öngerilmeli kirişler imal edilirken diğer yandan eksik aksların yapımına devam ediliyor.bizde viyadüğe çıktık ve çeşitli bilgiler aldık.ön taraftaki bitmiş olan aksların kirişlerinin yerleştirilmesine bugün başlancaktı.diğer taraftada viyadük ayağı için fore kazıklı temel ve radya temel bitmiş beton dökülecek.

By burak_58 at 2011-06-25

mesajı beğendiniz mi?

burak5866

12 yıl önce - Cmt 25 Hzr 2011, 12:36

ankara-sivas hızlı tren projesi t5 tüneli

burasıda t5 tüneli.sorugun 5-6 km daha ilerisi Sivas tarafına doğru.bu tünelde projenin en uzun tüneli ve iki taraflı olarak açılıyor.3540 m uzunluğunda.bizim girdiğim kısım ankara taradındaki girişi sıkıntılı olan kısımı çünkü tünelin ankara ucu ile sivas ucu arasında 2 m lik kot farkı var bundan dolayı su içeride kalıyor ve pompalanarak dışarı çıakrılıyor bu kısımda.çalışmalar devam ederken bizde tünelin içine girdik gerçekten burada da çalışmalar son hız devam ediyor.toplamda 850m si açılmış bu taraf 300m diğer taraf 500 m açılmış.300 küsür metre boyunca ilerlerken üstümüze sürekli su damlıyordu yukarıdan ve ieçrisi bataklıklık gibiydi.3-4 defa battık ama değdi

size bir kaç kare.şunu da öğrendim ki bu iş çok zormuş.hatta projenin en zor işi tünel olsa gerek.