 sayfa 75  |
 |
Uğur1
12 yıl önce - Pzr 29 May 2011, 23:14
Hat konalı yeni oldu. 29M1 daha önce güzergahı değişikti. Şimdi iyi olmuş. En azından İstinye Dereiçi ve Carrefour hattına kadar olan bölgede insanları minibüslere mahkum olmaktan kurtarmış oldular. 6 aydır minibuslere mahkum şekilde biniyordum, elveda diyebilirim. 
Hala gereksiz hatlar var. Mesela 29GM hattı. Son durağından Darüşşafaka istasyonuna mesafesi ancak 1 km falandır. Ama hat Gazeteciler Sitesi-4. Levent arası çalışıyor. Kaldırırlar diye düşünüyorum.
|
|
C. H. Engin Er
12 yıl önce - Pzr 29 May 2011, 23:25
Arkadaşlar ben bölgeyi neredeyse hiç bilmiyorum, iyi bilen bir kaç kişi İETT hatları nasıldı şimdi nasıl oldu gibi bir tablo oluşturabilir mi?
Gerçekten bir çeki düzen verdiler mi, yoksa gelişi güzel bir düzenleme mi oldu merak ediyorum...
|
|
tolginho
12 yıl önce - Pts 30 May 2011, 01:04
| Alıntı: |
Arkadaşlar ben bölgeyi neredeyse hiç bilmiyorum, iyi bilen bir kaç kişi İETT hatları nasıldı şimdi nasıl oldu gibi bir tablo oluşturabilir mi?
|
Metronun daha kuzeyinde biten Sarıyer kalkışlı hatların son durağı Hacıosman'a ötelenmiş.
150 Rumeli Feneri - Sarıyer - Hacıosman
151 Kilyos - Sarıyer - Hacıosman
153 Bahçeköy - Sarıyer
Ayrıca yine kuzeyde kalan yerlerden Bahçeköy'e 42 HM Bahçeköy-Hacıosman açılmış. 42M Bahçeköy-4. Levent Hattı da duruyor.
Aralardan(Ferahevler Bölgesi) İstinye'ye inen (Minibüs Güzergahına Benzer) 29M1 ve tersine giden 29M2 ring hatları açılmış. Bu da oldukça yerinde bir hat ancak dediğim gibi İstinye sahil ile bağlantısı biraz kopuk. Oldukça kısa bir hat aslında. Sefer süresi yaklaşık 8 dk gözüküyor. Dediğim gibi İskeleye kadar uzatılması halinde daha verimli olabilir.
Sanki bir iki hat daha vardı ama aklıma gelmiyor. 29 Türevi 2 hat daha vardı sanırım.
Tolga KAPROL
|
|
Hasan Mihrican
12 yıl önce - Pts 30 May 2011, 11:21
| Alıntı: |
| Metronun daha kuzeyinde biten Sarıyer kalkışlı hatların son durağı Hacıosman'a ötelenmiş. |
Metro Beşiktaş'a gitmediği için burda sorun yaşanabilecek hatlar Beşiktaş-Kabataş yönüne giden hatlardı.
Bu konuda bir düzenleme oldu mu?
Yoksa bu hatlar olduğu gibi devam ediyor mu?
|
|
MehmetYıldız
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 03:32
| Alıntı: |
Metro Beşiktaş'a gitmediği için burda sorun yaşanabilecek hatlar Beşiktaş-Kabataş yönüne giden hatlardı.
Bu konuda bir düzenleme oldu mu?
Yoksa bu hatlar olduğu gibi devam ediyor mu? |
25T Sarıyer-Taksim hattı aynen devam ediyor, Beşiktaş'a giden bu.. Kuzeyden kalkan araçların son durağının Sarıyer'den Hacıosman'a çekilmesi çok yerinde olmuş.. Eskiden örneğin Zekeriyaköy'den otobüse binip, Sarıyer'de inmeniz, ardından da Daçka'ya gitmeniz gerekiyordu, şimdi doğrudan gidiliyor, şehrin dışı denen Zekeriyaköy artık Taksim'e çok daha yakın..
Zekeriyaköy Kilyos minibüslerini de Sarıyer Merkez'den Hacıosman'a alacaklar deniyordu, böyle bir durum var mı?
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 13:18
| Alıntı: |
25T Sarıyer-Taksim hattı aynen devam ediyor, Beşiktaş'a giden bu.. Kuzeyden kalkan araçların son durağının Sarıyer'den Hacıosman'a çekilmesi çok yerinde olmuş.. Eskiden örneğin Zekeriyaköy'den otobüse binip, Sarıyer'de inmeniz, ardından da Daçka'ya gitmeniz gerekiyordu, şimdi doğrudan gidiliyor, şehrin dışı denen Zekeriyaköy artık Taksim'e çok daha yakın..
Zekeriyaköy Kilyos minibüslerini de Sarıyer Merkez'den Hacıosman'a alacaklar deniyordu, böyle bir durum var mı? |
sarıyer-hacıosman arasında bu uzatmalardan kaynaklanan yoğunluk oluşuyor mu?
|
|
fozdemircom
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 16:33
Bu hattın uzantısı Yenikapı-İncirli'nin akıbeti belli oldu mu?
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 18:11
| Alıntı: |
| Bu hattın uzantısı Yenikapı-İncirli'nin akıbeti belli oldu mu? |
önce şişhane-yenikapnın bitmesi gerekiyor. hedef 2013.
|
|
fetih şahin
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 20:24
nezaman işler başlanacak yenikapı incirli hattı ihalesi ne zaman yapılacak
|
|
Mehmet Kasım
12 yıl önce - Cmt 04 Hzr 2011, 21:34
yenikapı incirli hattı çok işlevsel bir hat olmasına rağmen öncelikler arasında arka sırada bulunuyor. sanırım tarihi yarımada içinde olduğu için arkeolojiden çekiniyorlar. batağa saplamak istemiyorlar. bir de m1 hattı zaten incirli'ye gittiği için başlangıçta şişhane-yenikapı-(m1)otogar-incirli yoğunluğunu ölçmek isteyebilirler. eğer yoğunluk kaldırılmazsa m2 uzatması gündeme gelir bence.
|
|
| sayfa 75 |
