Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 226
krnzysf

3 yıl önce - Cmt 04 Nis 2020, 23:20



yakupfurkan24
3 yıl önce - Cmt 04 Nis 2020, 23:37



erkinalp
3 yıl önce - Cmt 04 Nis 2020, 23:49



Tarıkburnu
3 yıl önce - Cmt 11 Nis 2020, 01:21



aronur
3 yıl önce - Sal 14 Nis 2020, 14:47



em1nk
3 yıl önce - Sal 14 Nis 2020, 19:14

Alıntı:
M7 hattıda açılınca acaba M2 hattında aşırı yoğunluk yaşanır mı

Yaşanması gayet doğal çünkü M2 gibi omurga bir metro hattı Şişhane, Taksim, Beyazıt, Yenikapı, Levent, Seyrantepe vb. merkezi yerlerden geçtiği için, M7 bölgesinde oturan bazı insanlar, İETT ve ÖHO otobüsleriyle gitmek yerine, daha konforlu olan aktarmalı metro yoluyla bu yerlere gitmek isteyeceklerdir.

İşin ciddiyetini şöyle anlatayım; ben Sultangazi de oturmama rağmen bu hat açıldığında Taksime gideceksem T4+M7+M2 yaparım. Çünkü daha hızlı ve konforlu oluyor. Ayrıca öğrenci abonmanım olduğu için araç değiştirmek, maddi durumumu fazla etkilemiyor.

Bu nedenle, M2 hattının yoğunluğu tahminimce %10 artabilir. M7 Hattı açılıp, virüsün etkileri sönümlenince bu etki daha da gözle görülür hale gelecektir.


Jezky
3 yıl önce - Sal 14 Nis 2020, 22:05

Alıntı:
M7 hattıda açılınca acaba M2 hattında aşırı yoğunluk yaşanır mı

M2 metrosuna entegre tüm hatlar bir nevi besleme hat işlevini görüyor. Marmaray sahil kesimine yakın kısmı, Metrobüs ve M7 ise iç bölgelerdeki kısmı merkez bölgelere taşıyor. M7’nin M3 ve M9 ile de entegre olacağını hesaba atarsak büyük bir yolcu potansiyeli var. Üstelik Esenyurt kısmı daha ortada yokken durum böyle.


em1nk
3 yıl önce - Prş 23 Nis 2020, 06:32
Sokağa Çıkma Yasağı İşletme Saatleri




ermanogilda
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 20:56
M2 Sarıyer Ulaşımı




doga dubyaeee
3 yıl önce - Pzr 31 May 2020, 23:40
Sarıyer Ulaşımı




sayfa 226
ANA SAYFA -> ULAŞIM