Sakarya Büyükşehir Belediye Otobüsleri

[Kadir Can Dedeoğlu]

Yeni araçların da alımıyla ulaşım filosu marka ve model olarak aşağıdaki şekli aldı:

20 Otokar Doruk 190LE (2010)
6 Otokar Doruk 215LE (2011)
12 Otokar Doruk 220LE (2013)

8 Otokar Kent290LF (2011)
8 Otokar Kent290LF (2013)

2 Mercedes Conecto K (2011)
4 Mercedes Conecto K (2013)

6 BMC Belde 220CB (2007)
3 BMC Belde 220CB (2004) (Toyota hibe)

1 Mercedes Conecto (1999) (Mercedes hibe)

1 Man SL 232 (2000) (Man hibe)


M24 ve M50 modellerine artık yavaş yavaş veda vakti geldi. Daha önceleri bu araçların çalıştıkları hatlarda artık yeni Doruklar hizmet vermekte. 2009 yılında alınan Doruk 190LE modeli araçlardan 2 tanesi yangın sebebiyle hurdaya dönmüştü. Araçların akıbetleri hakkında bir açıklama yapılmadı. Fakat ilk yangından kısa bir süre sonra Otokar'ın Doruk 190LE modelinde bir takım yapısal değişikliklere gitmesi akıllarda soru işaretleri bıraktı. Motor gücü 190 HP olan bu araçların motor güçleri artırılarak 215 HP'ye çıkarıldı. Sağ arka bölüme ve aracın arka kısmına ek havalandırma ızgaraları yerleştirildi. Aslında motor gücündeki bu değişimi seyahat ederken çok rahat bir şekilde fark edebilirsiniz. Daha az motor sesine sahip ve çok daha seri bir şekilde hızlanabiliyor araç.

Ulaşım daire başkanlığı bu araçları uzun ömürlü ve daha verimli kullanmak istiyorsa tüm bu durumların kritiğini yapmalı ve motor gücü yüksek olan 215LE modelleri yokuşu dik olan Kampüs, Serdivan, Hızırilyas Tepesi, Hızırtepe ve Yeşiltepe hatlarında kullanmalı. Çünkü 190LE modelleri yokuşta farkedilir derecede tıkanıyorlar ve motorları da aşırı zorlanıyor. Bir diğer konu da şoförlerin yabancı oldukları bu otomatik vitesli araçları hakkında ne kadar bilgi sahibi oldukları ve eğitim aldıkları. Bir çok kez şahit olduğum olayda şoförler dik rampaları çıkarken vitesi (D) pozisyonunda kullanmaya devam ediyorlar ki araç bu pozisyonda düşük devirde kullanılmaya programlı olduğundan çok kasılıyor ve vites sürekli 1-2-3 arasında gidip geliyor. Bu tarz eğitimler bu şoförlere verilmediği taktirde bir kaç yıl içinde bu güzelim otobüsleri elimizle sağdan soldan toplayacağız.

[Ömer E]

Acaba Mercedes Conecto(1999) nereden hibe edildi?

[Kadir Can Dedeoğlu]

[SERDAR OZAN]

[can_ycln]

mevcut hatlardaki değişiklikler
11 ÇARŞI-DEVOĞLU-GAZELLER RİNG hattı kapatıldı.
18 ADATIP-YILDIZ-ORTAGARAJ hattı güneşler zirai aletler sanayiine uzatıldı ve saatte bir sefer sıklığı 45 dakikada bire çıkarıldı.
17ADATIP-ŞİMŞEKEVLER-ORTAGARAJ hattı Güneşlere uzatıldı ve 18 numarada olduğu gibi sefer sıklığı 45 dakikada bir oldu.Ayrıca bu uzatmalar 11 numaralı hattın boşluğunu doldurmayada yarıyacak.
24KORUCUK-ORTAGARAJ hattının 80 dakikada bir olan sefer sıklığı 25 dakikada bire çıktı.
28KENT MEYDANI-YENİ TERMİNAL hattı Kuzey Terminale uzatıldı.

NOT:Galiba ulaşım dairesi;gizli yoldan benim planları ele geçirip,uygulamaya koymuş

[Faruk54]

Sakarya Büyükşehir Belediyesi Otobüs Bakım İkmal Garajı uydu görüntüsü..



(+)

[Kadir Can Dedeoğlu]

Sakarya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Filosu



(+)


M24lere veda ederiz diye düşünürken 96 model M50lere güle güle dedik. Acaba bu kararları verenler bu araçların motor gücü farkını hesaba kattılar mı, 19 Serdivan hattında millet M24ler ile tekel evleri yokuşunu çıkarken salavat getiriyor, bir kere olsun her iki araçla da bu yokuşu çıkmışlar mı ya da makam yahut özel araçlarından inip belediye otobüsleriyle işlerine gitmişler mi?

1 Mercedes Conecto (1999) (Mercedes hibe)

1 Man SL 232 (2000) (Man hibe)

Bu araçlar da gözükmüyor. Akıbetleri ne oldu acaba?

[Faruk54]

4 filo numaralı Mercedes Copnnecto 16- Kent Meydanı Kampüs seferinde..



(+)

[can_ycln]

24k hattına hangi araçları veriyorlar?

[Sadettin Odabaşı]

En son BMC'leri veriyorlardı.