 sayfa 27  |
 |
Enes54
12 yıl önce - Cum 26 Ağu 2011, 19:40
otokarın uzun süredir sergilediği bu minibüsde serdivan erenler ve arifiye ilçeleri için kullanılabilir bence
|
|
can_ycln
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 00:05
| Alıntı: |
| gayet güzel gözüküyor bakalım körüklüler işe yarayacak mı |
yaramaz mı?zaten gerekliydi,okul zamanı 15 ve 16 numaralı hatlar,aşırı yoğun oluyordu.yolcular nerdeyse bmclerin kapılarından taşıyordu.ayrıca körüklüler bu hatların dışında,21 ve 24 numaralı hatlardanda gidebilir.çünkü karaman ve korucuk hatlarıda çok yoğun oluyor.ama bu otobüsler 15 ve 16 numaralı kampüs hatlarını büyük ölçüde rahatlatacaktır...
| Alıntı: |
otokarın uzun süredir sergilediği bu minibüsde serdivan erenler ve arifiye ilçeleri için kullanılabilir bence
|
Sakarya minibus ve dolmuş tarzı araçlardan çok çekti,12mt'lik büyük otobüslerden alınması şart.Bildiğiniz gibi sakaryada ciddi bir ulaşım ve trafik sorunu var.Maalesef belediye ulaşım sorununu konusunda kavşak yaparak ve 36 tane otobüs alarak çözebileceğini sanıyor.Güç bela ulaşım master planı ihaleye çıktı.Asıl yapılması gereken şehre metro veya raylı sistem yapıp bununla koordineli otobüs hatları oluşturmaktır.
Gelelim şu anki duruma;şu anda maalesef belediye otobüsleri yetersiz,şehir içi ulaşımda taksi-dolmuşlar,minibüsler ve halk otobüsleri ağırlıklı,bunu belediye otobüslerinin durumundan ve belediye otobüslerindeki yolcuların seyrekliğinden anlayabilirsiniz.Şuanda SAKARYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE otobüsler sadece merkezde(SERDİVAN,ADAPAZARI,ERENLER) veriliyor.İlçelere ise ulaşım kamyondan bozma midibüs tipi halk otobüleriyle sağlanıyor.Hatta Erenlerde bile emniyet müdürlüğünden ileri gitmiyor.Ve otobüsler kısmen yenilenmesine rağmen büyük çoğunluğu İveco marka yürüyen hurdalardan oluşuyor.bu İveco otobüsler çevre katili ve rahatsız otobüsler,otobülerin bazılarının delik olduğu için yol çizgilerini görebiliyoruz  .Klima olayını geçtim kışın bindiğimde kalorferin çalışmadığı zamanları hatırlıyorum.Böyle olunca doğal olarak otobüslerdeki yolcu az.
Yapılacak kolay aslında.Yürüyen hurda İvecolar yerine daha fazla 12 mt'lik solo ve 18mt'lik körüklü otobüs alınmalı,Otobüslerin hatları İzmitte olduğu gibi şehir merkezini ortaya alacak şekilde yeniden düzenlenmeli.Örneğin 18 numaralı Serdivan hattı Ortagaraj yerine Güneşlerden kaldırılmalı.veya 5 numaralı Beşköprü hattı Ortagaraj yerine Kuzey terminale alınmalı.Yeni açılan terminale körüklü otobüslerle şehre bağlayan ring hatlar oluşturulmalı.Ve ilçelere otobüs seferleri koyulmalıdır.
İlçelere gelince;29 mart öncesinde Adapazarı-Sapanca arasında belediye otobüsleri gayet düzenli olarak çalışıyordu.Fakat şu anki başkan Zeki Toçoğlu;Sapancalı otobüsçülerden oy olmak uğruna hattı iptal ettirip,Bizi kamyondan bozma,klimasız ve kütük İveco ve İsuzu halk otobüslerine binmeye mahkum etti.
Bugün;Sakarya halkı olarak ulaşım ve trafik gerçekten ciddi bir sorunsa bunların sorumlusu vizyonsuz ve belediyecilikten anlamayan Milli görüş kökenli başkanlardır.Maalesef bu zihniyet 20 senedir bu şehri yönetiyor ama geçmişte şehircilik konusunda sıfır olan İzmit 90larda atağa kalkarak Sakarya'ya fark atıyor.Sakarya ise A(c)ziz Duran denen namus görmemiş ucube  yüzünden tıkır tıkır işleyen ulaşım sistemini özelleştirerek mahvediyor.Şehrin trafiği ise aziz duran zamanında mantar bitercesine çoğalan dolmuşlara ve minibüslere teslim ediliyor ve sırf bu yüzünden trafik allak bullak oluyor.Ardılı Allahın beyin ulaştırmadığı Zeki Toçoğlu,ise Aziz Duran zamanından kalan projeleri hala bitiremiyor ve aldığı 36 tane otobüsle artistlik yapıyor...
Ve sonuç olarak Sakarya halkı gene bu zihniyeti seçmeye devam ediyor.Ey Sakarya halkı;sen bu zihniyete 7/24 veryansın ediyorsun ama gene bu zihniyeti seçiyorsun o halde bu sıkıntıları çekmeye layıksın....
not:sürçü lisan ettiysek affola 
En son can_ycln tarafından Cmt 27 Ağu 2011, 05:14 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
samet1
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 04:27
sbb
(+)
|
|
samet1
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 04:42
sbb 2.araç
|
|
samet1
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 04:47
sbb
can bey güzel yazmış zaten en iyi çözüm büyükşehiri iptal edip adapazarı belediye otobüsleri demek şehir merkezinde dolaşıp duruyorlar sbb otobüsleri
|
|
Orkun A
|
|
ali_35
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 12:10
Sakarya'lı kardeşlerimize Conectolar hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız kullanırsınız inşallah. 
Ancak Orkun'un dediği doğru. Şuan İzmir'deki 2008 ve 2009 model Conectoların durumu çok ama çook kötü. Resmen hurdalar. Motorları deli gibi bağrıyor (tabi hala motoru bağırmayan bakımlı sağlam olanlarda var) İşçilik deseniz hayatımda gördüğüm en kötüsü. Bir çukurdan hızlı geçtiğinde alınlığın düştüğü Conecto'yu gördüm ben İzmir'de. Tabi İzmir'de araçlara pek bakmıyorlar bununda etkisi var. Umarım Sakarya'da araçlara iyi bakılırda en azından İzmir'inkiler gibi 2-3 yılda değilde en azından bi 5-6 yılda dağılırlar. 5-6 yılda az çünkü Conectoların pek fazla ömrünün olacağını tahmin etmiyorum. Balıkesir , İzmir ve Malatya'da Conecto'ya binme fırsatım oldu. Hepsi de aynı kalitedeydi ve dökülüyordu.
Saygılar...
|
|
SERDAR OZAN
12 yıl önce - Cmt 27 Ağu 2011, 12:24
| Alıntı: |
Sakarya'lı kardeşlerimize Conectolar hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız kullanırsınız inşallah.
Ancak Orkun'un dediği doğru. Şuan İzmir'deki 2008 ve 2009 model Conectoların durumu çok ama çook kötü. Resmen hurdalar. Motorları deli gibi bağrıyor (tabi hala motoru bağırmayan bakımlı sağlam olanlarda var) İşçilik deseniz hayatımda gördüğüm en kötüsü. Bir çukurdan hızlı geçtiğinde alınlığın düştüğü Conecto'yu gördüm ben İzmir'de. Tabi İzmir'de araçlara pek bakmıyorlar bununda etkisi var. Umarım Sakarya'da araçlara iyi bakılırda en azından İzmir'inkiler gibi 2-3 yılda değilde en azından bi 5-6 yılda dağılırlar. 5-6 yılda az çünkü Conectoların pek fazla ömrünün olacağını tahmin etmiyorum. Balıkesir , İzmir ve Malatya'da Conecto'ya binme fırsatım oldu. Hepsi de aynı kalitedeydi ve dökülüyordu. |
Mercedes Conectoların bilinen Mercedes kalite çizgisinin altında olduğu maalesef doğru ama bu otobüslerin çabuk dökülmesinde bağlı bulundukları kurumun araçlarına gereken önemi vermemesinin, bakımlarına gereken özeni göstermemesinin de etkisi var. Bu otobüslerden toplam 52 adet de Bursa'da var. Hatta bunlardan birisi bir ara Sakarya'da deneme seferleri yapmıştı. Burulaş otobüslerinin bakımına gerçekten önem veren ve bilhassa periyodik bakımlarını titizlikle sürdüren bir kurumdur. Otobüslerin periyodik bakımlarını Bursa'daki Mercedes servisinde yaptırır. Tabii bu da otobüslerin zamanından önce yıpranmasını önlüyor. Ben şu ana kadar Bursa'da Conectolardan herhangi bir şikayet geldiğini duymadım. Ancak bu 0530 tipi Conectolar Bursa'ya ilk geldiklerinde bunların hem solo hem de körüklü modellerine bindiğimi ve tam bir hayal kırıklığına uğradığımı da söylemeden geçemeyeceğim. Otobüsün bilhassa iç kısmında kullanılan malzemenin zayıflığı ve işçiliğin kötü olmasını Mercedes gibi bir dünya markasına hiç yakıştıramamıştım.
|
|
cemomer
11 yıl önce - Pzr 28 Ağu 2011, 02:37
körüklüler elimizde patlayacak anlaşılan
|
|
Utku ARDIÇ
11 yıl önce - Pzr 28 Ağu 2011, 03:14
İzmirli arkadaşlara soruyorum peki Conecto yerine ne almalıydılar Procity 340K mı?
Mercedes'in işçiliğini hangi araçla karşılaştırıyorsunuz ya da daha iyi işçilik hangi araçta var?
En kötüsü dediğiniz aracı 4 tane büyükşehir belediyesinde çalışan biri olarak ben çok beğeniyorum ve Özellikle İstanbul Otobüs A.Ş. ihalesinde gördük ki Mercedes-Benz Conecto rakiplerinden 1 gömlek üstün. Araçların bakımsızlığı konusuna gelecek olursak Mercedes için çok basit bir terim var 30.000'den 30.000'e bakımını yaptır yolda kalmaz. Ben belediyeciliğinden önce 2007 model Conecto(Son O 345)'da biletçilik yapıyordum ve gerçekten sorunsuz araçlardı. Araçların İzmir'de hatta İstanbul'da(Citarolar'ın) dökülmesi Mercedes'in suçu değil.Son yıllarda ESHOT ve İETT'nin kademe biriminin iyi çalışmadığı sektör ve halk tarafından bilinen birşey. E 600.000 TL'lik araca bir Sanos bir Ikarus veya 86 model bir MAN'a bakılan mantıkla bakılırsa sonuç değişmez. Bursa'da da aynı araçlardan mevcut hatta soloları da var niye sorun yok, niye herkes memnun çünkü rutin kontroller dışında araçlar arıza durumunda Mengerler Bursa'ya gönderiliyor(aynı şekilde Otokar'lar da Baki Otomotiv'e). Sakarya'da test aşamasında BMC Procity 340K da denendi bende fotoğraf ve videoları mevcut. Mercedes'in tercihi tesadüf olmamalı o zaman hem de Sakarya'da denenen araç Burulaş'ın 94 filo numaralı aracıydı, 1 sene çalışmış bir araçtı. BMC'leri Antalya'da çok yakından gördüm geleli daha iki ay olmasına rağmen siyasi rekabetin de olduğu bir ilde araçlar sürekli utandırıyordu bizi. Onun için uzun vadeli düşünmek lazım bence alınan karar son derece yerinde bir karar. Sakarya'nın özellikle araçların çalıştırılması düşünüldüğü Karaman-Merkez arası güzergahta da yollar gayet düzgün olunca Sakarya'da düşünülen BRT'nin temeli için sağlam bir adım atılmış oluyor.
SAYGILARIMLA
|
|
| sayfa 27 |
