1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 24  |
 |
yaşar köse
14 yıl önce - Çrş 07 Oca 2009, 18:38
Eshot Genel Müdürlüğü şoförlerin kullanımı için tuvaleti olmayan sonduraklara bu sabah mobil tuvalet yerleştirdi . Buca gümrük sonduraklarında da yoktu hemde iki adet kondu  ... Bütün şoförlere anahtar dağıtılıyor kilitli kalacakmış çünkü sadece şoförler kullanacakmış ...
Bu düşüncesinden dolayı ESHOT u kutluyorum ... 
En son yaşar köse tarafından Prş 08 Oca 2009, 01:28 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Korhan KÖSEOĞLU
14 yıl önce - Çrş 07 Oca 2009, 22:41
sanırım birileri bu forumdaşların çağrılarına yanıt verdi ve aynı şekilde üçyol son durakta ta 1 adet bu tuvaletlerden gördüm öncelikle Eshot u bu hareketinden ötürü tebrik ediyorum. umarım Şöför arkadaşlarımız artık ihtiyaçlarını rahat giderirler 
|
|
yaşar köse
14 yıl önce - Sal 13 Oca 2009, 21:15
Bir kaç gün önce şöyle sormuştum ;
| Alıntı: |
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=38011&start=840
MAYIS 2008 de çıkan bu haberin üzerinden nerdeyse bir yıl geçti bunlar nerelere kondu acaba? |
Eshot 03.02.2009 da 150 adet kapalı durak alımı ihalesine çıkacakmış teslim süresi 65 günmüş hayırlı olsun (Gümrük son duraklarındaki 205 ve 376 durakları da kapalı durakla tanışmış olacak heralde)
|
|
Bülent
14 yıl önce - Çrş 28 Oca 2009, 01:05
Son yillarda yapilan degisiklikler 8 nokta üzerinden listelenmis:
| Alıntı: |
İZMİR’DE TOPLU ULAŞIM, 8 HAMLEDE RAHATLADI
Son 5 yıl içinde otobüs filosunun yüzde 50’sini yenileyen İzmir Büyükşehir Belediyesi, gerçekleştirdiği 8 önemli hamle ile kent içi ulaşımda büyük rahatlık yarattı. Kentin en önemli sorunlarından birini toplu ulaşım alanındaki eksiklikler olarak belirleyen İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu dönem gerçekleştirdiği yatırımlarla birçok ilke imza attı. Otobüs filosunun yarısını yenileyen Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda devrim niteliğinde atılımlar gerçekleştirdi. İşte İzmir’deki toplu ulaşım başarısının 8 formülü:
1. Filonun yarısı yenilendi
İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2004-2009 döneminde ESHOT Genel Müdürlüğü bünyesindeki 1506 aracın 752’sini yeniledi. ESHOT Garajı’ndaki ekonomik ömrünü doldurmuş otobüsler birer ikişen hurdaya ayrılırken, yeni otobüslerle birlikte çağdaş ve konforlu ulaşım dönemi başlatıldı. 2008 yılı başında 9,44 olan filo yaş ortalaması, bu yıl filoya katılacak yeni otobüslerle birlikte 5,92’ye düşecek.
2. İzmirli klima konforu ile tanıştı
Aziz Kocaoğlu döneminde, belediyenin otobüs filosundaki araçlar yarı yarıya yenilenirken, alınan otobüslerin tamamının klimalı olması da yine bu döneme ait ilklerden biri oldu. Özellikle yaz aylarında kavurucu sıcaklarda yolculuk yapmak İzmirliler için eziyet olmaktan çıktı.
3. Engellilerin yüzü güldü
Yıllardır toplu ulaşımdan yararlanma konusunda sıkıntı yaşayan engelliler de, artık daha yolculuk yapabiliyor. Alınan otobüslerin engellilerin kullanımına uygun olması konusunda hassasiyet gösteren Büyükşehir Belediyesi, bugün 424 otobüsle engellilere hizmet veriyor. Yeni alınan Mercedes Conecto ve BMC Procity modelleri alçak tabanlı dizaynları ile sadece engeliler için değil, yaşlılar, hamileler ve çocuklar için de büyük kolaylık sağlıyor.
4. Aktarmalı sistem ile ulaşım ucuzladı
İzmir’de, 11 Ağustos 2008 tarihinden itibaren Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki toplu ulaşım araçlarında uygulanmaya başlanan Aktarmalı Ulaşım Sistemi, kentte yeni bir dönem başlattı. Yolcuların Kentkart ile yaptığı binişlerde ilk biniş sonrası 90 dakika içinde yapılan tüm yolculukların ücretsiz olduğu sistem sayesinde otobüs, metro, vapur olmak üzere tüm toplu ulaşım araçlarına olan ilgi arttı. Aktarmalı yolculuk yapanların oranı yüzde 10’dan yüzde 30’a çıkarken, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin taşıdığı yolcu sayısı 2008 yılında 325 milyona ulaştı.
5. Ulaşımda pratik çözüm: 3–5 Bilet
Kente kısa süre için gelen ziyaretçiler ve toplu ulaşım araçlarını nadiren kullanan yolculara kolaylık sağlamayı hedefleyen İzmir Büyükşehir Belediyesi 29 Ekim 2008 tarihinden itibaren yeni bir hizmet başlattı. Kentkart sistemine ilave olarak 3 veya 5 kullanımlık “Elektronik Akıllı Bilet” uygulaması hizmete girdi. Kentkart kullanmayan yolcular toplu ulaşım araçlarına binerken bozuk para arama sıkıntısından kurtuldu.
.
6. 18 ilçe 37 beldeye ulaşım
23 Temmuz 2004 tarihinde 5216 Sayılı Büyükşehir Belediyesi Yasası ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluk alanı 50 km yarıçapına ulaştı. Urla’dan Bayındır’a, Aliağa’dan Selçuk’a kadar olan geniş bir bölgede ulaşım hizmeti veren ESHOT Genel Müdürlüğü, 18 ilçe ve 37 beldeyi birbirine bağladı. Artık çevre ilçelerde oturan İzmirliler de, kent merkezine en ucuz yoldan ulaşım imkanına kavuştu.
7. Havalimanı’na VİP otobüsler
Uzun yıllardır şehir dışı olarak kabul edilen ulaşımda büyük sıkıntılar yaşanan Adnan Menderes Havalimanı da, artık İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hizmet alanına girdi. Geçtiğimiz yıl Adnan Menderes Havalimanı’na doğrudan ve ucuz ulaşımı başlatan Büyükşehir Belediyesi; İZOTAŞ, Cumhuriyet Meydanı ve Çiğli’den hareket eden otobüslerle havalimanına üç ayrı noktadan sefer düzenleniyor. VİP otobüslerle 24 saat ucuz ulaşım sunan Büyükşehir Belediyesi’nin Adnan Menderes Havalimanı seferlerinde uyguladığı fiyat tarifesine göre Kentkartlı biniş ücreti 2,70 YTL, sürücü kartlı biniş ise 4 YTL. Ayrıca bu hatlarda 3 veya 5 kontörlük elektronik biletler de geçerli oluyor.
8. Uzay teknolojisi ile filo kontrol altında
İzmir Büyükşehir Belediyesi, son model klimalı otobüslerle takviye ettiği filosunu uydu görüntüleriyle çalışan bir merkezden yönetmeye başladı. 08 Şubat 2008 tarihinde hizmete giren Ulaşım Kontrol Merkezi ile belediye otobüsleri sefere çıktıkları andan itibaren hız limitinden duraklarda bekleme süresine kadar pek çok konuda izlenebiliyor. Merkezde toplanan bilgiler, ayrıca ileriye yönelik planlama amacıyla da kullanılabiliyor. Hangi duraktan, hangi aracın geçtiği, o duraktan kaç yolcu alındığı tespit ediliyor ve istatistiki veriler elde ediliyor. Sistemin bir sonraki aşamasında ise vatandaşların “bekledikleri durağa kaç dakika sonra otobüs geleceği” bilgisini cep telefonu mesajı ile öğrenebileceği bir uygulama yer alıyor.
http://www.izmir.bel.tr/Details.asp?textID=5949 |
|
|
Ayhan
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 14:07
120 Mavişehir-Konak hattı 2 Şubat'tan itibaren Çiğli Ata Sanayi'den kalkacakmış. Otobüste yazıyordu. Detaylı bilgi bulursam eklerim.
|
|
Efecan
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 14:21
| Alıntı: |
| 120 Mavişehir-Konak hattı 2 Şubat'tan itibaren Çiğli Ata Sanayi'den kalkacakmış. Otobüste yazıyordu. Detaylı bilgi bulursam eklerim. |
02.02.2009 tarihinden itibaren 120 hat numaralı Mavişehir-Konak otobüsünün güzergahı Ata Sanayii'ye uzatılmıştır.Böylelikle 80 dakika olan hattın süresi 90 dakikaya çıkarıldı.Fakat 120'ye bu süreninde yeteceğini sanmıyorum. 
Efecan BARUT
|
|
çağdaşizm
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 19:33
Evet;bugün Çiçek Mahallesi otobüsleriyle ilgili olarak Üçkuyular ULaşım Daire Müdürlüğüne gittim.Bölge müdürleri konuşurken de kulak misafiri oldum.Yanlış hatırlamıyorsam ya427 ya da 527 iptal edilip 120 o hattın geçtiği güzergahı kullanacakmış.
|
|
Can ÇETİN
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 19:37
527'nin de son durağı Ata Sanayi ve Karşıyaka İskele'den kalkıyor.Biraz gereksiz bir değişim olmuş ama saygı duymamız lazım sonuçta.
|
|
Ayhan
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 22:07
120 ve 227 iptal edilmelidir asıl.
120 yerine 121, 540, 612 hatları;
227 yerine 527 iş görür.
|
|
Can ÇETİN
14 yıl önce - Sal 03 Şub 2009, 23:52
| Alıntı: |
120 ve 227 iptal edilmelidir asıl.
120 yerine 121, 540, 612 hatları;
227 yerine 527 iş görür. |
Bence 227 kaldırılmamalıdır çünkü o Organize Sanayi'ye gidiyor.Yanılmıyorsam Ata Sanayi oraya biraz uzak.
|
|
| sayfa 24 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|