 sayfa 40  |
 |
Recep Yalamacılar
14 yıl önce - Pts 02 Mar 2009, 02:47
Filo No:2008-0853
Güzergah:Avcılar-Zincirlikuyu
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Pts 02 Mar 2009, 12:25
Mercedes
Bu başlığın sadece Mercedes fotoğraf başlığı olmadığını düşünerek yazıyorum.
Mercedes Capacity ve Citaro otobüslerin kapılarının pnömatik( hava) sistemlerinde sorun var. Benim bindiğim otobüslerin yaklaşık %50'sinde kapıların kapanmayıp birdaha açılıp sonra tekrar kapatıldığını
görüyorum. Sistemin hava basıncını kontrol eden ünite var herhalde en ufak bir zorlamada kapıyı kapatmıyor. Belki hava ünitesi biraz zayıf kalıyor da olabilir. Hatta bir keresinde kapı kapanmadı ve şöför sistemin havasını boşalttı ve kapı açık ve serbestçe hareket eder halde devam edebildik.
Bu durumu Mercedes yetkilileri biliyormu acaba?
|
|
ümit 806
14 yıl önce - Sal 03 Mar 2009, 01:51
| Alıntı: |
| Mercedes Capacity ve Citaro otobüslerin kapılarının pnömatik( hava) sistemlerinde sorun var. Benim bindiğim otobüslerin yaklaşık %50'sinde kapıların kapanmayıp birdaha açılıp sonra tekrar kapatıldığını görüyorum. Sistemin hava basıncını kontrol eden ünite var herhalde en ufak bir zorlamada kapıyı kapatmıyor. |
CapaCity'lerde nasıl ben de bilmiyorum ama Citaro'larda bu kontrol zamana göre yapılıyor. 3 ya da 4 saniye içinde kapı kapanmazsa geri açılıyor. Sanıyorum bu güvenlik amacı ile bu şekilde tasarlanmış. Otobüsün Kapı kapanmadan hareket etmeme özelliği ile birleşince binerken kapıya sıkışmış birinin düşerek yaralanmasının ya da inmek istediği durakta inemeyen birinin kapı ağzında birden otobüs hareket edince kendini aşağı atması riskinin önüne geçilmiş oluyor. Ayrıca inmek isteyen biri kapıya engel olarak rahatça inebiliyor 
Citaro'larda kapı ağızlarında standart boydaki insanların tutunabileceği yerler olmadığı için yolcular otobüs hareket etmeden bir yerlerden tutunmuş olabilmek amacı ile genellikle kapanmakta olan kapıdaki tutacakları tutmaya çalışıyor ve kapı da geri açılıyor. Bunu ben de bir kaç kez mecburen yaptım. Fakat otobüslerin arka kapılar açıkken hareket etmeme özellikleri iptal edildiği için bu özellik tehlikeli olmaya başladı. Madem hareket etmeme özelliği iptal edildi, bu özellik de iptal edilmeli. Çünkü şöförün kapatmak için düğmesine bastığı kapı kapanmayınca kendi iradesi ile geri açılıyor ama kapanmayı tekrar denemiyor. Şöförün kapının kapanıp kapanmadığını denetlemesi gerekiyor. Bu da zaten tutunacak yer sorunu olan bölgede kapı açık gidilmesi gibi oldukça riskli bir durumu doğuruyor.
|
|
Onur Y.
14 yıl önce - Çrş 04 Mar 2009, 00:12
(+)
|
|
Mustafa ÇAVUŞGİL
14 yıl önce - Prş 05 Mar 2009, 00:45
(+)
(+)
|
|
yusf
14 yıl önce - Cum 13 Mar 2009, 21:34
ödev
ben şişli eml mercedes atölyesinde okuyorum hoca biz mercedes-benz capacıty nin motor numarasını ödev olarak verdi bilen varsa lütfen yardımcı olsun 
|
|
Mehmet Ali Ergüvenç
14 yıl önce - Cum 13 Mar 2009, 21:52
| Alıntı: |
Mercedes Capacity ve Citaro otobüslerin kapılarının pnömatik( hava) sistemlerinde sorun var. Benim bindiğim otobüslerin yaklaşık %50'sinde kapıların kapanmayıp birdaha açılıp sonra tekrar kapatıldığını
görüyorum. Sistemin hava basıncını kontrol eden ünite var herhalde en ufak bir zorlamada kapıyı kapatmıyor. Belki hava ünitesi biraz zayıf kalıyor da olabilir. Hatta bir keresinde kapı kapanmadı ve şöför sistemin havasını boşalttı ve kapı açık ve serbestçe hareket eder halde devam edebildik.
Bu durumu Mercedes yetkilileri biliyormu acaba? |
İzmir'deki Mercedes Conecto'ların büyük bir bölümünde de bu sorun var. Özellikle sensörlü olan 2009 modelleri yüzünden çok çekiyoruz. (kapı kapanmadığı için otobüs hareket etmiyor)
|
|
yusf
14 yıl önce - Cum 13 Mar 2009, 22:47
ödev
mercedes-benz capacıty de kullanılan motorun numarasını bilen varsa lütfen cevabını yassın önümüzdeki salı günü ne kadar zamanım var
|
|
muratcan çakmak
|
|
Eray Falay
14 yıl önce - Cmt 14 Mar 2009, 01:17
| Alıntı: |
| mercedes-benz capacıty de kullanılan motorun numarasını bilen varsa lütfen cevabını yassın önümüzdeki salı günü ne kadar zamanım var |
Arkadaşım CapaCity modellerinde Şuan kullanılan motor Yeni üretilen Tourismo modeli ile aynı motor olup teknik özellikleri aşağıda vermiş olduğum linkte mevcuttur. Ama birkaç önemli bilgi;
Aktarma organları
Motor (Euro V / Euro IV) OM 457 hLA
Güç 260 kw (354 PS)
Motor hacmi 11.967 cm3
Silindir dizilimi 6 / sıralı
Yatay azami tork, 1100 d/d'da 1600 Nm
Şanzıman ZF HP 602 6-ileri
Araç ile ilgili detaylı bilgi için ;
http://www.mercedes-benz.com.tr/NR/rdonlyres/82A4 ...Brosur.pdf
|
|
| sayfa 40 |
