1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 6  |
 |
onurnazliaka
13 yıl önce - Sal 23 Şub 2010, 01:06
| Alıntı: |
| Herşey iyi güzel de, bu yolda bir sorun olduğu açık, çünkü yolun muhtelif yerlerinde (Mamak-Gölbaşı arası mesela) sol şeritte 120'den daha hızlı gidemiyorsunuz, araba resmen savrulacak gibi? |
Rüzgardan olabilir mi? Onun dışında ben ibreyi sonuna kadar zorladım, araba (yol kaymak gibi olduğundan) bana mısın demedi. Özellikle Gölbaşı-Eskişehir Yolu yönünde Eskişehir Yolu'na varmadan önceki son virajda 215-220 km arasında artık devir kesici devreye girdi. Mamak-Gölbaşı kesiminde de yokuşlar hariç 200 km'ye dahi çıkılabilir. Bu yolun viraj çapları çok geniş, 4 şerit olması bir çevreyolu için çok iyi ve asfalt kalitesi de harikulade. Yol Ankara etrafında yuvarlak çizmek zorunda olduğu için çapları geniş de olsa bir viraj fazlalığı sıkıntısı var o kadar.
Bu yolda sadece Eskişehir Yolu-Sincan arasındaki 14 km'lik kesimin 8. km'sindeki virajları hatalı buluyorum. Onun dışında yol şartları her şeye elverişli, dediğim gibi o sıkıntı Mamak-Elmadağ-Gölbaşı ekseninin yükseltisi ve yoğun rüzgarından olsa gerek.
Tabi ki bunları şoförülüğümün cahiliye döneminde yani ilk 9 ayında denedim.  İlmiye döneminde yani şoförlüğümün son 2 yılında 90 km'yi geçmiyorum, o günlere inat radarların yanından eğlence olsun diye 50'yle geçip polislere selektör yapıyorum, o yaptığım cahillikle yakıta ve arabaya yazık etmişim diyorum. Siz siz olun denemeyin. 
En son onurnazliaka tarafından Sal 23 Şub 2010, 01:08 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Sal 23 Şub 2010, 01:07
| Alıntı: |
| Herşey iyi güzel de, bu yolda bir sorun olduğu açık, çünkü yolun muhtelif yerlerinde (Mamak-Gölbaşı arası mesela) sol şeritte 120'den daha hızlı gidemiyorsunuz, araba resmen savrulacak gibi? |
Hız sınırı da zaten 120 km tabi ki daha hızlı gidemezsiniz.Bu nasıl bir mantıktır?
|
|
Hakan_ank89
13 yıl önce - Sal 23 Şub 2010, 01:44
| Alıntı: |
| araba resmen savrulacak gibi? |
Bunun yolla olduğu kadar aracın kalitesi ile de alakası var, Renault Broadway gibi hafif bir arabanın 120 ile gitmesi var, BMW gibi ağır ve oturaklı bir arabanın 120 hatta 200 ile gitmesi var. Ancak İ.Hakkı Erdoğan'ın da dediği gibi otoban hız sınırının üstüne çıkmak teoride ceza almayı gerektiren bir husus. Boşuna aşırı hız yapıp hem kendi hayatınızı hem de başkalarının hayatını riske atmaya hiç gerek yok. Ankara Çevreyolu, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün üst kalitede inşaa ettiği yollardan biri bana kalırsa.
|
|
eraserhakan
13 yıl önce - Sal 23 Şub 2010, 12:08
| Alıntı: |
| teoride ceza almayı gerektiren bir husus |
Sorun burda iste, maalesef teoride bir ceza  120'nin altinda seyreden arac orani % kactir acaba?
|
|
Hakan_ank89
13 yıl önce - Sal 23 Şub 2010, 19:13
| Alıntı: |
| Sorun burda iste, maalesef teoride bir ceza 120'nin altinda seyreden arac orani % kactir acaba? |
Evet, maalesef ülkemizin gelişmesini engelleyen önemli sorunlardan biri de vurdumduymazlık, şahsen ben aşırı hız yapan birisi değilim, 90-100 aralığında gidiyorum. Ancak başta topluma örnek olması gereken bakanlar, milletvekilleri maalesef ŞEHİR İÇERİSİNDE 140-150'den aşağı düşürmüyorlar hızlarını. Polis çevirmesine takılanların durumu da ortada, birkaç ay önce skandala imza atan bir milletvekilinin görüntüleri de aklımızda. Bu da zaten sistemin kokuşmuşluğunu oldukça net gösteriyor. Bu sebeple, toplumun kurallara uymasını boşuna beklememek gerekiyor.
Ancak, biz yine de azami ölçüde kurallara uyarsak kendi hayatımızı riske atmamış oluruz.
|
|
| sayfa 6 |
ANA SAYFA -> ANKARA
|