 sayfa 77  |
 |
M Ali Çelik
13 yıl önce - Sal 08 Hzr 2010, 09:29
Yılmaz Bey, fotoğrafınızdaki ikiliyi bende hiç bir arada görmedim. İzmire ikaruslar 90'lı yıllardan iibaren gelmeye başladı fakat man troleybüsler ise bu tarihlerde bildiğim kadarıyla artık hurdaya çıkmıştı. Ttoleybüs ulaşımunda ağırlıklı olarak istanbuldan alınan ansaldo döküntüleri çalışıyordu. Ayrıca durak modeli eski model ve ikaruslar gelmeden önce o yol trafiğe kapatılmıştı. Bu araç büyük ihtimalle istanbul ilk ikaruslarını alırken test amacıyla izmire gelmiş bir araç olabilir. 80' yıllarda test amaçlı çalışmış bazı körüklü araçlara bindiğimi hatılıyorum.
Dikkatli bakınca arka plandaki belediye sarayının da inşaat halinde olduğu görülüyor. Büyük ihtimalle70 yılların sonu olmalı.
11 nolu hat 2 numara oldu. 1 nolu hat gümrükte telefon başmüdürlüğünün hemen önünde son durak yapardı.
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Sal 08 Hzr 2010, 11:47
Bilgilendirmeler için teşekkürler. Aslında İkarusun test otobüsü olabileceği benim de aklımdan geçmişti.
Sizin hatta dair sözlerinizi okuyunca resme bir daha baktım ve akşam farkedemediğim hat levhasını görebildim ve bir detayını aşağıya aldım. Resmin 70ler sonu, 80ler başı olduğu kesin gibi ama bu levhadaki bilgiler de bize yardımcı olabilir.
Hat numarası 10 olarak görünüyor. 1975e kadar yaşadığım İzmir'de 10 numara, troleybüs başlığında da belirttiğim gibi pik saatlerde çalışan Kennedy meydanı- gümrük hattı idi. Yani 11 numara gibi Alsancağa gitmez Gümrük meydanından geri dönerdi.
Ancak bu levha zor okunsa da Kennedy meydanı Gümrük yazısı okuyamıyorum. Herhalde meydanın adı Fahrettin Altay meydanı olmuş ve sanırım altında da teleferik yazıyor olabilir. Dolayısıyla hattın diğer ucu Balçovayı kapsayacak denli uzamış görünüyor ki, Balçova'ya Eshot otobüslerinin çalışması 80 ihtilali sonrası olduğuna göre bu da resmin tarihi için ipucu oluşturacak bir bilgi.
İkaruslar, filoya 90lı yıllarda geldiyse bugün çalışanlar İstanbulda ki İkaruslarla çağdaş olmalılar. Resimdeki otobüs ise İstanbul'a 1980de alınan ilk nesil ikaruslarla çağdaş.
|
|
Saygın ÖNGEN
13 yıl önce - Sal 08 Hzr 2010, 16:03
| Alıntı: |
| Yılmaz Bey, fotoğrafınızdaki ikiliyi bende hiç bir arada görmedim. İzmire ikaruslar 90'lı yıllardan iibaren gelmeye başladı fakat man troleybüsler ise bu tarihlerde bildiğim kadarıyla artık hurdaya çıkmıştı. Ttoleybüs ulaşımunda ağırlıklı olarak istanbuldan alınan ansaldo döküntüleri çalışıyordu. Ayrıca durak modeli eski model ve ikaruslar gelmeden önce o yol trafiğe kapatılmıştı. Bu araç büyük ihtimalle istanbul ilk ikaruslarını alırken test amacıyla izmire gelmiş bir araç olabilir. 80' yıllarda test amaçlı çalışmış bazı körüklü araçlara bindiğimi hatılıyorum. |
Resimdeki araç önündeki ızgarada yazdığı gibi bir Z80 İzmir de Z80 ler 1991 yılında ilk olarak İzulaş tarafından tekli modeli olan Z60 larla birlikte çalıştırılmaya başladı.Bunların ömrü çok olmadı birkaç sene kullanılıp çeşitli garajlarda hurda olarak durdular.
Ben 1977 doğumluyum ve MAN troleybüslere ne bindiğimi ne de gördüğümü hatırlıyorum.Benim zamanımda inönü caddesinde 80(F.Altay-Montrö) hattında İstanbul kazıkları Ansaldolar Mithatpaşa caddesinden ise 1950 lerde gelen Fiat ve Körüklü viberti ler çalışırdı (ozamanlar 1 numara Emir çakabey meydanı-F.Altay;2 Numara Alsancak-F.Altay;4 numara ise Yenişehir su fabrikası-F.Altay dı ) Sonradan Viberti ve fiat lar kaldırılınca (1992-1993)bu hatlarda Eshot imali MAN ve Mercedes-Benz görünümlü kendi imali körüklüler çalıştı.
Sonuç olarak resim 1980 den öncesine ait olduğuna ve MAN troleybüsle Ikarusların birlikte çalışmadığını biliyor olmamız sebebiyle,İstanbul a gelen otobüslerden bir adedininde İzmirde deneme otobüsü olarak çalıştığı fikri doğru görünüyor.Otobüsün neredeyse 10 dakika önce sefere çıkmış gibi görünmeside senenin İstanbula gelen ilk ikarus partisinin tarihi olan 1979 u çağrıştırıyor.
|
|
M Ali Çelik
13 yıl önce - Sal 08 Hzr 2010, 21:37
1982-1985 yılları arasında karataş lisesinde okuyordum. Mithatpaşa da oturduğum için sürekli olarak troleybüs ile seyahat ederdim. Hatta bir süre tüm hat kalkışlarının f.altay yerine küçükyalı ya alındığı zamanı bile gördüm.
man troleybüsler yenişehir hattında hilal köprülü kavşaklarının yapımına başlanması sırasında seferden kaldırıldı. Bir daha hiç bir hatta göremedim. Büssingler de ansaldolar gelir gelmez denize atıldılar.
|
|
M Ali Çelik
13 yıl önce - Sal 08 Hzr 2010, 21:39
1982-1985 yılları arasında karataş lisesinde okuyordum. Mithatpaşa da oturduğum için sürekli olarak troleybüs ile seyahat ederdim. Hatta bir süre tüm hat kalkışlarının f.altay yerine küçükyalı ya alındığı zamanı bile gördüm. Akşamları bir adet troleybüs karataş lisesinin önünde arşeleri indirilmiş olarak bekler, öğrenciler bindikten sonra f.altay yönüne gitmek üzere tekrar arşeler yerine takılırdı.
man troleybüsler yenişehir hattında hilal köprülü kavşaklarının yapımına başlanması sırasında seferden kaldırıldı. Bir daha hiç bir hatta göremedim. Büssingler de ansaldolar gelir gelmez denize atıldılar.
|
|
yasaruruk
13 yıl önce - Çrş 09 Hzr 2010, 03:28
| Alıntı: |
| Ancak bu levha zor okunsa da Kennedy meydanı Gümrük yazısı okuyamıyorum. |
Yılmaz bey; üst satırda "F. Altay" alt satırda da "Gümrük" yazısı çok rahat okunuyor... 
|
|
Saygın ÖNGEN
13 yıl önce - Çrş 09 Hzr 2010, 10:23
Bu arada resimdeki Ikarus un pencerelerine dikkat ettinizmi?yarıya kadar açılır cam.İstanbula gelen ilk parti Ikarusların pencereleri böyle değil.
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Prş 10 Hzr 2010, 00:59
Karşıyaka çarşısının girişinde bekleyen Bussing otobüs ve İskeleden ayrılan bir vapur görülüyor. Şimdi farkettim ki resim ters. düzeltip resmi yeniden yükleyeceğim.
(+)
Resmin doğrusu aşağıdakidir.
(+)
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cmt 12 Hzr 2010, 23:54
1980 öncesinde, ESHOT çalışanları sosyal haklarını almak için en az yılda bir defa greve giderdi diye hatırlıyorum. İşte 1979 yılından bir karede böyle bir grev görüntüsü var. O zamanlar 9 Eylül meydanındaki Eshot Genel Müdürlüğü binası önünde toplanan Man590lar kontak kapatmış görünüyor. Ayrıca damperli kamyonlarla gelen işçiler ortalığı mahşer yerine çevirmiş. Dikkatli bakarsanız Man590ların arasına sıkışmış bir de Man troleybüs var.
Bornova Belediyesinin 0302 mersedesi de bu hengameden kurtulup yoluna devam etme çabasında.
(+)
|
|
mert1969
13 yıl önce - Cum 18 Hzr 2010, 18:36
| Alıntı: |
| 1980 öncesinde, ESHOT çalışanları sosyal haklarını almak için en az yılda bir defa greve giderdi diye hatırlıyorum. |
Evet üstadım 1979 senesinde İzmir'e geldiğimizde bahsettiğiniz bu grevlerle Hatay caddesinde oturup ,İkiçeşmelik Asmalı mescit'te bulunan ilkokuluma giderken tanıştım.O zamanlar Narlıdere,yeşilyurt,Bornova,Çamdibi gibi çevre belediyelerinin araçları devreye girerdi bazen ama bunlar yetersiz kalır toplu taşıma da büyük sıkıntılar yaşardık.Çoğu zaman Narlıdere belediyesinin Karsan? marka otobüsleriyle tıklım tıklım vaziyette okula gitmeye çalıştığımı hatırlıyorum.Arada bir kaçak olarak, yapma kasa eski küçük otobüsler bu fırsatı değerlendirmeye çalışırlardı..
|
|
| sayfa 77 |
