 sayfa 56  |
 |
mert1969
14 yıl önce - Cmt 21 Şub 2009, 00:23
1979'da İzmir'de 539?veya 540'lı filo numarasından başlayan tamponda yuvarlak tek farlı Man 590lar sefere başlamışlardı.Tamponda çift yuvarlak farlılar 1979 öncesi gelmiş olmalı.Yılmaz Büktel hocamız daha iyi bilir....
|
|
Göker Bilge
14 yıl önce - Cmt 21 Şub 2009, 04:31
Benim en son gönderdiğim fotoğraflarda "kaynak belirtilmeliydi" diye eksi puan verilmiş bana ama ben kaynak belirtmiştim. Google picasa web albümünün internet sitesinden bahsetmiştim. 
|
|
35CEM35
14 yıl önce - Pts 23 Şub 2009, 16:36
İnternette gezinirken bir kaç resim yakaladım.
1. resimde Karşıyaka sahilinde bir MAN görüyoruz. Benim çok sevdiğim sarı-siyah-beyaz renklerinin olduğu hat levhası ile.
2. resimde Karşıyaka vapur iskelesi var, tam arkası ESHOT durakları olduğu için otobüsler seçiliyor.
3. resimde varyantı tırmanan MAN görüyoruz.
4. resimde Hilal tren yolu kavşağı var, lokomotifin tam burnunun arkasında bir otobüs görünüyor sanırım Yılmaz abi bizi aydınlatabilir.
Not: Fotoğraflar internetten alıntıdır.
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Çrş 25 Şub 2009, 02:32
1973 yılında bir sabah, Fiat 411 model bir belediye otobüsü, Karşıyaka'da aşırı hız nedeniyle önündeki taksiye çarpınca adeta Uçak gibi havalanarak, Karşıyaka Çarşısının girişindeki banka binasına girmiş(12 Eylül Uçakları gibi-yazarın notu), Otobüs ortadan ikiye bölünmesine rağmen, araç boş olduğu ve şöföründe burnu bile kanamadan kurtulduğu kazada mucize eseri ölen olmamıştır. Aşağıda bir tesadüf eseri olay yerinde olan muhabirimizin olayın seyrine ilişkin çektiği kareleri görüyorsunuz. -Gazeteler-
Tarih: 1 Nisan 1973 
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 02:55
Gümüşpala'da BussingU47D.
Haber, İzmir'in gecekondu bölgelerinin gelişimi yönünden İstanbul'a göre daha şanslı olduğuna dair. Gümüşpala'da bir gecekondu bölgesi 1975lerde, ama asfalt yolu ve tarifeli Belediye otobüsü seferleri olan bir Gecekondu bölgesi.
Gümüşpala bugün ne durumda sahi! Herhalde koskoca bir semt olmuştur. Konak-Karşıyaka-Bornova bağlantılı otobüs hatları da vardır artık
|
|
M Ali Çelik
14 yıl önce - Cum 27 Şub 2009, 01:30
gümüşpala çarpık kentleşmiş bir bölge halen. konak ve karşıyaka bağlantılı otobüs seferleri mevcut
|
|
mert1969
14 yıl önce - Cmt 28 Şub 2009, 03:00
Man 590'ın arka 5'li koltuk bölümü.Bu 5'li koltukların yanında bir kişinin ayakta durabileceği kadar bir boşluk vardı,hemen önünde kısa bir tutunma demiri bulunurdu(resmin sol tarafı).Bu boşlukla ,5'li koltuğun arkadan birleştiği motor bölümünün üzerine çıkıp,ayaklarımızı o boşluğa bırakmak çoçukken en büyük zevklerimizdendi.Buarada yanılmıyorsam 80li yılların sonlarına doğru egzostlar tepeye alınmıştı.
(resim picasa web'ten alıntıdır)
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Pts 02 Mar 2009, 02:34
| Alıntı: |
| 1979'da İzmir'de 539?veya 540'lı filo numarasından başlayan tamponda yuvarlak tek farlı Man 590lar sefere başlamışlardı.Tamponda çift yuvarlak farlılar 1979 öncesi gelmiş olmalı.Yılmaz Büktel hocamız daha iyi bilir... |
Yıl konusunda kesin net rakam söylemem zor. Ama şu bilgiyi verebilirim: 210 numaradan 500 numaraya kadar olan Man590larda dikdörtgen farlar vardı. 500 numaradan başlayarak M.Ali Sade'nin deyimiyle piyasada kolay bulunan ve ucuz, Murat 124 farları benzeri farlar, Man590lara uygulanmaya başladı. İlk uygulamada ön tampon üzerine alınan bu farlardan iki yanda ikişerden 4 far vardı. Bu şekilde 50 kadar araç geldikten sonra far sayısı teke düştü. yani 551 numaralı araçtan sonra tampon üzerinde iki tarafta birerden iki far kaldı.
Gelin Başlığa daha önce tuğralı yüklemiş olduğum 4 kare ile olayı görsel olarak özetleyelim
Orjinal tasarım ve kaliteli dikdörtgen farlar ve kromajlı panjur
(+)
Orjinal tasarım, kaliteli dikdörtgen farlar ve kromajlı panjur yerini sert plastiğe bırakmış
(+)
Ucuza kaçılan çift farlı düzen. tahminen 500-550 filo aralığındaki araçlarda uygulanmıştı.
(+)
ve tahminen 550 numaradan sonraki araçlarda far sayısı teke düştü. Ancak elden geçen otobüslerin far düzeneklerinin değiştirilmesi mümkün. Yani 500 öncesi bir Man590 farlarından olduysa, ona yeni sistemde far düzeneği ESHOT atelyelerinde yapılabilirdi. Tabii böyle bir işlem hangi araçlara yapılmıştır bilmek mümkün değil, tabii eğer tuttuğunuz kayıtlar yoksa ki benim kayıtlar kafamdaydı .
(+)
En son yılmaz büktel tarafından Sal 03 Mar 2009, 01:34 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Korhan Oğuztaş
14 yıl önce - Pts 02 Mar 2009, 17:59
Buda benden olsun yabancı bir siteden buldum
|
|
35CEM35
14 yıl önce - Sal 03 Mar 2009, 10:17
| Alıntı: |
| Yani 500 öncesi bir Man590 farlarından olduysa, ona yeni sistemde far düzeneği ESHOT atelyelerinde yapılabilirdi. Tabii böyle bir işlem hangi araçlara yapılmıştır bilmek mümkün değil, tabii eğer tuttuğunuz kayıtlar yoksa ki benim kayıtlar kafamdaydı |
80'li yılların sonuna gelindiğinde kare far kalmamıştı. Filodaki tüm otobüslerin farı tek yuvarlaktı.
|
|
| sayfa 56 |
