 sayfa 69  |
 |
inanç09
7 yıl önce - Prş 28 Oca 2016, 23:54
| Alıntı: |
AYGM Bakırköy – Bahçelievler – Kirazlı Metrosu Projesi Elektromekanik sistemler ihalesi ile ilgili değerlendirme çalışmaları tamamlandı
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından 13 Kasım 2014 günü teklifleri toplanan, “Bakırköy – Bahçelievler – Kirazlı Metrosu İnşaat ve Elektromekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri” ihalesinde yeni gelişmeler kaydedildi.
Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; yaklaşık maliyeti 273.364.236 euro olarak belirlenen ihale ile ilgili komisyon kararı alınarak Genel Müdür onayına sunuldu. Bilindiği gibi ihaleye en uygun teklif 214.932.755 avro ile Şenbay Madencilik firmasından gelmişti. Gerekli onayların alınmasından sonra ihale sonucu firrmalara bildirilerek yasal süreç beklenmeye başlanacak. İhaleye katılan firmalar şöyleydi:
1. Alsim Alarko
2. Aga Enerji
3. Dido-Ray Yapı – İntekar Yapı
4. Gülermak – Doğuş İnşaat
5. IC İçtaş İnşaat – Astur İnşaat
6. KMB Metro – Nas – Çelikler Taahhüt – Yse Yapı – Ünal Akpınar – Ultra Teknoloji
7. Mak-Yol İnşaat
8. Şenbay Madencilik
9. Yapı Merkezi İnşaat
Ref.: Yatırımlar Dergisi 1214 / 05 Ocak 2015 (ÖA)
|
Gülermak-Doğuş Alarko Yapı Merkezi dururken en ucuz teklifi verene vermek böyle sıkıntılar doğuruyor işte sözleşmede işe başlama denetimi gibi bir durum yokmu kaç ay daha başlanmazsa proje geri alınacak şimdiye kadar kaç para aldılar keşke yap işlet devret olsaymış
|
|
sefa221
7 yıl önce - Cum 29 Oca 2016, 00:37
Teşekkut ederim,Sayın Ardiente,bilmiyordum.
|
|
Renatilli
7 yıl önce - Cum 29 Oca 2016, 00:41
Temel Q2de atılır bence.
|
|
mustafa665
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 01:08
Allahtan bu Mecidiyeköy -kabataş arası metroyu alorko almis şimdi bakıyorum da bu iş ne zormus yaaa
|
|
Mustafa Yüzer
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 01:29
4. Teklife gitmiş ama yine de sıkıntı var. Hayret bir şey.
Kanun düzenmesinde en az 1 kere metro hattı inşaatında çalışmış firma şartı getirilmeli. Tecrübesiz olunca böyle oluyor. Eğer firma yeni girecekse de daha tecrübeli firmaların yanında konsorsiyum olarak girsinler. Yazık günah yahu. Devletin milletin parası.
|
|
şahinefe_
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 11:00
Bu aga inşaat ohlden beter cıkacak gibi gözüküyor,sözlesmede kritik maddelere aygm gibi ibbde önem vermiyor.
|
|
Mustafa Yüzer
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 12:44
30 milyona daha kıyıp Gülermak Doğuş'a verselerdi. Şimdiye İstasyon inşaatı fotoğraflarını izliyor olurduk.
|
|
sefa221
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 15:30
Kesinlikle öyle 30milyonda istanbulun yatırim hacmi için devede kulak bile degil.Üstelik kirazlı-bakırköy ün olması,kirazlı-basaksehir hattinda muazzam şekilde harketlendirecekti.Kadir bey genelde altını çizdiği konu;dünyada hiç bir belediyenin bu şekilde metro yapmadığıdır fakat İstanbul gibi bir metropolün rakiplerinden raylı sistem konusunda çok geri kaldığı aşikar işte bu sebebten bakanlıgın ve belediyenin projelerde ince eleyip sık dokuması gerekir.Ayrıca aga inşaat daha temel atamadı,9,5 km lik bu çok önemli hattı bitirebilirlermi o da soru işareti.
|
|
DGüven
7 yıl önce - Pzr 31 Oca 2016, 17:53
M3'ün şu anki yolcu sayısı M1 ve M2'den kat be kat daha az. Bu hat komple yapılmalıydı. 2.Etap tamamlanınca M3 normal yolcu seviyelerine gelir. Kayaşehir'e uzanınca da güzel bir güzergah oluşur. Şu anki haliyle Başakşehir'den gelen yolcu M1'e aktarma yapıyor. M3 üzerinde herhangi 2 istasyon arasında yolculuk yapanların sayısı çok az. Yeni Mahalle, Mahmutbey istasyonları bazen bomboş kalıyor. Onun için şu 2. Etap'a bir an önce başlanılmalı.
|
|
sefa221
|
|
| sayfa 69 |
