 sayfa 24  |
 |
erkin1
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 18:13
buca etabında kullanılacak metro hatt-ı.. Eğer yapılmazsa tramvay yapmak isteyen varmış.
Şirinyerden sola kırıp, Buca içinden geçen aç kapa tünel yapılması planlamanmakta.
Buca etabının hızlı bitirecek potansiyel güzergah. Resimleri Berent'in sitesinden aldım.
Artık bu hatları özleyeceğimiz kesin. Berent yine kızacak burası da mı yer altı diye?
Şİrinyer istasyonun altından buraya çıkarmak imkansız. Yaklaşık 4 km hat kullanılırsa biraz işe yarar. İşin komik yanı hiç çalışmayacak bir hatta elektromekanik makas döşendi,demir parmaklıklar örüldü.
Eğer kullanılmazsa yürüyüş yolu yapılır. Ama özel izin almak gerekiyor.
(+)
(+)
(+)
(+)
Buca etabının tüyoları.
|
|
berent
15 yıl önce - Sal 13 May 2008, 23:31
| Alıntı: |
buca etabında kullanılacak metro hatt-ı.. Eğer yapılmazsa tramvay yapmak isteyen varmış.
Şirinyerden sola kırıp, Buca içinden geçen aç kapa tünel yapılması planlamanmakta.
Buca etabının hızlı bitirecek potansiyel güzergah. Resimleri Berent'in sitesinden aldım.
Artık bu hatları özleyeceğimiz kesin. Berent yine kızacak burası da mı yer altı diye?
Şİrinyer istasyonun altından buraya çıkarmak imkansız. Yaklaşık 4 km hat kullanılırsa biraz işe yarar. İşin komik yanı hiç çalışmayacak bir hatta elektromekanik makas döşendi,demir parmaklıklar örüldü.
Eğer kullanılmazsa yürüyüş yolu yapılır. Ama özel izin almak gerekiyor. |
Fakat işte bu komik taraf için hesap sorulacak bir merci yok. Demir parmaklık ve ihata duvarı belli bir masraf içeriyor. Sonuçta kullanılmayacak bir hat için o kadar masrafı neden yaptılar. İkinci mesele eğer hukuk kuralları işleyecekse ve bu hat TCDD'nin malı olarak kalacaksa tek çıkar yol bunu değerlendirmek. Şirinyer'deki bağlantıda tünel olduğuna göre bu hat yer üstünde. Bundan sonra yer üstü çalışması imkansız. Hadi yer altına inelim Ege Üniversitesinde olduğu gibi çabucak kazalım dense (hani zemin müsait gayet iyi olur) bazı yerlerde iki taraftaki evler bir aç-kapa tüneli kazmanın zorluğunu gösteriyor. Derin tünel yapılsa zaten buraya ne gerek var. Üçyol, Kadriye Mahallesi tarafından gitmek daha yerinde olur.
Peki ne yapmak gerekiyor. Yürüyüş yolu mu asla!!!! Buca Göksu-Şirinyer arası bir tramvay hattı iyi olmaz mı. Gerçi Cemil Şebboy beyefendi ille de karayolu diyor ama.... Bakalım zaman gösterecek. Bu sefer duygularımı seslendirmeyeceğim ama mantığım tramvay diyor.
|
|
erkin1
15 yıl önce - Çrş 14 May 2008, 20:57
ŞAKA GİBi GELMESİN.
Berent başta yine kızacaksın. Bu yazıyı okuyan herkes çok kızacak.
Şu anki metro projesinde değişikliği gidiliyor. 3 istasyon aç-kapa olarak yapılacak.Zeminin azizliğne uğradı. Yılbaşında sadece izmir-spor istasyonu bitecektir.
Poligon-Tansaş istasyonları ve Yarısı kazılan F.altay istasyonlarında proje değişikliği yapılıyor.
Yani istasyonlar Çankaya gibi orta peron olacak. Proje çizimleri ve statik hesapları yapılıyor. Bu forumu okuyanların midesine oturacak. 2009 sonunda ancak bir kısmı biter. 2010'a sarkması da mümkün. Çünkü aç-kapa hazırlığı yapılıyor.
Aslında elimde resimler var. Daha asmak istemedim.
Proje değişikliği belediye onayına sunulacak . Maliyet benim hesabıma göre %10-15 artar. Zaten bilet hollerine başlamamalarından şüphelenmiştim. Tüneller haziran sonunda bitiyor. Ama 2 istasyon tıpkı çankaya'daki gibi süreç yaşayacak.
O zamanları hatırlamak lazım.
F.altayda uç noktalarda aç kapa var. Biraz tasarımı farklı olacak. Çünkü peron tünelinin bir kısmı kazıldı.
Revize edilen projeyi görünce, çok güldüm. Çünkü İzmir hakketiği hizmeti buluyor. Ne kadar masraftan kaçarsanız para sizi o kadar yakalıyor.
Bu iş için tbm, biçilmiş kaftan dı. 8 şaftta pnomatiğe razı oldular. Burada herkesin anlayacağı dilden yazıyorum. Teknik terimlerden oldukça uzaklaştım.
Neden böyle yapıldı sorusu için. -20 metre kod yerine -30 mt çalışılsaydı ne su olurdu ne de çamur. Pasta gibi tünel kesilirdi. İşler biterdi.
İzmir 15-16 ay daha bekleyecek.
Hıfssıhaya kadar olan noktaların bitmesine bakacaklar.
Diafram duvar, pasif ankraj,taban ankrajı. Allah sabır versin...
Altı-üstü 5 km....
Bornova etabına gelince... O noktanın deprem fay hattı olması sorun değil ama, derin tünel mantığından uzaklaşmanın hatası.
|
|
berent
15 yıl önce - Çrş 14 May 2008, 21:58
| Alıntı: |
| Bu iş için tbm, biçilmiş kaftan dı. 8 şaftta pnomatiğe razı oldular. |
Peki Eskeza, soru şu: Neden tbm düşünülmedi. Daha doğrusu tbm'nin olumlu taraflarından söz ediyorsun da tercih edilmemesi için olumsuz bir tarafı var mı. Hani tüm olup bitene acemilik diyemeyiz. Açıkçası bunun için yorumlarını bekliyorum. Gerçekten bir acemilik söz konusuysa zaten yerel seçimler yaklaşıyor, siyasetçiler bunu kullanır. Ancak tercih edilmemesi için teknik noktalar varsa forum sakinleri de bunu duymak ister. (üçyol'dan tbm'in girmemesi için bir sebep mi var)
edit: Bunlar aralarında paslaşıyor mu diye yanlış anlaşılmasın, ben de bilmediğim için soruyorum Eskeza'ya. Öyle bir görüntü vermek istemem.
|
|
erkin1
15 yıl önce - Çrş 14 May 2008, 23:44
Beton mikserini gördün mü tam gaz gidiyor.Hattın son durumu:
Üçyol-Havalandırma bacası sonrasındaki yol ortasındaki şaft arasında betonlama bitti. Kemer kaplaması başlayacak.İzmirspor istasyon bilet holü yakında kazılacak!-mış
100sk giren yaklaşım tüneli Üçyol tarafına (doğu tarafı) 150 mt kaldı. Haziranın 1. haftasında birleşecek. Hıfzısıhha (batı yönü) 260 mt.( Haziran sonu temmuz başında birleşecek.) Hıfssıha-Sabancı parkı birleşti. Sabancı parkı,poligon arasın 6 mt kaldı.(Sonrasında Aç-kapa istasyonu başlayacak) Poligon şaftından,(doğu tarafı) 160 mt sonra (aç-kapa istasyona ulaşak) Poligon-Tansaş arası 180 mt . Tansaş,f.altay arası tünel bitti.(tansaşta aç-kapa tüneli başlayacak) F.altay yarım aç-kapa ile istasyonu ile tamamlanacak.Kuyruk tüneli 150 mt tamamlandı.
Mayıs hedef kazısı 450-460 mt gibi... Haziran da aynı şekilde tamamlanacak.
Resimler sadece tünel taban t3 kaplamalarını gösteriyor.İzmir spor peron yürüyen bağlantıları peron açıldığında devam edecek. ( Bilet holü için yerler çizilmiş.) Allah oradaki esnafa ve apartmanda oturanlara sabır versin.
İş programa göre 15-16 ay sapma gösterebilir dediğimde. Tünel kazı gecikmeleri ve bilet hollerine başlanılmaması tek neden değil. Proje değişikliği de zaman kaybettirir.( Poligon-Güzelyalı istasyonları.) Elektrifikasyona-ray döşeme işlerine betonlama bitmeden kesinlikle geçilemez. Elektrifikasyon-sinyalizasyon-scada kontrol-trafo işleri Dünya da 5,5 km’lik bir hatta (X2=11 km) hiçbir zaman 1 yılda bitirilemedi. Biterse dünya rekoru olur.Şu anda Emsali yok.Elin gavuru bile yapamadı.
10 Ay öncede söylemiştim. İzmirspor ve Hakimevleri istasyonu açılır( en büyük dileğim) Gerisi 2009 ekim-kasım-aralık aylarına yetiştirilmeye çalışılır. Bornova bu konuda daha şanslı Seçimden önce Kampus ve evka-3 biter.. (artık bitsin)
Bu arada dünya ve Türkiye de demir fiyatlarında %70-90 arasında bir artış var. Çimento fiyatları da kıpırdamaya başladı. Euro ve dolar artışı elektrifikasyon maliyetine direkt yansır.
Bu arada iddaya girdiğim kişiler var. (Keşif bedeli üstünden %40’daha pahalıya mal olacak diye.) Diyelim 140 milyon ytl maliyet üzerine en az %40 ilave edilecek.! Onların söylediği en fazla %25 olur dediler.!
Herkes bitirmek ister. Seçimlerde koz olarak kullanılsa bile izmir'in zemini böyle deyip geçerler.
img]http://wowturkey.com/tr227/ESKEZA_P5130021.jpg[/img]
|
|
burak_gultekin
15 yıl önce - Prş 15 May 2008, 00:37
Üçkuyulara uzaması 2009'a uzarsa gerçekten çok kötü olur  Ben seneye okula metroyla gidip gelirim sanıyordum... Hayalmiş hepsi 
Bu arada bornova-bornova merkez hattı'nda çalışmalar devam ediyor mu? Kampüste son günlerde hiçbir çalışma göremiyorum çünkü.
|
|
berent
15 yıl önce - Prş 15 May 2008, 01:15
| Alıntı: |
| Poligon şaftından,(doğu tarafı) 160 mt sonra (aç-kapa istasyona ulaşak) Poligon-Tansaş arası 180 mt . Tansaş,f.altay arası tünel bitti. |
Kötü haberler bunlar. Verilerin ışığında en iyimser tahminler (Çankaya'daki aç-kapa tüneli düşünürsek) 2010'u bulur gibi. Hani eğer gerçekten böyle olursa 3xÇankaya eder ki, İnönü caddesi üç noktadan açılacak, trafik tamamen duracak vs vs.
|
|
cevat
15 yıl önce - Prş 15 May 2008, 15:14
sevgili eskeza verdiğin bu kötü haber için forum ahalisi olarak sana kırıldığımızı belirtmek isterim en azında önce tüneller bitti gibi güzel bi haber verip daha sonra alıştıra alıştıra söyleseydin dumur olduk
|
|
erkin1
15 yıl önce - Prş 22 May 2008, 21:09
bornova etabı ne durumda olduğunu çekecek bir forumdaş var mı?
aç-kapa tüneli, evka-3 ist üniversite ist....
|
|
Fırat
15 yıl önce - Prş 22 May 2008, 21:21
| Alıntı: |
| Bu arada bornova-bornova merkez hattı'nda çalışmalar devam ediyor mu? Kampüste son günlerde hiçbir çalışma göremiyorum çünkü. |
2 gün önce otobüste bir diyaloğa kulak misafiri oldum.
Metro inşaatı yüzünden Bornova'daki evler zarar görmüş.Bu yüzden çalışmalara biraz ara verilmiş.
Ama ne kadar doğru olduğunu bilmiyorum..
Ayrıca ben Evka-3'te oturuyorum ve son bir kaç haftadır metro şantiyesinde bir çalışma göremiyorum. Ancak öğlen hava çok sıcak olduğu için işçiler belki akşam çalışıyorlardır.
|
|
| sayfa 24 |
