1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 68  |
 |
realtuncakin
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 21:22
| Alıntı: |
| Örneğin Bornova istasyonu metruk halde duracak mı? |
Evet, Bornova İstasyonu ne olacak bilen var mı? Dibindeki çukurun üzeri kapanacak mı?
22.04.2009, Şirinyer İstasyonu...Saha ve peyzaj tanzimi bitmek üzere.
|
|
serdar ölmez
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 21:29
ŞirinYER
REaltuncakın resim için + vericektim ancak kota ya takıldım... Teşekkürler ...
Bu PEYZAJ (Çevre Düzenlemesi) içerisinde birkaç RİNG otobüsünün yanaşabileceği PERON mevcut mu ? Zannedersem yok... Gelmez ki akıllarına. Sonra abuk sabuk yerlerde yolcu indirmeye çalışırlar. Düzensizlik olur insanlar istasyon kapısına kadar gidemediği için otobüsleri kullanamaz.... vesaire vesaire...
|
|
realtuncakin
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 22:11
Yeni istasyonun çevresinde, yani Mehmet Akif Caddesi’nin güneyinde çalışmalar bitmek üzere. Bu kısımda otobüs peronu yapılmamış. Caddenin kuzeyinde, yani eski taş istasyonun çevresinde henüz kepçeler çalışıyor, sahayı düzlüyorlar. Yani daha ne yapacakları belli olmuyor. Ama oranın da malzemeleri gelmiş, bir kenarda yığılı bekliyorlar. Ancak o kesimde de yeterli alan yok gibi görünüyor. Mehmet Akif Caddesi, yani NATO tesisleri ile Şirinyer Meydanı arasındaki caddede trafik yoğunluğu çok yüksek. Kentin kuzeyinden, güneyinden veya batısından Buca merkezine girmek istiyorsanız, tek alternatif... Bu da Cemil Şebboy’un ulaşım karnesi… Üstelik cadde istasyonun olduğu kesimde üzerindeki trafik yükünü kaldıramayacak kadar dar, genişletilmesi de mümkün değil. Sanırım istasyon hizasındaki peronlara caddeden giriş ve çıkış yapan otobüslerin mevcut trafiği daha da batıracağını düşündüler. Tahminime göre cadde üzerindeki mevcut otobüs duraklarını kullanarak başka bir formül düşünecekler.
|
|
enginkrmn
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 22:12
| Alıntı: |
| Bu PEYZAJ (Çevre Düzenlemesi) içerisinde birkaç RİNG otobüsünün yanaşabileceği PERON mevcut mu ? Zannedersem yok... Gelmez ki akıllarına. Sonra abuk sabuk yerlerde yolcu indirmeye çalışırlar. Düzensizlik olur insanlar istasyon kapısına kadar gidemediği için otobüsleri kullanamaz.... vesaire vesaire |
zaten sirinyer istasyonunun bilet hollerinin konumu dusuncesizlik.peron sonu caddeye kadar uzaniyor.bilet holunu yerini istayonun ortasina koymuslar.caddeden uzak kalmis.
bence istasyonun 2 yaninda yol oldugundan bu yeni duzenledikleri alana otobus duragi yapmiyacaklar buyuk ihtimal.
|
|
batuksk
14 yıl önce - Cum 24 Nis 2009, 23:30
keşke izmir metrosunun vagonları şimdiki metroda kullanılan vagonlardan olsa şimdi kullanılan vagonlar çok hoşuma gidiyor.kibar bi görünüşü ve estetiği var bnce.
|
|
realtuncakin
14 yıl önce - Pzr 26 Nis 2009, 00:52
04.04.2009, 21 gün önce. Şemikler İstasyonu sol tarafta. Resimde görülen boş alana otobüs peronları yapılacakmış. Resmi bilgi değildir, çevreden duyulmuştur.
|
|
erkin1
14 yıl önce - Pzr 26 Nis 2009, 20:46
| Alıntı: |
| TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ile İZBAN Yönetim Kurulu üyelerinin de katıldığı bir toplantı yaptıklarını açıklayan Başkan Kocaoğlu, “Aliağa-Menderes projesinin bir an önce toparlanması için TCDD ile örnek bir işbirliği içindeyiz. Aramızda ‘Senin işin, benim işim’ diye bir şey yok! Zaden üç yıldır böyle devam ediyoruz. Son toparlanma için iş bölümünü yaptık. Kamu İhale Kurumu’nda bekleyen ihalelerimizi ele aldık. 80 kilometrelik hattın Güney bölümünü süratle hizmete açmak için el birliğiyle çalışacağız” diye konuştu. |
Başkanımız Ankaraya gitmiş. Koyu renkli yazı aynen ibb sitesinde var. Ne demek senin işin benim işim. Herkes kendi işini bilmiyor mu?
Kime örnek işbirliği... Zarar olmuş bu sefer ilginç benzetme yapmayacağım... Sen bitirememişsin,Tcdd ile genel müdürüne yalvarıyorsun. Güney etabını 20 Mayıs bilemedin Haziranın ilk haftasında açacağım diyen bir başkan ne yapacak merak ediyorum. Tutuşunca Ankaraya gidip senin işni benim işin muhabbeti mi dönüyor.Tcdd Emu setlerini gerçekten Denizliye kadar getirmiş. Ve setlerin %95'i bitirildi ! Sadece güney etabının eletrifikasyonuna bakıyor.
Günde 80 bin kişi taşısa belediye ihya olur zararlar kapanır. Bir gün vazgeçilen fayda maliyeti üzerine bir kaç örnekli yorum atacağım. Boş zaman yakalarsam denk getiririm... 
| Alıntı: |
Yoğurdu üfleyerek yemek
Zübeyde Hanım Kültür Merkezi’yle ilgili önce proje yarışmasını yapılması gerektiğini belirten sonra da parasına göre haret edeceğinin altını çizen Kocaoğlu şöyle konuştu, “Opera binasını yapacağız. Bütçemiz mesela 200 milyon TL. Biz de var 100 milyon TL. Bu durumda bunların hangisine öncelik verilm diye karar verip uygulayacağız. Krizin ne olacağı belli değil. Bütçemizin ne kadar düşeceği belli değil. Biz bütün hesaplarımızı bütçemize göre yapıyoruz. Vergi gelirlerinin krize bağlı yüzde 30-40 düşmesi demek yatırımlarımızın yüzde 50-60 azalması demek. O zaman şuanda mevcut yatırımlarımızı bile tamamlayamayabiliriz. Onun için tedbirli olmamız lazım. Onun için de yoğurdu üfleyerek yiyoruz. Önemli olan müesseninayakta kalması. Kriz konusunda tedbirliyim. Ben 40 senedir iş yapıyorum. Bu memlekette 40 kriz gördüm. Dikkatli olmamız gerekiyor.” |
Birileri Yoğurtçuluğa başladı. Kasadaki 320 milyon ytl ne oldu? Mevcut yatırımlar tamamlanıyor... Yenisi yok ! Tramvay diye yırtınırken birden frene bastı.... 2009 tüy dikme mevsimi... Metrolar ile Egeray bitirince zaten gerisi gelir ama, başkan tırsmış mı ne ?
|
|
serdar ölmez
14 yıl önce - Pts 27 Nis 2009, 02:02
Aynı TASS Aynı HAMAM....
| Alıntı: |
| 2009 tüy dikme mevsimi... Metrolar ile Egeray bitirince zaten gerisi gelir ama, başkan tırsmış mı ne ? |
Yani demek oluyor ki Tasın da hamamında aynı ise neyin değişeceğini umuyorsun.... TIRS TIRS nereye kadar... Dün öyleydi bugün ne oldu, KRİZ seçimden önce yokmuydu ? Korktuğum başıma gelecek galiba bu düzen AYNEN geldiği gibi devam edecek.
5 milyon dolar borçla harıl harıl çalışan belediyeler, borcunu ödemek için devlete ; Allah bana ben sana diyen belediyeler icraatlar yapadursun. Bizimki ANCAK TIRSSIN.... 40 tane kriz görmüş başkanımız 41nci den de "ne oldum ne öldüm" mantığı ile çıkar inşaallah....
Bir de bu sabah Gazete Yenigün Haber Yayınlamış
RÜYALARIMDA BİLE METRO GÖRÜYORUM..... Bizde bu gidişle rüyalarımızda bineceğiz zaten...
| Alıntı: |
RÜYALARIMDA BİLE METRO HESAPLIYORUM
27 Nisan 2009
Metroyu her gün, her an izlediğini, 24 saat bu işi takip ettiğini söyleyen Başkan Aziz Kocaoğlu, “Mayıs’ta binemezsek, Haziran’da bineriz” dedi
Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, metro ile yatıp, metro ile kalkıyor, rüyalarında bile metronun bitiş tarihini hesaplıyor. TCDD ile “etle tırnak” gibi olduğunu ifade eden, Aliağa-Menderes Projesi’nde sıkıntı kalmadığını vurgulayan Kocaoğlu, şunları söylüyor:
Çoktan bitirirdim
“Burasıyla ilgili 2 ihalemiz var. Bunlar kesinleşirse güneyde hareket başlar. Zaten çekerler gelmeye başladı. Mayıs’ta binemezsek, Haziran’da kesin bineriz. İhale zaten Ankara’ya gitti mi, orada 45 gün bekliyor. Bu işler benim işim olsaydı şimdiye kadar çoktan bitirirdim.” |
Bu haberi de Yeni Asır Yapmış
| Alıntı: |
ÇEKERLER BEKLENİYOR
80 kilometrelik Aliağa Menderes Hızlı Tren Projesi'nde çalışacak çekerlerin önümüzdeki aylarda gelmeye başlayacağını belirten Kocaoğlu, "Önce test sürüşleri yapılacak. Ardından da hat hizmete sunulacak. 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Hızlı Tren Projesi'nin ilk etapta Torbalı'ya kadar uzatılması yönünde çalışmalara başladık. Menderes'te son bulması öngörülen hattın Torbalı'ya kadar uzatılması konusunda çalışıyoruz. Torbalı'ya kadar olan bölümde 2-3 istasyon, 3-5 alt geçit var. Mutabakat sağlandıktan sonra TCDD ile belediyemiz arasında iş paylaşımını öngören ek protokol imzalanacak. Biz, istasyonlarla alt üst geçitleri yaparken TCDD de hat boyunca elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekominikasyon ağını kuracak. TCDD ile banliyö sistemini geliştirebildiğimiz kadar geliştiririz" diye konuştu. |
|
|
enginkrmn
14 yıl önce - Sal 28 Nis 2009, 12:56
Bu haberi okuyunca neler hissedeceksiniz?Kanun cikacagin gore Izmirde bundan payini alir.Su anki duraklamanin sebebi bu yasa olabilir mi?
| Alıntı: |
Topbaş, Gökçek bitiremedi metrolar ‘Ulaştırma’nın oluyor
Belediyelerin bir türlü bitiremediği metro ve raylı sistem
projeleri, tüm borcuyla birlikte Ulaştırma Bakanlığı’na devrediliyor
ANKARA- Büyükşehir belediyelerinin çok yüksek maliyetlerle
girdikleri ancak yeterli finansman sağlayamadıkları için bir türlü
bitiremedikleri metro ve raylı sistem projeleri Ulaştırma
Bakanlığı’na devrediliyor. Meclis’e sevkedilen ‘Bazı Kanunlarda
Değişiklik Yapılmasına İlişkin Kanun Tasarısı’na konulan bir
hükümle, Ulaştırma Bakanlığı, milyar dolarları bulan metro
projelerini devralmaya ve tamamlamaya yetkili ve sorumlu kılındı.
Ulaştırma Bakanlığı’na verilen bu yeni görev ve sorumluluk 2023
yılına kadar sürecek.
Başta İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ile Ankara
Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’i sevindirecek gelişme,
kamu yönetiminde devlete yükleyeceği yeni maliyetler nedeniyle pek
sevinçle karşılanmadı. Topbaş ve Gökçek, uzun zamandır, yıllar önce
başladıkları ve işler sarpa sarınca yarım bıraktıkları metro
projelerini devletin yapması için yoğun kulis faaliyeti yürütüyordu.
Sözkonusu faaliyet, Meclis’e sevkedilen 22 Nisan 2009 tarihli ‘Torba
Kanun’la karşılığını bulmuş oldu. Kanun’un 27. maddesiyle getirilen
düzenlemede, “Ulaştırma Bakanlığı, şehiriçi raylı ulaşım
sistemlerini ve metroları 2013’e kadar yapabilir, yaptırabilir ve
bunların yapımı devam etmekte olanlarını mevcut sözleşmeleriyle
devralabilir” denildi.
Toplam yük 6 milyar $
Ankara’da artık yılan hikayesine dönen metro çalışması, yasanın
yürürlüğe girmesiyle Ulaştırma Bakanlığı’ndan sorulacak. Ankara
Büyükşehir Belediye Başkanı Gökçek, Ankara’nın 3 bölgesinde iddialı
biçimde başlattığı ve 300 milyon dolardan fazla para harcadığı metro
inşaatlarını, elektronik ve mekanik aksam için gerekli olan yaklaşık
1.5 milyar doları bulamadığı için adeta çürümeye terk etmişti.
Yasanın kanunlaşmasıyla, söz konusu metroyu mevcut sözleşmeleriyle
devralacak olan Ulaştırma Bakanlığı’nın nasıl bir yol izleyeceği
merak edilirken, şu haliyle Ankara metrosunun tamamlanması için en
az 1.5 milyar dolar gerektiğine vurgulanıyor. İstanbul’da
projelendiren metronun maliyetinin ise 2 milyar dolar olduğu
belirtiliyor.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2006 yılından bu
yana metro ve raylı sistem projelerini devlete bırakmak istediğini
dile getirdi. Topbaş, “Doğrusu devletin bunu alıp yapmasıdır. Bizim
bunu kendi kaynaklarımızla yapma imkânımız yok. Ulaştırma
Bakanlığı’mıza ’Metroları size verelim. İstanbul’un metrosunu siz
çözün’ diyorum” diye konuşmuştu. Topbaş ayrıca, Silivri’den
Tuzla’ya, Sarıyer’den Beykoz’a kadar toplam 500 kilometrelik metro
hattı projelendirdiklerini anlatarak, bu raylı sistemlerin toplam
maliyetinin 25 milyar doları bulduğunu söylemişti.
Adana da Bakanlığa
Yerel seçimler öncesinde AKP’nin Adana Büyükşehir Belediye Başkanı
Aytaç Durak’ı zor durumda bırakan Adana metrosu da, yasanın
yürürlüğe girmesiyle Ulaştırma Bakanlığı’nın konusu olacak.
Seçimlerden bir süre önce Sayıştay tarafından hazırlanan dosyada
Adana Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmalarına 12 yıl önce, projesine
10 yıl önce başlanan ve firmalara bugüne kadar 533 milyon dolarlık
kaynak aktarılan Adana Hafif Raylı Taşıma Sistemi inşaatında 9
milyon TL’lik fazladan ödeme tespit etmişti.
Sadece İstanbul’un maliyeti 25 milyar $
Taksim-4 Levent arasında çalışan metronun Atatürk Oto Sanayi ve
Şişhane uzantılarında yapım çalışmaları, her ne kadar yerel seçim
öncesi açılışı yapılmış olsa da devam ediyor. Söz konusu projelerin
toplam maliyetinin 25 milyar doları bulacağı ifade ediliyor. |
|
|
erkin1
14 yıl önce - Sal 28 Nis 2009, 14:59
Rotem emu'ların gelmesini hesaplıyor. İhale 45 günde sonuçlanıyorsa 45 gün önce davranacaksın.
Bunu 5 senede öğrenememişse vay İzmir'in haline.
Daha önce başkanımız rüyalara yatmıştı. Hatta yorganın kısa gelme gibi sorunu var.
Güney Etabını 2008 Ekimde tamamen bitirmişsin. Kataner ihalesine ne zaman çıkıldı ? 23 Mart 2009 ! Aradan kaç 45 gün geçmiş?
Galiba Tcdd'ye yalvarınca Ankaradan biraz destek gelmiş gibi. İhaleler çözülmüş mü? Kataner işi bu hafta belli oluyor. Hadi hayırlısı diyelim... Mayıs sonu Haziran başı diye güney etabını kullanacağız. 
Normalde 19 Mayısta açılış planmamışlardı. Bunu 5 ay önce söylemiştim. 19 Mayıs için epeyce bir yırtınmaları lazım. Milli mücadele yıllarındaki gibi bir efor sarfetmeliler ki kurdele kessinler.
Bu etap için sinyalizasyon şart değil. Koy 4 set treni karşılıklı. Zaten 10 istasyon var. Onun 2 si hala yapılıyor. 30 Km'de 8 istasyonla icraat yapsın.
Kuzey etabında 19 milyon ytl parayı isterlerse 30 günde harcarlar ! Başkan'ın derdi mahkemelik olan Kuzey etabında. Rotem Emu setlerini galiba halkapınardaki atölyede önümüzdeki hafta görebiliriz. Çekerleri Halkapınar, Alsancak arası test sürüşlerinde de görebiliriz. Tabi çalınan kablo yoksa !
Caf setlerin önümüzdeki ay kaplamasına geçecek.. Süpriz yumurta hesabı gerçi benim için bu saatten sonra hiç bir şey süpriz değil ama Yılbaşından önce İzmir limanına giriş yapacak.
İzmir'e en son ilk metro vagonu 6 Ağustos 1996 yılında gelmişti. 14 yıl sonra topraklarımızda yeni araçlar !
|
|
| sayfa 68 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|