İzmir Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi (Egeray) açılıyor

[toygar35]

[izmirliiiii]

[/quote] biri bizim yazılarımızımı okuyor ne dün konusmustuk menemen ciglinin devamı niteliginde metropolde kalıyor o yüzden cigli yerine cumaovası - menemen arası 15 dakika olsun diye ve oluyor gercekten süper demekki yazdıklarımız işe yarıyor [quote]

aliağaya 15 dakika yapmları lazım acilen menemeni yapıpta aliağayı yapmamalarına şaşırdım çünkü aliağalıdan menemene göre daha fazla yolcu potansiyeli var 5 kere metroyu kullanma olanağım oldu karşıyakadan bindim aliağada indim aliağalı yolcular menemenin neredeyse iki katıydı bence en kısa zamanda belki 1 hafta sonra aliağayıda 15 dakkada bir yaparlar yapmaları lazım

[lodos35]

Menemen ve Hatundere istasyonları arasında bir istasyon daha var. (Sanırım Türkeli)
Kabası yeni bitmiş ama terk edilmiş gibi. Ya vazgeçtiler ya da sonraya bıraktılar.
_____________

Foça aktarmanın Hatundere’den, Yeni Foça aktarmanın Biçerova’dan yapılması gerekir. Ama bizim bildiğimiz "çokbilmiş eshot müdürleri" ile aktarmalar Menemen’den yapılmaya devam edilir. 744 ve 745 kaldırılsın demiyorum. Köylere ulaşım da önemlidir. Ama İzmir merkezden gelenlerde düşünülsün.
Hiç değilse bu istasyonlarda düzgün, güvenli otoparklar oluşturulsun. Arabayı gönül rahatlığıyla otoparka bırakıp İzmir’e gidebilelim.
_______________

Diğer bir konu, Aliağa’ya 1,70’e gidiliyorsa Foça’ya da 1,70’e gidilir. Foçalılar niye iki kat fazla ödesinler. Daha mı uzak. Hayır aksine daha yakın. Umarım bu yanlışlığı bir an önce düzeltirler.
_______________

Aliağa veya Cumaovası yönünden gelen vatandaş aktarmalar ile İzmir içinde istediği noktaya (isterse en uzak noktaya) 1,70 ile gidebilir. Yüzlerce km ye 1,70 TL ile ulaşım imkanı var. Ben Karşıyaka – Alsancak vapurla gidiyorum-geliyorum. 2,5 km. Yine aynı parayı basıyorum. Bu adalet değil, bu hak değil, bu adil değildir. Bunun adı sömürüdür.

En azından vapur ücretlerinde acil düzenlemeye gidilmelidir. Hem deniz ulaşımını teşvik etmek, hem de İzban’ın daha da kasılmasını önlemek amaçlı vapur ücretleri yarı-yarıya daha ucuz olmalıdır.

Zaten yeni vapurlar almamışsınız. Üstüne sefer sayılarını da azaltmışsınız. İzdeniz’in hizmet kalitesi düşmüş de düşmüş. Rezillik diz boyu. Bunun üstüne son 6 senede %200 zam yapılmış vapur ücretlerine. Sen ne hizmeti verdin ki, üstüne bir de zam yapıyorsun.

Büyükşehir belediyesi artık şehir merkezini hatırlasın. Bütün kaynaklar köylere, ilçelere akmasın. Birazcıkta İzmir merkezde yaşayan insanlar düşünülsün.

[Emirhan35]

Aliağa - Cumaovası arasındaki seferlerin zamanla artacağını duyurmuştuk. Bu süreç içerisinde yapılan çalışmalar sonucunda ilk etapta, 06.02.2011 tarihinden itibaren Mevcut 126 adet sefer Menemen`e kadar 15 dk`da bir ulaşım sağlayacaktır.

İzban olarak; sefer sıklığının Aliağa istasyonuna kadar artırılması yönündeki çalışmalarımız devam etmektedir.

Sefer saatlerine ilişkin liste aşağıdaki gibidir. Ayrıntılı listeyi Sefer Saatleri menüsünden inceleyebilirsiniz.

Kaynak : www.izban.com.tr
Umarım En Kısa Zamanda Aliağa İçin'de Geçerli Olur Bu Sefer Saatleri

[BurakÇınar]

[mcey9]

menemene 15 dak. sefer sıklığı mükemmel olmuş olması gereken buydu ve oldu. çünkü bu bölgedeki yolcu potansiyelini kimse göz ardı edemez. bizi şu menemen minibüslerine mahkum olmaktan kurtaran emeği geçen herkese teşekkürler. bu tabloyla izmir bu bölge insanı için daha dahada yaşanır hale gelecek.

[BurakÇınar]

[mertoviçizmir]

Yeni hizmete giren Hızlı Tren Projesi'nde, biri Hilal ile Kahramanlar arasına, diğeri de Kemer ile Buca Şirinyer arasına olmak üzere iki istasyon daha geliyor

Yeni hizmete giren Hızlı Tren Projesi'nde, biri Hilal ile Kahramanlar arasına, diğeri de Kemer ile Buca Şirinyer arasına olmak üzere iki istasyon daha geliyor

izmir Büyükşehir Belediyesi'nin TCDD ile ortaklaşa hayata geçirdiği Aliağa Menderes Hızlı Tren Projesi'nde Hattın tamamı Ocak ayı sonu itibariyle devreye girerken İzmir Büyükşehir Belediyesi 31 olan 80 kilometrelik hat üzerindeki istasyon sayısını artırmak amacıyla çalışma başlattı.
İstasyonlardan ilkinin Halkapınar Aktarma İstasyonundaki sıkışıklığı gidermek ve burasını rahatlatmak amacıyla Hilal ile Kahramanlar arasına yapılması öngörülürken diğer istasyon ise Kemer İstasyonu ile Buca Şirinyer istasyonu arasındaki bölgeye yapılması planlandı. Buraya istasyon yapılmasına neden olan etken ise diğer istasyonlara göre bu iki istasyon arasındaki mesafenin fazla olması gösterildi.

33'E ÇIKACAK
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin TCDD ile ortaklaşa hayata geçirdiği Aliağa Menderes hattında yaklaşık 5 yıl süren serüvenin sonuna yaklaşılırken hatta başlayan deneme seferlerine paralel olarak projedeki eksiklikler de bir bir ortaya çıkmaya başladı. Önce 80 kilometrelik hat üzerindeki yaya üst geçit sayısını vatandaşlardan gelen yoğun talepler üzerine 11 olan sayıyı artırma kararı alan Büyükşehir Belediyesi ardından da özellikle Halkapınar'daki aktarma istasyonunda yaşanan ve bundan sonra yaşanabilecek olan sıkışıklığı gidermek amacıyla çalışma başlattı. Yürütülen çalışmalar kapsamında 80 kilometrelik hat üzerindeki 31 istasyona ilave olarak da 2 istasyonun daha yapımı gündeme geldi.

ETÜT ÇALIŞMASI
Başkan Kocaoğlu'nun talimatı ile belediye bürokratları Hilal ile Kahramanlar arasında ve Kemer ile Buca Şirinyer arasında ilave istasyon yapmak için etüt çalışmalarını başlattı. Yürütülen çalışma kapsamında bürokratlar söz konusu bölgelerde istasyonların oturabileceği yer arayışına girdi. Hilal ile Kahramanlar arasındaki bölgede yapılması öngörülen istasyonun Halkapınar Aktarma İstasyonu'daki sıkışıklığı gidermek ve Güney'den yani Cumaovası yönünden gelen vatandaşların daha çabuk bir şekilde Konak'a varmalarının sağlanması amacıyla planlandığı öğrenildi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu geçtiğimiz günlerde Yeni Asır TV'de yaptığı açıklamada Hızlı Tren Projesi'nin en önemli ayaklarından birisi olan Halkapınar'daki aktarma istasyonunda sıkışıklık yaşandığını bu nedenle aktarma istasyonu'nu revize etmek için proje çalışması başlattıklarını açıklamıştı.

KARAR BAŞKAN'IN
Kocaoğlu'nun talimatı ile bürokratlar yeni yapılacak istasyonlarla ilgili etüt çalışması başlattı. Bölgede yapılan incelemelerde ilk etapta Hilal ile Kahramanlar arasında yer bulunamazken Kemer ile Şirinyer arasındaki bölgede yapılacak istasyonun yeri konusunda henüz kesin olmamakla birlikte yer belirlemesi yapıldı. İstasyonun Gürçeşme yakınlarında bir parka yapılması öngörüldü. İstasyonlar ve yapılacağı yerler konusundaki son kararı önümüzdeki günlerde İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'nun vereceği öğrenildi. TCDD 3. Bölge Müdürü Sebahattin Eriş, 80 kilometrelik hat üzerinde 31 olan istasyon sayısının 33'e çıkarılmasına ilişkin talebin İzmir Büyükşehir Belediyesi'nden geldiğini söyledi. Halen yapımı devam eden Üçyol-Üçkuyular ile Ege Üniversitesi Evka3 Metro hattı inşaatlarının bitmesinin ardından Halkapınar'daki aktarmaların artacağını bu nedenle sıkışıklık yaşanabileceği konusunda büyükşehir belediyesinin çekinceleri olduğunu belirten Eriş, "İzmir büyükşehiri belediyesi bu konuda haklı bir talebi var. 80 kilometrelik banliyö sisteminin tek aktarma merkezi Halkapınar. O nedenle diğer metro hatları da devereye girince sıkışıklık yaşanabilir. İlave istasyonlardan biri Halkanıpar ile Hilal arasına diğeri de eiki istasyon arasındaki mesafa fazla olduğu için Kemer ile Şirinyer arasında Gürüçeşme'ye yapılması öngörülüyor. Talep TCDD Genel Müdürlüğüne iletildi. Önümüzdeki hafta Ankara'dan gelecek teknik heyet taleplerin yapılabilirliğini inceleyecek. Teknik heyetin raporuna göre karar verilecek" diye konuştu.

KAYNAK : YENİ ASIR

gercekten de olması gereken buydu umarım en kısa zamanda 2 istasyonumuz daha olur ve alsancak istasyonu da yeraltına alınır işte o zaman tam bir raylı sistem ( metro ) gibi olacak gelecekte özellikle cigli bölgesiyle - menemen arasında yeni istasyonlar da yapılabilinir sehir büyüdükce ve uzak alanlar olustukca yeni istasyonlar yapılacak anlasılan ...
baskan herhalde 2 yılda anca rayına oturacak derken bunları kastetmişti

[Arca Çağlar Çınar]

Hilal-Kahramanlar arasına yapılacak istasyonun dışında, Basmane Garı`nı da İZBAN`a dahil etseler bu sorun çözülür. Alsancak-Basmane ve Kemer-Basmene kurpları çift hatta çıkarılıp katenar çekilirse bu fikir gerçekleşebilir. Basmane Garı`na boşuna mı katenar çekildi???

Ayrıca güney hattında 2-3 yaya üstgeçidi tamamlanmış

[H.Bayraklı]

Aliağa-Menderes arasındaki İZBAN hattına yapılacak ilave istasyonlarla ilgili tartışmalarımızı ve fotoğraflarımızı bu başlık altında paylaşalım.

Diğer başlık yılların birikimiyle yeterince karman çorman olduğu için;
ilave istasyon çalışmalarını burada tartışmak, daha sağlıklı olacaktır.

ÖNEMLİ NOT
*** Bu başlığımız İZBAN'ın sadece Aliağa-Menderes arasındaki demir yolunda yapacağı ilave istasyon çalışmalarını ilgilendirmektedir.

İZBAN'ın Uzatma Projeleri ile ilgili paylaşımlarınızı lütfen ilgili başlıklardan yapınız.
TORBALI UZATMA PROJESİ: http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=105082