İzmir Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi (Egeray) açılıyor

[erkin1]

Neyse ki bitmesine az kaldı... Doğrular söylenir gerçekler yaşanır.... İzmir kendi yaşadığı gerçekleri bilmektedir... Doğal olarak ölü öpücüleri, leş kargaları,etrafa koku ve çöpten başka bir şey yaymayan tutarsızlara yorum yapamayız...
Yorumda Sataşmak isteyen mahalle karılarılarıyla kendini bir tutuyorsa bir şey diyemeyiz...
Kendi adıma ve ekip çalışması olarak, Proje baştan aşağıya yeterince irdelenmekte... Bu zevk zaten bize yeterde artar...

Nerede Kalmıştık...
Bu tabela 150 gündür burada çakılı... Eskiden Sevimli,şimdi daha sevimli bilinen garip bir basın gaz verirken geçmişte ne yazdığını ununtur oldu... Tünel İnşaatının 2010'da biteceği belli iken eyvahçı olanlara şimdiden geçmiş olsun dileklerimi sunuyorum...



Karşıyaka İstasyonda Aynı şekilde bilet holü imalatı sürüyor...


Alaybeyde bilet Holü Çatı işleri devam ediyor....

Karşıyaka-Alaybey istasyonların fayansları tamamlandı... Yer Karoları Yılbaşına doğru tamamlanacak

Karşıyaka da Bu yolun kapanıp 8 mt Alaybey tarafından yeni yolla Çarşı bağlantısı sağlanacak...Bu yol bilet hol alanı içinde kalıyor...


2 istasyonun Fenerliklerinin tamamlanması tahminim yılbaşını bulur.... Son olarak Yürüyen merdivenlerden sonra... Forumdaşlardan bitmiş halinden bol bol resimler gelecektir...
Ne zaman gelir bilemem ama, Raylı sistemlerden bir uzun vadeli bir programda değerlendirmek üzere henüz plan aşamasında... Bana Sorduklarında çekinmeden.... CORADİA dedim... Tecrübe böyle dedirtti... Nasıl,ne amaç için kullanacakları şimdilik sır... Çünkü projeyi hazırlayana büyük ayıp etmiş oluruz... Ne zaman dosya açılır, bakla çıkar o zaman benden full as gelecektir...


Bu setleri de görmek yakışır...

[Aksit Ozkural]

Saka gibi geldi bu fotograflar bana

En son tam 40 gun once gormustum Karsiyaka istasyonunu. Yiginla yapilacak isi vardi.

Birilerinin ugurlu eli dokunmus galiba. Su andaki durum bir ( fotosop degilse ) hakikaten ufak bir mucize yasamaktayiz.

Sadece sunu soyliyebilirim. Seviniyorum. Hem de cok.

Ulkeme bir civi daha cakiliyor. Izmir, en onemli hayati ulasim projesinde yillarin izdirabini yenmek uzere.

Aslinda belki de bilmiyorsunuz ama deginmeden gecemiyecegim: Tamam, rayli ulasim filan guzel. Bunda herkes firesiz hemfikir, ama ben Karsiyaka tam 3 km.lik bir yesil kusaga ve adam gibi bir goruntuye kavusacak diye bir katmerli seviniyorum. Karsiyaka'li arkadaslar daha iyi bilirler, bu bolgenin boyle bir alana oyle bir ihtiyaci varki.

Hadi gari. Yeni fotograflar isteyoz

Sayin Erkin 35 beyi maalesef tanima sansim olmadi ama bu sitede Izmir'i almis tek basina goturuyor.

Mumkunse diger istasyonlardaki durumu da bir gorelim.

Cok seymi istiyoruz?

Durmak yok-yola devam

Erkin35 elimden zamani gelince ( ful as )'i cikartacagim diyor.

Varmi elinde ( flash royal)i olan?

[erkin1]

Flash royal EGERAY Bitince zaten masaya inecekte...

Bu Coradia meselesi bambaşka... Coradia olmazsa, Civia olur... Yani farklı bir şeyler olacak ama oyunun kurallarını ben belirlemiyorum...
İsveçteki Coradia projesinde teknik bir konu için Alstom'un davetlisi olarak gitmiştim...
İsveç Vasterasta ABB tesislerine sahipken yılda 2500 araç üretirken Alstom tereciye tere sattı...
Zamanı gelirse gündeme düşerse, İzmir'de Coradia olsun demiş bulunduk... Her şeyin zamanı var...

[erkin1]

Ray Döşeme makinesi şu an, Alaybey tersane girişinde... Resimleyebilecek olan varsa allah razı olsun derim...
Sabah ofisime giderken, yanımda makine yoktu ama şu an orada ray döşeniyor... Naldökene 100 mt mesafe kaldı !

[K.Sürer]

TCDD, üzerinde bulunan hemzemin geçitlerin kaldırılması için Büyükşehir'e yazı gönderdi. 45 kilometrelik bölümdeki hemzemin geçitler kademeli olarak kalkacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD'nin ortaklaşa yürüttüğü Aliağa-Menderes hattının metro standartlarına çıkarılmasını öngören hızlı tren projesinde sona yaklaşıldıkça, çalışmalar da hızlandı. Toplam uzunluğu 79 kilometreyi bulan hattın 4 yıldan bu yana kapalı olması nedeniyle TCDD, Türkiye'nin çeşitli bölgelerinden kaydırdığı iş makineleriyle hattı revize etmeye çalışıyor. Hattın yaklaşık 45 kilometrelik bölümünün yeni baştan yapılması kararlaştırıldı.

Riskli noktalar
TCDD, hat üzerinde yoğun bir çalışma başlatırken, hemzemin geçitlerin bulunduğu bölgelerde can ve mal güvenliği açısından yaşanabilecek tehlikeleri de gündeme getirdi. TCDD, geçtiğimiz günlerde Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı'na yazı göndererek, 79 kilometrelik hat üzerinde yer alan ve bugüne kadar yüzlerce kişinin ölümüne neden olan 24 hemzemin geçidinin, araç ve yaya trafiğine kapatılmasını istedi.

Çıkmaz sokak
İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde hizmet veren ve kısa adı UKOME olan Ulaşım Koordinasyon Merkezi de geçtiğimiz eylül ayında yaptığı Genel Kurul'da hemzemin geçitlerin kademeli olarak kapatılmasına karar verdi. TCDD'den gelen yazı üzerine Büyükşehir Belediyesi, trafiği olumsuz yönde etkilemeyecek şekilde hemzemin geçitlerinin bir bir kapatılabilmesi için planlama çalışması başlattı. Çınarlı Karakolu önünden geçen ve Ağaçlı Yol'a doğru giden hemzemin geçidi de kapatılacak. Karakoldan hemzemine kadar olan alan, çıkmaz sokak haline gelecek.

TCDD 3. Bölge Müdürü Sebahattin Eriş, İzmir Banliyö Sistemi'nin Geliştirilmesi Projesi kapsamında toplam uzunluğu 79 kilometreyi bulan Aliağa-Menderes hattındaki çalışmalar hakkında bilgi verdi. 45 kilometrelik bölümde yer alan hemzemin geçitlerin can ve mal güvenliği açısından risk taşıdığını anlatan Eriş, şunları söyledi:

"Tren yolu uzun süre trafiğe kapalı olduğu için vatandaşlarda alışkanlık oldu. Hemzemin geçitlerden kontrolsüz geçiyorlar. Artık çalışmalarda son aşamaya gelindi. Daha önce işin programının gerisinde kalınması nedeniyle, trafik sıkışıklığı yaşanmasın diye hemzemin geçitlerin kapanmasını 6 ay erteledik. İstenmeyen bir olaya sebebiyet vermemek için İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne, hemzemin geçitlerini kapatması yönünde yazı yazdık."

İşte listedeki geçitler
Menemen'de 2, Koyundere'de 3, Ulukent'te 4, Ciğli'de 3 hemzemin geçit kapatılacak. Şemikler, Demirköprü, Alaybey, Çınarlı, 1517 Sokak, Zeytinlik, Gürçeşme (2), 1433 Sokak ve Gaziemir (3) hemzemin geçitleri de tarihe karışacak. Hemzemin geçitlerin kapatılmasıyla yaya ulaşımları alt ve üstgeçitlerle, araç geçişleri ise bazı yerlerde köprülerle sağlanacak. Hemzeminlerin kapatılma işleminin, kademeli olarak gerçekleştirileceği açıklandı.

[K.Sürer]

Büyükşehir Başkanı, "TCDD ile karar aldık. Aliağa-Menderes metro hattının güney aksında deneme turlarına 1-2 ay içinde başlıyacağız" dedi
--------------------------------------------------------------------------------
ERTAN GÜRCANER-SİNAN DOĞAN (HABER MERKEZİ)

Toplam 81 üyeden oluşan İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu, Aralık ayı toplantısını Tarihi Havagazı Fabrikası'nda gerçekleştirdi. 6 aydır toplantı başkanlığı görevini sürdüren AKG Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Öner Akgerman'ın yerine, 1 yıllığına Ege Sanayicileri ve İşadamları Derneği eski Başkanı ve Batıçim Murahhas Üyesi Tufan Ünal seçildi. Toplantı öncesinde basına açıklama yapan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Aliağa-Menderes demiryolu hattının metro standartlarına çıkarılması projesi kapsamında güney aksında bir iki ay içinde deneme seferlerine başlayacaklarını söyledi. Kocaoğlu, "Aliağa'da yıl sonu mu olsun, Ağustos ayı mı olsun dediğimiz sürenin uzatılması konusunda TCDD ile ortak karar verdik. İşin doğası gereği TCDD'nin de bizim de yapmamız gereken karşılıklı işler ve taahhütler var. Bir sorun olmadığını duyurmak istiyorum. 80 kilometrelik belki de ülkemizin en büyük kent ulaşım hattı gün sayıyor. 1-2 ay içinde güney aksında deneme seferlerine başlayacağız" dedi.
Üçyol-Üçkuyular metro hattında betonlama çalışmalarının devam ettiğini kaydeden Kocaoğlu, Kamu İhale Kurumu'nun (KİK) verdiği karar konusunda yargıya gideceklerini kaydetti. Kocaoğlu, "Umarız bizim lehimize bir yürütmeyi durdurma kararı alırız ve ihaleyi kazanan şirketle yola devam ederiz" diye konuştu. Kocaoğlu, Bornova hattıyla da ilgili KİK'e itiraz olduğunu, bu sürecin de akşama sabaha sonuçlanacağını vurguladı. Kocaoğlu, kurul üyelerini de metro çalışmalarını yerinde görmek için uygun bir zamanda tünele inmeye davet etti.


www.yeniasir.com.tr/KentHaberleri/2009/12/25/metro_test_edilecek[b]

[erkin1]

[serdar ölmez]

Ray makineleri aynı zamanda çiğlide gezinip duruyorlar. yaptıkları yerleri tekrar bozup yaptıkları için Anladığım kadarıyla Kontrolden geçemeyen bölgelerde tekrar uğraşıyorlar....

Aynı zamanda mavişehir triyaj alanında dere köprüleri işleri neredeyse bitmek üzere. Bundan sonrasında zaten ray döşeme işi kalıyor... E elektrifikasyon işi de TCDD nin... parası hazır mı ? hazır !

Ödemeleri yapılıyor mu ? Sıkıyorsa yapmasın belediye !

Burada iş gecikmesi yaşanırsa tamamen TCDD nin kendisinden olacağı gün gibi ortada...

Çiğli GAR peronlarını döşeyen ray makineleri gördüm. Ancak Egekent istasyonuna doğru daha önceden yapılmış olmasına karşın tekrar raylar eğri büğrü hale getirilmişti. (Viraj açısını mı tutturamadılar acaba...)

[bulentss]

Bu forumu uzun süredir takip ediyorum. Ancak tam olarak cevabını bulamadığım bir konu var.
Hat kuzey ve güney olarak belirlenmiş ancak Kuzey hatından gelecek olan hat Alsancağa uğrayacakmı yada alsancak için ayrı seferlermi konulacak ?? bu konuda cevap yazarsanız sevinirim.

Herkese kolay gelsin..

[erkin1]

Ray makineleri aynı zamanda çiğlide gezinip duruyorlar. yaptıkları yerleri tekrar bozup yaptıkları için Anladığım kadarıyla Kontrolden geçemeyen bölgelerde tekrar uğraşıyorlar....