1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 115  |
 |
berent
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 15:56
Balık kavağa çıkınca açılacak. Şurada 114 sayfa var, geriye doğru bir tarasanız fikir sahibi olurdunuz. Hemen armut piş, ağzıma düş hesabı.
|
|
enginkrmn
|
|
aokanyil
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 21:30
aklıma takılanlar
Bildiklerim veya bildiğimi sandıklarım;
İBŞB Güney hattındaki tüm çalışmalarını 31.12.2009 da bitiriyor. Kuzey hattında ki işleri de 02.02.2010 da bitiriyor. Ve hattı da İZBAN ya da tcdd ye teslim ediyor. Bu zamandan ve bu kadar olaydan sonra İBŞB'nin bu işleri bitirmeme ihtmali olduğunu düşünmüyorum.
Aziz Kocaoğlu kasım 2009 da güneyde iki ay kuzeyde de altı ay içinde deneme seferlerine başlanacağını birkaç kez söyledi.(Başkanın geçmiş yıllarda verdiği başka başlama tarihlerini verdiğini biliyorum.)
Forumdaşlarımızın sayesinde de İspanya'da ilk partinin üretiminin bittiğini biliyoruz.
Birkaç kez kik'lenen sinyalisazyon ihaleside kasım 2009 da sonuçlandı ve işin süreside 210 gün , yanlış anlamadıysam. kaba bir hesapla 7 ay Haziran 2010.
Bilemediklerim veya anlamadıklarım;
Sinyalisazyon olmadan ya da bitmeden önce güneyde sonra da kuzeyde "deneme" bile olsa sefer nasıl yapılabiliyor.? Seferler düzenli ve sistemli olabiliyor mu? Her istasyona örneğin bir zaman çizelgesi asılabilecek mi?
İşletmeyi yapacak İZBAN operasyon için hazırlıkları yapıyor mudur? Eleman almaya başlamışlar mıdır? Makinist, istasyon ve/veya peron görevlileri v.s v.s. 1 ay sonra deneme seferlerini başlatmak (güney hattı) için herhalde almış olmaları gerekiyor.
Aziz Kocaoğlu'na ve İZBAN'a ve T.C.D.D.'ye inanmayı çok istesem de tavır da (tanıtım, şeffaf haber(CAFlar şu tarihte gelecek,deneme seferi su gün başlayacak) ,belki kararlılık) bir eksiklik var gibi. Hala tarafların bilemediği konular ,belirsizlikler var sanki...
|
|
serdar ölmez
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 01:14
| Alıntı: |
Sinyalisazyon olmadan ya da bitmeden önce güneyde sonra da kuzeyde "deneme" bile olsa sefer nasıl yapılabiliyor.? Seferler düzenli ve sistemli olabiliyor mu? Her istasyona örneğin bir zaman çizelgesi asılabilecek mi?
İşletmeyi yapacak İZBAN operasyon için hazırlıkları yapıyor mudur? Eleman almaya başlamışlar mıdır? Makinist, istasyon ve/veya peron görevlileri v.s v.s. 1 ay sonra deneme seferlerini başlatmak (güney hattı) için herhalde almış olmaları gerekiyor. |
Aokanyil ... tespitlerin çok doğru, istasyonlar bitiyor, rayşar döşeniyor, elektrifikasyon yapılıyor ama ilerisi için atılan bir adım yok.... Herzamanki koordinasyon eksikliği, planlama yetersizliği... Yani Türk'ün aklına ya koşarken ya s...arken gelir lafının gerektirdiği gibi davranılıyor.... Gün gelecek AAA eleman yok, makinist yok, o yok bu yok.....
Sinyalizasyon çok ta önemli değil... Zaten sökülmedi ise belli bir kapasitede sinyalizasyon mevcut, Yani makiniste en azından makasların yönlerini bildirecek sistemler vardı (çalışıyorsa) trenler bu sistemde rahatlıkla denenebilir... En azından yük, hız, durma kalkma testleri rahatlıkla yapılır... Unutmamak gerekir ki bu testler bile en az 3-5 ay alır...
Engin yine herzamanki gibi döktürmüşsün, emeğine, eline sağlık....... Kapak olacak resim ise KLİMALI VAGONLAR.... süper.... yolcu güvenliği için parmaklıkları bile mevcut  Merak eden arkadaşlara duyrulur....
|
|
aokanyil
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 10:01
| Alıntı: |
daha önce 2 kez ihalesi iptal edilen Aliağa-Menderes Demiryolu Hattı'nın Çiğli ve Cumaovası'nda oluşturulan tren depolama tesislerindeki lokal sinyalizasyon sistemi ihalesinin, geçtiğimiz hafta art arda yapılan itirazlar nedeniyle KİK'e gittiği ortaya çıktı..........
.....................Büyükşehir'e bir diğer itiraz Aliağa Menderes Demiryolu Hattı ihalesinde yaşandı. 20 Ekim'deki ihaleyi en düşük teklifi veren Doyap Bauman ortak girişimi kazandı. Ancak ihaleye katılan Savronik firması, önce Büyükşehir Belediyesi'ne, ardından da KİK'e başvuruda bulunarak Baumann'ın ticari faliyetlerinin ihale için istenen yeterlilik belgesindeki iş tanımına uymadığını ileri sürdü. Savronik, itirazını KİK'e taşıyarak ihalenin iptalini istedi. |
Yeniasır 09.12.09
|
|
themist_19
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 18:14
Bissürü cevap yazılmış,ama net bi tarih bildirisi yok ondan soruyorum zaten 114 sayfayı okuyacak vaktimde yok.Aliağa-Cumaovası komple hat ne zaman sefere girer.Şubat 2010da kuzey ve güney hattın birleştirilip açılacağı konuşuluyor.Doğruluk payı nedir?
|
|
enginkrmn
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 21:00
Gördüğüm en ilginç itiraz
Bugünkü itiraz haberleri
| Alıntı: |
| Savronik firması, Baumann'ın ticari faliyetlerinin ihale için istenen yeterlilik belgesindeki iş tanımına uymadığını ileri sürdü. Savronik firması, Büyükşehir Belediyesi'ne yaptığı itirazda Rus şirketi Baumann'ın bina yapan bir şirket olarak görüldüğünü ve böyle bir şirketin şartname kriterlerine göre ihaleye katılmasının doğru olmadığını iddia etti. Büyükşehir Belediyesi yetkilileri ise Rus firmasının yeterlilik belgesinin İngilizce'den Türkçe'ye çevrilmesi sırasında tercüme hatası yapıldığını öne sürdü. Yetkililer, yeterlilik belgesi Türkçe'ye çevrilirken 'yapı' kelimesinin yanlışlıkla 'bina' olarak tercüme edildiğini, hatanın buradan kaynaklandığını dile getirdi |
Tarih 8-22-2009
| Alıntı: |
Bunun üzerine daha önce iptal edilen ihaleyi kazanan Siemens, dosyayı Kamu İhale Kurumu'na taşıdı. Siemens, KİK'e yaptığı itirazda DOYAP'ın ihale komisyonuna sunduğu 'iş bitirme belgesi'nin benzer iş tanımına uymadığını iddia etti. Bunun üzerine KİK, ihale sonucunun yeniden değerlendirilmesi için dosyayı Büyükşehir Belediyesine geri gönderdi; Komisyon da bu sefer ihaleyi Siemens firmasına verdi. Ne varki itirazlar bir türlü bitmek bilmedi ve bu defa da DOYAP, KİK'in yolunu tuttu. DOYAP önce KİK'in kendi iş bitirme belgesini geçersiz saydığı kararına, ardından da Siemens'in ihale dosyasında belirttiği işbitirme belgesine itiraz etti.
Üst üste gelen itirazlar üzerine Kamu İhale Kurumu ihaleyi ikinci defa iptal etti.
|
Sonuçta itiraz eden Savronik firmasını buradan kınıyorum  Bina yapan şirketin sinyalizasyon ihalesine girdiğini idda ettikleri için.Türkçe yeterlilik belgesiyle yapılan ihalelerde işin içinden çıkılamazken...bakalım ruşcadan tercüme karar süreci ne kadar sürecek. ihale KiK te galiba 7 ay bekletildikten sonra iptal edilmişti
|
|
erkin1
13 yıl önce - Çrş 09 Arl 2009, 22:22
| Alıntı: |
| güney hattı hemen hemen hazır deniyor en önemli alsancak istasyonunda gelişme yok.adam gişe falan yapar,turnike takar ya da bir açıklama yapar. |
Enginin resimlerini görünce 111. sayfadaki cevabım gelmiş....
| Alıntı: |
| Gişeyi adam yapmaz... Kurumlar yapar... Alsancak istasyonunda 3 yıldır elektronik turnikeler, 4 yıldır peronlar, 7 yıldır Banliyö istasyonun mini garı hazır bekliyor! |
Turnikeler 3 yıldır bekliyor... Yanlız Alsancak gar üstünü kapatma işi bu sefer belediyenin değil ! TCDD'nin işi...
Resimlerin tarihi konusunda pek fikrim yok ama, içerisini en son geçen ay görmüştüm.Ortalığı Epeyce toparlamışlar, adam etmişler... Herhalde son hazırlıkları olsa gerek...
Enginciğim orada hazır çekim yapıyorken, üst kata çıkıp Ünlü Banliyö yönetim merkezindekilerin çaylarını içseydin. Banliyö müdürü,Cer Müdürü,Sinyalizasyon müdürü her türlü müdürden oluşan bir dinazor kadrosunun kurulup oturduğunu görecektin... Serdar Türk'ün aklı sonradan geliyor diyor ama, benim bildiğim o dinazorlar orada 9 yıldır hiç bir şey yapmadan oturuyor.
3. Bölge müdürümüz sempozyumda bile Rotemlerin şu an nerede olduğunu bilmiyor...
Bana Eskişehirde bekletiliyorlar diye garip bir cevap verdi.
Bu cevaba göre ;
Ya bu zat dünyadan haberi yok yada Setleri insan gücüyle ittirerek İzmir'e getiriyorlar... 
Sinyalizasyonsuz çalıştırabilirler, çünkü scada sistemi var... Trenler belli peryotlarla hatlara salınırlar sonra telsizle bildirirek gerideki treni ona göre yönlendirirler....
Ama sinyalizasyon şart !
3. Bölge müdürü, Rotemlerin İzmir'e geleceği tarihi biliyor. Fakat ona birileri tembihletmiş ! Sakın ağzını açma diye... Belediye bence elindeki işleri bitirdiği tarihten itibaran top artık TCDD'de...
Personel için kafayı o kadar takmayın Akrabalar,Eş dost, halen çalışan kadrodan karma yaparlar...
Personel konusunda Vatmanlar Ankaradan gelecek. Hatta Eskişehirde okulundan mezun olanları vereceklerse iş yaş 
Rotem eğitimi alan galiba 45 Vatman hazırmış. Vardiyalı çalıştıklarında 20'e ye kadar düşüyor...
|
|
HakanMutlu
13 yıl önce - Pzr 13 Arl 2009, 19:57
Sarnıç istasyonundan 2 kare; Pek güzel değiller, otobüsten çektim ^^
|
|
erkin1
13 yıl önce - Pzr 13 Arl 2009, 20:08
Hakan ellerine sağlık... İstasyonun gece ışıkları yanarken daha dikkat çekici görünüyor...
Karşıyaka-Nergiz istasyonunda ilerleme epeyce oldu... Profiller montajlandıktan önce hafta içi kim fotolayabilir... Bu arada Nergizde son 15-20 gün ! (Yürüyen merdivenler hariç)...
Nergiz istasyon içinde yan duvarlar kırmızı-beyaz olacak !
En son erkin1 tarafından Pzr 13 Arl 2009, 20:11 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
| sayfa 115 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|
