Türkiye'deki ilk uçak fabrikası ve Nuri Demirağ

[63kadir63]

Furkan hocama katılıyorum eğer fabrika kapatılmamış olsaydı şimdi belki de boeing veya airbus gibi uçaklarımız olacaktı . Türkiye 1936 da uçak üretmiş Türkiye yerli otomobil yapamaz diyenlere duyurulur

[fatihbora]

Çok ileri görüşlü ve de muhterem bir zât imiş. Bu zamana kadar bu zât-ı muhteremden bi haber olduğum için çok utanıyorum... Mekanı cennet olsun...

[Mus-ti]

[MetUCI]

Merhabalar, Nuri Demirağ'ın üretip Hollanda'ya satmış olduğu uçakların peşinde düşmüştüm Belçika'da iken. Bu uçaklardan yalnızca birinin kaldığı ve onun da Hollanda'da bir parkta sergilendiği bilgisine sahibim ancak hangi şehir hangi park olduğunu şuan hatırlamıyorum, Hollanda'da ki üyelerimiz bizi bu konuda aydınlatır ve uçağa ait görsel veya görseller gönderebilirlerse çok memnun olurum.

[cagdas44]

Türkiye'nin ilk uçak fabrikası 1925 yılı yazında Kayseri'de kurulmaya başlanan ve yıl sonunda kurulumu tamamlanan TOMTAŞ Tayyere Onarım Montaj T.A.Ş'dir. Bu fabrikadan sonra THK atelye bazında üretim yapmaya devam etmiştir ayrıca Vecihi HÜRKUŞ ve Nuri Demirağ'ın çalışmaları olmuştır. THK tarafından 1941 yılında tekrardan Etimesgut uçak fabrikası kurulmuştur.

Türk Hava Kurumu Etimesgut Uçak Fabrikası

1941 yılında kurulmuştur. Uçak üretimine Türk Hava Kurumu’nun Akköprü’de bulunan iptidai binasında başlanmıştır. Burada 70 kişi çalışmaktaydı. Ancak atölye genişletilerek 113 mühendis ve teknisyenle 221 kişinin çalıştığı bir fabrika seviyesine getirilmiştir. İlk üretim, lisansı İngiltere’den satın alınan “Magister” okul tayyareleri ile başlamıştır. 1944’de 30 âdetin üretimi tamamlanmıştır. İkinci 30 âdetin üretimi 1945 yılına planlanmıştır306. Etüt Bürosu tarafından askerî amaçlı bir planör projesi de geliştirilmiştir. Bu büroda çalışan personel sayısı 38 mühendis ve teknisyendir. Uçak ve planör üretimi yanı sıra Türk Hava Kuvvetleri’nin uçaklarının revizyonu da bu tesislerde yapılmaya başlanmıştır.

Etimesgut Uçak Fabrikası 1942 yılında 5.840 metre² bir alanı kaplayan bir atölye durumundan 13.790 metrekare alana yayılan bir fabrikaya dönüşmüştür. Bu Türkiye’nin devlet tarafından kurulan ikinci uçak fabrikasıdır. Fabrikada çalışan personel sayısı; 129 teknik personel, 143’ü memur ve 606’sı işçi olmak üzere 878 kişidir. Teknik olarak yeterli ve güçlü bir kadro oluşturulmuştur. Etimesgut Uçak Fabrikası hızla büyümüş, 01.04.1947 tarihi itibarıyla; 16.710 metrekare alana yayılmıştır.

Çalışan yabancılar savaş sonrası ülkelerine dönme bahanesiyle ayrılmıştır. Ancak bu kişiler ülkelerine değil Amerika’ya transfer
edilmiş ve oralarda uçak üretmeye devam etmiştir. Ne var ki Türkiye’nin bundan tesadüfen haberi olmuştur. Etimesgut Uçak Fabrikası’nda etüt faaliyetleri çok yoğun bir çalışma sahasıydı. 1944 yılının ilk yarısına kadar yapılan denemelerin sayısı 45.000 parçayı geçmiştir
https://www.reklam_link?fbid=640007079 ...permPage=1

[Alper 34]

Rusya savaş uçakları çevremizde cirit atıyor bizim amerikan menşeili eski uçaklarımız karşılık vermekte zorlanıyor eğer zamanında iki önemli insanımız engellenmeseydi bugün kendi teknolojimizle cevap verecektik. Tfx projesi başlatıyoruz nereden nasıl başlayacağımızı bilmiyoruz çünkü uçak nasıl yapılır bilmiyoruz ,bir vesile ile Nurettin Demirağ ve Vecihi Hürkuş'u engelleyenlere lanet okuyorum .

[Misafir 902]

EVET SİSTEM DEĞİŞMELİ...
BUNUN İÇİN MİLLİ KALKINMA PARTİSİ TEKRAR KURULMALI..
HAYALLERİMİN BAŞLANGICI BUDUR..

NURİ GÜRGEN..

[Ahmed Bayezid]

Nuri demirağ'ın yaptırdığı demiryolları ile ilgili çok kısıtlı bir bilgimiz var.Hele neredeyse görsel video tarzı bir belgeye hiç rastlamadım.Varsa paylaşır mısınız?

[mehmet güngör bağ]

AHMET bey iyi geceler NURİ DEMİRAĞ'ı anlatan benim televizyon da izledigim belgesel var İZMİR merkezli EGE bölgesine yayın yapan EGE TV de geçtigimiz yıl izlemiştim ama YOUTUBE sayısız görüntü var özel merak ettiginiz konu varsa benim bildiklerimi sizle forum üzerinden paylaşabilirim.

[Ahmed Bayezid]

Merak ettiğim yaptırdığı demiryolları ile ilgili görseller.Varsa paylaşır mısınız?