 sayfa 24  |
 |
yılmaz büktel
14 yıl önce - Pzr 15 Mar 2009, 01:35
Bu da dördüncü Bussing5500ümüz.
Otobüsümüz Atatürk heykeli önündeki meydanda seyir halinde. Zaten Bursa'nın nostaljik otobüslerinin %70ini burada yakalıyoruz.
(+)
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Pts 16 Mar 2009, 02:09
1975 yılı basımı, belediye faaliyetlerinin anlatıldığı bir kitapta, Otobüs işletmesinin o yıla kadar almış olduğu otobüsler listelenmiş.
listede özellikle dikkat çeken
-49 alımı 5 tane K-7;
-52-54-55 yıllarında 7,7,5 adet olarak alınan Bussing5000,4000,6000 modelleri;
-56-57-59 da 3 kerede 15,1,20 adet olarak alınan mersedes321ler;
-70te alınan 10 tane mersedes1113;
-73-74 de 10,8 adet alınan mersedes0302ler dikkat çekiyor.
Bunların hemen hepsinin iyi-kötü resimlerini meraklısıyla buluşturmuştuk.
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Çrş 18 Mar 2009, 02:41
1975 yılı İtibarıyla Bursa Belediyesi Otobüs İşletmesi 16 hat üzerine sefer yapıyormuş.
İlk ve son durakların bazılarını benim tanımlamam zor ama herhalde Bursalılar biliyordur 
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Prş 19 Mar 2009, 02:45
Heykel önünde kent trafiği ve meydana girmek üzere olan iki İkarus otobüs görülüyor
(+)
|
|
yılmaz büktel
14 yıl önce - Sal 26 May 2009, 00:31
Yasinylnz'ın Bursa eski resimler başlığına gönderdiği Heykel meydanı resminde, önceki sayfalarda konuştuğumuz burunlu ve bordo renkli olduğunu belirlediğimiz otobüsün daha güzel bir görüntüsünü izleyebilirsiniz.
Aşağıdaki linkte Akın bu resmin daha kötü bir kopyasını göndermiş.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=377145#377145
(+)
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Pts 31 Ağu 2009, 18:29
(+)
Yeşil Camii'nin önü uzun seneler başdurak olarak kullanıldı. Bursa'yı doğu-batı yönünde kateden asıl aksın sağ ucu Yeşil'di. Sonradan içlerinden bir kısım otobüs daha da doğuya, Emirsultan'a doğru uzatılsa da, asıl kalkış terminüsü "Yeşil"di.
Buradan Çekirge'ye otobüs hareket ettirilirdi: "1" numaralar... Sonradan 1 numaralı hat Emirsultan'a uzatılarak bir de 1/A şeklinde bir türevi konuldu. Buna mukabil Yeşil'e de "2" numarası tahsis edildi. 1981'e kadar Yeşil'den hareket eden ve "1" ile başlayan hatlar;
1A-Yeşil-Çekirge
1B-Yeşil-SSK
1C-Yeşil-Acemler
1D-Yeşil-Dikkaldırım
idiler. Fotoğraftaki 302-352 model mavi renkli BBOİ otobüsü de muhtemelen Çekirge yönünde bir hatta çalışmakta olup, saati gelene kadar avlu duvarları yanında sırasını beklemekte...
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
13 yıl önce - Çrş 02 Eyl 2009, 00:22
Üstteki fotoğrafta görülen Yeşil Camii'nin bittiği noktadaki dirseğin kenarından görünen Yeşil Kahve noktasında yol 90 derece ile Emirsultan'a doğru dönerdi. Yeşil arabaları caminin önünde yolcularını indirdikten sonra bu yola doğu ilerlerler, az ilerideki genişleyen kesimde manevra yaparak geriye dönerler ve Yeşil Camii önündeki başduraklarına yanaşırlardı.
O yıllarda şimdiki gibi Yeşil Türbe'nin alt yanından giden tünel henüz inşa edilmemişti. Tüm Emirsultan yolu bu dirsekten itibaren akardı. 90 derecelik dönüş olduğu için, tam köşede bir de daire şeklinde büyükçe bir ayna asılı idi. Böylece her iki yönden gelen taşıtlar bu ayna sayesinde ilerisini görebilir ve buna göre uyanık olurlardı.
Emirsultan'a devam eden otobüsler burayı geçtikten sonra Şible durağını yaparlar ve Emirsultan'a varırlardı. Galiba Şible ile Emirsultan arasında bir açık durak daha vardı. Emirsultan-Yeşil arası BBOİ hat çizelgelerinde tam 3 dakika olarak belirlenmişti. Yani durak başına 1 dakikalık geçiş süresi...
Akın KURTOĞLU
|
|
mert1969
13 yıl önce - Prş 29 Ekm 2009, 21:57
(+)
Bursa Heykel meydanını gösteren 70'li yıllara ait olabileceğini tahmin ettiğim bu kartpostalda Mercedes-Benz 0302 352 tip otobüsler.Otobüsler diyorum çünkü karşı yönden gelen kırmızı-beyaz renkli Mercedes'te kısa tip.Lacivert-krem renkli Mercedes'in filo numarasını "10" gibi okudum.Arka reklamı "Halıfleks",yan reklamı çözemedim 
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Prş 29 Ekm 2009, 23:56
Karşıdan gelen kırmızı otobüsün modelini önceki sayfalarda konuşmuştuk. Yanlış hatırlamıyorsam bunlar 0302 değil de mersedes1113 model kısa otobüslerdi.
Cem Telgeren bilgilendirmişti
| Alıntı: |
| 1970 Yılında şimdiki Peugeot J9 minibüsleri üreten Karsan Fabrikası tarafından Mercedes 1113 markasıyla üretilen bu otobüslerden BOİ (O zamanki adıyla B.B.O.İ.) toplam 10 adet aldı.Motorları ön tarafta olan ve bu yüzden motor kasası yüzünden ön kapıdan inilip binilmesi tam bir problem olan son derece kullanışsız bu otobüslere 90 ile 99 arasında arasında filo numarası verildi.Sık sık arızalandıkları için verimli olmaktan uzak olan bu otobüsler yaklaşık 10 sene kadar hizmette kaldıktan sonra teker teker seferden çekilmeye başlanmış ve 1980 yılında MAN 590 model ilk parti 10 adet otobüsün gelmesiyle tamamen seferden çekilmişlerdi.Bu 10 otobüsün en büyük özelliği BBOİ'nin o yıllardaki otobüs rengi olan Lacivert-Krem değil fabrika çıkışı kırmızı-beyaz renklere sahip olmalarıyd |
En son yılmaz büktel tarafından Prş 29 Ekm 2009, 23:58 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 18:03
S.güner'in Bursa eski resimler başlığına yüklediği resimde, heykelde, tiyatro önünde bir man590 belediye otobüsü görülüyor ve bu otobüs gösteriyor ki resim 1975-80 arası Bursa'sına ait olmalı.
(+)
|
|
| sayfa 24 |
