 sayfa 87  |
 |
sazanhayko
6 yıl önce - Pts 19 Arl 2016, 15:48
Bu resmi aslında genel otobüs nostalcisinde de paylaştım ama buraya da eklememin nedeni resimdeki Bussing 5500'ün tadilat sonrası Leyland'lara benzetilmesi:
(+)
Yani kısacası Çakma Leyland'ın ilk örneklerinden.
Bussing'ler ise ilk nesil İkarus'lar gelince tamir otobüsüne dönüştürülen birkaç tanesi haricinde seferden kaldırıldılar.
Karayköy Meydanı 1977. Facebok alıntısı.
|
|
sazanhayko
6 yıl önce - Prş 22 Arl 2016, 01:45
Bu resimdeki de Gerçek Leyland. Saraçhâne'de merhum başkan Haşim İşcan'ın adı verilen ve henüz o zamanlar yeni yeni hizmete giren alt geçitten geçmiş Aksaray istikâmetine doğru seferdeyken:
(+)
Ekleme : Resmi büyütünce geçidin içinde aynı istikâmette bir Leyland daha görülüyor.
Facebok'tan alıntı.
En son sazanhayko tarafından Prş 22 Arl 2016, 18:16 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
SERDAR OZAN
6 yıl önce - Prş 22 Arl 2016, 12:14
Aksaray yönünden gelen yol trafiğe kapalımıydı fotoğraf çekildiğinde acaba? Ne Haşim İzcan geçidine giren ne de Vezneciler yönüne giden bağlantı yolunda tek bir araç yok. Hoş diğer yollardaki araçlar da parmakla sayılabilecek kadar az. 
|
|
sazanhayko
6 yıl önce - Prş 22 Arl 2016, 18:14
Doğrusu mu ben de şimdi yorumunuzu okuyunca küçük bir tahlil yapmak istedim ve aşağıdaki sonuçları çıkarttım. Hakikâten de resimde 50 adet bile araç bulamadım, 42'de kaldı =)))
Fatih'ten gelip Vezneciler Aksaray ve Unkapanı tarafına giden araç sayısı : 10
Vezneciler'den ve Unkapanı'dan gelip Fatih tarafına giden araç sayısı : 18
Haşim İşcan Geçidi'nde olan araç sayısı : 7
Ve geçidin içinde yakınlaştırılmayınca görülmeyen başka bir Leyland ve de resmimizin konusu olan Leyland.
Güzergâhımız dışındakiler : 5
Resimdeki toplam taşıt sayısı : 42
Türlerine göre dağılımı:
At arabaları : 3
Otomobiller : 28
Minibüsler : 3
Kamyonetler : 4
Otobüsler : 2
Ne olduğu uzaktan belli olmayanlar : 2
O zamanlar sol şeritler de fazla işgâl edilmeyip trafik kurallarına daha fazla uyulurdu, zira alt geçidin Unkapanı yönü sağ şeridi resimde görülmüyor. Belki görülmeyen şeritte araç olabilir.
Bir rahmetli gerçek Leyland otobüsü sayesinde İstanbulûn 1970 yılında trafik profilini de bulduk ya sen iyi ki varsın Leyland. Böyle tahlil yapabileceğimiz güel resimlerin darısı Otokar'ların başına.
|
|
guras
6 yıl önce - Prş 29 Arl 2016, 19:14
70'li yıllar... Akaretlerden gelen Leyland, Barbaros Bulvarına gitmek üzere köprüye sapmış...
(+)
|
|
SERDAR OZAN
6 yıl önce - Prş 29 Arl 2016, 21:51
Bu fotoğrafta bir gariplik var. 1970 ler deniyor ki trafik yoğunluğuna bakılırsa doğru ama fotoğraftaki Leyland'ın boyama stili yanılmıyorsam 1980 lerde uygulanan Leylandların son dönemlerindeki boyama stili şekli. Bu yeni boyama stilinde çok büyük bir hata yapılarak Leylandların o ünlü İETT logosu ve filo numaralarının olduğu beyaz şerit yok edilmişti. Ancak fotoğrafa bakıyorum trafik yoğunluğu 80 li yıllarda olamayacak kadar az. Yani bu fotoğraf çok kafamı karıştırdı benim. Acaba diyorum başka bir fotoğraftan alınan son dönemlerini yaşıyan Leyland bu fotoğrafa montajlandı mı?
|
|
CanYarkin
6 yıl önce - Prş 29 Arl 2016, 21:57
Emin değilim ama ışığın vuruşu sebebiyle Leyland ın üst tarafı beyaz gibi görünüyor gibi. Yani ışıktan olmuş olabilir. Ön tarafı orjinal renginde görünüyor gibi
|
|
SERDAR OZAN
6 yıl önce - Cum 30 Arl 2016, 12:33
Yok ön tarafı da sonradan boyananlardan. Burada filo numarasının yeri bize bunu söylüyor. Orjinal boyalı Leylandlarda filo numarası kapı tarafındaki ön camın hemen altında küçücük puntolarla bulunurdu. Sonradan boyananlarda ise filo numarası şöför tarafı alt köşeye alındı. Tipkı fotoğraftaki gibi.
|
|
yılmaz büktel
6 yıl önce - Cmt 31 Arl 2016, 15:33
Leyland'ın tavan renginde bir şey yok ama Serdar'ın dile getirdiği o yeni dizayn boyama stili beni de şaşırttı. Ancak fotoğrafta montaj olamaz çünkü bu resim biz meraklıların iyi bildiği tanınmış bir kartpostaldır ama doğrusu ya bu dizayn değişikliği Serdar dile getirene kadar benim dikkatimi çekmemişti.
|
|
SERDAR OZAN
6 yıl önce - Cmt 31 Arl 2016, 17:21
O zaman trafiğin bu kadar tenha olması, fotoğrafın sabah çok erken saatlerde ya da pazar günü çekildiği ile açıklanabilir ancak. Ancak yine de fotoğraftaki araba ve kamyon görüntüleri fotoğrafın 80 li yıllara ait olamayacağı fikrini destekler nitelikte. Yani fotoğrafın esrarı sürüyor.
|
|
| sayfa 87 |
