Bir İstanbul İETT Klasiği: 'Leyland-Levend' Otobüsler

[Akın Kurtoğlu]

Alınlığında 78A yazıyor. "Kabataş-Topkapı"... Ama 1982'den önceki bir çekim. Çünkü "78" ve "A" harflerinin puntoları aynı. 1982'den sonra rakamlar büyük ve dar, harfleri ise daha küçük puntolarla yazılmaya başlandı.

Öyle ki, resimde .....ATOPKAPI gibi çıkmış. Yanındaki semt ismiyle aynı puntoda olurdu. Sadece rengi farklıydı: "A" kırmızı, "Topkapı" ise siyah renklerde...



Akın KURTOĞLU

[Rifat Behar]

(+)





(+)

[yılmaz büktel]

Rıfat'ın 895 filo numaralı leylandı nerede. Hemen önünde bir leyland daha var ve sağ tarafta da İETT durakları görülüyor. Belli ki burası başduraklardan biri ama acaba neresi.
Durağın arkasındaki anıtsal yapı bir ipucu olabilir:

Yapıyı esas alarak bir takım tahminler yaptım ama sonuca ulaşamadım.
- Üsküdar mihrimah cami olsa soncemaat yerini görmemiz gerekeceğinden burası olamaz
- Fatih Külliyesinin Akdeniz caddesine bakan medreselerinin duvarı olabilirmi diye düşündüm ama medrese pencereleri böylemiydi hatırlamıyorum. Ayrıca yolun o yakasında otobüs durağını (ben) hatırlamıyorum. Ayrıca Leyland o yolda böyle dönemezdi ve gerekte yoktu diye düşünüyorum.
- Beşiktaş Sinan paşa camii aklıma gelse de bu cami önünde kesinlikle durak hatırlamıyorum.
- Eminönü-Yenicaminin revaklı avlusunun pencereleri böyleyse bir ihtimal Yeni cami önündeki peronlar diyebiliriz. Ancak öte yandan Leylandın pencerelerinden yeşil bir doku görünüyor ki böyle gür bir yeşillik hatırlamıyorum.

- Taksim ve Karaköyde tanıma uyan bir yer hatırlamıyorum

Evet benim aklıma gelenler şimdilik bunlar. Sizin de düşüncelerinizi bekliyorum.

sitede bu kadar allame olunca soru sormanın da tadı olmuyor yahu

[Kemal Çevik]

[Mustafa Noyan]

Bariz Üsküdar Boğaz Peronları

[Akın Kurtoğlu]

Saat de o sırada öğlen "yarım" falan olmalı..

Akın KURTOĞLU

[Barbaros K]

aslında internetten yaptığım araştırmalarda ingilizlerin londra çiftkatlılarına dair ne projeler var. bence bu otobüs istanbulun simge otobüsü olmalı idi. BMC nasılsa türkiyede...aslında dizayn tipi aynı olacak ama mesela model geliştirilebilirdi. mesela bir hayal edelim 2009 model tip ve iç dizayn aynı olacak klimalı abs li filan ... aslında çok da hoş olurdu... zaten hep şunu düşünmüşümdür... istklal tramvayları ve leyland otobüslerinin iç ve dış görünümlerine sadık kalınarak günümüz teknolojisi ile üretilmesi ve istanbul tarihi sur içerisinde bunların çalışması... fikir nerden geldi sorusuna ise bu gece rüyamda gördüm. beşiktaş peronlarında otobüs beklerken bizim leylandlardan biri geldi ne hikmetse ama içine bindim aracın içi citaro tipinde alla allah herhalde uyurken battaniye açılmış

Bir de anı: ilkokula gidip gelirken o dönemler 58 a ve 59 uç hatlarında bunlar çalışrdı. rahmetli anneannem okula götürüp getirirdi.kendisi bana bu otobüslerin eskiden troleybüs olduğunu sonradan boynuzlarını söküp bu hale getirdiklerini söylerdi...ne yazikki 2006 yılında wowturkey ile tanışana kadar bende öyle zannediyordum

[Akın Kurtoğlu]

[Barbaros K]

başlığı hatırlıyorum akın abi ... zaten bunların olabilmesi için sitemizdeki girişimlerden ziyade Belediyede çalışan yumruğu masya vurduğunda masayı kırabilecek, daha geniş vizyon sahibi olan yöneticilere ihtiyacımız var... belki bir gün rüyalarımız gerçek olur... belkide kıyıda köşede bir tane çıkar ansaldolarda olduğu gibi...

aslında başlık site fikri ama bunu yapmayı kafaya koyan bir İETT genel müdürü yada büyükşehir belediye başkanı lazım bizlere...Akın abi başkanlığa aday olursan oyum sana

Dip not: şimdiden phileaslardan bir örneği garajdan aşıralım ileride aramak zorunda kalmıyalım
( görevliler ne yapıyosunuz siz diye sorarlarsa test için geldik deriz )

[cuneytdemir01]

geçen gün internette buldugum bi gazete haberinde levend otobüs