Ankara metrosu: M4 Şehitler-Kızılay metro hattı (Keçiören Metrosu) [ANK]

[nuri06]

mecidiye istasyonunun üzeri tamamen kapatıldı ve kaldırım düzenleme çalışmaları başladı tahminimce büyük ihtimalle kurban bayramına kadar mecidiye istasyonu trafige açılır

[Serdar_Valerii]

[nuri06]

keçiören metrosuyla ilgili yeni fotograflar konulursa eger çok seviniriz dışkapı mecidiye ve gazino istasyonları için fotograflarınızı bekliyoruz

[Davut Necati]

Mecidiye İstasyonu çukuru kapandı kapanmasına ama inşaat tekniği açısından konuya açıklık getirebilecek bir arkadaş var mı?


Malumunuz köstebek Adese önünde çıkartılıp o noktada çukur kapatılmıştı. Mecidiye çukuruda ulus yönünde tamamlanıp kapandı sonunda, ancak Mecidiye ile Adese arası nasıl inşaa edilecek bilgisi tecrübesi olan arkadaşımız var mı?

Saygı ile...

[nuri06]

Mecidiye istasyonundaki kaldırım çalışmaları son sürat devam ediyor ve aldıgım duyumlara göre 2-3 gün içerisinde asfaltlama çalışmaları başlayacak ...Dün sürekli belediye tarafından anonslarlada duyurulmuştu bu durum

[Hakan_ank89]

Açık bölgeleri illa ki seçimlere kadar kapatacaklar, çünkü halktan gelen tepkiler iyice büyümeye başladı. Büyükşehir belediyesi de kendine çeki düzen verip zaten metroları bitiremeyeceğiz, hiç olmazsa vatandaş inşaat sebebiyle sıkıntı çekmesin düşüncesinde. Metrolar açılmadı, hiç olmazsa halka mart ayında söyleyecek birşey bulurlar mecidiye istasyonunu bitirdik diyerek.

[bbakir]

Metro’da İmzalar Atıldı…

Batıkent-Osb, Tandoğan-Keçiören, Kızılay-Çayyolu, Sincan-Batıkent Metro Hatlarının Elektro Mekanik Ve Sinyalizasyon Sistemlerinin Yapımına İlişkin Sözleşme Başkan Gökçek’in Katıldığı Bir Törenle İmzalandı
-Başkan Gökçek: “44 Kilometrelik Metro İnşaatının Elektro Mekanik Ve Sinyalizasyon İşlerinin Yapımını 175 Milyon Avroya İhale Ettik. Bu Metrolarda Bugüne Kadar Yapılmış En Ucuz İhaledir”
-“Daha Önce Yapılan Metro Hatları İçin Alınan Krediler Ankara’nın En Büyük Kamburudur”
-“Biz Metro İnşaatlarına 5 Yıl İçinde Tamamen Kendi Öz Kaynaklarımızdan 755 Trilyon Harcama Yaptık”


Ankara Büyükşehir belediyesi tarafından 4 farklı noktada yapımı sürmekte olan metro hatlarının elektro mekanik ve sinyalizasyon sistemlerinin yapımına ilişkin sözleşme törenle imzalandı.
İmza töreninde Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, EGO Genel Müdürü Ömer Ulu, ihaleyi alan konsorsiyum ortaklarından Alarko Ceo’su Ayhan Yavrucu, İtalyan Ansaldo SPA Başkan Yardımcısı Salvatore Pidatella ve İtalyan Büyükelçi yardımcısı Patrizia Façinelli hazır bulundular.
Batıkent-OSB, Tandoğan-Keçiören, Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan hatlarının elektro mekanik ve sinyalizasyon sisteminin yapım işleriyle ilgili Büyükşehir Belediyesi Konferans Salonu’nda düzenlenen imza töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, “Bugün Ankara Büyükşehir Belediyesi ve EGO için oldukça önemli ve mutlu bir gündür” dedi.
Başkan Gökçek, Ankara’da metronun ilk önce rahmetli Mehmet Altınsoy tarafından 1989 yılında yap-işlet-devret modeli ile ihale edildiğini, daha sonra ise metro ve Ankaray’ın Murat Karayalçın döneminde bu modelden vazgeçilerek anahtar teslimine dönüştürüp, yapımların sürdürüldüğünü söyledi.
Belediye Başkanı olduğunda metroyu yüzde 15 gerçekleşme oranında devir aldıklarını, buna karşılık yüzde 50 oranında peşin ödeme yapıldığını anlatan Başkan Gökçek, şöyle dedi:
“Metroyu belediye başkanı olarak bitirmek bana nasip oldu. Yüzde 85’lik kısmı bizim dönemde tamamlanmış oldu. Uzun yıllar metronun yapımı için Devlet Planlama Teşkilatı’ndan (DPT) ilave hat yapılması için izin istedik ama buna izin alamadık. Buna karşılık metroyu kendimiz yapmaya karar verdik. Ve 5 yıl önce ihalelerimizi gerçekleştirdik ve tamamen öz kaynaklarımızla, Çayyolu Metrosu, Söğütözü- Kızılay, Keçiören-Tandoğan , Sincan- Batıkent metrosunun 4 ayrı kalemde ihaleleri yaparak metroları başlattık.”

-“METROLAR İÇİN ÖNCEDEN ALINAN KREDİLER
ANKARA’NIN SIRTINDA BİR KAMBURDUR”
Başkan Gökçek, Metro ve Ankaray için daha önce yurt dışından alınan kredilerin şu an Ankara’nın sırtındaki en büyük kambur olduğunu belirttiği konuşmasını, şöyle sürdürdü:
“ Ankara’nın sırtındaki en büyük yük o dönemde alınan, faizler ile birlikte bugün ödediğimiz borçlardır. Bu Ankara’nın belini bükmüştür. Biz hala bu paraları ödüyoruz . 5 yıl içinde 44 kilometrelik metro inşaatlarına toplam 755 trilyon harcadık. Bunu tamamen kendi öz kaynaklarımızla yaptık. Bugüne kadar yurtdışından kredi almak yolunu seçmedik. Bugün de inşaatı devam eden metroların elektro mekanik ve sinyalizasyon ihalesini 175 milyon avroya yaptık. İhalenin içinde 44 kilometrelik metronun elektro mekanik işlerinin yanı sıra eski sisteminde yeni sisteme adaptasyonu, Macunköy’deki atölye ve deponun yenilenmesi var.”

-“İKİ YIL İÇİNDE METROLARI TAMAMLAYACAĞIZ”
“Doğalgaz özelleşmesinden gelen parayla da 324 vagonun alımını gerçekleştireceğiz” diyen Başkan Gökçek.“Umarım 2 yıl içinde tüm metro inşaatlarını tamamlamış oluruz” dedi.
Törende konuşan EGO Genel Müdür Ömer Ulu da Türkiye’nin en büyük metro ağının Ankara’da işletildiğini belirterek, 44 kilometrelik hattın da yapımını en kısa zamanda tamamlayarak, Ankara’daki ulaşımı çok daha iyi noktalara taşıyacaklarını söyledi.
Yüklenici firmalar adına söz alan Alarko A.Ş’in CEO’su Ayhan Yavrucu, Alarko’nun yurtiçi ve yurtdışında pek çok metro ihalesinde yer almış olmasına karşın ilk kez Ankara’da böyle bir işi yüklendiklerini belirterek, “Ankara’da gerçekleştireceğimiz ilk projemizi öngörülen süreden önce bitirmeyi düşünüyoruz” dedi.
İtalyan Firma adına konuşan Ansaldo Firması Genel Başkan Yardımcısı Salvatore Pidaltella da firmalarının dünya çapında metro inşaat işleri yaptığını ve Ankara’ya daha önce vagon verdiklerini belirttiği konuşmasında, şunları söyledi:
“Ankara’nın gelişmelerini oldukça yakından izliyoruz. Alt yapı çalışmalarında önemli gelişmeler var. EGO’nun bizden istediği en gelişmiş ve en modern sistemdir. Bu bile, bu durumun ne kadar ciddiye alındığını gösteriyor.”
Konuşmalardan sonra gerçekleşen imza töreninin ardından İtalyan Firması yetkilileri, Başkan Gökçek’e 1700 yılına ait bir dünya haritası hediye ettiler.

[bbakir]

Saat 14.00 civarında istasyondaki çalışmaları görmeye gittim. Asfalt çalışmaları akşama tamamlanır sanırım. Kaldırımlardaki son rütuşlarda bayrama kadar biter herhalde. Zaten hedef bayrama yetiştirmekmiş. Hummalı bir çalışma yürütülüyordu. Keyifle asfaltı tamamlanmış olan ulus istikametine gelen taraftan boylu boyunca yürüdm. Elektirk direkleri dahil tamamlanmıştı. En güzelide yolun ciddi bir şekilde daralmamış olması. Bunu yola bir kavis vererek çözmüşler. Yani istayona girişleri çapraz köşelere yerleştirerek kaldırımı yolun farklı noktalarında genişletek istasyon girişlerini kaldırım içerisine almışlar. Her iki yönde en az iki şerit olacak şekilde asfaltlama yapılmış. hepimize hayırlı olsun

[Alper Minaz]

6 Aralık 2008 - Mecidiye İstasyonu

(+)

Keçiören metrosunun Mecidiye istasyonu da sonunda tamamlandı. Yol yapım çalışmaları tamamlandı, aydınlatma direkleri takıldı, asfalt ve çevre düzenleme çalışmaları devam ediyor.1-2 gün içinde araç trafiğine açılacaktır.

[İ.Hakkı Erdoğan]

Keçiören Metrosu yarın saat 11:00'den itibaren Gökçek Parkının(Keçiören'i pek bilmediğimden tam yer ismi veremiyorum) arkasından girerek ziyaret edilebilecektir.İnşaatta bulunan 10 adet araç vatandaşlarımıza tünelleri gezdirecekmiş.