Ankara metrosu: M4 Şehitler-Kızılay metro hattı (Keçiören Metrosu) [ANK]

[nimet1948]

önemli değil eskişehir yolunda da 200 metrede bir ümitköy metrosunun nisan 2004 te biteceği yazıyordu ki bu tabelalar 2006 ya kadar kaldırılmamıstı

[Davut Necati]

Gökçek seçim ilanlarına başladı... Keçiören metrosuna( galiba çukur açma işlemine diyecek) 110 trilyon harcamış... İnşaatın %40 tamamlanmamıuştı sanıyorum, bu metro 2 bin bilmem kaçta bitince kaça mal olacak?

rakibini hep vagonlara fazla para vermekle suçlardı jatırladınız mı

[zafer-bey]

"Önceki mesajları okumamış" denilerek (-) puan veren arkadaşlar hangi mesajı okumadığımı iletirseniz özelden ya da genelden memnun olacağım. Zira o kadar çok okuyorum ki yorumları hangi konuda kimin ne yazabileceğini diğer başlıkları da takip edebildiğim için tahmin edebiliyorum... Keçiren ve diğer metroların yapımının geciktiğini ve işin savsaklandığını ifade etmekle birlikte, sizin gereksiz, işe yaramıyor dediğiniz altgeçitlere, köprülü kavşaklara ihtiyaç var dediğim için mi yoksa yapılan olumlu olumsuz her icraatı tamamen ideolojik saplantılarla eleştirmediğim için mi bu şekilde davranıyorsunuz merak ettim doğrusu... Verilen bir hakkı adil şekilde kullanınız...

Bakınız ısrarla soruyorum Ankara'nın her yerine metro götürseniz, yine de bu köprülü kavşaklara ihtiyacınız var mı yok mu diye? Kimse cevap vermiyor/veremiyor. Örneğin Eryaman metrosunu açtınız, hatta Sincan-Kayaş hattını modernize ettiniz Başkentray çalışmaya başladı, Çayyolu metrosuda açıldı, üzerine de bu üç hattı Etimesgut üzerinden yeni bir metro hattı ile birleştirdiniz...Bütün bu raylı sistem ağına karşın Şeker Fabrikasının önüne kavşağa ihtiyaç kalacak mı kalmayacak mı? Zırhlı Birlikler yolunun bulvar haline getirilmesi gerekir mi gerekmez mi? Halen bu şekilde bir yatırım gereksiz olur diyen var mı? Dünyanın en uzun metro hatlarından birisi New York'ta Dünya'nın en geniş, katlı kavşaklı bulvarlarıda bu şehirde... Metro yaptık diye karayolunu boş mu vermişler? Dengeli götürmüşler değil mi? O zaman altgeçit ve köprülü kavşak karşıtlığı yerine niçin metrolarda aynı hızla yapılmıyor diye soralım... Konya yolunda altgeçitler gereksiz di, Eskişehir yolundakiler insan yutuyordu derken bir yandan da insanlarımız da trafiği kurallarını hiçe sayıyor, geçemeyeceği kavşağın içine girip diğer yönlerdeki araçlarında önünü kapatıyor ve trafiği tamamen kilitliyor ya da hız sınırının çok üstünde 100 km/h ile köprülere giriyorlarda bazende kaza onlardan oluyor diyebilelim... Akay kavşağı evet pahalı oldu ama trafiği rahatlattı, insanlarımız zamanda kazanıyor diyebilelim. Tamamen karşıtlık bana sadece "istemezük" zihniyetini hatırlatıyor o kadar... Buarada önceki tüm yorumları bir kez daha okudum, bilgilerinize

[mehmetöz]

"Bunları biliyormusunuz" diye belediyemiz vatandaşını bilgilendiriyor.İyi güzel de altı yıldır özellikle metro inşaatları hakkında neden böyle birşey yapmıyordu. Keşke bunları biliyormusunuz diye vatandaşı bilgilendirirken;
"Keçiören metrosunun kaba inşaatının %60 lık bölümü, altı yıldır yoğun uğraşmamıza rağmen hala yerinde saydığını"
"Plansızlığımız sebebiyle işlerin ancak bu derecede gerçekleştirilebildiğini, ne zaman sonuçlanacak sorusundan gıcıklandığımızı"
"Metro çukurları sebebiyle sizlere eziyetlerin her türlüsünü sunduğumuzu " vs. vs.
biliyormusunuz diye bilmeyenleri de bilgilendirseler.

[Serdar_Valerii]

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=65195

Bu konuya istinaden , hattaki EGO istasyonunun adını 'Büyükşehir Belediyesi' yapabilirler kanımca.

[bbakir]

Bugün Mecidiye istasyon şantiyesine uğradım yine. Kuyubaşı tarafı tamen bitirilip üstü toprakla örtülmüş. Adese tarafında son beton dökülüyordu. Şantiyeyi asfalta dönüştürmek biraz zaman alacaktır ancak artık bir çukur kalmamış.
Bende bir an önce bitmesini istiyorum bu metronun. Bu nedenlede rakamlara titizlikle dikat ediyorum. Aylar önce %46 telaffuz edildi Büyükşehir web portalında Ulaşım projeleri altında verildi ve hala o rakam duruyor. O zamandan bu zaman epey iş yapıldı. Mecidiye istasyonu inşaatı bitti sayılır. Dutluk sıfır seviyesinden yarı yarıya geldi. Köstebek gözükmesede bence boş durmadı. Herhalde tüm bunlar %46 yı % 50 üzerine taşımıştır diye düşünüyorum. Sanırım EGO yıl sonunda rakamları güncelliyor. O zaman daha iyi anlaşılır.
Meteoroloji istasyonun yeri olan polise ait alanı hergün görüyorum. Aylar önce duymuştum, İstanbul yolu üzerinde polisin yeri yapılmıştı. Bir tanıdık yeniyeri gördüğünü bile söyledi. Hergün eşyalar taşınacak diye bekliyorum fakat hareket yok. Bu inşaat işleri hep böyle galiba, kimbilir nesi eksik kalmıştır. Bu ayrıntıları yazıyorum. Derdim metroya kavuşmak. Ama tartışmalar sırasında arkadaşlar rakamları yuvarlıyorlar bazende geriye götürüyorlar. Ama bence keçiören metro kaba inşaatı %50yi geçmiş olmalı.

[vsumer]

Sn Turgut Altınok dün bir televizyon programında "inşası süren hatları en fazla 2 yıl içinde tümüyle açacagiz" dedi. Ve ayrica Mamak, Altındağp vwe Çankaya'nın belli kesimlerine de metroyu 5 yıl içinde kesin olarak götüreceklerini ifade etti. Yani arkadaşlar, 2 yıldan öncesini tahayyül eden kimse yok. Çünkü vaatlerin biraz abartılı olması beklenir, demek ki en azından 2011 başına kadar Ankara'da metro açılmayacak gibi görünüyor.

[emrahozkan]

melih gökçek 1 tane istasyon bile açamaz
onun elinde olsaydı metro ve ankarayı bile yıkardı.

bitmiş projeyi ben yaptım demekle olmuyo.
hadi bakalım 1 tanecik istasyon açsın oyum melihe !!!

[Alper Minaz]

Dün Melih GÖKÇEK TRT 2 deydi. Keçiören metrosunun kaba inşaatının &44'ü tamamlanmış. Kamu ihale kurulundan elektromekanik ihalesinin çıkmasını bekliyorlarmış. Kurban bayramına kadar mecidiye istasyonunun asfaltını döşerler diye umuyorum. Bayrama kadar Dutluk istasyonunu bitiremeyeceklerdir.

[Eser Erdoğan]

Belediye işin kolayını bulmuş nasıl olsa. Kimi zaman kömür , kimi zaman top dağıtarak en büyük hizmeti (!) yaptığı için metro işleri çok ufak kalıyor. Hem kimse verdiğin sözü niye tutmadın diye sivil tepki koymak yerine şimdiden Melih Gökçek'e oy vereceğini ilan ediyor.