 sayfa 8  |
 |
Erdem Çakmak
16 yıl önce - Cmt 28 Nis 2007, 20:26
Özellikle Kazım Karabekir Caddesi'nden bahsediyorsunuz galiba.. Orası ya tek şerit olarak devam edecek ya da tamamen Çankırı Caddesi-Atatürk Bulvarı ve Samsun Yolu'na aktarılacak.. Durumu zaten kötü olan Çankırı Caddesi trafiği bence içler acısı bir duruma döner.. 
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Cmt 28 Nis 2007, 23:53
Keçiören metrosunun teslim tarihi 2005 yılıdır.Ama bakarsanız üstünden ne kadar zaman geçti kimse çıkıp bir açıklama yapmıyor.Eğer belediye tarafından bir açıklama yapılırsa bütçemizde yetersiz harcama yapamıyoruz diye tek bir sorum olacak "Kuğulu kavşağı açılışına İbrahim TATLISES hayrınamı geldi" eğer bunun cevabını evet olarak verirlerse sesim çıkmaz ama bir sanatçıya verilen para yerine neden buranın sahibi olan biz Ankaralılara hizmet vermiyorsunuz.Eğer devam edilirse metro çalışmasına Fatih köpsünde sıkışan trafik dışkapıda son buluyordu ama görünüyorki inşaat başladığı zaman başka alternatifler sunulacak ve işimize, evimize gitmek için daha erken saatlerde yola düşeceğiz gibime geliyor.
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 00:35
Arkadaşlar bu işlerin planı ve projesi yapılacak olan harcama ayrılmadan ihale edilip bir firmaya işe başla denmez.Bu işler böyle yürümez.Peki belediyenin parası yok ama yapmak istediği işleride çok güzel yapıyor.Kuğulu kavşağına nerden bütçe bulundu ve konsere para nerden geldi birilerimi yardım ediyor.Birde ihaleyi alan firmaya bakarsanız giyim firması ve inşaat firmasi ortak olarak görünüyor.Eğer devlet ihale kanuna bakarsanız teslim edilmeyen iş için hergün firma cezaya giriyor çünkü karşılıklı sözleşme imzalanıyor ve burda teslim süreside belli ediliyor.Belediye bütçe yok deyip çıkıyor o zaman bu işe hiç başlama diğer işlerini bitir buraya yönel.Neden metronun yapımı bu kadar uzun sürüyorda kavşaklar ,tüneller, altgeçitler hemen yapılıyor.Burda bir yanlışlık yada gözyumma var.
|
|
orhuncet
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 00:43
Kuğulu kavşağının maliyeti 8 trilyondur.Metronun maliyeti 200 milyon dolar.Bu aradaki farkı iyi anlamak gerekli tabiki belediyede suçludur.Gerekli bütçeyi ayırmadığı için.Ama bence sonuç olarak daha iyi olacak seçim çalışmasıyla metroların büyük çoğunluğu açılır.Ancak teker teker başlansa herbir seçimde bir metro 20 yılda ancak biter.
|
|
Ömer KUTLU
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 00:50
Ben ankaralı olarak hizmet istiyorum çile çekmek değil.Bir işin herşeyi düşünüldükten sonra başlanır aradaki maddiyat büyük olabilir ama bu pay ayrılmadan işe başlanmaz.Burdaki hata belediyenin kimsenin değil bütçeni hesaplamadan neden inşaatlar yaptın.Trafikteki çileye çile kattın.
|
|
Hakan ATA
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 02:59
| Alıntı: |
| Keçiören metrosunun teslim tarihi 2005 yılıdır. Ama bakarsanız üstünden ne kadar zaman geçti kimse çıkıp bir açıklama yapmıyor. Eğer belediye tarafından bir açıklama yapılırsa bütçemizde yetersiz harcama yapamıyoruz diye tek bir sorum olacak "Kuğulu kavşağı açılışına İbrahim TATLISES hayrına mı geldi" eğer bunun cevabını evet olarak verirlerse sesim çıkmaz ama bir sanatçıya verilen para yerine neden buranın sahibi olan biz Ankaralılara hizmet vermiyorsunuz.Eğer devam edilirse metro çalışmasına Fatih köpsünde sıkışan trafik dışkapıda son buluyordu ama görünüyorki inşaat başladığı zaman başka alternatifler sunulacak ve işimize, evimize gitmek için daha erken saatlerde yola düşeceğiz gibime geliyor. |
Ömer kardeşimiz doğru söylemiş.Kazımkarabekir Caddesindeki 2 tabelada iş bitim tarihi 15.07.2005 yazmakta..Türkiye'de bi metro göster hangisi zamanında tamamlanıp işletmeye açılmış.2005 yılına geldiğimizde sağolsunlar metroyu değiştirdiler Ulus'tan Tandoğan'a aldılar..Eee nasıl olsa yeni açılacak belediye binasının önüne de metro istasyonu yapacaklar EGO istasyonu boşuna mı yapılıyo..Zaten Ömer kardeşim fatih köprüsünden sıkışan trafik yeni istasyonların yapılmasıyla daha da sıkışacak Aski,AKM,EGO,Tandoğan istasyonları yapılacak sözde.Ne zaman başlanacak sorusuna hiç cevap vermiyorlar hiçbir yetkili de çıkıp şu zamanda başlayacak demiyo..Ülkemizde metro inşaatları Avrupa'da ki metrolar gibi 1970'lerde yapılsaydı şimdi o kadar sıkıntıyı çekmez olacaktık.Saygılar
| Alıntı: |
| Birtakım sorunlar yaşamadan birşeyler sahibi olmamız mümkün değildir.Ama biz bu sıkıntıları maddi yetersizliklerden dolayı uzun zamanlar çekiyoruz.Umarım bu sıkıntılarımız daha kısa sürer ve sonrasında modern bir ulaşım sistemine sahip oluruz. |
2001 yılında Sincan Metrosu,2002 yılında Çayyolu metro inşaatlarına başlandı 2003 yılında o zaman neden Keçiören metrosuna başlandı..İki yılda 3 tane metro inşaatına başlandı.Bu metro inşaatlarından biri bitirilip diğerine başlansaydı o zaman para sıkıntısı çekilmezdi.Maddi yetersizlik lafını doğru bulmuyorum para sıkıntısı yaşanıyorsa bu belediyenin suçudur...Elbette bende Ankara'nın modern bi ulaşım sistemine sahip olmasını istiyorum ama bu durumlar olduğu sürece çok bekleriz metro inşaatlarının bitirilip işletmeye açılmasını.Saygılar
|
|
orhuncet
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 10:02
Metrolar için şu ana kadar harcanan parayı düşünürsek.Ve hepsine harcanan toplam parayı hesaplarsak şunu anlarız, eğer belediye sadece sincan metrosuna başlasaydı bile şu anda sincan metrosu bitmiş olmazdı.Ayrıca bir metro sistemi çok özenli bir bütçe ile bile 4yıldan az bir zamanda bitmez.Bu teknik açıdanda böyledir.Ama biz maddi sıkıntılardan ötürü bu süreyi daha uzun şekilde çekiyoruz.Türkiye'deki diğer şehirlere bakarsak onlardada bu sıkıntı yaşanıyor.Yinede belediye önce sincan metrosunu bitirseydi(2006), sonra çayyoluna başlasaydı ve bitirseydi(2010) en sonda keçiörene başlayıp bitirseydi(2014) bu kadar çok sıkıntı çekmezdik.Ama önümüzde metroların 2009-2010 sezonunda seçim dolayısıyla bitmesini düşünürseniz kimse 2014'e kadar beklemek istemez.
|
|
denisk
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 11:31
orhuncet metroların 2009-2010 yılında bitmesi gerçekten bir mucize olur. çayyolu metrosunun en zorlu iki istasyonu hala bitirilmiş değil, bir istasyonunda üzerinde ne zaman biteceği belli olmayan bir kongre ve alışveriiş merkezi inşaatı var. keçiören metrosunun daha 4 durağının yapımına başlanmamış birde bu mesafelerin kazılması gerekiyor. bütün bu inşaatlar en az 3-4 yıl daha sürer üzerine de 2 yıl elektromekanik işleri desek bu iki hat 6 yıldan önce zor biter. tabi para bulunabilirse, inşaat işleri böyle ağır aksak yürütülebiliyor ama elektromekanik işleri böyle yürümez her biri en az 1-2 milyon dolar olan yüzlerce vagon almak gerekecek vagonlarıda her ay üçer beşer alamıyacağımıza göre herhalde benim çocuklarım görürler bu iki hattın açılışını.
bu arada belediyenin yaklaşık 2 milyar ytl borç içerisinde olduğunuda hatırlatmak lazım.
|
|
Hakan ATA
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 15:29
| Alıntı: |
orhuncet metroların 2009-2010 yılında bitmesi gerçekten bir mucize olur. çayyolu metrosunun en zorlu iki istasyonu hala bitirilmiş değil, bir istasyonunda üzerinde ne zaman biteceği belli olmayan bir kongre ve alışveriiş merkezi inşaatı var. keçiören metrosunun daha 4 durağının yapımına başlanmamış birde bu mesafelerin kazılması gerekiyor. bütün bu inşaatlar en az 3-4 yıl daha sürer üzerine de 2 yıl elektromekanik işleri desek bu iki hat 6 yıldan önce zor biter. tabi para bulunabilirse, inşaat işleri böyle ağır aksak yürütülebiliyor ama elektromekanik işleri böyle yürümez her biri en az 1-2 milyon dolar olan yüzlerce vagon almak gerekecek vagonlarıda her ay üçer beşer alamıyacağımıza göre herhalde benim çocuklarım görürler bu iki hattın açılışını.
bu arada belediyenin yaklaşık 2 milyar ytl borç içerisinde olduğunuda hatırlatmak lazım. |
Parayı şimdi bulsalar günde 24 saat durmadan 3 vardiya halinde çalışılsa belki yetişir belli mi olur  Şaka bi yana Tandoğan-Keçiören metrosu hizmete girene kadar Kayseri Metrosu,Bursaray B etabı,İstanbul'da ki bazı metro inşaatları bile biter Keçiören Metrosu bitmez...Dışkapı istasyonundan sonra tünel kazılmaya başlanacak,trafiğin en yoğun olduğu bölgelerde istasyon çalışmalarına başlanacak,elektromekanik işler tamamlanacak bekleyelim bakalım Tandoğan-Keçiören metrosu ne zaman biz Keçiörenlilerin hizmetine sunulacak merak ediyorum
Ayrıca merak ettim Çayyolu metrosunun bitirilemeyen en zorlu iki istasyonu hangisi 
|
|
Yavuz Erel
16 yıl önce - Pzr 29 Nis 2007, 18:53
Bu anlayışla bu metro bitmez ve daha çokkk sürer...Seçim dönemlerinde başlatılan proje kampanyalara hep şüphe ile bakarım ve bu projede bu kapsamdadır. Mazeretlerin kabul edilir bir tarafı yok, madem zaten bu gerekçeler başında da vardı o zaman başlamayacaksın! Başlamışsanda bitireceksin, hiç kalkıp oraya, buraya topu atmayacaksın.
|
|
| sayfa 8 |
