 sayfa 6  |
 |
Engin
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 00:23
ben aylık akbil yükletirim hep, öğrenciyim. 45 ytl aylık a verdikten sonra hep bir 5 ytl yükletirdim, yağmurda çamurda beklemeyip halk otobüsü kullanabilmek için.. yani 50 ytl giderdi aylık böyle gene 50 ytl gidecek, benim açımdan değişen bir şey yok...
o 200 limiti sizlerin bahsettiği üçkaatı önlemek için yapılmış, nedir o: halk otobüsçüleri bu şi meslek edinip sabahtan akşama kadar 15 dk arayla akbil basmasınlar otobüslere diye...
bu limit şu şekilde de olabilir, normalde aylık yüklüyken ilk basışınızda "ücretsiz geçiş" ikincisinde aylık olmasına rağmen "aktarma" yazardı... belki o iki sefer, yani 90 dk içinde gidilen her iki sefer tek sefer olarak 200 den eksiliyor olabilir... bunu iett ye sordum ama cevap gelmedi henüz, gelince paylaşırım.
|
|
tolginho
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 00:47
Engin'in dediklerine ek olarak muhtemelen çift bilet olan köprü geçiş hatlar da tek bilete ineceği için bu hatlarda 200 kotasını sadece 1 kez düşürecek. Hep birlikte göreceğiz.
Tolga KAPROL
|
|
-ALPER-
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 20:28
İBB, Mavi akbil kullananlar için özel kuruluşlara yüklü bir miktarda ödeme yapacak. Burada eski sistemde mavi akbil kullanan birinin belediye araçlarını kullandığındaki maliyetiyle yeni sistemde özel araçları kullandığındaki maliyeti arasındaki büyük farkı herkes kabul ediyor olmalı. İşte bu farkı kapatmak için bazı zamlar yapılmış. Mesela artık aylık kullananlardan daha fazla ücret alacak ya da yine bu farkı kapatmak için raylı sistemler ve şehir hatlarından daha çok ücret alıp kâr edecek. Yine İDO ve ULAŞIM A.Ş. araçlarından inenlerin de ÖHO, TURYOL, TCDD gibi belediye harici hatlarda aktarma yapıp ücretsiz yolculuk yapabileceği ve İBB'nin bunu ödemek zorunda olduğu ihtimali de bu yapılan zammı yine açıklar cinsten. Eğer yolcular sözü edilen 200 kotasını geçmezse pek sorun olmaz bana kalırsa sadece artık biraz daha pahalıya ama daha rahat ve hızlı yolculuk yapmış olacaklar. Ücretsiz gitmek ya da aktarma yapabilmek için beklemek yerine daha hızlı gidip zamandan kazanacaklar, günümüzde zaman çok değerli. Bu yapılan değişikliklerden sonra ücretlerde bir artış bence normal. Gideri bir şekilde karşılamak lazım. Esas bazı uyanıklar bu yeni sistemin açıklarını bulup belediyeyi sömürmesin de yeni zamlarla karşı karşıya kalmayalım işte o zaman daha büyük bir sorun olabilir.
|
|
selim_
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 20:33
Ben Özel Halk Otobüsleri'ne hiç güvenmiyorum, çoğu kişinin İETT'yi sömürmek için kart alacağını tahmin ediyor gibiyim. Yeni düzenlemede de mümkün olduğunca halk otobüsü kullanmamaya çalışacağım. İnşallah bunlara karşı İETT uyanık davranabilir veya umarım haksız çıkarım da böyle büyük bir devlet kurumu göz göre göre zarara uğratılmaz.
|
|
yasar22
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 22:08
Ümraniye-Üsküdar arasını minibüsle git daha ucuza git daha çabuk git
Bugün işten gelirken serviste Ümraniye'de indim.Bankadan para çektikten sonra eve kadar yürümeye karar verdim.Yürürken dikkat ettimde Ümraniye'den geçen Üsküdar'a giden otobüslerin hepsi Altunizade'ye kadar yapılmış.Yani Ümraniye'den Kadıköy'e Bostancı'ya tek biletle giderken Üsküdar'a gitmak için 2 bilet harcıyacaksınız yada Altunizade'ye gidip 1A yada 1B bekleyeceksiniz.Üsküdar'a inen 11E, 11L yada 11M de var ama duraklar arası mesafe 50 metre olduğu için bir tarafta bekleyeceksin.Artık şansına hangisi önce gelrise yada kalkarsa; yazı attım tura geldi hesabı.Akbil kullanıyorsanız aktarma hakkınıda kaybettiniz.Arası fazla olmayan bir ulaşım için fahiş bir uygulama.Minibüse binip rahat rahat beklemeden gitmek en iyisi.Yada aylık akbil aldınız hani şu kotalı olan.O kadar kısa mesafe için 2 biniş hakkınız gitti bile.
Ulaşıma zam yapılmıyor ama hatlar gittikçe kısaltılarak bugün gidebildiğiniz bir hat yakında aktarma hakkını kullanarak gidebileceğiniz bir duruma getirilecek gibi duruyor.Yani % 100 zam!
Hani meşhur bir söz vardır ya alışırlar alışırlar bence tam bu söze göre bir durum
|
|
Uğur Taşkın
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 22:14
Bugun bir sehre ineyim dedim.. Haberim yoktu sasirdim gayet iyi bir uygulama kimi halk otobusleri, bozuk turkceleriyle hemen yazmıslar cama aktarma ve mavi akbil gecerlidir seklinde.
|
|
selim_
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 22:16
| Alıntı: |
| aktarma ve mavi akbil gecerlidir |
"Sadece 1 Temmuz'dan sonra yüklenen akbiller için." yazmamışlardır tabii ki.
|
|
Uğur Taşkın
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 22:19
| Alıntı: |
Beşiktaş merkezden Üsküdar vapur iskelesinin önünden otobüse binecekler ve otobüsten inince aktarma yapmayacaklar için bir tavsiyem var.
Üsküdar-Beşiktaş vapur ücretleri indirimli 50Ykr, tam 70 Ykr, jeton ise 1 YTL. Otobüs ise indirimli 80 Ykr, tam ise 1.25 YTL.
O zaman önce vapur iskelesine gidin, akbilinizi basın ama vapura binmeyin, sonra otobüsünüze binin. İndirimli 30 Ykr, tam 55 Ykr kardasınız. Vapurdan otobüse binince ara fark alınmıyor. Hele bir de akbilinizi satarsanız kar bile edersiniz. |
Bizim millet boyle iste tırım tırım aranıyor.. Bir acık buldumu asla affetmiyoruz..
|
|
yasar22
17 yıl önce - Cmt 01 Tem 2006, 22:21
Özel halk otobslerinde aktarma olayında özel halk otobüsüne binip ardından başka özel halk otobüsüne binince aktarma alıyormu?
Eğer alıyorsa İETT nin zararını hesaplayalım.İlk otobüste 1.25 düştü yani normal ücret.İkinci halk otobüsüne binince siz ücretsiz aktarma yaptınız ama araç sahibinin 0.90 kuruş İETT den alacağı oldu.Adamlar gitti paralarını tahsil etti İETT 0.90 kuruş zarar etti.
Sistem bu şekilde işliyorsa -ki açıklamalardan bu anlaşılyor- iki halk otobüsü yan yana geldi.Birincisi akbile basıyor ardından hani kamyondan karpuz boşaltılırken atılır ya onon gibi ikinci halk otobüsünün elemanına atıyor.Oda akbile basıyor hop ücretsiz geçiş.Ama diğerine atmadan önce bir daha basıyor akbile sert bir şekilde.Bu sefer para tahsil etti ama yine ücretsiz aktarma verdi.Şimdi diğer otobüse atıyor akbili.Arkadaşıda aynı şekilde ilk basışta ücretsiz aktarma alıyor sonra bir daha basıp para tahsil ediyor.Ama ücretsiz aktarma hakkı cepte.Bu süreç böyle devam ettikçe sizde zararı hesaplayın.
Yada aylık akbil alıyorlar.Aynı şekilde bir ona bir ona derken adam başı 100 kere bastılarmı işlem bitiyor.Aynı makineye basmadığın sürece istediğin kadar bas aylıkla.100 YTL verdiler ama 180 YTL cepte.
Valla halk otobüs fiyatları sanırım 2 ye katlanmıştır.
Acaba bu komplo teorisi gibi duran teoriler doğrumudur?Ne dersiniz?
|
|
yasar22
17 yıl önce - Pzr 02 Tem 2006, 21:48
Bugün 2 arkadaş Mecidiyeköy'e gitmeye karar verdik.129 T ye binerek Barboros Bulvarında Yıldız Teknik üniversitesi önünde inip ters taraftan 30 A ya bindik.129 T ye binerken kendim ve arkadaşım için benim akbilimle bastım.30 A ya bindiğimde akbile ilk basışımda ücretsiz aktarma yaptığı halde ikinci basışta para aldı.Akbille 2 kullanışta bir sonraki otobüste 2 aktarma vermesi gerekirken ikinci hakkımı kullanamadım.Tahminim yeni uygulamayla akbille birden fazla kullanım yapsanızda bir sonraya tek aktarma hakkı vermeye başladı.Eğer böyleyse yeni uygulamadan bir kazık daha derim.Açıklamalarda böyle bir şeyde yok.Adam gibi açıklama yapmış olsalar oda kendi akbiliyle basardı vede ücretsiz aktarma hakkını kaybetmezdi.Topbaş sanırım işine gelen şeyleri açıklıyor, işine gelmeyenleri ise saklıyor gibime geliyor.
Aktarmayla ilgili buve buna benzer durumları yaşayanlar burada belirtirse iyi olur.En azından kazıklanmamış oluruz.
|
|
| sayfa 6 |
