Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 17
Kaptan Barış Paşa
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 16:09

Alıntı:
Galiba sanırım aynı durum Osmangazi feribotu gibi oldu. İnşallah sorunu hızlı bir biçimde çözerler. İDO bu konuya çok duyarlı olduğu kanısındayım. Feribot için gerekli bir parça varsa feribot yapımcısı Austal Shipten tedarik ederek. Hızlı bir çözüm yoluna başvurabilirler.


Bir geminin makinesi gemiye uyumluysa yada yüksek ise o gemi için makinaları, çok yüksek devirlerde kullanmak o geminin makinanın ömrünü kısaca geminin bitimini sağlar...

Dünya Büyüğü olan her şirket her zaman bu tür olaylar yaşamıştır... Gemileri en yüksek devirlerde Tam Yol dediğimiz bu terim ile gemilerin ömürleri yok edilmektedir... Her şirket gemileri en yüksek devirlerinde en kısa zamanda yolcularını hatlarda varışlarını sağlamayı isterler... Tabi bu yapılan hata müşteri memnuniyetinden evvel kendine zarar eder...

Her Geminin Yarım Yol seviyesi O geminin ömrüne ömür katmaktadır.. Rutin bakımlarıda yapıldığı sürece makine tam yolda seyir hızınında üstüne çıkabilir... Tabiki çeşitli unsurlar içinde tam yol yapılabilir... Teknede bir yolcu rahatsızlık, hasta vb. durumlar ile karşılaştığı an tam yol seyrini yapabilir... Sırf zamandan tasarruf diye geminin makinalarınıda israfa sürüklemekte zararlı olabilir...

Tabi Osmangazi feribotunun bu sorunu yaşamasındaki bi unsurda yanlış hatırlamıyorsam... Fatih kaptanın gemiyi yanaştırırken... Kıçtan iskeleye ağır bir biçimde çarpması üzerine gelmiş olabilir... Su jetleri bundan hasar almış olabilir ama bir makinelerin konusuna aşşağıda deyinelim...

Örneğin: MTU Makina bir geminin Yarım yol yada Normal seviyelerdeki seyir gücü ile makina ömrü 15 ila 20 sene arasında değişir... Evvela siz Makine'yi son devirde tam hız yaptırın... Makinenin ömrü en az 1 en çok ise 4 yıl dayanır...

İDO'da belirli gemileride Örnek verdiğim şekildeki duruma gelmiştir... Yolculardan evvel gemilerin sağlığı, seyir emniyeti ve çeşitli unsurlarını bu çerçeve içinde düşünmelidir...

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 19:08



 mesajı beğendiniz mi?
burakerkıral
13 yıl önce - Sal 08 Arl 2009, 19:22



 mesajı beğendiniz mi?
ÇAĞATAY2009
13 yıl önce - Cmt 12 Arl 2009, 18:04

Alıntı:
İDO’dan şikayet var
Bu aralar özellikle Bursa-Yenikapı arasındaki hızlı feribot seferleri ile ilgili şikayetler yoğunlaştı...

Geçenlerde bendeniz de iki sefer İstanbul gidiş-gelişlerimde de bu olaya tanık oldum...

Sefer başlar başlamaz bir anons:

“Teknik bir arıza nedeniyle , İstanbul’a varış süremizde değişiklik olmuştur...”

Yaklaşık 75 dakika sürmesi gereken seyahat nerede ise 120 dakikayı buluyor...

Bu anonslar sürekli seyahat edenlerimiz için inandırıcı olmuyor....

Onlar şu değerlendirmeyi yapıyorlar:

“Dört motorun ikisini çalıştırıyorlar. Diğerlerine bozuk diyorlar. Sadece yakıttan tasarruf etmek için...”

Evet, insanlar böyle düşünüyor...

Anımsanacağı gibi İDO Bursa-Yenikapı seferlerine “İstanbul 75 dakika” sloganıyla başlamıştı...

İDO’nun Bursa seferleri Bursalılar için büyük önem taşımakta...

Ama herkes bir şekilde işini , randevularını planlayıp yola koyuluyor...

Bu aksamalar bizleri üzüyor...

İDO artık bu soruna net bir çözüm buluversin..


Artık sorun neyse bunu bulmalı İDO ve yolcularını kandırmaya çalışmaktan vazgeçip gerçeği dürüstçe ilan etmeli.

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
13 yıl önce - Sal 23 Mar 2010, 17:12

Alıntı:
İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Turgut Reis 1 ve Cezayirli Hasan Paşa 1 Gemileri Kapalı Teklif Açık Artırma İhale Usulü ile satışa sunulacaktır.

1- Satışa konu gemilere ait özellikler:

Gemilerin Cinsi : Feribot - Katamaran
Adları : Cezayirli Hasan Paşa 1 ile Turgut Reis 1
İnşa Tarihi : 1997 Avustralya
Bayrak : T.C.
Sicile Kayıtlı Oldukları Liman ve Sicil Noları : Turgut Reis 1: İstanbul Tugs 593 - Cezayirli Hasan Paşa 1: İstanbul Tugs 591
Çağrı İşaretleri : Turgut Reis 1: Tctz / 271000492 - Cezayirli Hasan Paşa 1: Tcvx / 271000493
DWT : 173 ton
GRT : 2695
Draft : 3,25 m
En : 17,5 m
Boş Gemi Ağırlığı : 531,54 ton
Ana Makineler : 2 X MTU 20V 1163TB73L 6.500 kW
Servis Hızı : 24,0 knots
Yakıt Sarfiyatı (ortalama) : 2,46 ton/saat
Araç Kapasitesi : 94 otomobil veya 3 otobüs + 56 otomobil
Yolcu Kapasitesi : 490 yolcu

2- İhaleyi yapacak İdare’nin:
a) Adı : İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.
b) Adresi : Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL
c) Telefon - Faks Numarası : 0212 455 69 00 - 0212 517 38 50 / 458 08 16
ç) Elektronik Posta Adresi : satinalma@ido.com.tr

3- İhalenin
a) Yapılacağı Yer : İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürlük Binası, Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL.
b) Tarihi - Saati : 24.05.2010 – 10:00

4- Her bir geminin muhammen bedeli 7.000.000,00 USD (yedimilyonamerikandoları) olup Cezayirli Hasan Paşa 1 gemisinin muhammen bedeline yedekleri dâhildir. İstekliler bu bedel üzerinden artırım yaparak ihaleye teklif vereceklerdir. Bu ihalede kısmi teklif verilebilir.

5- İhaleye katılma şartları ve istenilen belgeler ihale dokümanında belirtilmiştir.

6- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif, en yüksek fiyat esasına göre belirlenecektir.
7- İhale tüm isteklilere açıktır.

8- Satışa konu gemiler, mesai saatleri içerisinde (08.00-18.00) İstanbul Limanı’nda görülebilir.

9- İhale dokümanı İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürlük Binası, Satınalma Müdürlüğü, Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL adresinde görülebilir ve 300,00 TL (üçyüztürklirası) karşılığı aynı adresten temin edilebilir. İhaleye teklif verecek olanların ihale dokümanını satın almaları zorunludur.

10- Teklifler 24.05.2010 Pazartesi günü saat 10:00’a kadar İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş., Genel Müdürlük Binası, Yazı İşleri Birimi, Kennedy Cd. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL adresine verilebileceği gibi, iadeli taahhütlü posta vasıtasıyla da gönderilebilir. Tekliflerini iadeli taahhütlü posta yoluyla gönderen isteklilerin, ihale esnasında teklif vermeye yetkili bir personel bulundurmaları zorunludur. İhale (son teklif verme) saatine kadar İdare’ye ulaşmayan teklifler değerlendirmeye alınmaz.

11- İstekliler gemi başına teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir. Birden fazla gemi için teklif verilmesi durumunda her gemi için ayrı teminat verilmesi zorunludur. Teminatlar nakit olabileceği gibi en erken 20.09.2010 tarihine kadar geçerli banka teminat mektubu da olabilir.

12- Verilen tekliflerin geçerlik süresi, ihale tarihinden itibaren en az 90 (doksan) takvim günü olmalıdır.

13- İdare, Bu ihalede 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu ve 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu’na tâbi olmayıp, satışa konu gemileri ihaleye katılma şartlarına bağlı kalmaksızın dilediğine, dilediği usûl, bedel ve koşullarla, kısmen veya tamamen satabilir; ihaleyi erteleyebilir veya iptal edebilir. İstekli bu gibi durumlarda İdare’den herhangi bir gerekçeyle hiçbir hak talebinde bulunamaz.

Kaynak: http://www.ido.com.tr/index.cfm?page=SubPage& ...&ln=tr

Not: Yenikapı-Yalova arasında uzun yıllar çalışan feribotlar 24.05.2010 – 10:00 satılıyor.



 mesajı beğendiniz mi?
cihan mercan
13 yıl önce - Sal 22 Hzr 2010, 16:47



 mesajı beğendiniz mi?
tarkan arslan
13 yıl önce - Sal 22 Hzr 2010, 17:14



 mesajı beğendiniz mi?
Süha
13 yıl önce - Cmt 26 Hzr 2010, 16:21

Alıntı:
İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Turgut Reis 1 ve Cezayirli Hasan Paşa 1 Gemileri Kapalı Teklif Açık Artırma İhale Usulü ile satışa sunulacaktır.
1- Satışa konu gemilere ait özellikler:
Gemilerin Cinsi : Feribot - Katamaran
Adları : Cezayirli Hasan Paşa 1 ile Turgut Reis 1
İnşa Tarihi : 1997 Avustralya
İmalatçı firma: Austal Ships PTY LTD
Bayrak : T.C.
Sicile Kayıtlı Oldukları Liman ve Sicil Noları : Turgut Reis 1: İstanbul Tugs 593 - Cezayirli Hasan Paşa 1: İstanbul Tugs 591
Çağrı İşaretleri : Turgut Reis 1: Tctz / 271000492 - Cezayirli Hasan Paşa 1: Tcvx / 271000493
DWT : 173 ton
GRT : 2695
Draft : 3,25 m
En : 17,5 m
Boy: 60 m
Boş Gemi Ağırlığı : 531,54 ton
Ana Makineler : 2 X MTU 20V 1163TB73L 6.500 kW
Servis Hızı : 24,0 knots
Yakıt Sarfiyatı (ortalama) : 2,46 ton/saat
Araç Kapasitesi : 94 otomobil veya 3 otobüs + 56 otomobil
Yolcu Kapasitesi : 490 yolcu
2- İhaleyi yapacak İdare’nin:
a) Adı : İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.
b) Adresi : Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL
c) Telefon - Faks Numarası : 0212 455 69 00 - 0212 517 38 50 / 458 08 16
ç) Elektronik Posta Adresi : satinalma@ido.com.tr
3- İhalenin
a) Yapılacağı Yer : İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürlük Binası, Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL.
b) Tarihi - Saati : 27.07.2010 – 11:00
4- Her bir geminin muhammen bedeli 7.000.000,00 USD (yedimilyonamerikandoları) olup Cezayirli Hasan Paşa 1 gemisinin muhammen bedeline yedekleri dâhildir. İstekliler bu bedel üzerinden artırım yaparak ihaleye teklif vereceklerdir. Bu ihalede kısmi teklif verilebilir.
5- İhaleye katılma şartları ve istenilen belgeler ihale dokümanında belirtilmiştir.
6- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif, en yüksek fiyat esasına göre belirlenecektir.
7- İhale tüm isteklilere açıktır.
8- Satışa konu gemiler, mesai saatleri içerisinde (08.00-18.00) İstanbul Limanı’nda görülebilir.
9- İhale dokümanı İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürlük Binası, Satınalma Müdürlüğü, Kennedy Cad. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL adresinde görülebilir ve 300,00 TL (üçyüztürklirası) karşılığı aynı adresten temin edilebilir. İhaleye teklif verecek olanların ihale dokümanını satın almaları zorunludur.
10- Teklifler 27.07.2010 Salı günü saat 11:00’a kadar İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş., Genel Müdürlük Binası, Yazı İşleri Birimi, Kennedy Cd. Hızlı Feribot İskelesi Yenikapı, Fatih / İSTANBUL adresine verilebileceği gibi, iadeli taahhütlü posta vasıtasıyla da gönderilebilir. Tekliflerini iadeli taahhütlü posta yoluyla gönderen isteklilerin, ihale esnasında teklif vermeye yetkili bir personel bulundurmaları zorunludur. İhale (son teklif verme) saatine kadar İdare’ye ulaşmayan teklifler değerlendirmeye alınmaz.
11- İstekliler gemi başına teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir. Birden fazla gemi için teklif verilmesi durumunda her gemi için ayrı teminat verilmesi zorunludur. Teminatlar nakit olabileceği gibi en erken 23.11.2010 tarihine kadar geçerli banka teminat mektubu da olabilir.
12- Verilen tekliflerin geçerlik süresi, ihale tarihinden itibaren en az 90 (doksan) takvim günü olmalıdır.
13- İdare, Bu ihalede 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu ve 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu’na tâbi olmayıp, satışa konu gemileri ihaleye katılma şartlarına bağlı kalmaksızın dilediğine, dilediği usûl, bedel ve koşullarla, kısmen veya tamamen satabilir; ihaleyi erteleyebilir veya iptal edebilir. İstekli bu gibi durumlarda İdare’den herhangi bir gerekçeyle hiçbir hak talebinde bulunamaz.

Kaynak: http://www.ido.com.tr/index.cfm?page=SubPage& ...&ln=tr

Not: 2. kez ihale ilanı İDO sitesine girilmiş.

 mesajı beğendiniz mi?
Süha
12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 01:29



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
cihan mercan
12 yıl önce - Cum 08 Ekm 2010, 14:59



 mesajı beğendiniz mi?
sayfa 17
« önceki   123 ... 161718192021   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM