sayfa 8  |
 |
Serhat akdağ
15 yıl önce - Sal 04 Mar 2008, 17:15
| Alıntı: |
simdi önerilerimmi?
- yeni ve daha büyük bir havalimani
|
yeni ve daha büyüğünden vazgeçtik.elimizdeki havalimanını mersine kaptırmayalımda allahımıza şükredelim kadaşım
|
 |
taha01
15 yıl önce - Çrş 12 Mar 2008, 19:54
bence bir an önce ulaşım sorunu halledilmeli.Büyük bulvarlara alternatif bulvarlar yapmak gerekir.
Kuzey- güney yönü olarak bakarsak(özellikle otobanın güneyinden itibaren);Alparslan Türkeş Bulvarı ile Öğretmenler Bulvarı arasında hiç bulvar diye nitelendirebileceğimiz bir yol yok.Bu sebepten dolayı bubölgedeki insanlar diğer bulvarları kullanıyorlar ve trafiğin yoğunluğunu arttırıyorlar.
Doğu-batı yönünde ise D-400 den başka bi şey yok...
Anlatmak istediğim alternatif yollar ve rahat trafik...
|
 |
taha01
15 yıl önce - Pts 17 Mar 2008, 03:11
Üstteki mesajın devamı olarak kabul edilebilir.
1. D-400 karayolu genişletilebilir.Havaalanından itibaren batıya doğru _en azından büyükşehir sınırına kadar_ genişletilmek istense hiç bir zorluk çıkacağını sanmıyorum.Çünkü o bölgedeki evler(en azından yol kenarındakiler) çok katlı değil ve belki de yakın bir zamanda kamusallaştırılacaklar.
2. D-400 karayolunun kuzeyinde paralel bir yol yapılabilir.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=36046& ...mp;start=5
3.Turgut Özal bulvarından başlayıp Otobanda son bulan Türkmenler Bulvarı D-400 e kadar uzatılabilir.
(+)
(+)
4. 3 numaralı önerinin devamı niteliğinde bir öneri olarak da 2 kanal arasında paralel ve Öğretmenler Bulvarında son bulacak bir yol...
(+)
(+)
|
 |
ali-
15 yıl önce - Çrş 19 Mar 2008, 16:04
evet gokdelenler gercekten guzel olur ama adanada su an buna ihtiyac oldugunu dusunmuyorum. adanada gokdelenleri dolduracak kadar cok sirket yok. gizerler alisveris merkezindede ofisler var ama cogu bos. o yuzden gokdelen icin henuz erken.
yeni bir havaalani yapilmasi icinde adanalinin ucmasi gerekiyor. eger adanalilar ucarsa daha yeni ve daha buyuk bir havaalani yapilir. kisacasi hersey bizim elimizde, istemek bos bir duadan baska birsey degildir. yeni bir havaalani istiyorsak ucmaliyiz. gokdelenler istiyorsak daha cok calismaliyiz hizli tren istiyorsak trene binmeliyiz. bunlar tabii ki benim goruslerim arkadaslar. saygilar
|
 |
serhatköprülü
15 yıl önce - Çrş 19 Mar 2008, 22:14
ali- arkdaşımızın Adana hakkında pek bir bilgisi olduğunu hiç sanmıyorum.Ben yanlışmı anladım acaba ? Okadar saçma geldiki alıntı yapmak bile istemedim. Adanalı uçarsa falan denmiş ben uçakla ulaşımı kullanırsa olarak anladım bu konuda bilgiye Adana Havaalanı bölümünden ulaşabilrisiniz.Böylelikle nekadar bilgilerin yanlış olduğunu anlayabiliriz.Okadar çok şirket yok denmeside komik geldi bana hiç açıklama yapma gereği bile duymuyorum.Tren ulaşımına gelince bilmiyorum bunların hepsi mecazi bir anlamdamı kullanıldı ben anlamadım.Kullanılırsa hızlı tren gelir denmiş ,nekadar kişinin kullandığı hakkında pek bilginiz yok galiba Adana yazıyor ama! Adanalı değilsiniz veya pek bilginiz yok galiba .
|
 |
Emir ERTEN
15 yıl önce - Çrş 19 Mar 2008, 22:19
Adanaya 30 katlı 2 tene ikiz kule yapılırsa şehre farklı bir hava katar aslında. Bu kuleler nehir kenarına boş bir arsaya yapılıp örnek olarak Selçuklu kulesi alınabilir.
|
 |
taha01
15 yıl önce - Prş 20 Mar 2008, 03:29
Yapılsın ama iki tane 30 katlı olacağına 1 tane 60 katlı olsun...Tabi herşey ihtiyaç dahilinde...
|
 |
Serhat akdağ
15 yıl önce - Prş 20 Mar 2008, 10:47
bende adanamıza gökdelen yapılsın isterim ama ali arkadaşımızın dediği gibi bu gökdelenlerin içi dolmadıktan sonra neye yarar. ayrıca kim, hangi şirket yapacak bu gökdelenleri? elin kayserilisi malatyalısı adanamıza gelip zenginleşip istanbula atıyorlar kendilerini. bizim has adanalılarımız ne yapıyor?
|
 |
ali-
15 yıl önce - Prş 20 Mar 2008, 13:26
serhatkoprulu arkadas benim pek bilgi sahibi olmadigimi yazmis.
serhat, evet adanali ucarsa dedim. adanalilar gercekten ucagi kullanmiyorlar adana havalimaninin yillik kapasitesi 2 milyon. yolcu trafigi 1.5 milyon izmir'in yolcu trafigi iki kati. gerci avrupa sehirleri ile kiyaslarsak o da cok az. avrupa sehirleri derken metropollerden bahsetmiyorum. amsterdam, paris, londra, frankfurt yillik yolcu trafikleri 40 milyonun ustunde. ben nufusu bir milyonun altinda olan sehirlerden bahsediyorum, muchen, rotterdam, eindhoven gibi. Eindhoven in nufusu 350 bin. yillik yolcu trafigi 4 milyon... simdi serhat arkadasima soruyorum. ben adanalilar ucmuyor derken kiyaslamayi buna gore yaptim. sen ucuyor derken kime gore yapiyorsun?..
|
 |
ali-
15 yıl önce - Prş 20 Mar 2008, 13:45
serhat arkadasim, gokdelenler icin adana'da dunya sirketlerinin olmasi lazim. adanada kac tane dunya sirketi var?.. hadi arkadaslarin istedigi gibi bir tane 60 katli gokdelen yapildi icide dolu. ikinciyi kim dolduracak?.. tabii ben bilmiyorum o yuzden sana soruyorum. bir gokdelende kiralar nasil olur m2 kac ytl olur?..
|
 |
sayfa 8  |