 sayfa 607  |
 |
Ağalbay
4 yıl önce - Sal 19 Mar 2019, 14:33
Çözümü var. Nakliye için kullanılan akaryakıtta fiyat kontrolü yapılabilir. Özel şahsi kullanım için aylık kota koyulabilir, kotayı geçersen fazla ödersin.
|
|
Torkaç Kapkaç
4 yıl önce - Sal 19 Mar 2019, 14:36
Ötvden de indirmiyorlar artık.
|
|
mburuk
4 yıl önce - Sal 19 Mar 2019, 14:50
| Alıntı: |
| Çözümü var. Nakliye için kullanılan akaryakıtta fiyat kontrolü yapılabilir. Özel şahsi kullanım için aylık kota koyulabilir, kotayı geçersen fazla ödersin |
Çözüm vardı, tamamen yerli üretilen biyodizel vardı, çiftçi nakliyeci kendi kurduğu sistemle yakıtını üretebilecekti ama hükümet nedense ona da ötv koyarak sektörü doğmadan bitirmeyi tercih etti. Yani hükümetin akaryakıt'ta derdinin ithalat olmadığı yerli biyodizele ötv getirmesinden belli. Bİyodizel ötv'sinde petrol lobisinin ne kadar etkisi vardır onlara hiç girmeyelim tabi.
|
|
aliihsan1
4 yıl önce - Sal 19 Mar 2019, 15:41
| Alıntı: |
Defalarca yazdım tekrar yazayım. Fosil yakıtlar en büyük ithal kalemlerinden, gereksiz araç kullanımı cari açığımızı arttırır. Akaryakıttan ÖTV alınmaz ise kisibasi fosil yakıt kullanımı şimdiye oran ile artar, artar ise de ithalatımız artar. Sadece yakıt girdisini arttirsa amenna ama daha çok özel araç kullanımı artar ise bu arabalar için yurtdışına ödenen yedek parça masrafı da artar. Yani ithalatimiz artar. Keyfi düşünmek yerine bütünsel düşünmekte yarar var. Bu konuda hükümetin vergi politikalarına çok fazla birşey diyemiyorum o yüzden.
|
Doğru fakat Göknan'ın dediği de doğru. Demek ki devlet bu akaryakıt fiyatlarını piyasaya mudahale etmek için arttırsaydı mutlaka çift oranlı vergi getirirdi. Ticari kullanım için ayrı kişisel kullanım için ayrı fiyat politikası belirler ve alt yapısını da oluştururdu. Başka örnekleri var bu tip uygulamarın
|
|
mburuk
4 yıl önce - Sal 19 Mar 2019, 19:09
| Alıntı: |
| Doğru fakat Göknan'ın dediği de doğru. Demek ki devlet bu akaryakıt fiyatlarını piyasaya mudahale etmek için arttırsaydı mutlaka çift oranlı vergi getirirdi. Ticari kullanım için ayrı kişisel kullanım için ayrı fiyat politikası belirler ve alt yapısını da oluştururdu. Başka örnekleri var bu tip uygulamarın |
Mesela iş amaçlı kullanıcağını beyan edersen lüks yatlara ötv'siz mazot satıyor devlet.
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/tanju-colak-bi ...di-3895821
2006 yılından kalma bir biyodizel haberi, tamda korktukları başlarına gelmiş.
|
|
boogie
4 yıl önce - Çrş 20 Mar 2019, 13:03
Benzinin yarısı devlete vergi olarak gidiyor ve ben buna hakkımı helal etmiyorum. Yazıklar olsun böyle saçma vergilendirme sistemine.
|
|
devrezcayi
4 yıl önce - Çrş 20 Mar 2019, 13:12
Akaryakıtta vergi çok fazla...Devlet artık vatandaşın sırtından yavaş yavaş inmeli.
|
|
kemalviyana
4 yıl önce - Çrş 20 Mar 2019, 13:23
vatanini seven vergisini oder, tek vergiler Türkiye'de yok. biz burda bi ton vergi ediyoruz.. Türkiye'deki bazi kesim alismis belesten tembelikten yasamaya.. benzin fiyati arti diye akillari sira ak partiye catiyorlar.. bu millet artik yemiyor
|
|
Ali clarkkent
4 yıl önce - Çrş 20 Mar 2019, 13:38
Hükümet kendisine oy verilmesin diye iki gün önce benzine 13 kuruş zam yaptı.
Yemezler. Maymunun gözü açıldı. Verecem işte. Verecem. :biggrin:
|
|
HikmetBS
4 yıl önce - Çrş 20 Mar 2019, 14:06
| Alıntı: |
kemalviyana
mesajlar: 1647
39 dakika önce - 13:23 (bugün)
vatanini seven vergisini oder, tek vergiler Türkiye'de yok. biz burda bi ton vergi ediyoruz.. Türkiye'deki bazi kesim alismis belesten tembelikten yasamaya.. benzin fiyati arti diye akillari sira ak partiye catiyorlar.. bu millet artik yemiyor |
Vatanınızı o kadar seviyorsanız gelip Türkiye'de paranızı kazanıp, Türkiye'ye katma değer katıp, Türkiye'de verginizi ödeyebilirsiniz. Euro ile kazanıp Türkiye'ye gelince TL ile harcamak tabii ki daha tatlıdır, ona diyecek bir şey yok. Ama dediğiniz gibi, insan vatanı için fedakarlık yapmalıdır.
Ha bu arada, asgari ücretle alınabilecek benzin miktarı listesini de aşağıya fotoğraf olarak ekliyorum.
kaynak: https://teyit.org/benzin-dosyasi-1-asgari-ucretle ...linabilir/
|
|
| sayfa 607 |
