Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
Konya Büyükşehir Belediyesi Otobüs Arşivi
« önceki   123 ... 333435 ... 102103104   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz
sayfa 34
ismail cemre
12 yıl önce - Çrş 30 Mar 2011, 11:17



yues
12 yıl önce - Cum 01 Nis 2011, 23:34



dundar42

12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:17



Ali AKÇA

12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:38



En son Ali AKÇA tarafından Pts 04 Nis 2011, 23:43 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


m.gurbuz

12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:42

Alıntı:
BENDEN HERKESE HEDİYE OLSUN YENİ ARAÇLAR..

araçların tipini pek beğenmedim ama asıl araçların körüksüz olması kötü. her hat a koyamazsın. bi de içini görmek görmek lazım tabi.



En son m.gurbuz tarafından Pts 04 Nis 2011, 23:55 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


yues
12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:46

Alıntı:
BENDEN HERKESE HEDİYE OLSUN YENİ ARAÇLAR..


paylaşım için teşekkürler

otobüsleri nedense hiç sevemedim çok garip geldi


yılmaz büktel

12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:50

Alıntı:
otobüsleri nedense hiç sevemedim çok garip geldi



Çok doğal. Manları ve mersedesleri olan bir kentte bu arabalar kibrit kutusu izlenimi bırakıyor da ondan.

Ne zaman ki gözümüz bu çirkinliklere alışacak belki o zaman sevmeye başlayabiliriz.

Resimleri arşive almakta bile isteksizim


En son yılmaz büktel tarafından Sal 05 Nis 2011, 00:13 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


sedat karahallı
12 yıl önce - Pts 04 Nis 2011, 23:58



m.gurbuz

12 yıl önce - Sal 05 Nis 2011, 00:01



Şakir Yalçın
12 yıl önce - Sal 05 Nis 2011, 09:57

Alıntı:
Arkadaşlar, güzel kardeşlerim, sayın abilerim;

Otokar Doruk isimli otobüs 9 metrelik ebata sahiptir. Bu özelliği ile piyasada çok fazla rakibi yoktur, öncelikle bunu söyleyeyim.

Konya Büyükşehir Otobüs işletmesi kâr etmeyen, aylık 500 BİN TL gibi korkunç rakamlarda zarar eden bir kuruluş. Bunun en büyük nedeni otobüslerin verimsiz kullanılmasıdır ki bunu belediye de biliyor.

Kimi hatlar çok yoğun yolcu potansiyeline sahipken bir çok hatta da otobüsler ortalama yarım doluluk oranıyla bile sefer yapmıyor. Fakat otobüslerin yaktığı yakıt ortada. Hal böyle olunca kısa hatlarda veya yolcu potansiyelinin az olduğu hatlarda daha küçük ve daha ekonomik araçların çalıştırılması gerekiyordu.

İzmir ESHOT'a bakın. (ESHOT, İETT ve EGO gibi Türkiyenin en köklü şehir hizmet işletmelerindendir) Koskoca İzmir'de midibüsler çalışıyor. Kısa hatlarda, yolcunun az olduğu hatlarda yolcuya göre akıllıca ayarlanmış ekonomik araçlar kullanılıyor. Konya da buna benzer bir adım atmıştır, gereğini yapmıştır. Bu 9 metrelik araçlar, verim alınsın, artık işletme zarar etmesin diye alınmıştır.

9 M'lik araçlar içerisinde de çok alternatif olmadığı gibi Deutz motorlu Alçak Tabanlı Otokarlar bence yerinde bir seçimdir. Hayırlı olsun.




sayfa 34
« önceki   123 ... 333435 ... 102103104   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM