 sayfa 14  |
 |
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Cmt 12 Ağu 2006, 21:15
| Alıntı: |
| İett'nin Bmc'den istekleri arasında körüklü arac üretmeleride varmış, bu sadece bir söylenti ama önümüzdeki günler ne getirecek bilemem. |
Aynı sorun yine tekrar etmiş olmayacak mı? Körüklüler için de yüksek bedel isteyebilirler. İETT, istedkileri fiyatı kabul ettirene kadar, BMC'nin aracına el koydu anlaşılan... 
Akın KURTOĞLU
|
|
asan70
17 yıl önce - Cmt 12 Ağu 2006, 21:22
BMC yi eleştiriyoruz ama..daha dune kadar ve halen otobüs demeye şahit lazım demek İkarus larve eski Man lara biniyoruz.İkarusların modernize edilenleri bir derece BMC bunlardan daha iyi..belediye çok mu zengin devletin acayip dercede açığı varken ;maddi açıdan ve yerli sanayi adına BMC lerin ve Türkiye de üretimi yapılan varsa başka markalrın da araçları alınmalı..mesela çiftkatlı alınacaksa GÜLERYÜZ COBRA DD var vs..Bırakın ulaşımı ülkeler kendi mallarını kullanıyolar.Kore başkanı Kore malına,Fransa başkanı Fransa malı araçlara biniyor.Bizde hersene yeni S600 ler ..Biz zenginiz ya..Fransa bile gariban ülke ya!Kaldı ki BMC ler İngiltere gibi yerde alıcı bulunuyosa ufak tefek detaylar unutulmalı..Citaro lar hiç arızalanmıyormu..Cenaze arabaları bile Belediyenin Sprinter ve yenileri de VOLT olacakmış.Türkiye de hiçmi araç yok..Megastar,Transit,Starex vs..Bence önce yerli malı kullanmalı.. 
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Pzr 13 Ağu 2006, 21:10
| Alıntı: |
| İkarusların modernize edilenleri bir derece |
Buna katılmıyorum, ne yolcular ne de şöförler yenilenen Ikarus'lardan memnun değiller. Şöförler araç içi ses yalıtımlarından oldukça şikayetçi. Geceleri beyinleri uğulduyormuş sesten. Yolcular için de öyle. Bilhassa yüksek devirli gidilen otoban hatlarında Ikarus'larda seyahat etmekle evdeki matkaplı balyozlu tadilatın başında durmak arasında hiç fark yok. Hattâ tadilat izlemek daha zevkli ve en azından bir zanaat öğreniliyor.
|
|
kutlay34
17 yıl önce - Pzr 13 Ağu 2006, 21:31
| Alıntı: |
| Bence önce yerli malı kullanmalı.. |
Mercedes ile BMC arasında dünya kadar fark var... BMC'nin motoru citaro kadar sessiz değil... Bence BMC procity;citaro ile 345 arası bir otobüstür... Onlardanda bir parçalar vardır... İETT körüklü otobüs istiyor, ben BMC'nin şu ana kadar bir körüklü otobüsünü görmedim alçak tabanlı olarak... Ben en azından şimdilik ithal otobüsleri kullanmaya devam derim...
İkaruslar bir an önce ıskartaya çıkarılmalıdır... Motor sesi insanın başını ağıratmaktır... Artık bu otobüslerin bir an önce otobüs mezarlığındaki yerini almalıdır(MAN'larla birlikte)
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Pzr 13 Ağu 2006, 21:34
| Alıntı: |
| İkaruslar bir an önce ıskartaya çıkarılmalıdır... Motor sesi insanın başını ağıratmaktır |
Bugün 99-186 numaralı otobüsün şöförü Gümrüklerin Ikarus'ların vergi sorunları nedeni ile otobüsleri İETT'den geri almaya çalıştığını, Romanya ve Macaristan'a geri postalayacaklarını söyledi. Bana hiç mantıklı gelmedi ama benzer bir şeyi bu sitede daha önce de okuduğum için böyle bir şeyi bugün duyduğumu belirtmek istedim.
|
|
kutlay34
17 yıl önce - Pzr 13 Ağu 2006, 21:44
Gümrüğün bu işlemi yapabilmesi için İETT'nin 1500-2000 adet(en az yarısı körüklü olması şartıyla) otobüs alımı için ihale açması gerekir... Tabi yine otobüsler gecikir, gelmesi 1 yılı bulur citarolar gibi...  Eğer otobüs alımı tamamlanmadan gümrük bu otobüsleri geri alırsa ulaşım çöker İstanbul'da... Şu önümüzdeki 5-6 yıl çok önemli... Banliyö hatları kapanıyor... İETT'nin otobüs alımı için yakın bir zamanda ihale açması lazım...
Bir düşünün bakalım(İETT'nin özelleştirilmediğini varsayalım)... İETT ihale açmadı otobüs alımı için... 1200 küsür otobüse gümrük el koydu... Banliyö hattı da kapalı... Ne olur sizce İstanbullu'nun trafik çilesi...
Umarım bu senaryomun sadece bu mesajda kalması ümidiyle... Böyle bir şeyi ben düşünmek bile istemiyorum...
|
|
Murat Erol 4
17 yıl önce - Prş 17 Ağu 2006, 22:50
BMC kaza mı yaptı? ön tarfta hasar yok ama camı çatlamış. Asya kıtasında olup resmini çeken var mı?
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Prş 17 Ağu 2006, 22:58
| Alıntı: |
| otobüsün şöförü Gümrüklerin Ikarus'ların vergi sorunları nedeni ile otobüsleri İETT'den geri almaya çalıştığını, Romanya ve Macaristan'a geri postalayacaklarını söyledi. |
Miatları dolmak üzre zaten. "Kısmette olan kaşıklarına çıksın", ne diyelim! 12-16 yaş arasındalar. Bir İkarus'un ömrü 15'i pek aşamaz normal şartlarda. Özelleştirme gerçekleşirse, İETT'nin filodaki 2000'e yakın otobüsüne ihtiyaç kalmayacak.
Akın KURTOĞLU
|
|
barış34
17 yıl önce - Prş 17 Ağu 2006, 23:02
| Alıntı: |
| BMC kaza mı yaptı? ön tarfta hasar yok ama camı çatlamış. Asya kıtasında olup resmini çeken var mı? |
Ben yarın garajda bi bakarım...Eğer kaza yapmış ise manevra şoförlerinin işidir..
|
|
Murat Erol 4
17 yıl önce - Cum 18 Ağu 2006, 01:03
resmin büyük halinde belli oluyor cam çatlağı
(+)
|
|
| sayfa 14 |
