1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 154  |
 |
Orhan Kınık
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 13:58
| Alıntı: |
| Asagida fotografini koydugum kuş uçmaz kervan gecmez inin cinin top oynadigi yollardan gecmeniz gerekirse sizinde Polo,Jetta,Passat Focus gibi eften püften arabalarin icinde olmak istemeyeceginizi düşünüyorum |
Muhterem, Uçsa da kuş değil diyeceksiniz. Komplo teorilerini haklı çıkartmak için hiç bir rasyonelitesi olmayan tezlere devam ediyorsunuz.
Otomobiller daha çok şehir içlerinde kullanılmaktadır. Amerika'da bunun tek farkı banliyölerin olmasıdır. Amerikada banliyöler kent merkezleirne 30-40 km mesafededir. Yollar da oldukça kalabalıktır. Çöl yollarınının resimlerini koyup işte Amerika'da yollar böyle ıssız demek demek komik kaçıyor biraz.
2 kişilik 3 silindirli 100 km'de 2 litrde tüketen küçük araçlar yollara düştü bile. 2010 yılında 100 km'de 1 litre tüketen , gövdeleri karbon kompozitten yapılmış, 300 kg ağırlığında araçlar piyasaya sürülecek. Öyle hızları küçümsenecek gibi de değildir. 150-170 aralığında bir hız, kime yetmiyor. Ayrıca elektirkli araçlarda üretilmeye başlanmıştır.
(+)
Gelelim asıl konuya
Amerikanın petrole el koymak için dünyayı yakıp yıkmasına hiç gerek yok. Petrole olan ihtiyac gün geçtikce azalmaya başlıyor. Amerikan halkı büyük araç kullanmak zorunda değildir. Böyle bir zorunluluğu gerektirecek durumda yok ortada. Alışkanlıklar var ... Çok tüketen, çok harçayan oldukça müsrif , kültürsüz , görgüsüz, aç gözlü bir toplum yapısı var. Bu kötü alışkanlıkları bırakacak. Bırakmaz ise bırakmak zorunda kalacaklardır.
Enerjide dışa bağımlı kalmanın Amerika'ya maliyeti oldukça yüksektir. Sadece ödemeelr acısından değil enerji koridorlarını kontrol etmek için harçadığı çabaların maliyetleleri de oldukça yüksektir.. Ayrıca ilerde doğabilecek muhtemel büyük kayıplar ve risklerle de karşı karşıyadır.
|
|
Ertuğrul MERTEL
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 14:24
http://www.haber7.com/haber/20090205/Prestijin-si ...oluyor.php
Dünyanın saygın markalarından Volvo'nun acaba Çinlilerin eline geçmesi işinde Güç neden Abd'de krizde olan Ford firmasının ağzını burnunu kırmıyor.
Oraya giden Küresel sermayeye kızıyor ama kendine gelene ses çıkarmıyor.
Demek ki Gs ile Güç arasında değil savaş. Abd hegemonyasının sürmesi için
uygulanan formülde.
Ne olursa olsun Orhan Kınık arkadaşımıza katılıyorum. Aklın yolu bir ve şu anda Alternatif enerji kaynaklarının ar-ge yönünden ileride tek elde toplanabilmesi içinde Abd'nin bu yönde kuvvetli bir hazırlığı vardır.
Ben bu başlıktaki savaşın alanda olanla tutmadığını görüyorum. Bunlar aynı gücün farklı versiyonları. Kendisine yaradıktan sonra Çinli'de olsa farketmez.
Ama Çine yaradımı kendinden olsa da farketmez. Olay budur azizim.
10-15 sene sonra GS'lerini yeni enerji kaynakları üzerinden gene oluşturup Gelişmekte olan ülkelere salarlar. O zamana kadar uslu durmayanları da Sevda tepelerine yollamak zorundalar tabi ki. 
|
|
osmancık
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 14:30
süper bir araba.
100 km'de 2 litre benzin de mükemmel bir performans demek.
motosiklet yerine herkesin arabası olur fiyat da uygunsa tabi.
|
|
Uğur1
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 14:37
| Alıntı: |
Dünyanın saygın markalarından Volvo'nun acaba Çinlilerin eline geçmesi işinde Güç neden Abd'de krizde olan Ford firmasının ağzını burnunu kırmıyor. |
Mesela senaryoyu şöyle kuralım.. Bugün korumacılık politikaları uygulayan ABD 2, 3 sene sonra ABD üzerinde çok uluslu şirketlerin yani global sermayenin üretim yapmasını engelleyen ve sadece Amerikan şirketlerinin üretim yapmasını teşvik eden politikaları harekete geçirirse sizce bugün yapılan bir takım global sermaye uzantılarının Çin'e, Hindistan'a satılmasında ne zarar var?
Ümit Bey daha önce 2012 den sonra Soroslar, liboşlar ve nonoşlar için ABD'nin bayağı tehlikeli olacağını söylemişti..
Sıkıysa Çin ve Hindistan silah, savunma sanayii şirketlerinden birini almayı denesin.. 
Batacak firmaları satmak zaten akıllılıktır.. Batmaması planlananlar da devlet kontrolü altına gireceklerdir..
| Alıntı: |
| Amerikanın petrole el koymak için dünyayı yakıp yıkmasına hiç gerek yok. |
Orhan bey ABD sadece petrole el koymuyor, petrolün uzakdoğuya ulaşan koridorlarına da el koyuyor.. Bu şekilde;
| Alıntı: |
| Çok tüketen, çok harçayan oldukça müsrif , kültürsüz , görgüsüz, aç gözlü bir toplum yapısı var. Bu kötü alışkanlıkları bırakacak. Bırakmaz ise bırakmak zorunda kalacaklardır. |
Sizin dediğiniz gibi oluşan global sermayenin kültürünün Çin'de de yerleşmesini engelliyor..
Bunu Çinlileri düşündüğü için mi yapıyor?
Tabii ki hayır..
Çin'de global sermaye kültürünün oluşması demek dünya enerji kaynaklarına Çinlilerin saldırması demek..
Bu da ABDnin ve tabii Avrupa'nın mahvolmasına izin verirdi..
Ne yaptılar peki?
Bütün enerji hatlarını ve petrol yataklarını kontrol etmeye çalıştılar ve ediyorlar..
| Alıntı: |
| Çok tüketen, çok harçayan oldukça müsrif , kültürsüz , görgüsüz, aç gözlü bir toplum yapısı var. Bu kötü alışkanlıkları bırakacak. |
Evet.. ABD de bırakıcak, Avrupa da bırakıcak ama önce gelişmekte olan ülkeler bırakmadan bırakmayız diye tutturuyorlar.. İlk başta da Çin ve Hindistan'ın bırakmasını istiyorlar.. Sonuçta ABD de paşa paşa bu alışkanlıkları bırakıcak ama ona bir 10 yıl var sanırım..
Çin'e enerji kotası konulduğunda Volvo'nun akibetini de hatırlarız..
| Alıntı: |
'Bir kaç ay içinde diyaloğa geçeceğiz'
ABD Başkanı Barack Obama, ülkesiyle İran arasında doğrudan diyalog kurulması için gereken koşulların birkaç ay içinde sağlanabileceğini söyledi. Diyalog çağrısına anında cevap veren Ahmedinejad eşit koşullarda ve saygı çerçevesinde bir diyaloğa hazır olduklarını belirtti.
|
Herhalde İsrail ve İran arasındaki pürüzler giderilerek İran'ın yönünü doğuya doğru döndürecekler.. Sonra da Afganistan ve Pakistan sınırlarında Çin ve Hindistan'a karşı hazırlanma operasyonları başlıyor..
Zaten El Kaide de bu aralar Pakistan topraklarında boy gösteriyormuş..
En son Uğur1 tarafından Sal 10 Şub 2009, 16:17 tarihinde değiştirildi, toplamda 5 kere değiştirildi
|
|
ali_f
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 14:38
O araba Toyota IQ, 100 km'de 4 litreden fazla yakıyor.
Ama zaten 2 kişi taşınacaksa motosiklet diye bir icat var. Bundan çok çok daha tasarruflu.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 14:59
| Alıntı: |
araba Toyota IQ, 100 km'de 4 litreden fazla yakıyor.
|
Resimdeki araç Toyota evet ama Volkswagen'in bu sene içerisinde piyasaya süreceği miniler 2 litre benzin tüketecek.
Seneye ayrıca gövdesi karbon kompozitten yapılı bir litre tüketim değerleri olan araçları piyasaya verecek. Karbon alaşamlı araçların 20-30 bin avro civarında olacağı ifade ediliyor. Ancak zaman içinde bu tür araçları yollarda çok göreceğiz ve fiyatları makul seviyeye inecektir.
2 kişilk araçlar kent içi için oldukça idealdir. Ayrıca bu modellerin 4 kişilik bagaşsız modelleri de mevcut.
Motorsikletler 2 tekerlekli güvenliksiz ve konforsuz araçlardır. Yağışlı havalarda ıslanır, yazları güneşte kavrulursun, tekerine taş denk gelse savrulursun.
|
|
mursel1
14 yıl önce - Sal 10 Şub 2009, 19:23
Arkadaşlar artık bütün otomobil şirketlerinde motorlarda downsizing denen bir olgu var.Bunu ilk başta Wolksvagen TSİ motor ile yaptı onu diğer otomobil şirketleri takip etti.150-200 BEYGİR ARASI GÜÇ VE 200 CİVARI TORK ÜRETİMİ İÇİN ARTIK 2000 CC MOTOR HACMİNE gerek yoktur.Artık bu motorlar sayesinde 1400 cc motor hacmi ile 170 beygir gücü ve 200 civarı tork elde edilmektedir.Bu motorlar daha küçük hacim ile daha az yakıt harcayarak daha çok güç ve 2000 motor hacmi ile eşdeğer performans elde edilmektedir.Türkiye açısından başka bir avantajı vergi dilimi düşük olmaktadır.Ayrıca bu motorlar sadece küçük ve kompak sınıf yani A ve B sınıfta değil aynı zamanda wv passat gibi orta sınıf arabalarda(C ve D sınıfı) kullanılmaktadır.
|
|
umit1
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 01:32
| Alıntı: |
Otomobiller daha çok şehir içlerinde kullanılmaktadır. Amerika'da bunun tek farkı banliyölerin olmasıdır. Amerikada banliyöler kent merkezleirne 30-40 km mesafededir. Yollar da oldukça kalabalıktır. Çöl yollarınının resimlerini koyup işte Amerika'da yollar böyle ıssız demek demek komik kaçıyor biraz.
|
Amerikalilar şehirlerde ve Apartman dairelerinde yaşamazlar Orhan Bey,oralarda yasayanlar baskalaridir.Gelirseniz ben sizi gezdiririm saatlerce gidip karsinizdan tek aracin gelmedigi yollar vardir gösteririm inanirsiniz.
Ayrica meraklilalari icin bahsettigim yollar bile cok kalabalik sayilir onlar biraz degisik araclarla dolasmayi severler. 
Mesela sunlar gibi:
(+)
(+)
(+)
(+)
Yukardaki turden araclarin bir avantajida AVM park yerinde park ettiginizde "ben nereye park etmistim yahu" diye aramak zorunda kalmamaniz arabanizi cabucak bulabilmenizdir.
| Alıntı: |
| Amerikan halkı büyük araç kullanmak zorunda değildir. Böyle bir zorunluluğu gerektirecek durumda yok ortada. Alışkanlıklar var ... |
Haklisiniz Istanbulun Anadolu yakasinda oturupta "Ben trene ,otobuse vapura binmem,illada Erenkoydeki evimdem Taksimdeki isime kadar arabamla gidip gelmem gerekir" diye bir zorunlulukta yok.Oyle degil mi Orhan Bey ?
"Petrol Zirvesi" olayi insanlik tarihinde esi olmayan bir olaydir,dolayisi ile etkilerinin en aza indirilmesi icin herkesin hayat standardindan fedakarlik etmesi gerekecektir.
Siz kendi acisinizdan fedakarlik etmek istemez,biz Tata Nano ya binmek,evimizden isimize arabamıza kurulup gidip gelmek istiyoruz onun icin Amerikalilar,Avrupalilar kucuk arabalara,trenlere binsin derseniz onlarda size "hadi canim sende" derler ,o zaman ise Istanbula yiyecek tasimak icin gerekli olan yakiti bile bulamazsiniz.
Bahsettigim "Global Governance" sistemi bunu saglayacaktir,yani Amerikalilari kucuk arabalara bindirecektir belki ama bazi karayollari yetkililerininde Taksim meydaninda sallandirilmalarini saglayacaktir.
| Alıntı: |
| Motorsikletler 2 tekerlekli güvenliksiz ve konforsuz araçlardır. Yağışlı havalarda ıslanır, yazları güneşte kavrulursun, tekerine taş denk gelse savrulursun |
O zaman size şu V-8 motorlu "ihtiyar işi" motosiklerden verelim.
(+)
| Alıntı: |
| Enerjide dışa bağımlı kalmanın Amerika'ya maliyeti oldukça yüksektir. Sadece ödemeelr acısından değil enerji koridorlarını kontrol etmek için harçadığı çabaların maliyetleleri de oldukça yüksektir.. Ayrıca ilerde doğabilecek muhtemel büyük kayıplar ve risklerle de karşı karşıyadır |
Su anda dünya "proteksiyonizm" yani korumacilik donemine girmis bulunmaktadir,bunu neo-nasyonalizm ve neo-kolonyalizm donemleri takip edecektir eger akillarini baslarina alip pirinc ve bisiklete donmezlerse bunun butun maliyetini Cin ,Hindistan ve gelismekte olan ulkeler odeyecektir,bunun gelismis ulkelere "moral maliyeti" disinda fazla bir maliyeti olmayacaktir.
En son umit1 tarafından Çrş 11 Şub 2009, 02:03 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 01:47
| Alıntı: |
Haklisiniz Istanbulun Anadolu yakasinda oturupta "Ben trene ,otobuse vapura binmem,illada Erenkoydeki evimdem Taksimdeki isime kadar arabamla gidip gelmem gerekir" diye bir zorunlulukta yok.Oyle degil mi Orhan Bey ?
|
Yok tabii ki. İllede gidecek ise bedelini öder ve gider. Hüsnü efendi Taksim'e gidecek diye kendimi feda edemem herhalde.  Angutların keyfi için kendimi niye riske atayım değil mi?
Attığın taş, ürküttüğün kurabağaya değecek mi bütün mesele bu.
Sahi o tek şeritli yollarda hız sınırı yok mu, Amerikalılar o yolları 200 km hızla mı geçiyorlar?
|
|
umit1
14 yıl önce - Çrş 11 Şub 2009, 02:16
| Alıntı: |
| Sahi o tek şeritli yollarda hız sınırı yok mu, Amerikalılar o yolları 200 km hızla mı geçiyorlar |
Var ama ne karsidan gelen olur ne de hiz sinirini kontrol eden genellikle.
|
|
| sayfa 154 |
ANA SAYFA -> HABERLER ve SOHBET
|
