Fotoğraf çok ilginç, küçük bir İtalyan şehrinde bile troleybüs sistemi var. Tahminim
şehir nüfusu en fazla 100,000 kişi. Çok bakımlı bir cadde değil, kaldırımlar derme çatma,
muhtemelen uzun bir süredir çevre düzenlemesi yapılmamış. Havai hat direkleri
biraz paslanmış, fakat farkındaysanız direkleri kaldırımın başladığı noktaya dikmişler,
geçiş yolunu engellememişler, bebek arabası yada tekerlekli sandalye rahatlıkla geçebilir.
Bizde olsa herhalde kaldırımın ortasına devasa bir reklam panosu koyarlardı.
Troleybüsler benim hicbir zaman ilgimi cekmedi her nedense, sanirim kücük yaslarda gördügüm troleybüs hatlarinin havai elektrik telleri gözüme cok itici gelmis olmasindandir 12 Yil Isvicre´de yasadim (dogumum ve cocukluk yillarim) ve orada Zürich, Bern, Basel, Luzern büyüksehirleri ve de Davos, Olten, Aarau, Spiez ve Interlaken gibi orta ölcekteki sehirleri gezdim. Yanilmiyorsam eger Bern, Basel, Zürich, Aarau´da troleybüs hatlari olmasi gerekiyor, Luzern´i cok gezdigimiz icin KESINKES iyi biliyorum ki Luzern´de var Troleybüsler, hatta bu yila girerken Luzern´de girmistik, kesin var eminim Isvicreliler troleybüsleri oldukca seviyorlar ve büyüksehirlerde genelde troleybüs kullaniyorlar... hepimizin bildigi gibi havayi bir nebze temiz tutuyorlar bu sekilde ve motor gürültüleri bir nebze azaliyor haliyle...
Ama bunun disinda Bern, Basel ve Zürich´te Tramvay hatti da var... ama uzun süredir gitmedim bu sehirlere, Zürich ise en az gittigim sehirdir, haliyle ulasim konusunda cok sey söyleyemiycem...
Lausanne(Lozan) ve Genf (Cenevre)´ye gitme firsatim hic olmadi, bu sanirim orada Fransizca konusulmasinin da büyük etkisi olsa gerek, ailem Fransizcayi bilmez, bildikleri yabanci dil Almanca´ydi...
Ama olur da önümüzdeki aylarda firsat bulabilirsem buralara ugramaya, fotograflar cekmeye calisirim, özellikle Troleybüslerinkini
peki belediye yönetimlerine ne kadar ulaşabiliriz?
Bütün bu pratik ve doğa dostu sistemleri, petrol tüketme sevdalısı belediye yönetimlerimize ne derece sunma şansımız var? 1984 sonrası genel ve yerel yönetimler ne yazık ki Amerikan ulaşım sistemlerini benimseyip tonlarca paranın petrol ürünüyle çalışan araçlarına yatırım yapmasından beri, çevre dostu, elektrikli, raylı ve telli araçları alaşağı etmiş durumdayız. Elimizdeki Ansaldo troleybüsler bile İzmit körfezinde balık yuvası olmaya terkedildi
Petrolün ithal ve paranın israf edildiği bir ülkede, özellikle elimizdeki 5 kere revize edilmiş İkaruslar'ımızı sessizleştirmek ve eklediğiniz resimlerde bolca gördüğümüz troleybüslere çevirmek imkansız mı?
En azından Anadolu Yakası'nın yokuşsuz ve birbirini cetvelle kesecek kadar kesin ara caddelerinde troleybüs kullanılamaz mı?
Sıfır alınmasına gerek yok kanımca...KTL tramvayları gibi 30 yıllık olanları bile ucuz fiyata alınabilir veya eldeki İkaruslar konvert edilir diye düşünüyorum. Kataner döşenmesi konusunda problem oluşacağını sanmıyorum. Sahil yolu, bağdat caddesi, minibüs caddesi ve birbirini bağlayan Ethem Efendi, Tütüncü Mehmet Efendi, Fenerbahçe gibi hatlarda çalışması süper olur...
Lütfen yakın birileri belediye yönetimlerine bu alternatifleri fısıldasa
Dünyada yeniden troleybüse dönüş var, İtalya'nın küçücük 50,000 nüfuslu
şehirlerinde yepyeni troleybüs hatları açılıyor, Lecce, Avelino, Pescara.
Dünyanın en fakir ülkelerinden Etyopya'da Rus sermayeli troleybüs fabrikası kuruluyor.
İspanya Castellon'da yeni hat açılacak, büyük ihtimalle Leeds şehrinde büyük bir
hat açılacak. Bütün bu gelişmeler Troleybüsün müzelik bir araç olmadığını ispatlıyor.
Türkiye'de troleybüs hattı kurulması için dünyada yeniden moda olmasını beklememiz lazım,
biz öncülük yapamıyoruz.
Dünyadaki ikinci büyük troleybüs filosu, 1050 adet troleybüs ile Minsk şehrinde.
Bütün filonun zaman içinde yenilenmesi sözkonusu ve yerli bir üretici tamamen alçak
tabanlı bir modelin fuarda lansmanını yapmış. Tasarım olarak Phileas'tan aşağı kalır
görünmüyor, en azından dış görünüş olarak.
o yukaria görügünüz 146 numarali mercdes otobüs almanyanin essen sehrinde cekilme ve bu hat tarih olali cok oluyor..yani yerin simdi bu hatta normal otobüs calisiyor.benim bildigim bir rsimde görmüstüm sol tarafinda da kapi vari bunlarda........bu otobüs taraleybüs olmasi yaninda burda almancada spurbu da deniyor..benim bildigim almanyada su an tek solingende traleybüs va ...en cok merak ettigim konu ise bu otobüslerin havai hatlarindaki makaslama sitemi nasil oluor...
2004 yapımı video Budapeşte troleybüslerini gösteriyor. troleybüslerin sakıncalarını sıralayanlar için tüm cevaplar bu videoda. iettnin gürültü makinası ikarusların troleybüs kardaşlerinin, akan trafikte nasıl süzüldüğünü göreceksiniz. üstelik bunlar eski troleybüsler. bir de Roma nın solarislerini izlemelisiniz.
12 Yil Isvicre´de yasadim (dogumum ve cocukluk yillarim) ve orada Zürich, Bern, Basel, Luzern büyüksehirleri ve de Davos, Olten, Aarau, Spiez ve Interlaken gibi orta ölcekteki sehirleri gezdim. Yanilmiyorsam eger Bern, Basel, Zürich, Aarau´da troleybüs hatlari olmasi gerekiyor, Luzern´i cok gezdigimiz icin KESINKES iyi biliyorum ki Luzern´de var Troleybüsler, hatta bu yila girerken Luzern´de girmistik, kesin var eminim 
