 sayfa 5  |
 |
serdar alt
17 yıl önce - Pts 01 May 2006, 09:59
| Alıntı: |
Ya guneyden marmarayla birlestirsek??
Daha kolay olmaz mi? |
Güneyden Marmara'yla birleştrimenin bir faydası olmayacaktır. Amaç boğaz trafiğini paylaşmak, boğaz trafiği haliçin kuzeyinde oluşuyo.
Ayrıca kanal o bölgede Shangay havasıda yaratabilir 
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Pts 01 May 2006, 10:24
ADA
Ortada bir BEYOĞLU-ŞİŞLİ-BEŞİKTAŞ ADASI oluşacak.Ve herşeyden önemlisi Haliç ve Çevresi rehabilite edilecek.Kalıcı bir temizliğe kavuşacak.
Haliç ve çevresi kirli sanayi atıklarından ve fabrikalarından kurtularak doğal güzeliği olan temiz bir bölge olacak.
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Çrş 10 May 2006, 09:49
Çok ilginç bir proje. Fakat bu proje ile belki alakalandırılabilecek şöyle bir şeye rastladım
http://www.sabah.com.tr/2005/05/15/cpsabah/gnc103 ...5-102.html
| Alıntı: |
Enver Paşa treni geri dönüyor
1. Dünya Savaşı'nda Enver Paşa'nın onayıyla inşa edilen 62 kilometrelik Haliç-Karadeniz Sahra Hattı yeniden açılıyor. Tren Haliç'ten başlayıp Sadabad'a kadar gidecek.
1914-16 yılları arasında 'Yeşilköy Şömendifer Alayı' tarafından inşa edilen, hizmetleri 'Çorlu Amele Taburu' tarafından yürütülen, 53 yıl önce de kayıplara karışan Kağıthane Dekovili'ni (ray aralığı 60 cm. veya daha az olan, arabaları buhar, hayvan veya insan gücüyle yürütülen küçük demiryolu) turistik amaçla yeniden inşa projesi için onay çıktı. |
Eğer zamanında demiryolu geçirilecek kadar düz bir hat mevcutsa bu hat değerlendirilebilir. Hattâ değerlendirilmelidir.
|
|
Mehmet Kasım
17 yıl önce - Çrş 10 May 2006, 10:43
SADABAD
Böylebir yapı olduğunu duymuştum.Böyle düz bir arazi varsa , elimizde bir Eminönü-Eyüp-Alibeyköy Tramvay Projesi var.Bu projeyi ilerletebilirler Sdabad,Kağıthane,Kemerburgaz ve daha kuzeye.
Ama turistik olması mükemmel olurdu.Ağaçların arasından nostaljik bir yolculuk.....
|
|
Aras Berkin
16 yıl önce - Cmt 16 Hzr 2007, 16:13
Proje gerçekten ilginç, gökdelenler adası oluşursa görüntü hakikaten süper olur  Kağıthane deresini takip ettikten sonra Ayazağa Köyü-Bahçeköy'e kadar bir sorun yok. Fakat Bahçeköy'ün kuzeyindeki tepelerin neredeyse hepsi 150 metreden yüksek ve Karadeniz'e dökülen derelerin bir çoğu bu tepelerin kuzey sırtlarından doğuyor. Projeyi Zekeriyaköy'ün batısından geçirmişsiniz, fakat bu bölgede dağ gibi tepeler vardır. Bu tepelerin arka kısmındaki taş ve kum ocaklarının bulunduğu vadileri takiben Arıköy'ün oradan Karadeniz'e ulaşabilirsiniz. Yani sorun Bahçeköy ile bahsettiğim tepeler arasında (kırmızı çizgi):
Ayrıca bahsettiğiniz su yolu projesi hem belli yerleşim alanlarından hem de İstanbul'un ciğerleri dediğimiz Belgrad Ormanları'nın tam kalbinden geçiyor. Projeden elde edeceğimiz karla maliyetini belki belki karşılayabiliriz fakat kesilecek olan ağaçlar yerine gelmeyecek...
|
|
onderyolbakan
16 yıl önce - Cmt 16 Hzr 2007, 16:24
[İST-G1.07] - Haliç Kuzeyden, Karadeniz'le Birleştirilebilir mi?
Güzel bir proje fakat uygulanması imkansız, çünkü Haliç çıkşındaki Unkapanı ve Galata köpüleri açılmadan Karadenizden gel gemileri nasıl Marmara'ya çıkacak 
Bunun da planlanarak projeyi öyle ele almak gerekir.
|
|
İBRAHİM DİLBER
16 yıl önce - Pzr 17 Hzr 2007, 16:05
Haliç Projesi'nin veya daha önceki mesajlarda geçen İzmit Körfezi'nden kanal açarak Marmara'yı Karadeniz'le birleştirmenin teknik olarak uygulanabilme şansı varsa mutlaka uygulanmalıdır. Bazı arkadaşlar gemilerin bu güzergahı kullanmayacaklarını çünkü boğazlardan istedikleri gibi istifade ettiklerini yazmış. Fakat deniz trafiği, anlaşmanın imzalandığı 1936 koşullarındaki gibi değil.Özellikle karşılıklı gemi geçişlerinde ister istemez gemiler birbirini beklemek zorunda kalıyor. Alternetif güzergah olursa paralı dahi olsa burayı kullanacaklardır. Hatta Boğaz, Karadeniz'e geçiş; Haliç ise Marmara'ya geçiş için tek yönlü olarak kullanılabilir.
|
|
Murat Caner
16 yıl önce - Pts 18 Hzr 2007, 00:23
Burnunun dibinde Boğaz varken ne gereği var?
Buna harcanacak akçe ile bırak Türkiye'yi Orta Asya'yı hızlı trenle donatırsınız.
|
|
fatih atalan
15 yıl önce - Pzr 16 Eyl 2007, 02:17
Ütopik görünmekle birlikte kulağa hoş gelen bir proje. Panama kanalı yapılmadan veya Ay'a insan gönderilmeden evvel konu hakkında ne düşünülüyordu acep 
|
|
Tunc
15 yıl önce - Pzr 16 Eyl 2007, 02:39
| Alıntı: |
| Haliç Kuzeyden, Karadeniz'le Birleştirilebilir mi? |
Mevcut Bogaz var iken, Halic in Karadeniz ile birlesmesini kimsenin dusunecegini zannetmiyorum, yapilma ihtimali imkansiz bir proje, Bunu dunyanin en varlikli bir ulkesi bile yapmaz.. Bogazdan gecen gemilerin analizi yapildiginda ortaya cikan tablo nedir, Bu gemilerin % kaci Yuk gemisi % kaci Petrol ile ilgili dir..
| Alıntı: |
| EKONOMİK OLARAK BEN BU PROJENİN YILDA TÜRKİYE'YE GETİRSİNİN 5-10 MİLYAR DOLAR CİVARINDA OLACAĞINI TAHMİN EDİYORUM. |
Normal sartlarda Bogazlardan gecen gemilerden yilda bukadar gelir elde ediliyor mudur?. Bu hesap neye goredir? 5 ile 10 milyar dolar arasinda % 100 bir artis vardir. Kusura bakmayin ama bu rakamlar hesaplanmadan yazilmis gibi..
Diyelimki boyle birsey olacak.. Ozaman Halicteki Tum Kopruler yikilip yerlerine yenileri yapilmasi gerekmezmi? Buradan elde edinilecek olan gelir, hicbir zaman yapilani karsilamaz..
|
|
| sayfa 5 |
