 sayfa 94  |
 |
Furkan ÇINAR
10 yıl önce - Pts 29 Ekm 2012, 02:45
-
Kaan Erdin: Eskişehir’de termal alanda yatırım planlıyoruz
Eskişehir ve Söğüt'te iki otel ile hizmet veren Namlı Otelcilik yeni yatırımlarla turizmdeki ağırlığını arttırmak istiyor. Namlı Otelcilik Genel Müdürü Kaan Erdin Eskişehir'de termal bir yatırım planladıklarını söyledi.
Eskişehir'de 75 oda 165 yatak, Söğüt'te de 28 oda 60 yatak kapasitesi ile hizmet veren Namlı Otelcilik yeni yatırım planı yapıyor. Eskişehir ve Söğüt'ün son dönemde kültür turları için önemli destinasyon konumuna geldiğini dile getiren Namlı Otelcilik Genel Müdürü Kaan Erdin, bölgenin termal potansiyeline de dikkat çekti.
Kızılinler olarak adlandırılan bölgedeki termal su kalitesinin oldukça iyi olduğunu ve Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın bu bölgede tahsis çalışması yaptığını ifade eden Erdin şunları söyledi:
ESKİŞEHİR GENELİNDE OTEL DOLULUKLARI YÜZDE 70'İN ÜZERİNDE
"Eskişehir turizmi günden güne gelişiyor. Yatırım alan bir bölge durumundaki Eskişehir'de şu anda dört tane büyük otel projesi bulunuyor. Bunun dışında Eskişehir birçok kongre için de tercih edilme yolunda. Büyük kongre ve toplantılara ev sahipliği yapacak altyapı oluşturuluyor. Yıl ortalamasına vurulduğunda Eskişehir'deki oteller yüzde 70 doluluğun altına düşmüyor. Bizim otelimiz ise bulunduğu konum ve markanın tanınırlığından dolayı 12 ay süresince yüzde 90 dolulukla hizmet veriyor. Bu da oldukça tatmin edici bir tablo ve yatırıma teşvik ediyor."
"TERMAL ALANDA YATIRIM DÜŞÜNCEMİZ VAR"
"Termal alanda bir yatırım düşüncemiz var. Eskişehir'de termal önemli bir olgu. Termal alanda yatırım için su analizleri ve Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın vereceği imkanlar bekleniyor. Bakanlığın Kızılinler bölgesinde bir tahsis çalışması var ancak henüz netleşmedi. Eskişehir'e takriben 10 kilometre uzaklıkta büyük tahsis alanları var. Su da oldukça değerli, insan vücut ısısına yakın değerlerde. Bizim dışımızda büyük grupların da bölgeye geleceği söyleniyor."
"Şehirdeki termal yapıyla sosyal dinamizmi birleştirilirse Eskişehir belki termalde lider bir konuma bile gelebilir. Çünkü şu anda termal diye tabir ettiğimiz bölgelerin birçoğunda sosyal yapıyla ilgili birçok sıkıntılar var. Otele giriyorsunuz ve otelde kalıyorsunuz. Oysa Eskişehir'de bu sosyal donatılar var hepsinden faydalanabiliyorsunuz."
SÖĞÜT TURİZMİ İÇİN AVENTELERLE İŞBİRLİĞİ YAPILIYOR
Osmanlı İmparatorluğu'nun temellerinin atıldığı Söğüt'ün de son dönemlerde turizm açısından ciddi bir atılım içinde olduğunu dile getiren Erdin konuyla ilgili şunları söyledi:
"Söğüt Eskişehir turizminin gelişimine hep artı yönde katkı yaptı. Biz 1.5 yıldır buradayız son bir yılda da bu gelişim süreci hız kazandı. Söğüt Osmanlı'nın kurulduğu yer olarak insanların ilgisini çekiyor. Eskişehir turlarının da zenginleşmesini sağlıyor. Biz acentelerle son bir yıldır yaptığımız çalışmada bir gece Söğüt'te bir gece Eskişehir'de olmak üzere programlar oluşturduk. Hiçbir şey yapamasak Eskişehir'de konaklama Söğüt'te Osmanlı yemekleriyle öğlen yemeğinden oluşan çalışmalarımız oluyor. Bu tarz çalışmalar acentelerin satışlarını arttırıyor bizim de doluluklarımızı yükseltiyor."
turizmdebusabah.com
Özellikle koyu punto olan bölüme dikkat edin lütfen !!! Daha önce Projeler başlığında da bazı üyelerle konu hakkında konuşmuştuk. Bakın Eskişehir'de bir otel sahibinin konu hakkındaki yorumu ... 
|
|
Furkan ÇINAR
10 yıl önce - Cum 02 Ksm 2012, 13:30
-
Kayseri Kafası Tramvayda Sıkışıklığı Kolayca Çözmüş
Eskişehir’de en beğendiğim ama zaman zaman en ağır şekilde eleştirdiğim hizmetlerden birisi de tramvay.
Demiryolu ile ulaşım hem çevreci olması hem de daha ekonomik ve hızlı olması bakımından tercih ediliyor. Metro, hafif raylı sistem ve tramvay gibi farklı türleri bulunuyor. Şehirler nüfuslarına göre bunlardan birini tercih edebiliyor.
Eskişehir’deki tramvay hattının yanlış yerden geçirildiği, ray aralığının Türkiye’deki diğer hiçbir tramvay sistemine uymadığı eleştirileri kişiden kişiye farklı olarak değerlendirilebilse de bazı saatlerde tramvayda yaşanan sıkışıklığı, yoğunluğu herhalde tramvayı kullanan kimse inkâr edemez. Zira ben de zaman zaman aşırı yoğunluktan dolayı tramvaya binemiyorum.
Kayseri’de de tramvay hizmete girdi. Son gezimiz sırasında bir nebze sistemi inceleme fırsatımız oldu. Eskişehir ile Kayseri tramvayı arasında iki konuda bariz bir fark olduğunu gözlemledim.
Bunlardan birincisi Kayseri’deki tramvay hattı ile aynı istikametlerde, aynı hatlarda çalışan daha başka toplu taşıma araçları da var; Eskişehir’de ise alternatif yok denecek kadar az. Tramvayla gidilebilecek bazı yerlere otobüsle, minibüsle gitmek isteyen belli bir mesafeyi yürümek zorunda kalabiliyor.
Kayseri’deki tramvay sisteminde esas dikkatimi çeken ise balık istifi taşımanın olmaması. Kayseri Büyükşehir Belediyesi bunu; aynı hatta alternatif toplu taşıma araçlarının çalışmasına izin vererek ve yoğun saatlerde bir tramvayın arkasına bir başka tramvayı ekleyerek gerçekleştirmiş. Tramvay durakları ve tramvay araçları buna göre yapılmış. Tramvayın en yoğun olduğu saatler belirlenmiş ve ona göre önlem alınmış. Bu yüzden Kayseri’de tramvayı kullananların çok büyük bölümü oturarak seyahat edebilir hale gelmiş.
Eskişehir’deki tramvay durakları ve tramvay araçları benzer bir uygulama için uygun mu bilmiyorum. Uygun değillerse yapacak tek bir şey var; sefer sayılarını yoğun saatlerde iki katına çıkarmak, 6 dakikada bir gelecekse 3 dakikada bir tramvay seferi yapmak. Bu sefer de araç sayası yetersiz kalabilir ya da trafik olumsuz etkilenebilir. Ama zaten tramvay Eskişehir’de trafiği olumsuz etkiliyor, araç sayısı eksik ise bu eksiklik de giderilebilir.
Bu şehrin insanları toplu taşıma araçlarında balık istifi taşınmayı hak etmiyor. Ama Eskişehir esas itibariyle, yıllardan beri tramvayda yaşanan bu sıkıntıları sadece seyreden ve çözmek için hiçbir önlem almayan kafa yapısını hak etmiyor!
Sezai ŞEN - 2Eylül
Köşesinde çok güzel bir konuya değinmiş Sezai Bey . Pik saatler dediğimiz zaman dilimlerinde bu sıkışıklığa bir çözüm yolu gerekiyor !!!
Estram duraklarının fiziki şartlarını göz önünde bulundurunca da tek çözüm yolu seferleri sıklaştırmaktan geçiyor !
|
|
Furkan ÇINAR
10 yıl önce - Pzr 04 Ksm 2012, 14:36
EN AZ BİR AY KAPALI
Büyükşehir Belediyesi ile Cumhuriye’deki katlı otoparkın işletmecisi arasında süren iki yıllık mahkeme tahliye kararı ile sonuçlandı. Otoparkın yeni ihaleye kadar en az bir ay hizmete kapalı olacağı belirtildi
Cumhuriye mahallesi, Otopark Sokaktaki mülkiyeti Büyükşehir Belediyesine ait olan üç katlı otoparkın işletmecisi mahkeme kararı ile tahliye edildi. Büyükşehir Belediyesi’nşn 1998 yılından bu yana otoparkı işleten işletmecisinden 14 bin lira olan aylık kirasını 26 bin liraya çıkarmasını istedi. İşletmecinin bunu kabul etmemesi üzerine iki yıl sürecek olan mahkeme süreci başlamıştı. İki yıl süren dava sonunda çıkan tahliye kararı dün uygulandı. Dün belediye zabıtası ve polis eşliğinde Büyükşehir Belediyesi avukatları müstecirden otoparkı teslim aldı. Otopark ay sonuna kadar yeniden yapılacak ihale sonucu yeni işletmecisini bulacak. Bu süre zarfında otoparkı aboneleri de kullanamayacak.
2Eylül
Bölgede ara sokaklardaki araç sayısı 2 katına belki de 3 katına çıkar artık ... !!! 
|
|
İsmail Kaplan
10 yıl önce - Pts 05 Ksm 2012, 10:06
| Alıntı: |
| Büyükşehir Belediyesi ile Cumhuriye’deki katlı otoparkın işletmecisi arasında süren iki yıllık mahkeme tahliye kararı ile sonuçlandı. Otoparkın yeni ihaleye kadar en az bir ay hizmete kapalı olacağı belirtildi |
Zaten Eskişehir'in başına ne geliyorsa, bilhassa Büyükşehir Belediyesi'nin davaları yüzünden geliyor. Tren yolunun yer altına alınması projesi, Kılıçoğlu Sineması, Çevreyolu Anadolu Üniversitesi Kavşağı... Bunlarda acaba gerçekten gerekli adımlar mı atılıyor yoksa sudan sebeplerle açılan davalar mı bu projelerin bitmesini engelliyor veya süresini uzatıyor?
|
|
bilal77
10 yıl önce - Pts 05 Ksm 2012, 13:28
Yilmaz Büyükersene tam destek
Büyükersen hocamizinin Eskisehir icin yaptigi hersey desteklenmelidir.
Hemen Büyüksehir´i suclamamak lazim.
Birde AKP partinin neler yaptiklarina bakalim....
Eskisehir icin neler yaptilar ?
Eskisehir Büyükersen demektir.
Mesela Tren yollarini yeraltina alinmasi kimin projesi ?
Buyrun buradan okuyunuz:
www.eskisehir-bld.gov.tr/bizimsehir/icerik/3/index.html
O zamanki Ulastirma Bakani. Oktay Vural idi ve diger parti bundan sonra Eskisehire Büyüksehir projekerine destek olmamistir !!!
Hoca el atip kaynak bulsaydi bu proje simdiye kadar cikatan bitmisti.
Allah bize insallah 2023´te bölünmüs bir Türkiye göstermesin.
|
|
İsmail Kaplan
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 00:19
| Alıntı: |
| Eskisehir Büyükersen demektir. |
Bu yaptığınız Eskişehir'in ufkunu kapatmaktan başka bir şey değildir. Tüm Eskişehir'i tek bir bakış açısına kapatmak, bu şehre yapılacak en büyük ihanettir, böyle olduğunu da görmekteyiz zaten.
Ayrıca burada değindiğimiz nokta, tren yolu projesini kimin düşündüğü değil, bu ve benzeri projelerin bitmesinin önündeki engellerdir. Bu engellerin de neler olduğu açık zaten, konuyu saptırmayalım lütfen.
|
|
Bülent Serin
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 02:20
| Alıntı: |
| Ayrıca burada değindiğimiz nokta, tren yolu projesini kimin düşündüğü değil, bu ve benzeri projelerin bitmesinin önündeki engellerdir. Bu engellerin de neler olduğu açık zaten, konuyu saptırmayalım lütfen. |
Sayın Büyükerşen'in yapmak istediği projelere getirilen engellere de değinseydiniz keşke.Büyükerşen'in demiryolu projesine engel olduğunu düşünmek ona haksızlıktır.Projenin Çamlıca Geçidi'ne kadar uzatılıp gelecekte oluşabilecek trafik sıkıntılarını şimdiden çözmek istemesi engel olmak mıydı yoksa Eskişehir halkının geleceğini düşünmekmiydi?Yada yapılması düşünülen Yeni Tren Garını şehri mahfeden Şeker fabrikasının yerine yapılmasını düşünmesi mi engeldi?Böyle olsaydı otogara kadar giden tramvay oraya uzatılıp bu kadar masraf edilmeyecekti.
|
|
İsmail Kaplan
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 13:01
| Alıntı: |
| Sayın Büyükerşen'in yapmak istediği projelere getirilen engellere de değinseydiniz keşke. |
Bu tür safsatalara inandığınız için üzgünüm. Nedense bu Büyükerşen'in bir projesi engellenirken, diğeri engellenmiyor. Çocuk oyuncağı mı bu? Tramvay uzatma projesine de engellendi dediler, AKP meclis üyeleri CHP'lilerden daha fazla destekledi uzatılmasını  Kimse kimseyi kandırmasın...
Diğer yandan tren yolu projesinde Büyükerşen'in hatası, her zamanki gibi inatlaşması. Kendi istediği şekilde olmayınca engel çıkarmaya çalışıyor. Buna farklı örnekler de verdim ama siz tren yolu projesine takılmışsınız. Ayrıca bu zihniyetle tren garı bırakın Enveriye'yi, Şeker Fabrikası'nı; şehir dışında bir yerlerde de olsa ulaşımda bir sıkıntı doğacaktır. Büyükerşen'in trafik konusunda da bir dahi olduğunu iddia etmeyeceksiniz herhalde?
|
|
Furkan ÇINAR
10 yıl önce - Sal 06 Ksm 2012, 15:04
-
Kütahya Yolunda Dutluca ayrımına varmadan sağ tarafta bir çalışma yapılıyor ??? Bilgisi olan var mı ??
En son Furkan ÇINAR tarafından Çrş 07 Ksm 2012, 13:08 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
espasta
10 yıl önce - Çrş 07 Ksm 2012, 11:32
Eskişehir bağlar gecidine geçici yaya yolu açılıyor eve gelirken az önce basina açıklama yapiliyordu iki eylül okulunun tam karşısından aciyorlardi bu gerçekten iyi oldu
|
|
| sayfa 94 |
