40A'lar Beşiktaş'tan sonra Dolmabahçe'ye gelir, ama buradan Gümüşsuyu Caddesi'ni tırmanarak Taksim'e çıkmak yerine, stadyumun sağından Kadırgalar Caddesi yoluyla Asker Ocağı Caddesi'ne varırlar ve Divan Pastahanesi'nin önüne gelmeden sola sapıp, Cumhuriyet Caddesi'ni kullanmaksızın Mete Caddesi istikametinden Taksim Meydanı'na, Tak-ı Zafer Caddesi'ne ulaşırlardı.
40A'nın yukarıdaki güzergahı tam olarak ne zaman değişti bilemiyorum ama 80'li yıllarda , 40A , Beşiktaş'tan Akaretler'e doğru saparak Maçka-Teşvikiye-Harbiye yolu ile Taksim'e varırdı. O yıllarda bu hatta bol miktarda körüklü İkarus çalışırdı.
1980'lerin ortalarına kadar 40 (Taksim-Sarıyer) Gümüşsuyu'ndan inip-çıkarlarken, 40A ve 40B (Taksim-Kireçburnu) aralabaları önceki mesajda verdiğim yolu kullanırlardı. Sonradan Kadırgalar Caddesi'nden otobüs geçmemeye başladı. Çünkü devamındaki bağlantı yollarındaki trafik akışı ya tek yön oldu, ya da tersine çevrildi. Otobüsler mecburen Akaretler yokuşuna yönlendirilmeye başladılar. 40A, diğer iki kardeşiyle birlikte Taksim'de 83 ve 87'lerin başdurağına yapışık, ama ters yönden hareket ederlerdi.
stadyumun sağından Kadırgalar Caddesi yoluyla Asker Ocağı Caddesi'ne varırlar ve Divan Pastahanesi'nin önüne gelmeden sola sapıp, Cumhuriyet Caddesi'ni kullanmaksızın Mete Caddesi istikametinden Taksim Meydanı'na, Tak-ı Zafer Caddesi'ne ulaşırlardı.
Üstadım,
Ben kayboldum
Kadırgalar Caddesinden Asker Ocağı Caddesine nasıl geçti bu araba?
Üstteki mavi ve kırmızı istikametler, dönem dönem trafik akışının değişmesiyle değişiklik göstermiştir. Bir dönem üstteki akışın tam tersi yaşandı meselâ... Ama, Kadırgalar Caddesi ile Asker Ocağı Caddesi'nin bir kısmı ve Mete Caddesi katılımı bu şekilde idi. Hatta bir süreliğine Cumhuriyet Caddesi-Asker Ocağı kavşağından dahi otobüs girdi...
Yalnızca, evvelki mesajlarımdan birinde muallâkta kaldım. Kemal b, 40B'nin de 40 gibi Gümüşsuyu Caddesi'ni kullandığını söyledi bana. Ben, nedense 40B'yi de arkalardan dolaşır haliyle hatırlıyorum...
Yalnızca, evvelki mesajlarımdan birinde muallâkta kaldım. Kemal b, 40B'nin de 40 gibi Gümüşsuyu Caddesi'ni kullandığını söyledi bana. Ben, nedense 40B'yi de arkalardan dolaşır haliyle hatırlıyorum...
Akın bey,
40B 40 ile aynı yoldan gider gelirdi. 40A ise başlı başına bir hikaye, ama isterseniz yeni bir başlığa taşınalım da film seyircilerini rahatsız etmeuelim.
Mercedes-0302-12RST modelleri, 1980'lerin ortalarına kadar Boğaziçi Köprüsü'nü karşıdan karşıya geçtiler. Beşiktaş kalkışlı 110, 111,112 ve zaman zaman da 101'de çalışırlardı. Mecidiyeköy'den kalkan 120 ve 124'lere de verilirlerdi. Ama Bağdat Caddesi geçişli hatlarda nisbetleri çok düşük olurdu. Bazen bir MAN-SL200, bir Mercedes-0302 dönüşümlü olarak kalkış yapardı. MAN'lardan evvel de İkarus körüklülere (ilk jenerasyonlara) destek amacıyla çalışırlardı. Kartal hatlarında ise (123 ve 123A) pek Mercedes hatırlayamıyorum...
