sayfa 23  |
 |
Çağrı Tekin
15 yıl önce - Sal 29 Oca 2008, 17:42
14026
Markizden çektiğim içi temiz bir görüntü yok.
Trene hız bu aletle veriliyor.
|
 |
sefa akyol
15 yıl önce - Çrş 30 Oca 2008, 13:05
Herhalde çeviriyorsun,gazı verdikten sonra durmak gerektiğinde direk frenemi basıyorsun,yoksa direksiyon gibi birşey olan markizi çevirip gazı kestikten sonramı frene basıcan?
|
 |
zafer yenidünya
15 yıl önce - Sal 05 Şub 2008, 17:02
simit gibi olan alet gaz koludur saga çeviriyorsun zamana baglı olarak dizi hızlanıyor durmak istediğin zaman tekrar sola çeviriyorsun ve el ile kumanda masasında bulunan fren kolunu kullanıp durması için belirli miktarda hava atmak sureti ile diziyi durduruyorsun.
|
 |
Gökçe Aydın
15 yıl önce - Sal 05 Şub 2008, 17:10
14000 ve 8000 tipi üniteler aralarında Alstom'un da bulunduğu konsorsiyum tasarımlarıdır. Simit biçimindeki gaz kolu ise Alstom için adeta bir gelenektir. TGV dizilerinin büyük bir kısmı da dahil çoğu Alstom üretimi demiryolu araçlarında gaz kolu bu şekildedir.
|
 |
Çağrı Tekin
15 yıl önce - Prş 07 Şub 2008, 00:39
Gebze'deydim, uğramışken her yeri çekeyim dedim. Şansıma genelde banliyölerin geceledikleri saydingde bir banliyö duruyordu, birçok ayrıntı fotoğrafı çektim. Bunlardan başka istasyon ve çevresi fotoğraflarım var ama onları çevirmeye üşeniyorum.
14025
14011
14055
Bu setin plaketlerinde bir enteresanlık var. Sanırım Sirkeci'den veya Ankara'dan kaydırılmış bir set o yüzden plaketlerdeki bağlı bulunan gar kısmı taşlanarak silinmiş. İlk harf "A"'ya benziyor, Ankara'dan gelmiş olabilir.
14011'in a vagonunun plaketindeki "a" harfi çok garip. "a"'dan çok "b" harfinin çubuk kısmı olmayan haline benziyor, büyük ihtimalle öyle imal edilmiştir zaten.
14013 Kartal'da. Perde Mercedes-Benz Sakarya imali.
Makinistlerin yükselti olmadan binebilmeleri için merdiven var.
Trene binerken üstüne bastığımız "şey"in detayı.
Lambaların uç kısımlarında bu şekilde delikler var, niye bilmiyorum.
Eskiden sanırım c vagonunda bagaj bulunurdu, sonradan kaldırıldı bu bagajlar ama burayı kapatırken örülen duvarda mutlaka köşe kısımları açık kalıyor, bazılarında buraya yama yapıp kapatıyorlar, niye açık olduğunu merak ediyorum.
Aydınlatmanın üstünde yer alan bu gözler tüm vagon boyunca var. Havalandırma diyeceğim ama hiç çalışırken görmediğimden bir yorum yapamıyorum.
Bunun ne olduğunu hep merak etmişimdir, belki bir üst fotoğrafta bahsettiğim havalandırma olayı ile bir ilgisi vardır.
Banliyö trenlerinde çok eskiden deri koltuklar vardı, sonra birerli koltuklar döşendi. Daha sonraki bir revizyonda çiftli koltuklar da kullanıldı. Bazı vagonlarda(c?) ilginç bir tek koltuk bulunurdu, bu koltuğun ön tarafında bir duvar vardı ve ben küçükken bile buraya sığamazdım. Son zamanlarda hiç görmedim böyle bir koltuk.
Bağlantı ayrıntısı.
Bu tablo sanırım trenin Eylül 2007'de Adapazarı'nda revizyona girdiğini gösteriyor.
14011'in sol yanağındaki gamzesi.
El ele tutuşmuş iki mutlu sevgili gibi değiller mi? 
|
 |
cenkince
15 yıl önce - Cum 08 Şub 2008, 12:03
ahmettekin demiş ki;
| Alıntı: |
| 14011'in a vagonunun plaketindeki "a" harfi çok garip. "a"'dan çok "b" harfinin çubuk kısmı olmayan haline benziyor, büyük ihtimalle öyle imal edilmiştir zaten |
sanırım bu tabelayı başka bir setin b vagonundan almışlar, zira diğer 14011 yazılarından farklı olarak konumuz fotoğrafın 1'leri 140 yazsından sonrası taşlanan bir zemin üzerine punto edilerek sonradan iliştirilmiş...
(500. mesaj)
|
 |
cenkince
|
 |
Çağrı Tekin
15 yıl önce - Cum 07 Mar 2008, 21:21
Bu sabah Haydarpaşa'da depo bölümünde bir 8000'lik dizi gördüm. Bu dizinin bu tarafta ne işi var? Çok temiz görünüyordu, revizyondan gelmiş olabilir mi? Bir sene sonra hiç kullanılmayacakları bilindiği halde niye hala revize ediliyor bu araçlar?
|
 |
yılmaz büktel
15 yıl önce - Pts 31 Mar 2008, 03:18
cropladığım filme göre, Kazlıçeşme yakınlarındaki banliyö hattı ve 8000li bir dizi görülüyor
|
 |
vahitsan
15 yıl önce - Pts 21 Nis 2008, 01:27
(+)
(+)
|
 |
sayfa 23  |