İstanbul Banliyö Tren Dizileri Nostalji mi Olacak?

[Çağrı Tekin]

Türkiye'de banliyö çalışan 3 il var ve bunların 2'si elektrikli. İzmir'de dizel trenler kullanılıyordu fakat orada da yenilemeye gidildi, Egeray diye bir sistem ortaya çıktı, yalnız orada da yeni araçlar kullanılacak. Ankara'nın durumu da ortada, onlar da 14000'likleri istemiyorlar. İstanbul'unkiler mecburi değişecek. Kısacası bu dizilerin gideceği hiçbir yer yok. Bölgesel ekspres olarak çalışabilme ihtimalini göz önünde bulundursak bile birkaç saat bu trenlerle seyahat etmek çok rahatsız edici olacaktır. Ada ekspresinde çalışıp sefer sıklıklarını arttırabilirler. Adana taraflarında yoğun yolcu sirkülasyonu var. Aklıma gelen bir diğer ihtimal ise TCDD'nin yakın zamanda açtığı, İzmir'de çalışan setlerle çalışan trenler geliyor. Her ne kadar bu diziler dizel olsa da TCDD belki bir şekilde kullanır bu 14000'lik dizileri.

[Emre Güray]

Banliyö Tren Dizileri Nostalji mi Olacak? diye başlığımızı koymuşuz çok güzel ama Zaten onlar nostalji , artık onların bölgesel seferlere alınabilmeside mümkün değil çünkü banliyö'yu alıp başka bir bölgede çalıştırmanın maliyetleri o bölgede yapılacak diğer toplu taşım çözümlerinden mutlak suretle daha maliyetli olacaktır. Artık seferlerden çekilip nostaljilerini yaşayıp yaşatmaları gerekiyor diye düşünüyorum..

[Akın Kurtoğlu]

Bugün TCDD Banliyö Trenleri sefer saatlerini inceledim. Seferlerde çok ciddi bir düşüş sözkonusu:
* "Sirkeci-Halkalı" hattında: Kısa süreli pik saatlerde 15'er dakikalık kalkışlar, hemen akabinde 20 dakikaya ve güniçinde de 30'ar dakikaya düşürülüyor. Geceleri de kalkışlar artık 30 ve 40 dakika periyodunda. Günlük sefer adedi, tek yönde 51...

http://www1.ibb.gov.tr/IBB/DocLib/pdf/istanbul/ul ...alkali.pdf


* "Haydarpaşa-Gebze" hattında ise durum daha da kötü: Burada da yine kısa süreli zirve saat hareketleri 15 dakika. Ama ara saatlerde kalkışlar 45-50 dakikaya geri çekiliyor. Gece kalkışları ise yalnızca saatte bir yapılıyor. Günlük sefer adedi, tek yönde sadece 40...

http://www1.ibb.gov.tr/IBB/DocLib/pdf/istanbul/ul ...agebze.pdf


Bir zamanlar pik saatlerde 5 ilâ 10 dakikada bir kalkış yapılan o meşhur banliyö tren hatları, yavaş yavaş sona doğru yaklaşıyorlar artık...

Akın KURTOĞLU

[Faruk54]

14 000 dizilerin tamamı 1978 yılında imal edilmedi.. İmalata 1978 yılında başlandı.. Yılda ortalama 10 dizi imal edildiği düşünüldüğünde eldeki mevcut dizilerin imal tarihleri yaklaşık olarak bulunabilir..

14 001 - 14 060 arası diziler 1978-1985 yııları arasında imal edildi..

14 061-14 075 arası dizilerin imaltı ise 1990 yılında gerçekleşti..


Geçmişte 14 000 dizilerin orjinal imalatında farklı olarak TÜVASAŞ iki büyük değişlik planlamıştı..

Birincisi dizilerin dörtlü olarak çalıştırılmasıydı.. Bunun için 5 adet ara vagon üretildi ama dizilerin çekiş gücü ve fren sorunları nedeniyle fazla kullanılmadan bu vagonlar depolara çekildi..

İkinci ve en önemli olabilecek değişliği ise kapıların basamaklı olmasıydı.. TÜVASAŞ 14 000 dizelerin bir kısmını alçak tabanlı olarak projesini değiştirdi.. ( Sistem İstanbul için Kölden alınan tramvayların kapı sisteminin benzeriydi.) Bunun için 1/1 ölçek örnekte yapıldı ama lisansör Fransız ALSTOM kabul etmedi.. Bunlar yapılsaydı en azından bir kısmı bölgesel ekspres olarak kısa hatlarda çalıştırma imkanı olurdu..

[Emre Güray]

Ulaşım alternatifleri arttıkça banliyöler de nasibini alıyor bu durumdan, özellikle Anadolu yakasında yapılan raylı sistem çalışmaları tamamlandığında herhalde günlük 40 olan sefer sayısı zamanla 20'ye kadar inip seferlerin kaldırılmasına sebep olabilir.

[tamer gündüz]

Sayın Akın Kurtoğlu;

Verdiğiniz linkteki sefer saatleri yanlış zannedersem daha eskiye dayalı verdiğim linkteki sefer saatleri geçerlidir vede en geç 35 dakikalık aralıklarla çalışmaktadır.

http://www.tcdd.gov.tr/yolcu/haydarpasabanliyo.htm

Buarada bence banliyo trenleri çok gerekli ve yolcu sayısında pek düşüş olduğunu sanmıyorum gece geç saatler hariç çoğu zaman dolu oluyor trenler.

[Çağrı Tekin]

Belediyenin sitesindeki bilgiler yanlış. Haydarpaşa Banliyösü tek yönde elliden fazla sefer yapıyor.

[Faruk54]

TCDD sitesindeki son tarifeye göre Sirkeci kalkışlı 57, Haydarpaşa kalkışlı 58 sefer devam ediyor..




(+)

[zafer yenidünya]

(+)




(+)


H.Paşa dan özleyeceğimiz iki fotoğraf-11.2007

[Erdemli Salih]

Banliyö treninden bir kaç hatıra da benden.
Trene asılan çocuklara çok kez kızarız ama onlar bile bu nostaljik trenlerle birlikte tarih olacak.Onu bile çok kez özleyecek insanlar