1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 501  |
 |
mahmut11
4 yıl önce - Çrş 27 Mar 2019, 17:20
Cem bu kadar ekşide takılma. Yakında sosyalist olacaksın 
BEDAVA
Bedava yaşıyoruz, bedava;
Hava bedava, bulut bedava;
Dere tepe bedava;
Yağmur çamur bedava;
Otomobillerin dışı,
Sinemaların kapısı,
Camekanlar bedava;
Peynir ekmek değil ama
Acı su bedava;
Kelle fiyatına hürriyet,
Esirlik bedava;
Bedava yaşıyoruz, bedava.
Orhan VELİ
|
|
|
mustafa 1903
4 yıl önce - Çrş 27 Mar 2019, 17:25
| Alıntı: |
| Hani cok pahaliydi? |
Yeterince zengin olduğundan biz fakirler köprüden daha rahat geçiyoruz 
|
|
Boromir
4 yıl önce - Çrş 27 Mar 2019, 17:45
3.5 milyon araç geçmiş şimdiye kadar yanlış anlamadıysam şimdilik.Günlük geçiş garantisinden uzak kalmış.
Havalimanının taşınmasından dolayı geçişler günlük ne kadar azalacak göreceğiz.
|
|
İSMAİL ÇELİK
4 yıl önce - Çrş 27 Mar 2019, 18:01
| Alıntı: |
| Trafik akıcı hale gelene kadar 15T ve FSM köprüleri zamlanmalı. Elde edilen gelir yaya ve bisikletli ulaşım ya da toplu ulaşım fonu adı altında bir yerde biriktirilmeli. |
Bu köprülere yapacağın zam maalesef buradaki trafiği rahatlatmaz.Biraz etkisi olur ama beklediğini alamazsın.Bakın bir iddiam var,bizde ciddi oranda kiralık araç var,şirketlerin çoğu kullanıyor.İddia ediyorum akşam köprü tarfiğindeki ve Beylikdüzü yönündeki araçların küçümsenmeyecek oranı bu araçlar,hani yahu bu tarfik hergün çekilirmi deniyor ya,akaryakıt ve köprü ğarası şirketten umurundamı?Yani azalmayacak ve bu fona birikecek paranın amacı için kullanılacağına inanmıyorum.İspatmı otopark yeri müsait olmayan binaların otopark harcı otopark yapımınına kullanılmışmı?
|
|
Ustura Faysal
4 yıl önce - Çrş 27 Mar 2019, 18:29
| Alıntı: |
3.5 milyon araç geçmiş şimdiye kadar yanlış anlamadıysam şimdilik.Günlük geçiş garantisinden uzak kalmış.
Havalimanının taşınmasından dolayı geçişler günlük ne kadar azalacak göreceğiz. |
Okuduğumuzu da göremez ve anlayamaz olmuşuz artık. Orada yazıyor 35 milyona yaklaştı diyor. 3,5 milyon rakamı Aralık 2018'den sonraki sayı. Açıldığı günden bu yana geçen araç sayısı 35 milyon diyor. Açıldığı tarihi de 16 Aralık 2016 olarak belirtmiş zaten.
Gelin ufak bir hesap yapalım, haberi bugün tarihli olarak düşünsek 2016'dan 11 gün, 2017 ve 2018'den 365+365 gün ve 2019'dan 86 gün olarak toplam 827gün yapıyor.
35milyon / 827 = 42.321
Açıldığı günden bu yana ortalaması 42.000. Bu haliyle nasıl uzak kalmış oluyor. Haberde bahsedilen + 3,5 milyon rakamı 2018 Aralık ayından bu yana olan geçiş rakamı. Şu anda bu tünelin anlık ortalaması 50bin civarı. Çok ta uzak kalmış sayılmaz.
|
|
Şükrü Güllüoğlu
4 yıl önce - Prş 28 Mar 2019, 06:40
50 Bin hayırlı olsun
Güzel bir rakama ulaşılmış. Hayırlı olsun. İlk açıldığında 30 Bin civarı araç geçtiğine göre şu anda 50 Bin de aşılmış olabilir. Finansman maliyetlerini katarsak devletin zararı gibi bir durum ortadan kalkmış oldu.
Yalnız Marmaray'ın açılması ile birlikte buradaki araç geçişi artışı azalacaktır. 68 Bin hedefine ulaşması yıllar sürebilir. Fikirtepe kentsel dönüşümünün durumu ve tabi ki ekonomik duruma göre.
| Alıntı: |
Bu köprülere yapacağın zam maalesef buradaki trafiği rahatlatmaz.Biraz etkisi olur ama beklediğini alamazsın.Bakın bir iddiam var,bizde ciddi oranda kiralık araç var,şirketlerin çoğu kullanıyor.İddia ediyorum akşam köprü tarfiğindeki ve Beylikdüzü yönündeki araçların küçümsenmeyecek oranı bu araçlar,hani yahu bu tarfik hergün çekilirmi deniyor ya,akaryakıt ve köprü ğarası şirketten umurundamı?Yani azalmayacak ve bu fona birikecek paranın amacı için kullanılacağına inanmıyorum.İspatmı otopark yeri müsait olmayan binaların otopark harcı otopark yapımınına kullanılmışmı? |
Kesnlikle haklı bir konuya değinmişsin. Yalnız şirketlerin de bir yere kadar dayanma gücü olur bu duruma. Zamanlar şirketler işlerini köprü geçişlerini azaltma yönünde ayarlar. Ayrıca madem bu kadar har vurup harman savurmaya meraklılar, o zaman fiyatı 2 katına çıkaralım. Geçiş azalmazsa, devlete gelir oluşur en azından.
Ben kesinlikle çift yönlü ücretlerndirme ile birlikte "gizli zam" yapılacağına inanıyorum. Yaz aylarına doğru hareket başlar bu yönde (tamamen tahmin. kaynağım yok)
|
|
Hamit Karadeniz
4 yıl önce - Prş 28 Mar 2019, 08:06
| Alıntı: |
tüneli isleten firma ellerini ovuyordur…. Daha az araba gecerse Daha cok devlet garantisi alacagi kesin…
|
Merak etme kardeşim.!!
Devlet kaşıkla verip kepçeyle almasını bilir.
Şu kadar ötv vereceksin der.
Şu kadar KDV vereceksin der
Şu kadar da gelir vergisi ödemen var der.
Yani anlayacağın verdiğini fazlasıyla geri almasını bilir.
|
|
samet_aslan
4 yıl önce - Prş 04 Nis 2019, 11:54
| Alıntı: |
Bakan Turhan Hazine'den mega projelere ödenecek tutarı açıkladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, CHP Milletvekili Haydar Akar'ın mega projelere ödenen garanti ücret bedelleri hakkındaki soru önergesini yanıtladı. Açıklamasında Avrasya Tüneli'nin 2018 yılı için araç geçiş garantisinin 25 milyon 125 bin araç olduğunu belirten Turhan buna karşın geçen araç sayısının 17 milyon 91 bin seviyesinde kaldığını söyledi.
Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim'in ödemeleri Nisan'da
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, 2018 yılında Osmangazi Köprüsü'nden geçen otomobil eşdeğer araç sayısının 9.1 milyon olduğunu ve bu sayılar sebebiyle de ödemenin Nisan ayında yapılacağını vurgulayarak Yavuz Sultan selim Köprüsü'nden geçen 14.9 milyon adetlik otomobil eşdeğer araç sayısına ilişkin ödemenin de aynı dönemde yapılacağını belirtti
Avrasya Tüneli'ne Hazine'den 155.6 milyon aktarıldı
Cahit Turhan'ın Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ödenecek miktarlar hakkında bilgi vermemesi dikkat çekerken Avrasya Tüneli için ödenecek miktarı ise 155 milyon 684 bin 443.14 TL olarak duyurdu. Turhan, 25 milyon 125 bin olan araç garantisine karşılık 17 milyon 91 bin 747 aracın geçiş sağladığı Avrasya Tüneli'ne ilişkin: "Hazine tarafından görevli şirkete 155 milyon 684 bin 443.14 TL tutarındaki ödeme Şubat ayı içinde yapılmıştır." ifadelerini kullandı.
Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli'nde son durum
Çanakkale Köprüsü de merceğe girdi
Osman Gazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüp Geçidi derken, araç geçiş garantisi tartışmaları Çanakkale'ye ulaştı. Temelleri haftasonunda Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım tarafından atılan 1915 Çanakkale Köprüsü için verilen araç geçiş garantisinin ise günde 45 bin adet olduğu öğrenildi.
Araç geçiş garantisi sistemi nedir?
Araç geçiş garantisi sistemi, Yap İşlet Devret-YİD modeliyle özel girişimler ya da konsorsiyumlar tarafından hayata geçirilen mega projelerde Karayolları Genel Müdürlüğü bütçesinden girişimciye sunduğu güvence olarak literatürde yer alıyor. Uygulanan sistem, vatandaşların inşa edilen projeye ilgi göstermemesi halinde yatırımcıya "garanti para" ödenmesi sistemine dayanıyor. Bir diğer deyişle Hazine, vaat edilen rakamla reel kullanım oranı arasındaki farkı müteahide ödemeyi vaat ediyor.
Osman Gazi'den Çanakkale'ye vaatler ve gerçek
Osman Gazi Köprüsü ile ülke gündemine yerleşen ve Hazine'ye yük olduğu gerekçesiyle eleştirilere uğrayan "araç geçiş garantisi" sistemi bir yönüyle "serbest piyasa ekonomisinin" mantığına aykırı olarak "risk alan girişimcinin" koruma altına alındığını ve batmayacağını kesinleştiriyor. Bununla birlikte riski alan Devlet olunca ortaya şu rakamlar çıkıyor:
- Osman Gazi Köprüsü: Osmangazi Köprüsü'nde geçiş garantisi günde 40 bin olarak sunuldu. Geçiş ücretleri ise 35 dolar+KDV olarak belirlenmişti. Reel geçiş sayısına ilişkin açıklama Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan'dan gelmişti. Arslan günlük geçiş sayısının 20 binler düzeyinde olduğunu belirti. Bu ise Hazine'nin günlük 20 bin araçlık açığın bedelini karşılamayı sürdürdüğü anlamına geliyor.
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Açılışı 26 Ağustos'ta yapılan İstanbul'un üçüncü köprüsü için günde 135 bin araç garantisi verildi. Geçiş ücretlerinin 3 dolar+KDV olarak belirlendiği köprüden geçen araç sayısı yine Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan tarafından 110 bin olarak açıklandı. Bu ise günde 15 bin aracın bedelinin Hazine tarafından ödenmesi anlamına geliyor.
- Avrasya Tüneli: Avrasya Tüneli için ise sunulan geçiş garatisi 68 bin 500 araç. Geçiş ücretinin otomobiller için 4 dolar+KDV olduğu bu projeden günde 24 bin araç geçiyor. Bir diğer deyişle, reel geçiş sunulan garantinin yüzde 50'sine bile yaklaşamamış durumda. Bu halde de günde 44 bin 500 aracı geçiş ücreti KGM tarafından ödeniyor.
- Çanakkale Köprüsü ve şüpheler: Geçiş garantisi sistemi açısından Çanakkale Köprüsü'nün de önemli handikaplar içerdiği belirtiliyor. Günde 45 bin araçlık geçiş garantisi ile reel geçiş talebi arasında önemli bir uçurum oluşması bekleniyor. Uzmanlar, feribotla geçişin en yoğun olduğu geçen bayram tatilinde kentin kilitlenmesine yol açan geçiş miktarının 16 bin olarak belirliyor. Çok daha önemli sorun ise, Çanakkale Köprüsü'nün salt geçiş olarak kullanılamayacak olması... Yani Çanakkale Köprüsü'nden geçmek isteyen bir sürücü, aynı zamanda otoyolları da kullanmak zorunda kalacak. En kısa mesafeli otoyol kullanımının ardından Çanakkale Köprüsü'nü kullanmak isteyen araçların 80 TL'ye yakın bir bedel ödeyeceği tahmin ediliyor. |
Geçişler fena değil gibi duruyor 1-2 seneye tam sayıya ulaşma olasılığı yüksek..
|
|
Yakup
4 yıl önce - Prş 04 Nis 2019, 12:13
| Alıntı: |
Geçişler fena değil gibi duruyor 1-2 seneye tam sayıya ulaşma olasılığı yüksek.. |
Bir kac haberlerde okumustum..
Istanbula her ay yaklasik 30bin yeni arac kayit oluyormus.
Bu da yilda 350-360bin yeni arac demektir yilda. Sadece Istanbula..
Ama son aylarda ic piyasada cok daralma olmus diye haberler okudum… Malum alim gücü son aylarda cok zayifladi tabiiki
|
|
Şükrü Güllüoğlu
4 yıl önce - Prş 04 Nis 2019, 13:11
Geçen yılın ortalaması 45 Bin Olmuş
Çok kaba bir hesapla 45 Bin civarı ortalama geçiş olduğunu anlıyoruz. 35 Binin üstü finansal yatırımı da düşünürsek devleti kurtarıyordu. Bence şu anda 50 binler aşılmıştır. Bu sene artış hızı Marmaray ve Havalimanı'nın taşınması ile yavaşlar. Fikirtepe'deki lüks konutların dolmaya başlamasıyla artar. Seçimler atlatıldığına göre köprülerde zam da olabilir. Bunlar Avraya tüneline artı puan olarak yazılır.
|
|
| sayfa 501 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
