 sayfa 25  |
 |
yavuzelbistan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 14:11
Köyceğiz, Ortaca / Dalyan Sefer Saatleri
(+)
(+)
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 14:13
Dalaman, Seydikemer Sefer Saatleri
(+)
(+)
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 14:15
Datça Sefer Saatleri
(+)
|
|
CengizHan Pala
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 16:26
BU duyurular artık Muğla ilinin tam bir bütün şehir olduğunun göstergesi. Aralarındaki mesafelere rağmen her bölge birbiri ile bütün ve entegre. İlçeler artık Muğla'nın bir semti haline geldi. İç dış kavramı kalmadı. Muğla İL-ŞEHİR uygulamasının emsalsizi oldu. Tebrikler.
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 18:24
| Alıntı: |
| BU duyurular artık Muğla ilinin tam bir bütün şehir olduğunun göstergesi. Aralarındaki mesafelere rağmen her bölge birbiri ile bütün ve entegre. İlçeler artık Muğla'nın bir semti haline geldi. İç dış kavramı kalmadı. Muğla İL-ŞEHİR uygulamasının emsalsizi oldu. Tebrikler. |
Insallah ilerleyen surecte 1.etap olarak Yatagan ile Mugla merkez ilce Mentese arasinda daha sonra 2.etap Mentese ile Ula arasinda tramvay hatti planlamasi yapilir. Boyle bir durumda hem Ula hem Yatagan ilceleri hareket ve cazibe kazanmis olur. Ayrica Dogalgazinda gelmesiyle birlikte hem komur isinden hem de egzoz gazindan bir nebze olsun kurtulmus olunur. Devaminda Sakar gecidinden Akyakaya teleferik hatti planlamasi yapilabilir. Hem gorsellik hem turizm acisindan getirisi oldukca fazla olucaktir. Umarim dogru zamanda dogru planlamalar ile proje gelistirilebilir...
|
|
Muğla Metropolitan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 22:34
Demiryolu
Abi dediğin hatlar olmayacak hatlar Muğla Demiryoluna Başlamak istiyorsa Bodrumdan başlamalı 1. etap Bodrum Milas Havaalanında sona ermeli diğer etapları birincisini bitirirlerse yazarım. 
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Çrş 09 Eyl 2015, 23:27
| Alıntı: |
| Abi dediğin hatlar olmayacak hatlar Muğla Demiryoluna Başlamak istiyorsa Bodrumdan başlamalı 1. etap Bodrum Milas Havaalanında sona ermeli diğer etapları birincisini bitirirlerse yazarım. |
Birincisi demiryolu dersen cok kapsamli olur. Demiryolunun icine banliyöde girer, hızlı trende girer mesela. O zaman da iş Belediye kapsamından cikar Ulastirma Bakanligi kapsamina girer.
Yatagan - Mugla (merkez ilce Mentese) - Ula hattini oncelikli olarak soylememin sebebi;
1-) Üniversite ana yerleskesi ve en yogun ogrenci nufusu merkezde yani Mentese sinirlari icinde. Merkezde malum kira fiyatlarini da bilen biliyordur. Boyle bir tramvay hatti ogrencilerin gerekirse Yatagan ve Ula'da da oturabilmelerini saglar tesvik eder. Ogrencilerin Yatagan ve Ula ilcelerine gidis gelisleri bu guzergahta esnafinda isini artiracaktir.
2-) Ula ilcesinde oturanlarin neredeyse %70'i Mugla merkezde okuyor yada calisiyor. Ula - Mentese arasi gunluk yolcu sirkulasyonu oldukca fazla. Yatagan ilcesinden de Ula kadar olmasa da oldukca fazla yolcu gidis gelisi mevcut. Bu hatta tramvayin konmasi demek arac yogunluguna da iyi yonde fayda saglayacaktir. Dogalgazin gelmesi ile paralel olarak Yatagan-Mugla-Ula ucgeninin hava kalitesi articaktir.
3-) Bodrum, Marmaris ve Fethiye icin ilce icinde kendi basina tramvay hatti planlanabilir. Ornegin Beldibi-Marmaris-Icmeler-Turunc bir guzergah olabilir. Ayni sekilde Bodrum ve Fethiye icinde dusunulebilir. Ancak tramvayin gececegi yol sikinti yaratabilir.
4-) Turistik buyuk ilcelerde Melih Gokcek'in Ankara da yaptigi gibi teleferik projesi dusunulebilir 
5-) Tramvay Mugla da kullanilmaya baslasinda varsin biz sadece semt ilce yer tartisalim sadece 
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Prş 10 Eyl 2015, 13:06
Yatağan Sefer Saatleri
(+)
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Prş 10 Eyl 2015, 13:08
Kavaklıdere Sefer Saatleri
(+)
|
|
yavuzelbistan
7 yıl önce - Prş 10 Eyl 2015, 13:09
Milas Sefer Saatleri
(+)
|
|
| sayfa 25 |
