İzmit Körfezi Osman Gazi Köprüsü

[Ali clarkkent]

Alternatifli ulaşımlarda otoyollar ve köprülerden her zaman para alınır. Bu tüm dünyada böyledir. Burada asıl önemli olan ücret miktarı. Fakat bu ücretler hesaplanırken bir çok kıstas ortaya dökülüyor. Ayrıntısına girmeyeceğim. Bir arabanın feribota verdiği ücret, seyahat süresi, yine körfezi dolaşırken yakacağı yakıt miktarı, araçların yıpranma payı ve yine seyahatin süreleri ortaya getiriliyor. Sonra yeni yolun avantajları konuşuluyor. Bir ücret belirleniyor. Son karar vatandaşlara bırakılıyor.

Körfezi dolaşırsanız 95 km fazladan gideceksiniz. 7 litre yakıt ve Gölcük'teki bol trafik ışıklarını da sayarsak 1 buçuk saat zaman kaybedeceksiniz. Feribotla bile geçseniz 8 saatlik yol gideceksiniz. Yeni yoldan 4 saatte gitme imkanı var.

Gerisini hesap edin.

[KWK73WGQ]

Feribot kullanmanın faydaları var.

35-40 dakika süre için dinlenme, çay içme, tost yeme, wc, hava almak gibi ihtiyaçlar giderilir.

Körfezin iki tarafındaki trafik azalır

Yakıtta tasarruf olur.

Eğer denizden kestirme yol gitmek ekonomik olmasaydı İstanbul-Balıkesir çalışan Ro-Ro gemilere talep olmazdı değil mi.

[Misafir 4fb]

Ben körfezi dolasmak daha ucuz veya kopruye gerek yoktu demiyorum. Ben de kopruyu kullanmak istiyorum. Ama diyorum ki bu para cok fazla. Bu ülkede bir çalışanın ortalama maasi belli.

Hizmetler sadece zenginler yiyip icsin gununu gun etsin diye yok. Bu ulkede biz de variz ustelik sabit gelirliler olarak biz cogunluguz. O zaman biz de devletin sundugu imkanlardan faydalanmak istiyoruz. Eger yok size kopru diyorlarsa da, o zaman dedigim gibi koprunun bir maliyeti cikarlarda da kendi ceplerinden odesinler. Nasilsa zenginler onlara koymaz.

[Patron]

[bulent kucuk]

İstanbul balıkesir arasında daha doğrusu Ambarlı bandırma ferıbotları ucuz değildir. Eskihisar Topçular arasında çalışanlarda dahil olmak üzere bir otobüs yada kamyonun, karadan dolaşarak gittiği zaman yakacagı yakıtın birebir aynısını ücret olarak yansıtırlar. Körfez köprüsü ağırlıklı olarak büyük araçlar için inşa ediliyor. Konsorsiyum yılda bir kez geçecek onun içinde nazlanacak araç sahiplerini hesaba katmadan bu planlamayı yapmıştır. Geçiş ücretleri bu haliyle oldukça yüksek kalıyor, umarım orta bir yol bulunur.

[can123]

zaten devlette, vergileri yol ve köprü yapmak için toplamıyor zaten değil mi
neymiş parası olan geçermiş, hadi bedava olmasın ama makul olsun diyoruz
gelmiş paran azsa körfezi dolan diyor
sen de vergi veriyorsun makul bir ücretle bu kamu hizmetinden sende faydalan demek yok

[Patron]

[Ali clarkkent]

Misafir 4fb demiş ki:

[Patron]

Bazıları hem köprüyü kullanmak istiyor, hem de sadece feribot parası vermek istiyor.
Hatta feribot parası kadar olsaydı bu sefer, daha ucuz olsun, bedava olsun diyeceklerdi. "Ben vergimi veriyorum, geçiş ücretimi devlet ödesin" olayına getirdiler. Elektriği kaçak kullanan Diyarbakırlılardan ne farkın kaldı?

[Ahmet Wow]