 sayfa 5  |
 |
sabahattin kayış
17 yıl önce - Çrş 15 Mar 2006, 00:24
BU KADARINA DA PES, Sevgili Akın müthişsin  bir yandan şaşırtıyorsun, bir yandan göbeğimi tutarak gülüyorum, bu kadar bilgi Allah nazardan saklasın, Allahaşkına bir fotoğraf göndereyim benim ne zaman evlendiğimi de söyle bari 
|
|
serkan
17 yıl önce - Çrş 15 Mar 2006, 00:30
Akın hocam adeta zamane müneccim-i azamı yahu. Bu ne deha. Maşallahu teala..
|
|
simon
17 yıl önce - Sal 21 Mar 2006, 21:58
Pekiiiii size bir soru daha sorayım. Şimdi Eminönü'nden biraz uzaklaşıp, Galata köprüsünden karşıya uzanalım artık ne dersiniz? 
1980'li yıllardan biraz daha geriye gidelim. Bu foto sizce ne zaman çekilmiş olabilir?
(+)
|
|
kutlay34
17 yıl önce - Sal 21 Mar 2006, 22:01
İnsanlar burda ceketli geziyor... Yaz değil... Kış olsa insanlar böyle dolaşmazdı...Ekim-Kasım ya da Mart-nisan ayında çekildiğini tahmin ediyorum ama Sonbahar ya da ilkbahardan birinde çekildiği kesin...
|
|
Mustafa Noyan
17 yıl önce - Sal 21 Mar 2006, 22:33
İskeleye yanaşmak üzere olan vapur Harbiye 1961 yapımı, köprünün üstünde Chevrolet Impala otomobillerin de doğruladığı üzere fotoğrafın alt limiti 1961 yılı. Fotoğrafın sabah saatlerinde çekildiği gölgelerin batıya düşmesinden belli oluyor. Bence asıl tarihi çıkartacak ipucu fotoğrafta Galata Köprüsü üzerinde hem tramvay rayları izinin hem de troleybüs havai hattının yer alması...
|
|
Mustafa Noyan
17 yıl önce - Sal 28 Mar 2006, 13:43
Tramvaylar 1961’de Avrupa yakasından kaldırılmaya başlandı. 13 Eylül 1966 tarihinde ise dönemin İstanbul Belediye Başkanı Haşim İşcan'ın talimatıyla İstanbul’daki tramvay rayları söküldü.
Troleybüsler İstanbul'da hizmet vermeye başladıkları 1961 de Atatürk Köprüsü'nden geçmeye başlamalarına rağmen troleybüsler Galata Köprüsü’nü 1962 yılında geçmeye başladılar.
Harbiye vapurunun elimizdeki bilgilere göre kendisinden önce gelen 1961 yılında teslim alınan kardeşlerinden bir süre sonra 1962 yılında hizmete başladığı gözönüne alınırsa,
Fotoğraf kesinlikle 1962 yılı ilkbaharından sonra çekilmiş diyebiliriz.
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Sal 28 Mar 2006, 21:37
Evet, oldukça iyi gidiyor. Limiti bir-iki seneye kadar indirdik Aslında dikkatli bakılınca, civarda gözden kaçan birkaç kolay detay daha görülmekte...
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
16 yıl önce - Cum 05 Oca 2007, 04:41
Tarih çıkartacak materyal tükendi mi yoksa arşivlerde?  Ne zamandır yeni bir foto gelmemiş buraya...
Akın KURTOĞLU
|
|
ali_bozoglu
16 yıl önce - Cmt 06 Oca 2007, 01:46
Sevgili Simon bir resim bulmuş bizlere beyin jimnastiği yaptırıyor bütün arşivimi taradım Eminönü1-2-3-4 no'lu İskelelerin işletmeye alınış tarihi ile ilgili bir bilgi bulamadım Büyük ağabeylerim bu yerlerin 1970'li yılların başlarında hizmete girdiğini söylediler . Çaycı İskendere sordum çaycı İskender de kim demeyin Denizyolları İşletme Binasısında(Şimdiki Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün olduğu bina) çaycılık yapar Dededen bu yana 3.kuşaktır benim için canlı Denizyolları tarihcisidir. oda 1972 yıllar diye söz etmişti söyleki Denizyolları İşletme Binası eskiden Eminönü 1-2-3-4 No'lu İskelelerin bulunduğu yerde imiş o rıhtım 1900 yıllarının başında Fransızlar tarafından yapılmıştır ayrıca rıhtımda gönderdiğim resimde rusumat idaresi binası varmış bu bina Sahil yolu projesi içinde yer alması nedeniyle ve projenin devamı olan Eminönü meydanı tanzimi esnasında yıkılmış o zamana kadar Köprü üstündan kalkan gemiler köprüye zarar vermesi nedeniyle köprüden iskeleleri kaldırılması proğlanmış önce Haydarpaşa-Kadıköy İskelesi köprü üstünden kalkmış daha sohra Eminönü 1-2-3-4 no'lu iskeleler yapılıncada Boğaziçi, Salacak ,Üsküdar vapurları buradan kalkmaya başlamış buda 1970 yılların başlarını gösteriyor diyeceksiniz ki Köprü üstünde tranvay rayları duruyor resimden seçemedim traylebüs telleri varmı göremedim köprü üstündeki tranvay rayları tranvay'ın kalmasından çok seneler sonra köpründen kaldırıldı ben onun için sevgli simon lafı biraz uzattım ama 1970 'li yılların başı diyorum 1970-1972 arası diye her nekadar arabalar içerisinde Anadol göremememe rağmen
(+)
|
|
umit1
16 yıl önce - Cmt 06 Oca 2007, 02:39
Fotografta sadece Adalar Ekspres iskelesi goruluyor,halbukikoprunun kuzey kisminda iki iskele vardi Adalar icin Adalar Ekspres ve Kadikoy-Adalar posta iskelesi .
Fotograf kesinlikle 1966 dan sonrasina ait,zira 1966 da adalar iskelesi mevcuttu ve meshur yanginda Kadikoy iskesi Kadikoy vapuru ile birlikte yaninca Kadikoye seferler bir sure buradan yapilmisti.Sadece Anadol degil R-12 ve Haci Muratta yok,ayrica Kopru de raylar var ve parke doseme yerli yerinde. 
Ayrica Eminonundeki ust gecitte ortada yok galiba.
Bence tarihin ust siniri Koprude raylarin kaldirilip asfalt dosendigi yildir, alt sinir ise Kadikoy adalar posta iskelesinin kaldirilip Uskudar iskelesine nakli olabilir.
Butun diger faktorleri dusunursek 67-68 demek gerekir herhalde.
|
|
| sayfa 5 |
