"Yan yana iki ilde fuar da olmaz, havaalanı da olmaz. Aynı tarihte fuar açanları şiddetle kınıyorum. Hem bu fuarı destekleyen Çukurova Fuarcılık A.Ş.'nin ortağısınız hem de bu fuara rakipsiniz. Böyle şey olmaz" diye konuştu.
Bu zaten her seyi açıklamakta Başka söze gerek yok Adana da fuar programı 1 yıl öncesinden planlanmakta ..Ve bunu bile bile aynı tarihte aynı sektörde açılmak istenen başka bir fuar..!! Bu işin içinde bizi, kasıt aramaya itmekte ister istemez...Tabi buna izin verenleri de kınamak lazım ... Bunun da dolaylı olarak Havaalanında da yukardaki gibi anlamsız bir şekilde "bir zorlama rekabet " sürdürülmek istenmekte ve Bu da Mersin gibi güzide bir şehrin yöneticilerini komik duruma düşürmekte
Bu 2 olay da 2 şehir arasında körükörüne bir rekabeti doğurmakta.. ve hem Adana yı hem de Mersin i zor duruma düşürmekte
Bence bu olaylar arasında bir bağlantı ve kasıt olduğunu düşündüğüm için burada açıklığa kavuşturma gereği hissettim ..
En son Resul GUL tarafından Prş 23 Ekm 2008, 15:42 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Üstteki mesajlarda da geçmiş. Adana Güçbirliği Vakfı'nın hazırladığı Adana Havaalanı ile ilgili rapor. 10 sayfa. Baştan sona okumanızı tavsiye ederim. En makul çözümün mevcut havaalanını genişletmek olduğunun nedenlerini bir kez daha anlamamıza yardımcı olacaktır.
Kimse böyle bir projeyi hayata geçiremez. Tarsus-Kazanlı Turizm Alanında bile bir çok sorun çıkmışsa Adana Mersin arasında kurulacağı söylenen hava alanında daha fazlası çıkar.
Bir kere 1. sınıf tarım alanından bahsediyorsunuz. Hadi tüm engelleri kaldırın bu alana hava limanı yapmak ne kadar karlı olacak. Diğer taraftan Osmaniye, İskenderun, Ceyhan ne olacak. Mersin tarafında 1 milyona hizmet verecekken taraftan 2 milyonu taşımak çok mu karlı?
Bu da diğerleri gibi Çukurovalıların torunlarının bile çenesini yoracak vaadler.
Diğerleri ne mi? Başta Tarsus'un il yapılması, turizm alanı, Adana ve Tarsus ırmaklarının şişirilip gemilerin kent içine taşınması gibi efsaneleşmiş projeler.
Hakkari Yüksekova, Şırnak ve Iğdır’a havaalanı yapılması için çalışmalara başlandığını okuduk gazetelerde. Kısa adı DLH olan Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü, Hakkari Yüksekova, Şırnak ve Iğdır’a havaalanı yapılması ve Ağrı Havaalanı’nın da büyütülmesi işlerinin 2009 yatırım programına alınması için Yüksek Planlama Kurulu’na (YPK) başvuruda bulunmuş. DLH Genel Müdürlüğü, Hakkari Yüksekova, Şırnak ve Iğdır’a yapılması planlanan havaalanlarına ilişkin fizibilite çalışmalarını da bitirerek, projelerini tamamlamış. Ve çok ilginçtir ki uluslararası uçuşların yapılabileceği büyüklükte inşa edilecek havaalanlarının en geç üç yıl içinde tamamlanarak, sivil uçuşlara hazır hale getirilmesi planlanıyormuş.
Böyle bir haber aldıktan sonra son mesajdaki sözlerimi geri alıyorum.
Adana havaalanına rağmen bir bölgesel havalimanı(!) yapacaklar, artık inandım. Üstelik sadece Mersin'e de değil... Sokağa çıksanız ve kaldırımlarında yürüyen adamları minibüse bindirseniz doldurmayacak yerleşimlere, hem de uluslararası uçuşlara hazır hale getirilecek havaalanı yaparak uçak doldurulacaksa, Adanalılar kusara bakmasın, Çukurhava'yı da seçimden önce yapar bu adamlar.
En son Hüseyin Cumhur tarafından Cum 07 Ksm 2008, 15:01 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Adana Havaalanı ile ilgili son aylarda yer alan haberler nedeniyle konu hakkında Adana tarafından en sonunda somut ,sayısal ,hem de demografik veriler hazırlanmış ..
Biraz geç oldu Ama bu raporun Adana daki Sivil Toplum Kuruluşlarını bir araya getirmiş olmasını sevindirici bir gelişme olarak görüyorum
Yukarda Serkan arkadaşımızın linkini vermiş olduğu Raporda çok önemli sayısal veriler her yönüyle hazırlanmış ve sunulmuş Umarım Türkiye nin bulunmuş olduğu bu kriz ortamında yapılmak istenen bir çok yatırımda olduğu gibi Türkiye nin yararına olacak planlar icraate geçirilmelidir..
Bu rapor Adana ve Mersin illerinin Siyasi Yetkililerinin artık bu bölgede yaratmaya çalıştıkları anlamsız çekişmelere bir son vermeleri adına önemli bir ropordur ..
Adana adına topluca hareket eden Sivil Toplum Kuruşları nın Bölge çıkarları adına yapmış olduğu Rapor, Mersinli Yöneticilerin de bu doğrultuda bir araya gelerek yapacak olduğu çalışmaların birlikte etüt edilmek suretiyle tekraren değerlendirilmesi gerekmektedir ..
Raporda hazırlanmış olan çalışmalar gösteriyor ki Mersin de yapılmak istenen Bölgesel Havaalanı nın hem Türkiye hem de Çukurova Bölgesi açısından mali yükünün çok olduğu görülmekte..
Burada Havaalanı olarak düşünülen yer sulu tarım arazisi olarak tanımlanmıştır ..Ayrıca bölgenin bataklık olduğu, Havaalanının yerleşiminin düşünüldüğü arazi ise kısmen kumluk kısmen de tarım arazisidir..
Daha önemlisi de bu bölgenin kotunun düşük olması Seyhan nehri deltası ve taşma bölgesi içerisinde kalması ayrıca bir sorun teşkil etmekte Bunun yanında buralarda yapılacak olan kamulaştırmalar ise işin ekonomik boyutunun nerelere gideceğini göstermeke..
Saydığım bu nedenlerden ve sayamadığım bir çok nedenden dolayı bölgede planlanan havaalanın götürüsünün oldukça fazla olacağı görülmekte..
Bunun yerine ise kamulaştırmanın daha az olacağı ve genişletmenin de çok rahat olacağı Adana Havalimanı nın bu Ropor doğrultusunda yenilenmesi ve genişletilmesi daha makul görülmektedir ..
Bugün tesadüren havaalanının ordan geçerken pistte çalışma olduğunu gördüm.Kamyonlar ve iş makinaları vardı. Galiba hava alanı yeniden inşa ediliyor ve büyütülüyor.
Bugün tesadüren havaalanının ordan geçerken pistte çalışma olduğunu gördüm.Kamyonlar ve iş makinaları vardı. Galiba hava alanı yeniden inşa ediliyor ve büyütülüyor.
Acaba başka bir çalışma mı var Havaalanında? Bu kadar çabuk olacağına ihtimal veremedim doğrusu .. Çünkü Adana Güç Birliğinin hazırlamış olduğu Adana Havaalanı RaporuEkim 2008 tarihli ..
Bu bürokrasiyi aşmak bu kadar kolay olmasa gerek bizim Ülkemizde ..Umarım sizin değiniz gibi bir durum söz konusudur ..Herşeyi zamanı gelince göreceğiz artık...
ben adana havaalanın gördüm hatta uçaklada indim ben böyle lüx ve modern kenti bu havaalını yakışmıyor ve yakıştıramıyorum
Bu konuda haklılık payınız var Zaten bütün önerilen plan ve projeler de bu doğrultuda Bilindiği üzere Havaalanı Türkiye nin en eski yapılan Havaalanlarından (1937) Bu şekilde bir modernlikten yoksun olablir Fakat kapasite olarak da suan Türkiye nin 7. büyük Havaalanı na sahip ..Yolcu kapasitesi yıllık 2. milyondan fazla..
Tüm bunlar göz önüne alındığı taktirde daha iyi hizmet veren ve daha modern bir Havalimanı için Havalimanını hem genişletme hem de yenileme projesi gündemde Umarım değerlendirmeye alınır ve kısa zamnda hayata geçirilir ..
Havalimanimizda su siralarda yapilmakta olan calismayi kisaca anlatmak istiyorum.Malumunuz normal ic hat seferlerimize ek olarak artik dis hat seferleri de Adana'ya geliyor,ornegin KYV Frankfurt THY Cidde,Thomas Cook,Air Berlin,Expres Hamburg vs.gibi...Artan trafik karsisinda park alanimizin yetersiz kalmasi munasebetiyle POAS (Petrol Ofisi)Mobil ve piston motorlu ucaklara yakit veren bir firmanin da icinde bulundugu uc sirkete ait yakit depolama tanklari bulunduklari yerden alinarak Nato icin yapilan ve 23 pistinin hemen saginda yer alan yeni park sahasinin arkasina konulacak.Bu tanklarin tasinmasiyla acilacak olan alana da beton zemin dokulerek park alanimiz genisletilecektir.Su anda gormus oldugunuz hafriyatlar bu tanklar icin hazirlanan temel'in insaatidir.
Ek bilgi olarak Yeni yapilan Nato park alani (buraya E3C AWACS tipi ucaklar konuslandirilacak) ve Tanklarin tasinmasini muteakkip yeni apron modernizasyonuyla bu alanin Adana'dan tasinmasi sanirim baya bir sure alacak
