- Şehrin içinde havalimanı mı olurmuş önümüzdeki yılları da düşünmek lazım.
- Yurt dışından gelen turistlerin ilk bakışları hep olumsuzdu, şimdi yeni modern yapıyla bu düzelecek
Evet dostum doğru yazmışsın. Yeni havalimanı Adana sınırları içine yapılmış olsaydı Mersinliler ne derdi, yazayım. Adanada havalimanı varken yenisi neden yapılıyor, bunun adı ısraftır, yazık diyeceklerdi. Rahat bırakın artık Adanalı lar olarak havalimanımızın gittiğine üzülelim,sizde geldiğine sevinin. Unutmayın ki Çukurova bölgesel havalimanı zamanı gelince gene Adana sınırları içine mutlaka girecektir, sevgiler saygılar :l
Misafir 62 c kardesim size Allah akil fikir versin diyorum.Zira yukarda zaten yazilmis cizilmis.Bir dusunsenize neden 3.Istanbul havaalani neden verimli tarim alanlarina yapilmiyor da gidiliyor eski maden ocaklari bolgesine ( verimsiz) yapiliyor.Bunu bir dusunun.Ondan sonra yazin.Su an ulkemiz ciddi bir ''mali disiplin'' uyguluyor ve bu projenin akil ve mantikla izah edilecek bir yonu yok.Hemsehriciligi birakin.Icinde vergi veren herkesin ve tuyu bitmemis yetimin hakki olan bu projelerin nereye ve kac paraya yapildigi onemlidir.Artik daha da onemli.Sanki parasi cebinizden cikiyormus gibi bol keseden atmayin.
Güzel kardeşim, sen her gün buraya 10 tane mesaj da yazsan hiçbir şey değişmeyecek. Bölgesel havalimanı yapılıyor ve yapılacak, bu dakikadan sonra dönüş olmaz. Bu verimli arazi konuları inşaat hiç başlamadan önce konuşulması gerekiyordu, doğru ya da yanlış artık iş işten geçti.
Biraz mantık sahibi olan insan bölgesel havalimanı açılınca Şakirpaşa'nın kapatılacağını bilir, yok genişletilecek falan diye oyalamayın kendinizi. Artık gerçekleri konuşalım, iki şehir de yeni havalimanına ne kadar kolay ulaşır, alternatif yollar, raylı sistemler gibi şeyleri konuşmak lazım.
Sınır konularında bu kadar takıntılısınız ama yaz aylarında Adana'nın yarısı parasını Mersin topraklarında Mersin ekonomisine harcıyor. Bu da enterasan olan diğer konu.
Bölgsel havalimanı inşaatının durduğu iddiaları doğru değil. Ödenek nedeniyle biraz duraklama olmuştu, şimdi yeni yılla birlikte tekrar hızlanacak deniyor. Lütfi Elvanın açıklaması vardı geçen gün.
Yeri tarim arazisi de olsa bölgesel havalimanın yeri hiç fena değil. Adanaya da daha yakın.
Bazılarının söylediği gibi Şakirpaşanın genişleme maliyeti öyle az buz bir şey olmazdı. Tamam askeri bölgeyi aldın terminali genişlettin diyelim, ilerde ikinci pist nereye yapacaksın? Baya bir istimlak gerekir. Artı sıfırdan yeni pist yapacaksın. Bölgsele harcanan para kadar para giderdi buraya.
Bir de bunu ne için yapacaksın? Şehrin içindeki gürültüyü artırma pahasına!!
Bir arkadaş, Şakirpaşa gibi dünyada şehir içinde kalmış 3-5 havalimanı var, onları örnek veriyor!! İyi de kardeşim bunlar (Hamburg, Bremen vs.) da eski havalimanı zaten. Ben şehir içinde kalmış ve yetersiz kalan bir havalimanının büyütüldüğünü görmedim hiç.. Kimse böyle bir maliyete girmiyor. Kapasite dolduğu zaman, bunu bir fırsat olarak görüp şehir dışında daha büyüğünü yapıp eskiyi buraya taşıyorlar genelde. Hamburg hala devam ediyorsa, demek ki kapasitesi dolmamış. Bu arada 1991 yılında iki defa kullanmıştım Hamburg havalimanını. Eski bir havalimanı ancak 2005 yılında yeni bir terminal binası yapılmış. Aslında hamburg havalimanı şakirpaşa gibi çok da şehrin merkezine yakın değil, kuzey bölgelerdeki banliyo semtlerinin içinde kalıyor sadece. Şehir merkezine kuş uçuşu 8 km. Yüksek binalara uzak yani. Uçaklar inip kalkarken şehir merkezinin üstünden geçmiyor.. Ama Şakirpaşa öyle değil, merkeze çok yakın, 2-2,5 km. Yüksek binalara çok yakın. Aslında bu binaların çoğu DHMİ kanunu gereği yasadışı, kaçak bina ama kimse bir şey yapamıyor. 45 metre yükseklik yasağı uygulanamıyor.
Bence bu konuyu çok uzatmaya gerek yok, devlet bir karar vermiş, artısıyla eksisiyle bunu desteklemekte lazım. Eksi derken de, tek bir tane eksi var, o da Adanalıların şehir merkezine çok yakın havalimanı konforundan mahrum kalacak olması. Onun dışında artısı çok fazla bölgeselin.
Misafir F44 kardesim ve Ahmet Yuksel S kardesim fikirleri fikirlerle curutebilirsiniz ben yukarda bir cok ornek verdim ve gerekcelerimi yazdim.Kentsel donusum dedim ozellikle.Yanlis hesap Bagdat'tan doner siz merak etmeyin Sayin Elvan ve Sayin Ünüvar''in Adana havaalani kapatilacak dedigini duymadim.Bilakis Sayin Ünüvar'in TRT Cukurovaya aciklamasi var Cukurovanin 2 havaalani olacak diye.Sizin elinizde ne gibi bir arguman var.Ayrica siz diyorsunuz ki bir sey yanlis da olsa baslamissa bitsin.Biz de diyoruz ki zararin neresinden donulse kardir.Siz Mersinin tamaminin Yenice Havaalani projesini destekledigini mi dusunuyorsunuz ki lafi donup dolastirip Adanalilarin bu projeyi desteklemedigine getiriyorsunuz.Bir sey yanlissa eninde sonunda o is bir yerden doner kardesim merak etmeyin.O havaalani bitirilse de doner.Cunku yanlis yanlisdir dogru dogrudur.Sizin devletin parasini verdigi bu kadar buyuk meblagli bir proje hakkinda yanlis baslamis yanlis gitsin demek gibi bir hakkiniz yok.Kaldi ki eger samimiyseniz Yenice Adanaya baglansin da gorelim.Burada o zaman samimiyetten bahsedilebilir mi?Diyorsunuz ki samimiyet olsun ama proje Mersine yapilsin diyorsunuz ki samimiyet olsun ama Adana havaalani kapansin.Ahmet Yuksel S kardesim daha yukarida sordugum sorulara cevap alamadim ki sizden hala yaziyorsunuz.Empatinin sozluk anlamina da bakin.Size Mersin Deniz Limani ile ilgili bir ornek verdim.Buna samimi bir cevap yazin da samimiyet uzerine konusalim.
Kardeş, kusura bakma da bazen iyi saçmalıyorsun ha! Karataş veya Yumurtalığa yapacağın limanı Mersin nasıl ve niye kullansın? Buralar Adana ile Mersinin ortası mı oluyor? Mersinden çıkan birinin Karataş veya Yumurtalığa gidebilmesi için önce Adanaya kadar gelip sonra bir o kadar daha yol gitmesi gerekiyor. Halbuki Çukurova Bölgesel havalimanı Adana ile Mersinin arasında bir yerde. Azcık mantıklı sorular sor Allah aşkına.. Bu liman sorusunu çok sordun, saçma bulduğum için cevaplamıyordum, ama devamlı soruyorsun, cevap farz oldu.
Bölgesel havalimanı yapılan bölgenin (Yenicenin güneyi) Adanaya bağlanması gerektiğini burada ilk dile getirenlerden biri benim. Sense bana samimiyet sorusu soruyorsun! Bölgesel havalimanını savunmak için illa Mersinli olmak gerekmiyor. Mersinlilerin de bu konuda samimi olmadığı belli zaten. Onlar da kendi illerinin namı yayılsın peşinde.. Yenice Adanaya bağlansa bölgesel havalimanını savunmaktan vazgeçer anında hepsi.
Bak ben bu konuda tarafsız ve objektif konuşan ender kişilerden biriyim. Ama iki tarafa da yaranamıyorum. Çünkü iki tarafın da derdi kent milliyetçiliği yapmak. Çukurovanın menfaatini filan kimse düşünmüyor maalesef. Herkes kendi ilinin derdinde. Kusura bakma Adanalılar da böyle. Havalimanının azcık Mersine doğru yaklaşmasına bile tahammül edemiyorlar. İstiyorlar ki Mersin halkı daha yıllarca Adanaya gelip gitmek zorunda kalsın. Bu da bencillik değil mi?
Böyle dediğin zaman da, ''Mersine ayrı havalimanı yapılsın, biz mersine havalimanı yapılmasına karşı değiliz, neden adanaya çok yakın yapılıyor, neden Şakirpaşa kapanıyor'' diyorsunuz. Devlet napsın kardeşim? İkisinin arasında bir havalimanı daha rantabıl olur, sinerji olur diye düşünmüş. Ne var bunda? Bence çok da doğru yapılmış.
Artı, Mersine ayrı havalimanı yapıldığı zaman, Şakirpaşanın uçak sayısı yarı yarıya azalır. Bu durum Adanalılar için de sıkıntı oluşturur. İstediğin her saate uçak bulamayabilirsin mesela. Ama ortak havalimanı olursa uçak çok olur, her istediğin saate uçak bulursun. İşte sinerji dedikleri bu..
Siz seviyeyi dusurdunuz ancak ben dusuremem. Verdigim sadece ornekti empati icin.Siz o ornegi Karatas Yumurtalik olarak degilde sinirda bir yer diye dusunun ve bundan kimseye yaranmaya calismayin sadece kendi dogrulariniz olsun.Benim kendi dogrularim var.Siz seviyeyi yukseltirseniz haberim olur merak etmeyin.
[quote]Kardeş, kusura bakma da bazen iyi saçmalıyorsun ha! Karataş veya Yumurtalığa yapacağın limanı Mersin nasıl ve niye kullansın? Buralar Adana ile Mersinin ortası mı oluyor? Mersinden çıkan birinin Karataş veya Yumurtalığa gidebilmesi için önce Adanaya kadar gelip sonra bir o kadar daha yol gitmesi gerekiyor. Halbuki Çukurova Bölgesel havalimanı Adana ile Mersinin arasında bir yerde. Azcık mantıklı sorular sor Allah aşkına.. Bu liman sorusunu çok sordun, saçma bulduğum için cevaplamıyordum, ama devamlı soruyorsun, cevap farz oldu.
Bölgesel havalimanı yapılan bölgenin (Yenicenin güneyi) Adanaya bağlanması gerektiğini burada ilk dile getirenlerden biri benim. Sense bana samimiyet sorusu soruyorsun! Bölgesel havalimanını savunmak için illa Mersinli olmak gerekmiyor. Mersinlilerin de bu konuda samimi olmadığı belli zaten. Onlar da kendi illerinin namı yayılsın peşinde.. Yenice Adanaya bağlansa bölgesel havalimanını savunmaktan vazgeçer anında hepsi.
Bak ben bu konuda tarafsız ve objektif konuşan ender kişilerden biriyim. Ama iki tarafa da yaranamıyorum. Çünkü iki tarafın da derdi kent milliyetçiliği yapmak. Çukurovanın menfaatini filan kimse düşünmüyor maalesef. Herkes kendi ilinin derdinde. Kusura bakma Adanalılar da böyle. Havalimanının azcık Mersine doğru yaklaşmasına bile tahammül edemiyorlar. İstiyorlar ki Mersin halkı daha yıllarca Adanaya gelip gitmek zorunda kalsın. Bu da bencillik değil mi?
Böyle dediğin zaman da, ''Mersine ayrı havalimanı yapılsın, biz mersine havalimanı yapılmasına karşı değiliz, neden adanaya çok yakın yapılıyor, neden Şakirpaşa kapanıyor'' diyorsunuz. Devlet napsın kardeşim? İkisinin arasında bir havalimanı daha rantabıl olur, sinerji olur diye düşünmüş. Ne var bunda? Bence çok da doğru yapılmış.
Artı, Mersine ayrı havalimanı yapıldığı zaman, Şakirpaşanın uçak sayısı yarı yarıya azalır. Bu durum Adanalılar için de sıkıntı oluşturur. İstediğin her saate uçak bulamayabilirsin mesela. Ama ortak havalimanı olursa uçak çok olur, her istediğin saate uçak bulursun. İşte sinerji dedikleri bu..
Alıntı:
Ahmet bey bu havalimanı Ceyhan’a yapılmalı Ceyhan gelecekte enerji bölgesi olacak Ceyhan osb vs mega endüstri bölgesi için ihtiyaç bu havalimanı
Adana Sabancı osb zaten Ceyhan’a 20 km yeniceye yapılan havalimanı Adana sanayisine uzak Mersin yolunda fazla fabrika kalmadı kargo taşımacılığı için daha çok Ceyhan adana arasında fabrika var
Misafir f44, doğru söylüyorsun Adanalılar yazın Mersinde çok para harcıyorlar. Yiyorlar, içyorlar, gezyorlar, tozyorlar.
Adanalılarda para çok, bu yüzden herzaman Adana, Mersinden daha değerlidir. Daha önemlidir.
Devletimiz bir tercih yapacaksa; tercihi kesinlikle Adanadan yana olacaktır.
Çünkü, ister kabul edin ister etmeyin, Çukurovanın başkenti Adanadır.
Ve Çukurovanın havalimanı da Şa-kir-pa-şa-dır.
Ceyhanli umut kardesim tabiri caizse cimbizla cumle cekiyorsunuz konuyu anlamadan yorum yapiyorsunuz.Buyuk resmi kaciriyorsunuz.Benim verdigim ornekti sadece.Bolgesel Cukurova HA projesinin yanlis buldugumu belirtmek icin bir ornekti anliyormusunuz.Sizin seviyenize ineyim biraz.ORNEK VERIYORUM:Diyelim ki Adanali bir siyasetci karar verici bir konuma geldi ve Adana Mersin Sinirina ve Adana Sinirlari icerisine bir deniz liman projesi ortaya koydu.Adi da bolgesel cukurova Deniz Limani olacak dedi.Cok buyuk bir meblag tutacak bu limani kac kisi mantikli bulur kardesim.Herkes demezmi yaziktir gunahtir Mersin Limanini buyutelim genisletelim. Bolgesele cevirelim demez mi.Bu mantikli degilmidir.Anladiniz mi.Burada Yumurtalik Karatas bir ornek.Konu devletin parasinin bosa gitmemesidir.Ayrica diger yanlis anladiginiz konuyu da aciklayayim.ORNEK:Diyorum ki madem Cukurova ruhu diyoruz samimiyetle soylesin herkes bugun Yenicenin Mersinden ayrilip Adanaya baglanmasini kac Mersinli vatandas kabul eder.Etmez cunku Cukurova ruhu diye bir sey yok.Ben merak ediyorum bu Adana Cukurovanin icinde var mi yok mu.Varsa TRT cukurova radyosu niye Adanadan Mersine gitti.Niye karayollari Adanadan Mersine gitti.Ahmet Yuksel S diye bir arkadas var diyorki Sakirpasa kapatilacak.Diyorum ki Sn M.vekili Ünüvar in aciklamasi var kapanmayacak. Adam hic bir arguman ortaya koymadan kapanacak da kapanacak deyip duruyor.Ben Adana HA nin genisletilmesini ya da Erdemli taraflarina verimsiz bir araziye Mersin HA projesini yapilmasini daha mantikli oldugunu dusunuyorum.Yorum size kalmis lutfen cimbizla cumle cekmeyin.Fikirler uzerinden gidin.
Karataş veya Yumurtalığa yapacağın limanı Mersin nasıl ve niye kullansın? Buralar Adana ile Mersinin ortası mı oluyor? Mersinden çıkan birinin Karataş veya Yumurtalığa gidebilmesi için önce Adanaya kadar gelip sonra bir o kadar daha yol gitmesi gerekiyor. Halbuki Çukurova Bölgesel havalimanı Adana ile Mersinin arasında bir yerde. Azcık mantıklı sorular sor Allah aşkına.. Bu liman sorusunu çok sordun, saçma bulduğum için cevaplamıyordum, ama devamlı soruyorsun, cevap farz oldu.
