 sayfa 23  |
 |
ümit 806
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 22:21
| Alıntı: |
| Öyle diyorum ama Halk otobüsü olduğundan emin değilim. Otobüsün üst kısmı bana Mansl200leri hatırlatsa da onların ortaya çıkmalarına daha var. Öte yandan ön kapı yok ve ilk kapı iki cam sonra ki bu da bence aracın yapma kasa olduğuna işaret ediyor. Ancak çizgiler çok düzenli ve araç yeni görünüyor. Böyle bir araç hatırlayan var mı acaba. |
Gerçekten de aracın tavanı MAN tavanı gibi, arka kapının üstü MAN 590'larınki gibi. Pencere genişlikleri Man 590'lara göre dar; MAN 445 gibi bir araca modifiye yapılmış olabilir.
|
|
M.Ali Sade
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 22:44
Bu otobüsü ben de sevdim.Eskiden Haliç istikametine giden çok çeşitli ve değişik otobüsler görmüştüm.
Ortadan kapılı oluşu öndeki motorun işareti.Yani kamyondan bozma bir otobüs bu.Zaten tavanında da şehirler arası günlerinden bir anı olarak bagaj demirleri duruyor.
Bir önceki mesajıma yazdığım en adisinden akordeon kapılar bu otobüste de var.Muhtemelen elle sürülüyor.
Yatık stilli yan camlar da şehirlerarası kamyondan bozmaların vazgeçilmezlerinden.Ancak önde motor olunca halkın buradan inip binebilmesi zor olacağından kapı ortaya alınmış ve ilave üçgen bir camla stil tamamlanmış.
Otobüsün şase boyu da normalden kısa.Dolayısıyla herhangi bir modeldeki MAN otobüsten dönme olma şansı yok.Ama ilk yapılışında 520 veya 635 bir MAN kamyondan döndürüldüyse o başka.
Herkese selamlar...
|
|
FKocaoğlu
13 yıl önce - Sal 09 Şub 2010, 23:02
Magirus Deutz Apollo Türkiye Klasiği.
Magirus Havalı Apollo...
İstanbul'da Halk otobüslerine standartlar olmamasına geçmiş yıllardan bir örnek.1970'li yılların sonlarına doğru,şehirler arası yolda çalışanlar,daha karlı bir iş için küçük bir bedel ödeyerek,belediyeden hat satın alırdı ve halk otobüsü sahibi olurlardı...
Bu fotorğaftaki arabada,bir ara göndereceğim diyerek ihmal ettiğim, Magirus Deutz Apollodur.Bazıları yanlış hatırlamıyorsam,bir kaç satır arasında Üsküdar Beykoz hattında, çalışan arabalardan bahsederdi işte size bahsedilen arabanın o yıllardaki fotoğrafı.
Selamlar.
|
|
deniztümer
13 yıl önce - Çrş 17 Şub 2010, 16:51
Taksim Yenimahalle Halk Otobüsü
(+)
|
|
Yaşar Ünlü
13 yıl önce - Cum 19 Şub 2010, 18:32
Aşağıda 60' lı yılların başında görülen ve Divanyolu, Klodfarer caddesi kavşağında bulunan bu otobüs, halk otobüsümü acaba? Belediyeye ait de olabilirmi?
|
|
ceka
13 yıl önce - Cum 19 Şub 2010, 18:38
| Alıntı: |
Aşağıda 60' lı yılların başında görülen ve Divanyolu, Klodfarer caddesi kavşağında bulunan bu otobüs, halk otobüsümü acaba? Belediyeye ait de olabilirmi? |
fotoğrafta görülen otobüs büyük bir ihtimalle halk otobüsü bir ihtimal tur otobüsü olabilir ama belediyenin yani iett değil bu renkte modelde iett nin kaydında araç yok çok güzel bir fotoğraf selamlar 
|
|
Rifat Behar
13 yıl önce - Prş 25 Mar 2010, 18:06
İETT olmadığına göre halk otobüsü olması gerek.
Taksim-Bahçelivleler-Bakırköy otobüsü Taksim'de.
(+)
kaynak: denizler kitabevi pazar mezatı
En son Rifat Behar tarafından Prş 25 Mar 2010, 18:20 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Gökhan AsGül
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 02:25
375 Topkapı-Mecidiyeköy hattının 23 nolu Man 590 aracı (375-23) çevre yolunda bir kazaya karışmış. 
336 Bakırköy-Atışalanı hattının aracı ise bir minibüsle kafa kafaya bir kazaya karışmış Yapma kasa bir 302 gibi gözüksede bir Midibüsde olabilir).
|
|
yılmaz büktel
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 15:26
Man590 halk otobüsleri, İstanbul'da benim bildiğim hep mavi renkte çalıştılar. Dolaysıyla resimdeki araç da Mavibüs döneminden olmalı.
Aracın ilginç bir yönü de filo numarası. Mavibüs döneminde (bunları aslında Akın daha iyi bilir) üç rakamlı bu numaraların başında çalıştığı bölgeye işaret eden bir kod harfi bulunurdu, sanırım bu uygulama hala geçerli. Ancak resim bundan önceki herhalde kısa süren bir döneme ait olmalı: şöyle anlatayım375 hat numarası aslında 75 Mecidiyeköy-Topkapı hattına işaret ediyor. Halk otobüsü olarak ihdas edilen hatlara İETT hat numaralarının hepsine aynı numaralar veriliyor ama başına 3 rakamı ekleniyordu. yani 75- 375, 59- 359 gibi. İşte başlangıçta hat numaraları otobüslerin filo numaralarının da belirleyicisi oluyordu. bu aracın 375-23 olan filo numarası, otobüsün bu hattın 23. aracı olduğunu gösteriyor. Ancak önce de söylediğim gibi bu uygulama kısa sürmüş olmalı çünkü resmi görünce hatırladım.
|
|
aydın karhan
13 yıl önce - Cum 26 Mar 2010, 17:34
| Alıntı: |
Man590 halk otobüsleri, İstanbul'da benim bildiğim hep mavi renkte çalıştılar. Dolaysıyla resimdeki araç da Mavibüs döneminden olmalı. Aracın ilginç bir yönü de filo numarası. Mavibüs döneminde (bunları aslında Akın daha iyi bilir) üç rakamlı bu numaraların başında çalıştığı bölgeye işaret eden bir kod harfi bulunurdu, sanırım bu uygulama hala geçerli. Ancak resim bundan önceki herhalde kısa süren bir döneme ait olmalı: şöyle anlatayım375 hat numarası aslında 75 Mecidiyeköy-Topkapı hattına işaret ediyor. Halk otobüsü olarak ihdas edilen hatlara İETT hat numaralarının hepsine aynı numaralar veriliyor ama başına 3 rakamı ekleniyordu. yani 75- 375, 59- 359 gibi. İşte başlangıçta hat numaraları otobüslerin filo numaralarının da belirleyicisi oluyordu. bu aracın 375-23 olan filo numarası, otobüsün bu hattın 23. aracı olduğunu gösteriyor. Ancak önce de söylediğim gibi bu uygulama kısa sürmüş olmalı çünkü resmi görünce hatırladım. |
araçların başında hat numarası sonra hattın kaç nolu araç olduğu kod uygulaması 1983-1985 yılları arasında uygulandı bu dönemden sonra öho ların direk büyükşehir yönetmeliğinden iett tarafından denetim ve yürütümüne geçmiştir bazı hatlara iett araçları verilmesiyle beraber noları değişmiştir 375 hattına iett araçlarıyla beraber çalıştırlaması uygulamasına geçildiğinden başındaki 3 çıkartılıp 75 olarak devam etmiştir aklıma gelen örneğin 336b ve 500 hatlarıda bu dönemlerin hatları olup bu günlere gelmiştir 1985 yılı sonrası t-topkapı,a-anadolu,ş-şişli,l-levent şeklinde işletme garajlarını belirten kod nolar olup son olarak 1998 sonrası a-b-c ve çift katlıları ayıran d kodlarıyla beraber bölgelere ayrılmıştır man 590 lar turuncu boyalı olarak 2000 yılına kadar hizmet vermişlerdir a-253 b-030 c-210 aklıma gelen 2000 yılı başında değiştirilen man 590 lardır bilginize selamlar
|
|
| sayfa 23 |
