 sayfa 53  |
 |
Ünal111
17 yıl önce - Çrş 29 Mar 2006, 01:42
| Alıntı: |
| Evet, 2 yıl içinde 33 santim yükseklik sınırı getirilmişti kentiçi toplu taşıma araçlarına... Bunun yarısını da keseden yedik zaten. 2500 otobüsün de 33 santim standartlarında olması için, İETT'nin daha 2000 kadar yeni otobüs alması icabedecek... |
500 otobüse 80 milyon ytl ödediysek 2000 otobüse de 320 milyon ytl daha gerekli.
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Çrş 29 Mar 2006, 01:49
Şimdi gelin de, arada geçen boş zamana, 5 koccca seneye acımayın!...  (2001-2005 yılları arasında tek bir otobüs alımı bile yapılmadı) Bu zaman dilimi, aynı zamanda İETT tarihindeki otobüs alımı yapılmayan ender boşluklardan biridir. Benzeri 4-5 yıllık kesintiler, İdare'nin 75 yıllık otobüs tarihinde sadece iki-üç defa yaşanmıştır. Bir ara bunların tam listesini iliştiririm buraya...
Akın KURTOĞLU
|
|
emre.ertem
17 yıl önce - Çrş 29 Mar 2006, 01:55
Özel halk otobüslerinin hiç biri bu standarta uymuyor. Onları nasıl uyumlu hale getirecekler acaba? Bildiğim kadarıyla 1500 ÖHO var istanbulda. Bu standartta üretim yapan bir yerli firmayla anlaşsalar keşke Mercedes'e para akıtacaklarına.
|
|
emre.ertem
17 yıl önce - Çrş 29 Mar 2006, 01:58
| Alıntı: |
| (2001-2005 yılları arasında tek bir otobüs alımı bile yapılmadı) |
2001-2002 kriz yıllarıydı büyük ihtimalle bu nedenle alım yapmadılar. 2003-2004 yılında da AKP hükümeti büyükşehir belediyelerinin ödeneklerini 500 Trilyona varan ölçüde kısmıştı. Kadir Topbaş'ın Citaro macerası ise hepimz tarafından biliniyor. O kadar hukuk danışmanı çalıştır ama yasaya uygun bir ihale yapama sonra suçu mahkemeye yasaya at ne ala valla...
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Çrş 29 Mar 2006, 10:34
Pazartesi günü babamla Cerrahpaşa'ya kontrole giderken Taksim'den 35C'ye özürlü bir vatandaş bindi. Durağa arabası ile geldiğinde önde Halk otobüsü vardı, biraz sonra arkasına Citaro yanaştı. Vatandaş o arada şöförle konuşup otobüse binmiş, biz bindiğimizde otobüsün içerisinde idi. En azından İstanbul'daki bazı hatlarda özürlü vatandaşlarımız 2. ya da taş çatlasa 4. otobüse binebiliyorlar. Temennimiz garaj bağımsız bazı ana arterlerde Citaro'ların yayılması. Meselâ Üsküdar Kadıköy - Ümraniye hattında tek Citaro çalışmadı henüz. Pazartesi sabahı kontrole gitmeden önce dikişleri zorlamadan Ikarus'lara nasıl tırmanacağımın provasını yaptım evde. Olmadı. Altunizade'ye kadar taksi ile gittik. Oradan 345 bir 129T'ye bindik, Taksim'den de resimdeki Citaro'ya.
(+)
|
|
hakan_1970
17 yıl önce - Prş 30 Mar 2006, 00:19
Citaro körüklüler_Avrupa Yakası
29A Derbent Mahallesi- Beşiktaş
hattında da körüklü Citaro gördüm.
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Prş 30 Mar 2006, 04:05
| Alıntı: |
29A Derbent Mahallesi- Beşiktaş
hattında da körüklü Citaro gördüm. |
Derbent Mahallesi'nin bir şekilde "İstinye Dereiçi"ne inmesi ve Dereiçi'nin de bir çeşit toplama-dağıtma merkezi gibi çalışmasından dolayı, belki bu hatta körüklü Citaro verdiler. Bir diğer ihtimal de, hattın aracının geçici eksilmesinden dolayı mevcut Citaro'lardan birisi kaydırıldı.
Akın KURTOĞLU
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Prş 30 Mar 2006, 10:54
| Alıntı: |
| Derbent Mahallesi'nin bir şekilde "İstinye Dereiçi"ne inmesi ve Dereiçi'nin de bir çeşit toplama-dağıtma merkezi gibi çalışmasından dolayı, belki bu hatta körüklü Citaro verdiler. Bir diğer ihtimal de, hattın aracının geçici eksilmesinden dolayı mevcut Citaro'lardan birisi kaydırıldı |
Bence kaydırılma ihtimâli daha yüksek. Ben 2 - 3 yıl YTÜ'nün maslak kampüsüne gidip geldim, 29A'nın solo Ikarus otobüsleri Derbent'ten bizim kampüsün önüne gelene kadar çok az kişi toplardı. Bir seferliğine 29Ş'nin arabasını vermiş olabilirler. Geçenlerde de 8E'de körüklü Mercedes görmüşlerdi bu sitede yazıldığına göre, ben de eğer kendim görmüş olsaydım resm çekmek için Esenevler'e kadar peşinden koşardım demiştim  Aslında arada bir böyle ilginç şeyler yapıp yolcuları ve bizim gibi takipçileri şaşırtmaları iyi oluyor  Geçen aylarda sabahın kalabalığında Ikarus bir 127 ile epey rahat bir yolculuk yapmıştım çünkü her gün 127'ye binen otobüs arkadaşlarımın çoğu Ikarus'un 127 olduğunu otobüs duraktan ayrılırken farketmişlerdi.
|
|
hakan_1970
17 yıl önce - Cum 31 Mar 2006, 01:10
29A
| Alıntı: |
| Bir seferliğine 29Ş'nin arabasını vermiş olabilirler. |
| Alıntı: |
| Bir diğer ihtimal de, hattın aracının geçici eksilmesinden dolayı mevcut Citaro'lardan birisi kaydırıldı. |
29A'yı tam olarak 23.03. (geçen hafta) 19:40 sularında Barbaros Bulvarı üzerinde Yıldız'dan Beşiktaş'a inerken görmüştüm.
Kaydırılmış olabilir. Doğrusu ışıklı tabelalar çıktı mertlik bozuldu. 
Aynı garajın hattı olsalar bile, eskiden tabelanın konuş biçiminden, özellikle kapı yanındaki hat tabelası eksik ve ön tarafta yana konan tabelanın konmuş olduğu gibi detaylara bakaraktan otobüsün kaydırılmış olup olmadığını anlayabilirdik. Yalnız otobüsün oldukça boş olduğunu da söylemeliyim.
|
|
ulaş
17 yıl önce - Cmt 01 Nis 2006, 12:10
Dün gece 129T ile eve dönerken otobüsün kalabalık olmasından dolayı ön kapı tarafında yolculuk yaptım. Şoför çok hoş sohbet bir insan çıktı ben de merak ettiklerimi sordum Citaro hakkında. Şoförün dediğine göre otobüslerin garanti süresi boyunca bakımlarını İETT ustaları yapmayacakmış , her garajda bulunan 6 kişilik Mercedes-Benz'in görevlendirdiği bakım görevlileri yapacakmış.
Şoför yolda otobüsün güvenliği ile ilgili bize birkaç şey göstedi , mesela kapıları açmaya çalıştı ama açılmadı  . Sonra da bize başka önemli yönlerini gösterdi.Her şoförün boy ve fiziki yapısına göre ayarlanabilen direksiyon ve gösterge paneli , bizim ikaruslarda elimizle açmak için bazen çok çaba sarfettiğimiz tavandaki havalandırma kapaklarını tek düğmeyle açan sistem...Bu otobüsün gerçekten bir beyni var.  Arızaları haber veren , menüsü Türkçe olan bir yol bilgisayarı var. Otobüsün son seferi olduğu için benzinin az kaldığını gösteren resim çıktı ekranda.
Şoför şundan çok yakındı: Yolcuların klima açıkken cam açması. Bence de insanları uyarıcı bir yazı koymalılar yaz aylarına girdiğimiz şu günlerde. "Bu otobüste klima çalıştığı zaman lütfen camları açmayınız! ". Klimanın boşa çalışması hem benzin israfına hem de motorun güçten düşmesine sebep oluyor . Bu konuda yolcuları bilinçlendirmek lazım. Geçen gün 222'ye bindim orada da klima çalışıyordu camlar kapalı olunca içerisi çok iyiydi. Otobüs ağzına kadar doldu ama hiç kimse cam açmaya gerek duymadı demek ki istenince oluyor.
|
|
| sayfa 53 |
