1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 351  |
 |
EgeLeckqma
4 ay önce - Sal 25 Nis 2023, 19:53
| Alıntı: |
| Dediklerinize katılmıyorum Citaro'lar ne zamandır parça sıkıntısı çekiyor? |
Birazı etrafımdan gördüğüm, birazı araştırdığım ve birazı da şoförlerden öğrendiğim bilgiler bunlar.
Bindiğim Citaro'ların bazıları halen bakımlıydı evet; fakat büyük bir kısmında anlattığım gibi sorunlar mevcut. Yedek parça sorunu olduğunu gösteren en büyük şeylerden biri de bu zaten
|
|
Malatyalı 3444
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 01:30
| Alıntı: |
An itibariyle 1 tane Citaro, Çanakkale Kepez Belediyesi'ne hibe edilmiştir.
Hibe edilen aracın kapı kodunu bilmiyorum. |
M2181 / 34 TN 2230
|
|
EgeLeckqma
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 07:33
Fotoğraflar için teşekkürler. Ben de bir fotoğraf bırakıyorum, sabah saati M2280 10 hattındayken
|
|
Semih Emir
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 07:52
! Kesin Bilgidir !
M2004 : Anadolu garajında yedek parça olarak kullanılıyor.
M 2039: Şanzıman dağıttı garajda parça bekliyor yatıyor
M 2042: bilim otobüsü (okul okul geziyor genelde)
M 2058: düzenli olarak her gün adliye personeli taşıyor (TAHSİS'Lİ)
M 2063: en son garajda şanzıman dağıttığı için parça bekliyor
M 2098 yandı
M 2112 yandı
M 2147 yandı
M 2152 parça olarak kullanılıyor
M 2155 her gün o da düzenli olarak adliye personeli taşıyordu ama son haftalarda sürekli iş tevzi binasının olduğu yerin yanında yatıyor.
M 2177 Şahinkaya garajında yatıyor
M 2181: Anadolu garajında İş Tevzii binasının olduğu yerin yanında sürekli yatıyor.
M 2197 parça bekliyor diye biliyorum
M 2228 Adliye personeli taşıyor (Görevli) ve amcamın zimmetli aracıydı
M 2229 bunu da servisten çektiler adliye personeli taşıyor TAHSİS'Lİ
M 2234 en son yapılmıştı onu da servisten çektiler adliye personeli taşıyor
M 2247 Çekmeköy metronun orda yanmıştı (2019 yada 2020)
M 2248 servisten çektiler sürekli tahsis'e gidiyor.
M 2277 servisten çektiler adliye personeli taşıyor
M 2279 2019-2020 yılında yandı, yedek parça olarak kullanılıyor
M 2291 2007-2008 senesinde yakıldı
M 2294 2013-2014 yılında yandı (şase halinde İkitelli garajında yatıyor)
M 2321 servisten çektiler
M 2322 servisten çektiler
M 2327 garajda atölye de yatıyor (ön kısım toplanıyor)
M 2351 mobil filo yönetim aracı olarak kullanılıyor
M 2353 hibe
M 2354 hibe
M 2364 servisten çektiler
M2366 servisten çektiler
M 2371 mobil filo yönetim aracı olarak kullanılıyor (uzun zamandır böyle kullanılıyor, M2351 2-3 sene önce mobil filo yönetim aracı olarak yapıldı)
Arkadaşlar servisten çekilen araçların sürekli tahsisli çalışma sebepleri çok sağlam araçları servisten çekip göreve yolluyorlar mesela örnek vereyim M2248, M2058, M2228, M2229, M2181, M2155 bunlar en sağlam araçlardır. bu araçların kime zimmetli olduklarını çok iyi biliyorum tanıyorum hepsi amcam'ın mesai arkadaşları. hepsi ile bizzat görüştüm onlardan aldım bu bilgileri.
Not: servisten çekilip tahsis'e yollanan araçların içinden hibe'ye gidecek olanlar da olacak diyorlardı, hangi kodlu arabalar gitti bilmiyorum öğrenince yazarim. Hayırlı günler.
En son Semih Emir tarafından Prş 27 Nis 2023, 07:23 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Cann Bey
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 09:41
| Alıntı: |
| Fotoğrafın Kavacık Aktarma Noktasında çekilmesi dışında bir problem gözükmüyor. Ulaşım başlıklarına bu tarz bilgi yanıltıcı post atmayın lütfen... |
Altuğ Bey çok haklı. O fotoğrafta 36V yazısı da shopla yerleştirilmiş tabelaya. Bu başlık çoluk çocuğa binaen değil hakiki Citaro fotoğrafları ve araçlarla ilgili yorumlara aittir. Lütfen dikkatli olalım.
Hibelerle ilgili de birkaç kelime edeyim. Hibeye her zaman karşı olduğumu belirttim. Bilhassa hibe ettiğiniz araçlar Citaro gibi kaliteli araçlarsa 2 kat karşıyım bu olaya. İlla araç hibe edilecekse, ÖHO'da ve İUAŞ'da araç değiştirdiği için eski aracı boşta bekleyen gıcır gıcır Conectolar, Temsalar, BMCler vs var. Onları verelim Anadolu'ya? Mal sahipleri de anlayışla karşılar belki.
Hibe olmamalı. Yeni araçlar gelse de Citarolar ayrılmamalı. İETT tarihinin tartışmasız en başarılı araçları bu araçlar. 17 yaşındaki bir araç Şahinkaya ve Anadolu'dan çıkıp Avrupa'ya gelip 58A-59A-41C-41SF gibi uzun ve yokuşlu hatlarda sorun çıkarmadan çalışabiliyorsa ne diye hibe ediliyor?
Bu Citarolarla ilgili şöyle bir önerim var. Anadolu ve Avrupa yakasının merkezi yerlerine birer garaj inşa edilsin. Citaroların solo ve körüklüleri yarı yarıya paylaştırılsın iki yakaya. Ve bu araçlar yedekte tutulsun. Bir hatta sefer mi iptal oldu? Hemen bu garajdan Citaro solo gitsin o gün. Bir hatta çok yoğunluk mu var? Hemen bir Citaro körüklü o gün desteğe gitsin. Bu araçları yeni araçlar geldikten sonra da elden çıkarmadan ve fazla da yormadan yedekte tutabiliriz yani. Ne kaybederiz? Bence yedek garaj projesi direkt olarak İstanbul'un ulaşımına çözüm olur. Her hat için sefer artırım talebi var, o talebi tam anlamıyla karşılar bu proje.
|
|
Yasin 190754
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 09:51
Eski yönetim SL200'leri 26-27 sene boyunca çalıştırdı. Citaro'nun bu araçlardan neyi eksik de yaklaşık 10 yıl erkenden elden çıkarılıyor?
|
|
Altuğ Pekaydın2000
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 10:14
| Alıntı: |
| Bu Citarolarla ilgili şöyle bir önerim var. Anadolu ve Avrupa yakasının merkezi yerlerine birer garaj inşa edilsin. Citaroların solo ve körüklüleri yarı yarıya paylaştırılsın iki yakaya. Ve bu araçlar yedekte tutulsun. Bir hatta sefer mi iptal oldu? Hemen bu garajdan Citaro solo gitsin o gün. Bir hatta çok yoğunluk mu var? Hemen bir Citaro körüklü o gün desteğe gitsin. Bu araçları yeni araçlar geldikten sonra da elden çıkarmadan ve fazla da yormadan yedekte tutabiliriz yani. Ne kaybederiz? Bence yedek garaj projesi direkt olarak İstanbul'un ulaşımına çözüm olur. Her hat için sefer artırım talebi var, o talebi tam anlamıyla karşılar bu proje. |
Can bey daha Ayazağa Garajının kapanması gündemde değilken hasdal civarına bir garaj yapılacağı söyleniyordu. Ancak hasdal yerine Sultangazi eski tuz deposu arazisine bir garaj yapıldı. Şayet bu garaj İstanbul'un merkezinden bir nebze olsun uzak benim fikrim Ayazağa Garajı gibi konumu önemli bir garajın açılması gerekiyor. Konudan biraz sapıyoruz ama Levent Beşiktaş bölgesi genellikle özel araçların çalıştığı hatlarin yoğun olduğu bir bölge daha çok Sarıyer civarına bir garaj en azından gerekiyor.
|
|
Malatyalı 3444
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 10:15
| Alıntı: |
| M 2181: Anadolu garajında İş Tevzii binasının olduğu yerin yanında sürekli yatıyor. |
bu araç kepez belediyesine hibe edildi yukarıda fotoğrafını paylaştım??
|
|
Altuğ Pekaydın2000
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 10:16
| Alıntı: |
Kesin Bilgidir !
M2004 : Anadolu garajında yedek parça olarak kullanılıyor.
M 2039: Şanzıman dağıttı garajda parça bekliyor yatıyor
M 2042: bilim otobüsü (okul okul geziyor genelde)
M 2058: düzenli olarak her gün adliye personeli taşıyor (TAHSİS'Lİ)
M 2063: en son garajda şanzıman dağıttığı için parça bekliyor
M 2098 yandı
M 2112 yandı
M 2147 yandı
M 2152 parça olarak kullanılıyor
M 2155 her gün o da düzenli olarak adliye personeli taşıyordu ama son haftalarda sürekli iş tevzi binasının olduğu yerin yanında yatıyor.
M 2177 Şahinkaya garajında yatıyor
M 2181: Anadolu garajında İş Tevzii binasının olduğu yerin yanında sürekli yatıyor.
M 2197 parça bekliyor diye biliyorum
M 2228 Adliye personeli taşıyor (Görevli) ve amcamın zimmetli aracıydı
M 2229 bunu da servisten çektiler adliye personeli taşıyor TAHSİS'Lİ
M 2234 en son yapılmıştı onu da servisten çektiler adliye personeli taşıyor
M 2247 Çekmeköy metronun orda yanmıştı (2019 yada 2020)
M 2248 servisten çektiler sürekli tahsis'e gidiyor.
M 2277 servisten çektiler adliye personeli taşıyor
M 2279 2019-2020 yılında yandı, yedek parça olarak kullanılıyor
M 2291 2007-2008 senesinde yakıldı
M 2294 2013-2014 yılında yandı (şase halinde İkitelli garajında yatıyor)
M 2321 servisten çektiler
M 2322 servisten çektiler
M 2327 garajda atölye de yatıyor (ön kısım toplanıyor)
M 2351 mobil filo yönetim aracı olarak kullanılıyor
M 2353 Balıkesir hibe
M 2354 Balıkesir hibe
M 2364 servisten çektiler
M2366 servisten çektiler
M 2371 mobil filo yönetim aracı olarak kullanılıyor (uzun zamandır böyle kullanılıyor, M2351 2-3 sene önce mobil filo yönetim aracı olarak yapıldı)
Arkadaşlar servisten çekilen araçların sürekli tahsisli çalışma sebepleri çok sağlam araçları servisten çekip göreve yolluyorlar mesela örnek vereyim M2248, M2058, M2228, M2229, M2181, M2155 bunlar en sağlam araçlardır. bu araçların kime zimmetli olduklarını çok iyi biliyorum tanıyorum hepsi amcam'ın mesai arkadaşları. hepsi ile bizzat görüştüm onlardan aldım bu bilgileri.
Not: servisten çekilip tahsis'e yollanan araçların içinden hibe'ye gidecek olanlar da olacak diyorlardı, hangi kodlu arabalar gitti bilmiyorum öğrenince yazarim. Hayırlı günler. |
Bu listeye göre Adliye Servisi çalışan araçlar Anadolu Adliyesine mi çalışıyor?
Çünkü Çağlayan adliyesine Kağıthane garajında ki karsanlar çalışıyor.
|
|
Cann Bey
4 ay önce - Çrş 26 Nis 2023, 11:47
| Alıntı: |
| Can bey daha Ayazağa Garajının kapanması gündemde değilken hasdal civarına bir garaj yapılacağı söyleniyordu. Ancak hasdal yerine Sultangazi eski tuz deposu arazisine bir garaj yapıldı. Şayet bu garaj İstanbul'un merkezinden bir nebze olsun uzak benim fikrim Ayazağa Garajı gibi konumu önemli bir garajın açılması gerekiyor. Konudan biraz sapıyoruz ama Levent Beşiktaş bölgesi genellikle özel araçların çalıştığı hatlarin yoğun olduğu bir bölge daha çok Sarıyer civarına bir garaj en azından gerekiyor. |
Sarıyer bölgesine garaj muhakkak lazım. O bölgeye araç temin etmek için Cebeci, Anadolu ve Şahinkaya'dan kmlerce yol yaparak geliyor araçlar.
4.Levent peronlarında çok iyi bir arazi var aslında o bölge garaj olarak kullanılabilir, eski bir garaj zaten orası.
Teorik olarak değerlendirme yaparsak, İstanbul'a önümüzdeki yıllarda 300-350 civarı solo araç alınacaktır. Bu araçlar alınınca Citarolar boşa çıkmamalı. Örneğin 4.Levent İstanbul Avrupa Yakası'nın merkezlerinden biri. Buraya bir garaj yapılsın. Anadolu Yakasında da merkezi bir yere garaj yapılsın. Bu iki garaja, alınan 350 yeni araçtan sonra boşa çıkarılması düşünülen Citarolar pay edilsin yarı yarıya.
Bir hatta sefer iptali olduğu zaman Citarolardan faydalanılsın. Bir hatta yoğunluk olduğu zaman Citarolardan yararlanılsın. Bu araçlar gayet sağlam. Önümüzdeki yıllarda yapılacak alımlardan sonra Citarolar direkt filodan ayrılmamalı. Her iki yakanın merkezine inşa edilecek birer garajla birlikte Citarolar yedek araçlar olarak faaliyetini sürdürür. Tam gün ve haftada 5-6 gün çalışmaz da birkaç sefer atarlar, dinlene dinlene çalışırlar. Böyle yedek sistemine geçilmeli. Örneğin 4-5 sene sonra başka alım yapıldığında Citarolar emekli olur ve Karsanlar yedek araç konumuna geçer. Araçları direkt elden çıkarmak bana israf geliyor, O345'lerde yaşadık bunu. Başka araçlarda yaşamayalım.
Citarolar, yerlerine araçlar alındığında dahi filodan ayrılmamalı. Sefer iptali olduğunda, yoğunluk olduğunda çeşitli hatlarda kullanılmak suretiyle iki yakaya bölüştürülmeli.
Ayrı garaj yapılmasına da gerek yok aslında. 20-30 tane her garaja dağıtılabilir ve o çevredeki hatlara desteğe gidecek şekilde de kullanılabilir.
|
|
| sayfa 351 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
